schönes Ding da könnt man ja lieber den Scout als wie den RS Diesel kaufen und hat Allrad.

Ja, es gibt ja Gewindefahrwerke zum Tieferlegen.

Wird mein nächster Dienstwagen

Da bräuchte sich die Auspuff-Fraktion auch keine Gedanken um eine Änderung der serienmäßigen Auspuffblenden zu machen

Es muss durch die Farbe kommen, dass ich den gut finde, ansonsten geht der ja schon Richtung Monstertruck

Damit trägt der Diesel-RS seinen Namen irgendwie nicht mehr berechtigt....

Zitat

Damit trägt der Diesel-RS seinen Namen irgendwie nicht mehr berechtigt....

Ja sehe ich auch so!

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Dann könnte nur die Innenausstattung etwas anders ausfallen oder die vom Elleganc kommt da rein mit den Memo Sitzen aber das ist jetzt reine Spekulation

Eigentlich bräuchten die nur an den Serien-RS das Plastegeraffel dranpappen und fertig.
Hoch genug ist er ja

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Irgendwie ist bei der O³ Serie der RS nix besonderes mehr, was ich persönlich schade finde. Fängt für mich schon damit an das es den normalen Octi auch in Race Blau zu bestellen gibt, die Reflektoren am normalen Octi sportlicher wirken als diese durchgezogene Reflektorenleiste beim RS. Egal eigentlich, werde mit dem O³ eh nicht warm

da isses....mein nächstes Auto....wie geil...

Ich mag ja SUV schon nicht und diese Allroad, Alltrak und Cross-Modelle finde ich ebenso hohl. Aber die Anhängelast ist ein Argument. Und der Allrad...naja kann schon ganz nützlich sein.

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Den in Raceblue mit 20" und sattem Tiegang!

Ich denke, dass der trotz Tieferlegung nicht so tief kommen kann wie ein RS. Der bisherige Scout hatte, wenn ich nicht irre, eine größere Bereifung als der RS. Ich meine der RS hätte bei 17" 225/45 und der Scout 225/50. Ergo ist der Durchmesser größer und der Reifen hat im Radkasten weniger Platz. Das beschränkt die Tiefe recht ordentlich. Das soll nicht heißen, dass man den nicht dem Boden näher bringen kann, nur eben nicht so tief wie einen RS...

durch den grösseren Reifen sieht es im Radkasten aber schöner/ voller aus

Da geb ich dir Recht. Und genau das ist ja das "Problem".
Duch die größeren Reifen ist der Radkasten ja eh schon voller. Dadurch wird der Abstand Kotflügel => Radmitte zwangsläufig größer bleiben als bei einem RS. Und dadurch wird er nicht so tief wirken (wenn man die Schweller oder die Stoßstange betrachtet) wie ein "normaler" Octavia.
Ich hoffe das ist so verständlich...

Dann macht ihr halt andere reifen drauf, oder andere felgen mit reifen, z.b. 19zoll mit 225/35 dann hast die gleiche optik wie beim rs. Also ob ich jetzt meine 19zoll auf dem rs fahre oder später auf einem scout oder superb. Macht doch keinen unterschied wenn das fahrwerk drin ist.

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und ich meine das die Radkästen vom Octavia nicht gerade ausgefüllt sind mit den Rädern
somit bleibt genügend Platz