Teile-Nr. 1K1 864 551 SUB, satinschwarz/Alu gebürstet (siehe Seite 1, Beitrag 13 + 18 - wer lesen kann ...)

war heut beim :D, kostet da knapp 16 Öcken incl. MwSt. und müsste sowohl beim 5er als auch 6er Golf passen

Perfekt, vielen Dank für die Anleitung. Auch bei BJ 2008 sind es 2 x Torx. Und bis auch diesen :angry: Splint ging es gut, knapp 18 Min.

Also das war mit dieser super Anleitung ein Kinderspiel diese GTI Fußstütze zu montieren , echt super ich habe inkl. Mwst. 16.08€ beim Audizentrum Berlin Lichtenberg bezahlt.

in der Bucht gibbet ein Autohaus, das verkauft das Ding für 13.-€ zzgl. Versand.
Autohaus Wicke ausm Pott.

Habe da meine und Moe's bestellt.

Zitat von Quietschboy

in der Bucht gibbet ein Autohaus, das verkauft das Ding für 13.-€ zzgl. Versand.
Autohaus Wicke ausm Pott.

Habe da meine und Moe's bestellt.

ich wollte es aber sofort verbauen da ich langeweile hatte und habe somit dann zu der 3 € teureren Variante gegönnt

war auch keine Kritik, nur ein Tipp für weitere "Gelangweilte";)

Hab mich schon im anderen Thread für die Anleitung bedankt.

Ich habe 7 Minuten gebraucht

In der Bucht inclusive Versand für 14,90 € bestellt gehabt

Das war es mir wert

ich habe das auch nicht als Kritik verstanden , aber ich wollte halt etwas zu tun haben aber das ging ja so schnell das es fast schon länger gedauert hat die Schraubendreher aus´m Keller zu holen

Zitat von Bastimaschine

...... das es fast schon länger gedauert hat die Schraubendreher aus´m Keller zu holen

Bei mir auch, da ich noch einmal wegen des kleinen Schraubendrehers lostigern mußte

.

Ich hätte da mal ne kleine frage. Wollte vorhin die Stütze montieren und als ich los legte konnte ich nicht sehen wie ich diese sch... Haubenentriegelung ab bekomme. Kann da einer mir mal auf die sprünge helfen. Anleitung ist ansonsten echt Super

Zitat von lazyfactor

Ich hätte da mal ne kleine frage. Wollte vorhin die Stütze montieren und als ich los legte konnte ich nicht sehen wie ich diese sch... Haubenentriegelung ab bekomme. Kann da einer mir mal auf die sprünge helfen. Anleitung ist ansonsten echt Super

Du bist dir aber sicher die Anleitung gelesen zu haben???

Gleich oben, mit Bildern

so, hab sie nun auch verbaut. Sieht um Klassen besser aus.

Danke für die tolle Anleitung.

Grüße
Dirk

Ja klar hab ich sie gelesen aber ich kann beim besten Willen nicht sehen wie der Hebel abgeht. Komm mir schon doof vor

1. Als erstes muss der Hebel zum entriegeln der Motorhaube entfernt werden. Dazu braucht man einen kleinen Schlitzschraubendreher, zieht ein wenig an dem Hebel und hebelt vorsichtig den Splint der sich an der Seite Richtung Motor befindet heraus. Danach kann man ohne Probleme den Hebel von der Verzahnung abziehen.

da stehts doch eindeutig lazyfactor , da geht es gar nicht das man was falsch macht du hebelst den Splint raus und ziehst dann den Hebel Richtung Schalthebel.

Ich hab es geschafft!!! Hab die ganze zeit nach nem splint gesucht, bis ich auf dem 2 Bild die Plastik Klammer gesehen hab dann hat's keine 5 Minuten mehr gedauert vielen vielen dank!

na siehste , Glückwunsch !!!! Diese Anleitung ist doch absolut super von daher hab ich mich gewundert .

Die ist auch klasse da ich aber net auf die Bilder geachtet hatte sondern mehr auf den Text und dann hat ich halt das Bild von einem Splint im Kopf und den hab ich net gesehen :hammer:

bestenn dank in 10 min war sie drinnen danke für die anleitung :thumpup:

Dann werde ich das heute auch mal in Angriff nehmen....sinnvolle Aufwertung beim Leasing-Fahrzeug

Hallo Leute,

habe heute auch die Fußstütze nachgerüstet. Allerdings mußte ich feststellen das die neu "GTI-Stütze" etwas mehr wie 5mm länger ist wie die alte. Dadurch gestaltete sich der Einbau etwas schwieriger wie gedacht. Die Stütze muß mit aller Gewalt nach unten gedrückt werden und dann festgeschraubt werden. Die Nase von der Seitenverkleidung, welche knapp 3cm in Fahrtrichtung vor dem Motorhaubenhebel ist, muß auch mit viel Geduld davon überzeugt werden das sie wieder in ihr vorgesehenes Loch möchte. Diese möchte sich auch sehr schnell nach oben hin verbiegen. Das ganze hat mich schon ein wenig überzeugungsarbeit gekostet.

Soviel zu meiner Erfahrung. So long.

Sebastian

Fußstütze: 1K1 864 551 SUB

Ob Einzelfall oder auch nicht, dass sagt dir gleich...

Scherz bei Seite... meine ist bestellt - nach Einbau gibts ein Feedback;-)

Sooo - beinahe vergessen...

Selbst ein Notfallmediziner hat das Ding in 5 min gewechselt - idiotensicher und mit der Anleitung sollte es sogar Frau hinbekommen

sieht einfach genial aus...

Pima Aufwertung des Innenraumes
Mit der Anleitung wirklich ne 5 minuten Sache und leicht für jeden zu bewerkstelligen!

Hab meine direkt nach dem Kauf nachgerüstet....Skoda war ja zu geizig dazu :sad:

Hallo,

Auch ich habe meine GTI-Fußstütze gleich eingebaut.
In der Anleitung steht das beim Hebel der Motorhaube ein Splint zu entfernen ist.
Bei meinem Auto war der Hebel nur gesteckt (ohne Splint).

Wahrscheinlich liest Skoda hier mit und hat gemerkt das so viele umbauen und haben sich gedacht, den Splint können wir uns sparen.

BJ: 04/2012

Gruß RS-Otto

PS: Umbau hat 10 Minuten gedauert, davon allerdings 5 Minuten Splint suchen.

Meiner ist Jaenner 2012 und ich hab den Splint hab die Fussstuetze ohne Probleme Montiert

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Hallo zusammen,

1. Danke für die tolle Anleitung !

2. Leider bin auch ich anscheinend zu "doof", den Hebel abzubekommen auch mit aufmerksamen Lesen und Bilder schauen der Anleitung. Ist mit "Splint" der kleine Metallhuckel - siehe Bild- da gemeint? Ich kriege das PLastik dadrum zum erbrechen nicht abgehebelt.

Danke für Eure Hilfe.

nein, der splint ist wirklich HINTER dem hebel..
quasi hinter dem roten pfeil..
wenn du mit einem flachen schraubendreher dahinter gehst kriegst du den eigentlich gut raus..

Der Splint ist quasi so ein halb rundes Teil mit Zapfen dran, welcher oben in dem Runden Abschnitt des Hebels steckt.
Zieh an dem Hebel bis du fast die Haube aufmachst. Dann guckst du von rechts oben drauf und kannst das erkennen.
Am besten mit nem Schraubendreher in die kleine Öffnung die da ist und nach oben aushebeln.
Machs ganz Sachte. Du siehst dann schon, das sich da was bewegt. Und das Teil muss hält raus.
Benötigt auch keine Kraft.

Ich Fan den Splint wieder einsetzen und den Hebel arretieren schon ne ganze Ecke schwieriger.

Hoffe es hilft.
Viel Spass beim Schrauben!!
Klappt schon...

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Hallo chrizzz83,

Grüße vom Schneckenmichi

Hallo,

habe die GTI-Fußstütze auch montiert und wollte nur mal danke sagen für die tolle Anleitung!!!
Stand vorher nämlich wie ein Depp da und wusste nicht, wie ich den Motorhauben-Hebel entfernen kann.

Das Einzige, was nicht ganz klar war, ist die Montage des Hebels am Schluss. Das hat 'ne Weile gedauert, bis ich gerafft habe, dass der Splint vorher eingeklipst wird und der Hebel dann nur noch draufgesteckt werden muss.

Zitat von Schneckenmichi

habe bezüglich des Entriegelungshebels was in der "skodacommunity" gefunden. Da kann man den Splint in seiner ursprünglichen Position sehen und so verstehen, wie der Hebel insgesamt funktioniert.

DANKE! Jetzt verstehe ich was gemeint ist Super, alles klaro, werde nachher gleich versuchen das Ding rauszubekommen.

mal ne kurze frage gibt es nen unterschied zwischen der gti und der vom rs außer die optik

oder ist dei Materialstärke auch dicker

Zitat von fireracer

mal ne kurze frage gibt es nen unterschied zwischen der gti und der vom rs außer die optik

oder ist dei Materialstärke auch dicker

Wie meinen ????? :dontknow: Von der Stärke her nehmen die sich bestimmt nichts. Außerdem sind ja GTI, normalo Golf 5/6, normaler Octavia Fußstütze, von der Form her überall gleich. Das Einzige was anders ist, ist die Farbe und die Optik (Plastik oder eben Edelstahl)

ok ich dacht das die vom GTI vielleicht etwas anders ist.

ich finde irgendwie die sitzposition im rs unbequem bezüglich linkes bein auf der fussstütze abstellen.
vorher in meinem 5er GTI mit der anderen Fussstütze war es bequemer zum fuss abstellen/anlehnen

Im Golf sitzt man meiner Meinung nach etwas Tiefer, als im RS. Deswegen "fühlt" sich die Sache wahrscheinlich am Anfang etwas anders an ...

ja kann schon sein dachte das ich vielleicht so wieder meine alte gewohnte bequeme position erreiche

aber naja muss ich mich halt umgewöhnen

Zitat: "Beim Wiedereinbau muß man den Splint ZUERST wieder etwa 80 Prozent in die Aussparung am Hebel stecken und dann den Hebel auf die Steckachse drücken. Der Splint flutscht dabei die restlichen 20 Prozent von alleine rein."

Hallo zusammen,

habe die Fußstütze direkt nach der Lieferung einbauen lassen. Nach ein par 100 Kilometer lag auf einmal der Griff
der Motorhaubeöffnung im Fußraum. Das war sehr komisch. Ich habe mir dann den Splint angeschaut und da
war eine Seite die greift durchgebrochen.

Heute habe ich nun einen neuen Hebel samt Splint bekommen. Das gleiche Problem. Ich klicke den Hebel auf
die Halterung und klickt kurz. Kann aber den Hebel einfach wieder abziehen, ohne den Splint zu lösen.

Kann mir da jemand helfen? Möchte nicht auf der Autobahn auf einmal wieder den Hebel im Fußraum liegen haben.

Hallo,

steck den Griff mal ohne Splint auf und zieh ihn dann wieder ab, damit Du weißt, wie weit der Griff wirklich drauf muss. Dann machst Du den Splint so weit auf den Griff, das die Öffnung vom Griff noch vollkommen frei ist, der Splint aber mit Griff auf den Pin aufgeschoben werden kann, d.h. er muss neben die Verkleidung passen. Der Splint hält sich leider nicht ganz so einfach in dieser Position. Wenn der Griff ganz aufgeschoben ist, muss der Splint manuell eingerastet werden, also mit einem kleinen Schraubenzieher auf schieben. Eine optische Kontrolle, ob der Splint bündig mit dem Griff ist und ein ziehen am Griff, sollte klären, ob alles richtig sitzt, wenn dies so ist, wird er auch nicht mehr abfallen.
Dies stammt aus meinen Erfahrungen, die allerdings schon ein gutes Jahr zurück liegen.

Gruß Olli