Ganz einfach, entweder komplett oder garnicht ... Wir fahren schließlich keinen BMW

versteh nicht ganz was das eine mit dem anderen zu tun haben soll..

bleibt wohl nur ein gewindefahrwerk, vorne runter schrauben und hinten hoch schrauben.. lol..
obwohl ich nicht wissen möchte wie dann die fahreigenschaften sind!..

Das es immer noch Leute gibt, die keilförmige Fahrwerke möchten.
Außer für die Optik - wem das auch immer gefällt - haben solche Fahrwerkseinstellungen oder Fahrwerke nur Nachteile.
Aber das muss jeder selbst wissen...

Gibt es! Und zwar von der Firma Lowtec in 30/--, 30/25, 40/25, 40/35, 50/25, 50/35 und 50/45 fürn Octi. Fürn Rs musste mal kucken müsste aber auch enthalten sein :dontknow: . 1 Zahl bezieht sich auf die VA is aber klar oder

@evo: was hast du sonst noch für ein Fahrwerk drin?
sollte dann ja auch mit der Tieferlegung vorne harmonieren.

persönlich kann ich mir grad nicht vorstellen dass dabei was gscheites rauskommt...

guckstu ab und an mal bei E---.de oder hier im Marktplatz

wobei dein vorhaben wohl eher quatsch ist, möchte sowas nicht fahren vorn hart hinten weich-- brems mal aus hoher geschwin runter und guck was passiert----schwim schwim

nun ja, nur fürs auge würden mir vo 1-2cm schon gefallen, mein rs hatte beim kauf ein 50/50 fahrwerk drin, da die "rennletung" bei uns inat mit 11cm ziemlich streng is hab ich es ausgebaut, im vergleich schaut er jetzt aus wie ein geländewagen

tieferlegungsdomlager gibts fürn 1z nicht, oder? denn optisch mis faherwerk/feder kombi original ausschaun bei uns in at

Moin Männers,

seit mir jetzt nicht böse, aber warum wird jetzt hier über Sinn oder Unsinn diskutiert? :dontknow:
Er möchte das so fahren und lässt sich davon bestimmt nicht abbringen.
Das sieht man doch schon daran wie er scheibt Gutachten erlischt --> bla bla bla...
Dann wird es ihn bestimmt auch nicht interessieren wie das Fahrverhalten ist... :wink:
Und ob er dadurch auch andere gefährdet, wäre scheiße, aber das machen auch genug andere mit Standard-Autos weil sie rücksichtslos fahren oder andere
weil diese auf ner 2 spurigen AB mit 250 km/h lang brettern im Berufsverkehr....

Beantwortet doch nur seine Frage und gut ist, man kann ja annehmen wir sind im normalen Skodaforum,
weil man dort gleich ´´schief angesehen wird´´ wenn mal was untypisches möchte bin ich da gleich wieder raus...

Gruß Alex

P.S.: optisch finde ich das auch geil, aber es ist mir persönlich einfach zu gefährlich....

Zitat von tjh

denn optisch mis faherwerk/feder kombi original ausschaun bei uns in at

wo bitte steht das? fester blödsinn!

dann fahr das so!!! ich kauf dann deine einzelteile!!!

ja, aber man muss jeden kack eintragen fahren, das interessiert mich überhaupt nicht. stress und umstände bis geht nimma. dann ist ein fahrwek eingetraggen, wird die fahrzeughöhe im zulassungsschein festgehalten, und dann setzt sich das fahrwek nach montan um 5mm und du kanst de blech abgeben, das bringt alles nix, wenn federbein und feder original sind, das auto 11cm hat is ruhe.

also gibts tieferlegungsdomlager? ich hab keine gefunden?!?

Die Einzige Alternative überhaupt wäre KW Street Comfort Gewindefahrwerk !!!! Das könnte man Fast auf Original Höhe schrauben und die VA dann eben etwas tiefer. Das Fahrwerk selber , soll komfortabler und Harmonischer sein als das original RS Fahrwerk. Aber dann muss man mit Kosten von 1200-1500euro einplanen.
Alle weiteren Denkweisen mit nur vorne Federn tauschen ggf. Original Federn pressen sind nicht zu empfehlen

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Ich hatte heute morgen (unabhängig von diesem Thread) die gleichen Gedanken wie der Themenstarter und bin, wie alexvitz schon geschrieben hat, bei Lowtec fündig geworden:

30 mm Federn nur für die VA: Preis: 89€
Auflage: " lowering kit only for the front axle" -> Hält sich also in Grenzen

Ich kann den TE schon verstehen, meiner wirkt trotz Diesel und DSG als hätte er einen hängendes Heck.

30mm vorne sind dann ja effektiv 1,2cm ?!? das würde schon reichen und wirklich härter wird es kaum werden.

Pelham willst Du etwa einzelne Federn vorne kaufen ? das wäre doch unsinnig

Hay, Jungens... Ihr seit da gerade auf etwas gestoßen, dass mich im letzten Jahr zunehmend ...
Deshalb bin ich auch schon sehr lange und auch sehr fest am überlegen, meinen hinten 2 - 3 cm reinhängenden RS wenigstens vorne kostengünstig etwas "anzugleichen"! Er muss ja nicht keilförmig werden, so fern einfach nur 2,5 - 3,5 cm runter... Und da glaube ich garantiert. Nicht, dass er dadurch dann so viel schlechter zu fahren wird...!
Warum ist eig. von pressen der Frontfedern abzuraten!? Grüße!

Zitat von puscher

...
Warum ist eig. von pressen der Frontfedern abzuraten!? Grüße!

dazu muss man wissen wie das gemacht wird..
"pressen" ist eigentlich das falsche wort..

die federn müssen dazu nämlich auch erhitzt werden..
sonst würden sie ja wieder in den ausgangszustand zurück gehen..

und hitze ändert nun mal das material-gefüge von metallen..
im schlimmsten fall kann das dazu führen dass die feder bei der nächsten belastung sogar bricht..
nicht auszudenken wenn dies dann noch in einer gefahrensituation geschieht!.. :big eye:

Federn pressen ist aus der "STEINZEIT" des Tunings Die Federn werden dafür in eine Presse eingespannt in eine Presse und dann wird Strom drauf gegeben. Die Feder erhitzt dadurch ! Wie tief das dann beim pressen kommt, liegt immer an dem wie lange strom drauf gegeben wird und wie lange dann gepresst wird. Im schlimmsten Fall kann so eine Feder auch brechen, da dadurch das Gefüge im metall verändert wird

Wenn wir schon bei unmöglichen Tieferlegungssachen sind, dann möchte ich die Federklemmen noch mal aufrufen
Mit den Klammern zieht man 2 Windungen zusammen und kürzt damit die Feder

HAHA :D:D Blattfeder an der VA mit Starrachse, Panzerhandling inklu. :drivecar: :respekt:

Alternaive Wäre H&R Federn 35mm mit ABE!! Heck soll dann auch nicht mehr so hängen. Siehe andere Treads!!!! Suche dazu bemühen!!

Servus,

habe bei meinem RS die Eibach Federn E10-79-004-04-22 montiert mit Originalstossdämpfer. Das Auto
wird vorne und hinten ca. 20mm tiefer. Schaut gleich schon besser aus.
DieFederung ist deutlich härter aber noch Alltagstauglich. Ich bin sehr
zufrieden mit den Federn.
Grüsse
Schorsch