Hallo,

ich habe zu dem Thema nichts im Forum gefunden.
Es geht darum, dass beim 2.0 TDI CR beim 1. Service den man macht eine neue Software aufgespielt wird, die dafür sorgt, das man ca. 20-25 PS weniger hat als normal. Dies soll dazu dienen, das der Motor länger hält. Die alte Software bekommt man auch nicht wieder… Aussage vom Händler.
Dies ist mir schon vorher aufgefallen durch Leistungsverlust beim Firmenwagen aber hatte nie die Info, das es wirklich so ist.
Ein 140 PS Superb schafft es ohne Probleme mitzuhalten, sind identisch die Autos bis auf die PS Zahl.

Soweit ich weiß ist dies bei VW und Skoda der Fall, bei Audi und Seat wird es wohl auch so sein.

Weiß wer darüber mehr?

Wir haben einen 2010er Superb 170 PS DSG sollte CR sein.
Der Kollege fährt nen neueren Passat und von seinem Händler kam das mit dem Update.
Ich will hier jetzt keine falschen Behauptungen aufstellen, aber so wurde mir es gesagt und das ein 140 PS Wagen ohne Probleme mithalten kann ist schon komisch.

:hammer: :hammer: :hammer:

Wer bringt mal schnell Popcorn vorbei?

Dieser Thread ist an Gerüchten, Mutmaßungen, Halbwissen und Ahnungslosigkeit mal wieder
nicht zu überbieten. Man hört was was und macht gleich Panikmache anstatt das Bauchgefühl
erst mal zu überprüfen. Dabei wäre es doch einfach ein paar Tage zu warten bis man die
Gelegenheit hat Vmax zu fahren und dann sieht man was Sache ist. Wenn 20 PS fehlen, dann
fehlen auch gut 10 km/h im Topspeed, das ist schlichte Physik.

Welcher Superb mit 140 PS kann da mithalten? Limousine gegen Kombi? Kennst du das Auto,
weißt du ob der leistungsgesteigert ist, war das eine echte Messfahrt und kannst du sicher
ausschließen, dass der Fahrer nicht einfach etwas entschlossener auf den Pinsel getreten ist?
Sorry, das muss dann schon amtlich sein und nicht nur so ein nebeneinander herfahren ohne
wirklich freie Strecke und Maximaltempo.

Natürlich kommen dann wie üblich wieder die Leute an, die was von "unverschämt", "darf nicht
sein" und "muss nachgebessert" rufen anstatt erst mal abzuwarten was wirklich Phase ist.

Und dann dürfen auch die Leute nicht fehlen, die den Topspeed mit dem Tacho "gemessen"
haben wollen. Noch dazu bei einem 170 PS-Diesel mit "237 km/h". Immerhin: Das passt dazu.

:lauthals: :lauthals: :lauthals:

Mit wieviel ist der angegeben? Mit etwa 222, oder? Dann weißt du auch was er wirklich geht.
Mehr nämlich nicht. Alles andere sind Märchen.

Zitat

Ich glaub, der Händler hat dir einen vom Pferd erzählt...

Das denke ich auch. Zumal ich nicht wüsste wie eine Werkstatt Leistungsangaben machen sollte.
Ich bin mal so frei und schließe aus, dass VW per Software-Update einfach so "20 bis 25 PS"
kappt.

Und wenn ein Passat mit 140 PS gefühlt genauso gut geht, dann stellt sich zuerst die Frage ob
es sich bei dem noch um einen Pumpe-Düse handelte, womöglich noch ohne DPF. Die gingen
wirklich gut, denn die haben ausnahmsweise mal nach oben gestreut (meist um die 150 PS).
Dafür aber sind aber ständig die Zylinderköpfe gerissen.

:mussweg:

Was ist denn an den 1.4 TSI-Motoren so "hochgezüchtet"?

Nach Adam Riese haben die stärkeren 2.0 TFSI höhere spezifische Leistungen und merkwüdigerweise
spricht dort niemand von "hochgezüchtet".

Beherrscht heute niemand mehr einfachen Dreisatz? Nur 10 Sekunden Nachdenken zeigt, welcher
Quatsch überall im Netz nachgeplappert wird. Das wird aber vom ständigen Wiederholen auch nicht
richtiger.

1.4 TSI 122 PS: 87 PS/l
1.4 TSI 170 PS: 121 PS/l
2.0 TFSI EA113 im TT-S: 136 PS/l
2.0 TFSI EA888 3G im S3: 150 PS/l

Und da reden wir noch gar nicht von den vielen getunten 2.0 TFSI, die sehr oft jenseits der 300 PS
liegen und damit auch über den 150 PS/l des neuen Audi S3.

Mal so nebenbei, was haben diese 1.4 TSI mit dem Dieselthema zu tun? Und was heißt "zu 99 % die
Leistung drosseln". Man kann eine Leistung "um 99 % drosseln". Du meinst vielleicht, dass der Mann
glaubt, das Update diene haupsächlich dazu die Leistung zu reduzieren.

Uwe, jetzt hättest du dir wenigstens die Mühe machen können zum Taschenrechner zu greifen.
Windoof bietet diese Funktion übrigens ebenfalls.

Ich weiß, dass es in Polo GTI, Ibiza Cupra und Fabia RS den 180 PS gibt. Marktrelevante Stückzahlen
erreichen aber alle drei Modelle nicht und sonst gibt es den Motor nirgendwo. Ich hatte auch nicht die
Intention sämtliche jemals gebauten 1.4 TSI aufzuführen. Wozu? Es ändert ja auch nichts:

1.4 TSI 180 PS: 128 PS/l
2.0 TFSI EA888 3G im S3: 150 PS/l

Und nun? Selbst bei dem ist es noch harmlos. Erst recht in einem Kleinwagen, der niemals einen Wohnwagen
über die Alpen ziehen wird und der auch nicht besonders oft mit Dauervollgas über lange Autobahnstrecken
getrieben werden dürfte.

Der Rumpfmotor der 1.4 Twincharger hat sich im Gegenteil sogar als sehr robust erwiesen. Probleme gibt
es, aber die liegen im Bereich der Peripherie, wenn man das so nennen darf. Konkret geht es um Steuer-
kette und Magnetkupplung des Kompressors. Beide stehen aber nicht in einem direkten Zusammenhang zu
Hubraum oder Literleistung, wenn man mal davon absieht, dass der blöde Kompressor entfallen kann wenn
man wie bei den kleinen Motoren mit einem weniger großen Turbolader auskommt (alle 122 PS und die ganz
neuen 140 PS).

Ja, das mach mal lieber. Nach meinem Reingrätschen hat ja noch keiner Aua geschrien.
Das könnte noch kommen.
Und ja, mir kommt das auch bekannt vor. Nicht nur im Zusammenhand mit dem DPF,
sondern auch mit einem Update.

Zitat von hYtas

Es geht darum, dass beim 2.0 TDI CR beim 1. Service den man macht eine neue Software aufgespielt wird, die dafür sorgt, das man ca. 20-25 PS weniger hat als normal. Dies soll dazu dienen, das der Motor länger hält. Die alte Software bekommt man auch nicht wieder? Aussage vom Händler.

Warum läßt Du Dir das nicht von Deiner Vertragswerkstatt schriftlich geben? Und mit der schriftlichen Bestätigung machst Du dann beim Verkäufer des Wagens einen Gewährleistungsanspruch geltend. Die schriftliche Bestätigung Deines Vertragswerkstatt über die durchgeführte Reduzierung der Leistung um 20 - 25 PS scannst Du dann ein und stellst sie hier online.

Und bis dahin wäre es vielleicht sinnvoll den Thread wieder zu schließen, denn Gerüchte und Mutmaßungen werden in einem so großen Forum wie dem hiesigen auch anderswo schon zur Genüge verbreitet.