Also ich hab für vorne Zimmermans BS und denke damit fährt man ne recht gute Schiene, aber da gehen sicher auch die Meinungen auseinander. Meine nächsten für hinten werden sicher auch Zimmermans. :smile2:

Bremsscheibenwechsel am RS, welche Empfehlung gibt es?

Kauf dir einfach Bremsscheiben aus dem Ersatzteil Handel. Gute Produkte kommen von ATE oder Brembo. Bei entsprechenden Rabatt kosten die nicht viel. Und immer neue Bremsbeläge verbauen.

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Zitat von --RS-Tobi-87--

Also ich hab für vorne Zimmermans BS und denke damit fährt man ne recht gute Schiene, aber da gehen sicher auch die Meinungen auseinander...

oh ja, das tun sie..

Versteh ich nicht. Meine Bremse nach 62594km knapp 3 Jahren:

Meine waren nach 71000km auch durch. Natürlich ein halbes Jahr nach Garantieablauf. Ohne neue Scheiben hätte ich keine HU/TÜV/Pickerl bekommen. Es ist einfach eine Frechtheit, der VW Händler meinte "Öfter mal mit der Handbremse abschleifen". Mein alter 1Z hatte mit 150000km immer noch die gleichen Scheiben hinten!

Zitat von agneva

Versteh ich nicht. Meine Bremse nach 62594km knapp 3 Jahren:

bezieht sich deine aussage jetzt nur auf die HA, oder auf beide achsen?..

es hat nun mal jeder ein anderes fahrprofil.. nur weils bei dir 62000 km gehalten hat, muss es nicht bei jedem solange halten..

Das Problem scheint sich bei neueren Fahrzeugen ja bei jedem Fahrzeughersteller zu häufen. Beim Honda CR-Z meiner Frau gab es nach 3 Jahren & 40000km kein TÜV ohne neue Scheiben/Belege! Haben lange gekämpft und haben alles auf Kulanz neu bekommen. Nach ca. 3 Monaten zeichnet sich das gleiche Bild ab. Echt zum Kotzen!!!

Zitat von Central

bezieht sich deine aussage jetzt nur auf die HA, oder auf beide achsen?..

es hat nun mal jeder ein anderes fahrprofil.. nur weils bei dir 62000 km gehalten hat, muss es nicht bei jedem solange halten..

Such dir eine Achse aus, beide Achsen sind wie NEU. Wenn das weiter so geht, dann schaffe ich locker die 180.000km mit den ersten Bremsen v+h.

Zitat

Meine hinteren Bremsscheiben sehen aus wie die Hügellandschaft von Afganistan. Ich hatte dies bereits bei 8 tsd. Km (da begann es) beim gesagt. Jetzt war ich zur 30.000 DS und hab es erneut angesprochen

Egal wie man fährt, nach 8tkm muss was faul sein. Selbst nach 30tkm sollte die HA noch i.O. sein.

Es handelt sich hier um ein altes Thema.

Ab einem gewissen, mir unbekanntem Zeitpunkt, hat Skoda die Bremsanlage auf der HA von ATE auf Bosch geändert.

Zu erkennen ist dies in Eurem Serviceheft mit der PR-Nr. 1KT. (Mein RS ist MJ 2011 mit EZ: 22.06.2011)

Fahrzeuge mit dieser PR-Nr. haben auf der HA eine Scheibe 272x10mm statt 282x10mm.

Dies sollte beim Kauf der neuen Scheiben beachtet werden. (Habe noch 282er zu Hause liegen )

Des Weiteren ist bekannt, dass die Boschanlage SCHROTT ist. Die Bremsscheibe bekommt tiefe Riefen.

Bei mir ist bei der Bremsscheibe ein 1cm breiter Außenkranz entstanden, auf dem die Bremsscheibe sich aufgelöst hat, sprich die Bremsfläche ist abgebröselt. Ich habe die Scheiben und Beläge bei km 78.220 gewechselt.

Mir wurde gesagt, dass die Bremskraftverteilung bei unserem Auto zu weit vorne ist. Daher wird, gerade bei Langstreckenfahrern, die hintere Bremsscheibe nicht genug belastet. Dies führt dazu, dass Staub, Salz und ähnliche Schweinereien die Scheibe zu sehr angreifen, da sie nicht sauber gebremst wird. Auf Grund dessen der Tipp öfter mal mit der Handbremse die Scheiben sauber zu bremsen.

Dies ist mein, mit Halbwissen und Hören-Sagen durchzugener, Kenntnisstand.

Greetz

Tom

bei mir sind v+h Bosch Beläge drin
habe ich dann die (angeblich) schrottige Bosch Bremse ?

Nein nur hinten.

Mir geht es genauso.
Es liegt am zu zaghaftem Bremsen. In der Stadt mache ich nicht an jeder Ampel eine starke Bremsung.
Es kommt eben auf das Fahrprofil an. Ich habe jetzt fst 30000km runter und werde beim Service eine neue Bremse hinten brauchen.
Das ist sehr traurig. Mit anderen Autos hatte ich diese Pronleme noch nie.

Bin ich mit meinen beiden Problem-Bremsscheiben hinten hier richtig? Nachdem die Winterreifen runter sind hat mich fast der Schlag getroffen... :angry:

hab aktuell ca. 45.000km runter und fahre im Jahr 30.000km, hauptsächlich Langstrecke. Bleibt hier nur noch der Tausch von Scheibe (und Klötze?!) ? :cry:

Das ist schon heftig.

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Kann da die Kulanz/Garantie noch greifen?

Meine sehn auch so aus

wow
da bleibt mir die Spucke weg

Meine sahen auch so aus... Tausch nach ca. 78.500km

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Meine Bremse hinten war schon nach 34.000 Km ein Fall für den Schrott.
Merkwürdigerweise hat der Tüv das Debakel aber so abgenommen, da die Bremswerte noch ok waren.

Gut 8.000 Km später haben wir die Scheiben und Beläge nun ersetzt.
Beim Bremsen machte sich ein Ruckeln bemerkbar, in Verbindung mit sehr unschönen Geräuschen.

Bilder habe ich leider nicht mehr, aber so in etwa sah meine hintere Bremsscheibe auf der Fahrerseite aus

http://img509.imageshack.us/img509/52/audia2bremse002fk6.jpg

Allerdings hatte ich diesen "Lochfraß" ringsrum, auf der gesamten Lauffläche. Teilweise komplett verrostete Stellen, wo gar nicht mehr gebremst wurde.

Absoluter Kernschrott.

Jetzt wurden ATE Scheiben und Beläge verbaut. Mal sehen wie lange die halten.

Frage an die Problemkinder:
Fahrt ihr ausschließlich/meistens leer? (Also nur Fahrer/Beifahrer, Rücksitzbank + Kofferraum leer?)
Bremst ihr ab und zu mal mit der Handbremse ab?

Kann ich nicht sagen, da bei mir die Bremse schon so bescheiden war, als ich das Auto gekauft habe.
Vermutlich wars ein Standschaden, in Kombination mit Kurzstrecke, wo die Bremse nie sauber wird.

ich bin die ersten 42.000km immer mit gut beladenem Kofferraum unterwegs gewesen. Danach meist leer und ab da habe ich auch regelmäßig die Handbremse bei hohen Geschwindigkeiten betätigt... wie meine Bremsen aussehen habt ihr ja weiter oben gesehen. Ich bemerke seit dem ich nur noch leer fahre eine leichte Färbung der Bremsscheibe hinten ins "röstliche".

Der Fabia hat ja die gleichen Probleme an der HA, nur meiner auch nicht... der hat jetzt den Kofferraum voll.

Eine Trommelbremse wäre für die meisten Leute tatsächlich die bessere Wahl. (Unser 3. Wagen hat Trommeln und diese sind seit 1998, also ab Werk, nicht mehr offen gewesen !)

Zitat von agneva

Eine Trommelbremse wäre für die meisten Leute tatsächlich die bessere Wahl. (Unser 3. Wagen hat Trommeln und diese sind seit 1998, also ab Werk, nicht mehr offen gewesen !)

Deswegen hat der schwere Amarok hinten auch "nur" Trommelbremsen. Das Heck wäre mit Scheibenbremsen überbremst.

By the Way:
Welche Größe ist denn an der HA meines 2010er TSI RS verbaut? Gibt es da bei den Bremsschläuchen Unterschiede?

hab auch ne rillenkunst an der ha.brems immer ziemlich stark so versuche ichs halbwegs in den griff zu bekommen.

Man schaft locker 200000 Kilometer mit den ersten Belägen und scheiben.

andere scheiben z.b. geschlitzt oder gelocht in verbindung mit aggressiveren belägen sollten abhilfe schaffen. obwohl meine bremsen neu sind überlege ich umzurüsten.die skoda serienscheiben in verbindung mit ate ceramic sind alles andere als sportlich :wacko: muss nur passende beläge finden. mintex,hawk,ebc usw werden wohl was haben.

wo sehe ich eigentlich welche bremsbelaggröße ich habe? bei ebc gibts für den 2006er 2 beläge vorn.
155mm
http://www.ebay.de/itm/EBC-Red…4725050279&_qi=RTM1793693

Du musst doch einfach nur nach Deinem PR-Code schauen und schon hast die richtigen Beläge. Gucken, vergleichen, kaufen, einbauen.

stehen doch nicht im heft oder. :wacko: zum kotzen, selbst für vorn gibts 2 verschiedene 312mm scheiben.bei bmw gabs eine scheibe für die baureihe und fertig.vw kotzt mich langsam an. :grumble:

Sollen angeblich im Serviceheft stehen, aber selbst dort hab ich sie nicht gefunden. Aber im Kofferraum stehn sie auch, nur aus den ganzen Codes den für die Bremsen zu finden wird sicher nicht einfach.
Ich bin zum Skodahändler gefahren und hab mir die PR Codes anhand meiner Fahrgestellnummer ausdrucken lassen. Hab vorne 312 mm und PR Code 1 LP!

wo im kofferraum?

Unten wo das Ersatzrad drin liegt, hinten links in der Ecke. Also da ist es bei mir zumindest. Ist ein großer weisser Aufkleber mit haufenweise Codes zur Ausstattung etc. drauf!

is der selbe wie im serviceheft

Zitat von humanerror

stehen doch nicht im heft oder. :wacko: zum kotzen, selbst für vorn gibts 2 verschiedene 312mm scheiben.bei bmw gabs eine scheibe für die baureihe und fertig.vw kotzt mich langsam an. :grumble:

Es gibt vorne nur EINE 312er Scheibe. Und das ist beim 1z RS von Baujahr 12/2005 - Baujahr 06/2013 IMMER identisch. (PR-Code 1LL oder 1LP)

Hinten gibt es von Baujahr 12/2005 bis ca. Mitte 2009 nur die 286mm Scheibe. (PR-Code 1KP)

Ab Mitte 2009 wurde hinten die Bosch-Bremse mit 272mm verbaut (PR-Code 1KS/KT).

Mehr gibt es beim 1z RS nicht zu beachten.

bei zimmermmann gibts zur 312er 2 teilenummeren :angry: dazu 2 mm unterschied im lochkreis

Zitat von rs200+

Es gibt vorne nur EINE 312er Scheibe. Und das ist beim 1z RS von Baujahr 12/2005 - Baujahr 06/2013 IMMER identisch. (PR-Code 1LL oder 1LP)

Hinten gibt es von Baujahr 12/2005 bis ca. Mitte 2009 nur die 286mm Scheibe. (PR-Code 1KP)

Ab Mitte 2009 wurde hinten die Bosch-Bremse mit 272mm verbaut (PR-Code 1KS/KT).

Mehr gibt es beim 1z RS nicht zu beachten.

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