Hat denn schon jemand ein schönes Fahrwerk welches noch etwas Restkompfort bietet? Ich würde gern um ca.50mm runter. Mir ist klar das es bei der Tieferlegung eng wird mit dem Kompfort aber ich verlange ja auch kein "dahingleiten", will aber auch nicht "umher hüppeln". Preislich dachte ich an 500-600€...höchstens aber 700€...

-Von der Tiefe her würde ich zum H&R CupKit tendieren aber darüber hört man oft das es recht hart ist und im RS sogar zum hüppeln neigt.

-Dann kam das AP-Gewinde in Frage, dies ist aber nun ausgeschieden da es wohl in letzter Zeit immer mehr Qualitätsprobleme gab.

-Vogtland TecLine wäre auch eine Option, leider findet man sehr wenig darüber und ein User hier im Forum hat wohl schon den 6.Satz Stoßdämpfer an der HA und will jetzt auf KW V1 umsteigen.

-Zuletzt hatte ich dann jetzt noch das Eibach Pro Street in der Wahl, dieses ist aber zu teuer...für den selben Preis bekomme ich auch das Bilstein B14.

Vielleicht habt Ihr ja noch ein paar Tips für mich...

Ich fahre ein G-Ride Fahrwerk von http://www.g-ri.de

gruß

René

hi..

bin auf meiner suche über diese Blue-Line Fahrwerke von Jom gestoßen..

schon mal jemand von euch damit erfahrungen gesammelt oder was davon gehört?..

300 euro für ein GEWINDE-fahrwerk erscheint mir schlichtweg ZU BILLIG..
was meint ihr?..

Finger weg von wso billig scheiss wie JOM

alles klar.. dann ist die marke also schon bekannt..
war mir von anfang an nicht ganz geheuer..

Wenn "günstiger" dann entweder ein normales Sportfahrwerk wo Federn/Dämpfer aufeinander abgestimmt sind , da bist bei rund 500? oder dann ein Weitec Gewinde !!

Sent from my iPhone

ich will ohnehin kein gewinde mehr..
hatte in meinem letzen ein gewinde von k-sport.. härte- und höhen-verstellbar..
bin für mich selbst zu dem schluss gekommen dass sich das einfach nicht lohnt..
das stellt man einmal ein und dann nie wieder..

Wie lange hattest du das K-Sport drin und wie zufrieden warst du vom Fahrverhalten her?

hatte das k-sport 60.000 km drin.. bis zum auto-verkauf..
nach 33.000 km ist einer der hinteren dämpfer flöten gegangen..
musste dann beide wechseln, wobei einer davon auf kulanz ging..

im großen und ganzen war ich damit eigentlich recht zufrieden..
nur nach ein paar tausend km hat man keine chance mehr an der höhe was umzustellen, falls man das möchte..
das gewinde verschlägt sich dort einfach zu stark..

hätte evtl. jemand bilder von einem RS mit FK oder AP-fahrwerk (nicht gewinde)?..

habe bisher nur gutes darüber gelesen..
und preislich liegen die beiden marken auch um welten unterhalb vom H&R cupkit..

Wo bekomme ich eigentlich heraus, welche Federbeinaufnahme mein Octi hat (55 oder 50mm), ohne es selbst nachzumessen?

du hast 55mm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hatten wir im anderen Thread schon ... Suche hilft

Danke für die "freundliche" Auskunft!

Zitat von 08/15

du hast 55mm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hatten wir im anderen Thread schon ... Suche hilft

Entschuldige das ich so "freundlich" war: :shakehand:

Aber, wenn andauernd nach dem Federbein Durchmesser gefragt wird, obwohl wir es die Ganze Woche schon in einem anderen Thread als Diskussionsthema groß und breit erklärt wurde, dann kann man schon aus der Haut fahren. Nix für Ungut Die Forensuche bewirkt manchmal auch Wunder ... Das müsstest du dir jetzt persönlich ankreiden und ich, das ich etwas rüde geantwortet habe

Verzeih mir, aber ich bin erst seit dieser Woche wieder so richtig aktiv hier und die Suche hatte mir bis zu dem Zeitpunkt noch nicht wirklich geholfen :shakehand:

Aber vielleicht magst du mir ja weiterhelfen, welchen Thread du genau meinst?
Habe diesen Auszug gefunden, falls du diesen meinst:

"AW: SUCHE !!! BILSTEIN B16 für 2010er Octavia RS
Octavia RS Federbein Durchmesser 55mm Aber bitte trotzdem nochmal messen .....

Räder soweit wie möglich nach rechts oder links einschlagen und entweder mit dem Messschieber das Federbein kurz über der Klemme messen oder einfach Klebeband drumlegen. Dort wo beide enden sich Treffen einen Strich gemacht und danach wieder abziehen und länge messen. 55 x Pie (3,14159) - Länge die du haben musst !! :D"

Oder warum genau darf ich mir sicher sein, dass es 55mm sind?

Thx

Zitat von 08/15

Entschuldige das ich so "freundlich" war: :shakehand:

Aber, wenn andauernd nach dem Federbein Durchmesser gefragt wird, obwohl wir es die Ganze Woche schon in einem anderen Thread als Diskussionsthema groß und breit erklärt wurde, dann kann man schon aus der Haut fahren. Nix für Ungut Die Forensuche bewirkt manchmal auch Wunder ... Das müsstest du dir jetzt persönlich ankreiden und ich, das ich etwas rüde geantwortet habe

Federbein RS TDI
Orginal Fahrwerk ? HILFE!

Danke dir

Das war doch jetzt mal ne wirkliche Hilfe.
Wobei ich immer noch an der Suche hier zweifel *g*

Denn die Themen sind nicht erschienen, als ich die Hilfe benutzt habe.

Aber egal

Zitat von 08/15

Federbein RS TDI
Orginal Fahrwerk ? HILFE!

nachdem das mit den federbein-aufnahmen nun geklärt wäre versuch ichs nochmal..

Zitat von Central

hätte evtl. jemand bilder von einem RS mit FK oder AP-fahrwerk (nicht gewinde)?..

habe bisher nur gutes darüber gelesen..
und preislich liegen die beiden marken auch um welten unterhalb vom H&R cupkit..

Ich glaube zu FK und AP sollte man keine Worte verlieren und was anderes kaufen....

was bedeutet "du glaubst"?..
ich habe bisher eigentlich gute erfahrungsberichte davon gehört..

hat das hier absolut keiner verbaut?..

Zitat von numannl1983

Danke dir

Das war doch jetzt mal ne wirkliche Hilfe.
Wobei ich immer noch an der Suche hier zweifel *g*

Denn die Themen sind nicht erschienen, als ich die Hilfe benutzt habe.

Aber egal

Alles anzeigen

ich machs immer so dass ich vor einer Suche auf "Forum" klicke, und dann erst suche . und alles finde :thumpup:
wenn du zB. gerade hier in dem Thread liest. dann durchsucht er soweit ich weis nicht alles sondern nur den Unterbereich oder so ähnlich ...

hi leute!

hab aktuell das serienfahrwerk verbaut (welches ich nicht so toll finde) und hab jetzt endlich die freigabe fuer n gewindefahrwerk bekommen. meine wahl ist auf das kw street comfort gefallen, da ich neben der optik auch noch etwas komfort haben moechte - schliesslich ist der rs n familienwagen

nebenbei noch n kommentar zu fk fahrwerken: ich hatte eines in meinem bora verbaut und war super zufrieden sowohl was die optik als auch den komfort betraf - aber das ist ja immer ne subjektive empfindung...

gruesse
snIP3r

Zum KW Street Comfort kann ich Dir nichts sagen...es soll aber in sachen Tieferlegung auch nicht mehr bieten als das originale Sportfahrwerk.
Somit hättest Du optisch überhaupt keinen Gewinn.
Zum V2 und V1 wurde von vielen gesagt für den alltagsgebrauch zu hart, andere finden es gut.
Die Frage ist, wieviel Du fährst.

Ich fahre um die 30tkm/Jahr und habe mich daher für etwas anderes entschieden.
Mal sehen was das H&R so kann...aber erstmal muss es mal eingebaut werden.

Wenn Du soweit runter willst wie mit dem Bora (nicht all zu tief) würde ich Dir auf jeden fall das Bilstein B14 empfehlen.
Zu diesem Fahrwerk gibt es durchweg die selbe Meinung...alle die es mal gefahren sind, sind zufrieden bis begeistert.
Björn (Bisamratte) hat zum Beispiel ein verbaut...der kann Dir auch mehr dazu sagen.

Zitat von neuer_Typ

Zum KW Street Comfort kann ich Dir nichts sagen...es soll aber in sachen Tieferlegung auch nicht mehr bieten als das originale Sportfahrwerk.
Somit hättest Du optisch überhaupt keinen Gewinn.
Zum V2 und V1 wurde von vielen gesagt für den alltagsgebrauch zu hart, andere finden es gut.
Die Frage ist, wieviel Du fährst.

Ich fahre um die 30tkm/Jahr und habe mich daher für etwas anderes entschieden.
Mal sehen was das H&R so kann...aber erstmal muss es mal eingebaut werden.

Wenn Du soweit runter willst wie mit dem Bora (nicht all zu tief) würde ich Dir auf jeden fall das Bilstein B14 empfehlen.
Zu diesem Fahrwerk gibt es durchweg die selbe Meinung...alle die es mal gefahren sind, sind zufrieden bis begeistert.
Björn (Bisamratte) hat zum Beispiel ein verbaut...der kann Dir auch mehr dazu sagen.

Alles anzeigen

leider muss ich dir da teilweise wiedersprechen. das street hat einen einstellbaren bereich lt. gutachten von 20-45mm fuer den rs. das billstein lt webseite von 30-50mm... also die 5mm machens auch ned wirklich aus. der bora war mit dem fk highsport ca 55mm vorne und ca 40mm hinten tiefer. also sollte man mit dem street auch gut in die naehe kommen.
ich denke es ist immer ein subjektiver eindruck wie hart oder weich n fahrwerk ist. fuer mich ist entscheidend, dass es komfortabel ist (was es sein soll) und gleichzeitig die optik passt (was auch der fall sein soll). zudem kann ich das street auch noch in der zugstufe verstellen sodass sich auch hier noch was anpassen laesst.
ich fuer meinen teil lasse erst mal das street verbauen. sollte ich unzufrieden sein, kann ichs ja wieder wegen der zufriedenheitsgarantie von kw zurueckgeben...

snIP3r

So tief wie Dein Bora kam mein Golf4 mit 30er Federn...würde ich zumindest optisch so schätzen.

Viel Spaß mit dem StreetCompfort.

Zitat von neuer_Typ

So tief wie Dein Bora kam mein Golf4 mit 30er Federn...würde ich zumindest optisch so schätzen.

Viel Spaß mit dem StreetCompfort.

danke! dir auch mit deinem fahrwerk
ich werde natuerlich berichten wie es sich faehrt...

50mm H&R Federn

Seit heute verbaut und sehr überrascht von der Fahrbarkeit und tiefe, Bilder folgen.

Gruß
Thomas

Habe seit 3 Wochen ein Gewindefahrwerk. KW Variant 1 in Inox Line. Bin von der Fahrweise super zufrieden. Fahrkomfort erhalten und sportlichkeit verbessert.

hab seit drei wochen das H&R Monotube drin!
war diese woche mit 4 Personen und gepäck in Berlin. Fahrverhalten war der hammer! Fahrwerk war straff aber SEHR komfortabel. meine freunde waren der selben meinung. dreimal hat er sehr stark eingefedert, das war schon relativ hart, aber trotzdem akzeptabel und kommt halt vor, wenn man gewinde fährt.
allgemein ists sehr sportlich und super zu fahren, auch ohne große zulast. finde das fahrverhalten auch voll beladen über 200kmh richtig klasse! viel besser als das serienfahrwerk!

Bereue den einbau in keinster weise!

Schön zu hören...mein Monotube liegt schon neben dem Sofa und wartet schon auf seinen Einbau.
ich bin gespannt ob ich Deine Aussage bestätigen kann.

H&R wird dich nicht enttäuschen
kumpel hat seinen RS auch mitm Monotube ausgestattet und auch er hätte nicht gedacht, dasses doch so komfortabel und zugleich so sportlich straff ist.

bin auf deine meinung gespannt!

Ich bekomm morgen mein KW V 1:)

ich ebenso..

Zitat von gensinator

H&R wird dich nicht enttäuschen
kumpel hat seinen RS auch mitm Monotube ausgestattet und auch er hätte nicht gedacht, dasses doch so komfortabel und zugleich so sportlich straff ist.

bin auf deine meinung gespannt!

Habe das Twintube schon länger verbaut und finde es viel besser als das Serienfahrwerk hinsichtlich Sportlichkeit und Komfortabilität.
Von daher würde ich es jederzeit wieder verbauen.

Zitat von Mach3

... Komfortabilität.
...

das musste ich jetzt dreimal lesen..
gibts das wort überhaupt?..

Zitat von rableier

Heißt auf deutsch Komfort...

:hammer:
Wie bin ich denn da drauf gekommen.

KW ist verbaut..
aber frage nicht wie.. :meckern:

wir haben wirklich schon ein, zwei fahrwerke und federn verbaut..

aber das war heute das besch...eidenste das wir jemals gesehen haben..

was skoda sich hier bei manchen konstruktionen gedacht hat ist mir unbegreiflich.. :thumpdown:

außerdem hat hier wohl die werkstatt des vorbesitzers schon etwas murks hinterlassen.. :hammer:

Edit, gestern war es schon ganz schön spät

Also mein KW V1 inox ist nun verbaut!
Es war eine sehr unproblematische Sache, Auto abgegeben, mit Frauchen shoppen, Auto abgeholt und ich muss sagen, PORNO !
Selbst meine Freundin ist der Ansicht dass das Auto viel besser auf der Straße liegt und mehr Komfort hat als das Serien FW!

Dass soll was heißen!
Ich bin happy, danke Mane PS: eins steht noch aus, aber das weißte ja ;)))

Hi Leute

Ich bin am hin und her überlegen was ich machen soll, da ich mit meiner Tieferlegung nur H&R Federn nicht zufrieden bin, vorallem mit der Optik vom Fahrverhallten mal abgesehn. Bin ich mir am überlegen welches GW FW ich verbauen lassen soll.....
Taugt das KW V1 was ? Oder gibt es noch andere Alternativen ?