Assistenzfahrlicht im 1Z aktiviert 
(exakte Tests stehen noch aus, Wetter ist scheisse. Aber Stadtlicht funktioniert schonmal )
Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?
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Was ist denn ein Assistenzfahrlicht?
...gesendet von meinem Samsung Galaxy S5
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Was ist denn ein Assistenzfahrlicht?
...gesendet von meinem Samsung Galaxy S5
Das würde mich jetzt auch interessieren.
Gesendet von meinem C5303
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Normalerweise wird das "Tunnellicht" oder auch "automatische Lichtschaltung" genannt. Dieses ist aber automatisch mit dem Regen-Licht-Sensor und dem "Auto - Lichtschalter" realisiert und somit im RS Serie! Das was Marcus damit meint, ist das Light Assist (Fernlichtassistent) also automatisches Fernlicht mit Hilfe einer Kamera
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Ahja.Ok danke.
Gesendet von meinem C5303
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Nein, meint er nicht. Er meint das automatische Stadt/Autobahn/Regenlicht, das den Lichtkegel anpasst, und das es im Octavia nie gab.
Für die Weiterbildung:
Im Superb und anderen Konzernfahrzeugen ewig drin, im Octavia II nie zu haben gewesen.
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Gibst uns bitte mehr Infos...
Wie hast es gemacht??? Geht das bei allen Modellen oder nur bei ner gewissen S/N vom Strg?
Hätte es auch sehr gern
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Sollte mit allen bisher verbauten Steuergeräten im Facelift gehen denke ich - ich bin aber noch nicht so weit dass ich das rausrücken kann. Zum Vorfacelift kann ich noch nichts sagen - evtl. mit Tausch des LWR Steuergerätes. Nach meinem Stand ist im vFL das alte LWR-Steuergerät ohne Index-Kenner verbaut.
Ich muss noch ein paar Tests machen. Stadtlicht funktioniert anstandslos, der Test auf der Autobahn hat sich jetzt aufgrund des Regens leider erstmal auf Regenlicht beschränkt - hier wird nur der linke Scheinwerfer justiert (alles über Messwertblöcke ausgelesen), bei Autobahn ohne Regen werden soweit ich weiss beide Scheinwerfer angepasst - ist noch zu prüfen.
Einziger Schmerzpunkt den ich aktuell habe ist, dass ich den Kurvenlichtassistenten nicht mehr im Assistentenmenü des Tachos abstellen kann, aber das kann ich verschmerzen - bzw. evtl. ergibt sich ja noch was... -
Für die Neugierigen anbei noch ein Log von meiner Testfahrt.
Interessant sind vornehmlich die Spalten "car Speed", die beiden Spalten "Actuator Motor" in der Mitte und die beiden Spalten "Dynamic Corner" ganz am Ende.
Man sieht ganz gut bei 21:09:11, wie der linke Scheinwerfer sich auf fast 90% nach links stellt (die linke Dynamic-Spalte) und um knapp 10% abgesenkt wird. Hieraus resultiert eine super Ausleuchtung des linken Fahrbahnrandes ohne den Gegenverkehr (durch die Absenkung) zu blenden. Dieser Modus ist zwischen 15 und 40 km/h aktiv.
Zwischendrin ist dann ab 21:10:00 ein Stück Landstraße. Die Scheinwerfer stehen dann sauber um 60% Höheneinstellung und exakt Mittig (vom Kurvenlicht abgesehen).
Ab 21:14:00 setzt das Regenlicht auf der Autobahn ein. Der linke Scheinwerfer wird etwas nach links gestellt, beide Scheinwerfer erhöhen Ihre Reichweite - der linke Stellmotor ist dazu ca. 2% weiter oben, der Rechte etwa 5% - das ist wie gesagt aktives Regenlicht, meine Scheibenwischer waren auerhaft an aufgrund der Wetterbedingungen. Ich hoffe ich kann die Tage noch eine Logfahrt machen ohne Regen, um dann auch mal noch das "normale" Autobahnlicht in Zahlen sehen zu können...
Edit: im Log fehlt, wie man sehen kann, der zweite Achssensor. Mittlerweile ist der auch korrekt codiert...
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Das hört sich ja wirklich sehr interessant an.
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Eine Ergänzung muss leider sein: beim VFL und IFL mangels Kurvenlicht nicht machbar.
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Sorry Marcus für die gedankliche Fehlinterpretationen. Hammer was du mal wieder alles probierst und herausfindest. Bin auf die Codierung gespannt und vor allem darauf, wie es sich dann verändert, da ich sehr viel Zeit im Auto und auf der Straße verbringen muss
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Ja kein Ding... FLA ist ja in Arbeit, von daher warst Du nicht so weit weg
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Der ist aber im Gegensatz dazu, Kindergarten. Den werde ich aber auch noch verbauen
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Mit der grossen Kamera? Nicht wirklich
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Für FLA brauchst du keine große Kamera! Die brauchst du nur für Lane Assist und Schildererkennung etc. Ich verbaue die aus dem Golf 6, da gleiche Plattform
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Ja das weiß ich. Ziel erkannt?
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Ja Ziel erkannt! Passt die Frontscheibe 1 zu 1?
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Gibt keine passende Scheibe. Die mechanische Geschichte zur Befestigung ist das größte Problem dabei.
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Ich bin gespannt
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Ich auch. Ich weiß noch nicht ob der Tacho das Spiel mitmacht.
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Den normalen FLA macht er mit, aber mit dem Rest wird schwierig
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Aber auch nur wenn das Bordnetz STG richtig mitmacht. Mal abwarten. Ein Schritt nach dem anderen.
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Eine Ergänzung muss leider sein: beim VFL und IFL mangels Kurvenlicht nicht machbar.
Ausser man hat es im VFL nachgerüstet
Mein 1Z VFL hat den Umbau auf FL RS erhalten mit funktionierendem Kurvenlicht. -
Ausnahmen hats ja immer
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Ausnahmen hats ja immer <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" /> <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
Das stimmt, was mir aber gerade auffällt, ist deine neue Signatur, die endlich mal das erklärt, was 99,9% nicht wissen -
Diagnose für die Nebelscheinwerfer und Kennzeichenbeleuchtung rauscodiert und den letzten "Ich beschummel das BCM"-Widerstand aus dem 1Z entfernt.
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Diagnose für die Nebelscheinwerfer und Kennzeichenbeleuchtung rauscodiert und den letzten "Ich beschummel das BCM"-Widerstand aus dem 1Z entfernt.
Erzähl! -
Webasto Standheizung nachgerüstet
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Webasto Standheizung nachgerüstet
Das Beste, was ich auch machen konnte. -
Gewaschen...
Nachdem man nicht mehr einsteigen konnte ohne dreckige Finger -
Can Gateway getauscht und bissele rumgeflashed. Zumindest zeigt mein Tacho jetzt was von Pausenempfehlung im Assistenten Menü an
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Welches hast du verbaut?
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Das AN. Blöderweise unterstützt VCP keine Stellglieddiagnose am Can Gateway, daher kann ich momentan wenig bis gar nix testen, ob das soweit funktioniert oder sonst überhaupt was angezeigt wird.
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Was hast du geflashed?
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Bisher nur den Datensatz für die MKE aufs Gateway und den Tacho von 0420 auf 0422.
Sieht dann so aus...
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Ich denke du hast nen neues Gateway verbaut, warum dann noch flashen? Was bringt die neue SW für den Tacho?
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Das Gateway allein bringt nichts ohne Datensatz für die MKE.
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Dachte es reicht, die MKE zu codieren, da es im Gateway bzw. Lenksäulensteuergerät hinterlegt ist?
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Nein, tut es nicht. AN ist MKE fähig, das heisst aber nicht, dass es das ab Werk kann.
