Frag doch nach der PIN Belegung im Polar FIS Forum, das geht bestimmt schneller.

Da bin ich nicht angemeldet und das will ich auch ungern nur deswegen...

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Ich schicke dem mun100 mal eine Mail.

Bist der beste

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Zitat von Chri$8390

Niemand?

Olli an die Stecker für das Gateway müssen immer zwanzig Leitungen gehen (Stecker voll)

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Das heist, Du meinst die beiden Stecker, die nicht in die Polar Fis kommen?

Sollen die übrigen 10 Pins unter diesen beiden Stecker denn dann direkt miteinander verbunden sein?

Ich hatte ja weder die Gehäuse dieser Stecker auf, noch habe ich auf eine direkte Verbindung geprüft.

Oder sind dort nur die Kabel angeschlossen, die am Stecker für die Polar Fis tot liegen, die habe ich natürlich auch nicht geprüft, aber das wäre dann ja auch egal, sie hätten ja dann keine Funktion.

Zitat von Ex A6-ler

Hallo,

seit heute früh habe ich nun auch ein handfestes Problem mit meiner Polar FIS. Plötzlich fehlte mir komplett die Anzeige und im Menü war kein "Telefon" mehr da.

Zündung aus/an brachte nix.

Schon in den letzten Wochen verschwand die FIS-Anzeige sporadisch.. Mal war sie nach dem Starten da - mal weg.. Wie als würde sie den Speicher verlieren . Wenn weg, musste ich im menü immer manuell auf "Telefon" gehen - dann ging alles reibungslos....aber das nervte.

jetzt ist sie ganz weg.

So ein Schrott. Entweder funktioniert ein Produkt 100%ig und es ist ausgereift oder ich brings nicht auf den Markt...
Wir haben keine vernünftige deutsche Anleitung, die die Auswahl und Werte erklärt - das Updaten muss online erfolgen (was manche user halt einfach nicht können) und einige haben eine Verarbeitung, die eines Lehrlings würdig ist.

Eine Ahnung was los ist? Habe nix verändert... wenn sich nix mehr tut, kommt sie raus und ich schau mir die Stck/Lötverbindungen an. Bin gelernter Elektroniker. Wenn ich da Murks sehe, "rappelts aber im Karton" - sowas darf nicht sein.

gruß

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Hallo,

nachdem ich ja massive Probleme mit meiner Fis Advanced hatte (s. oben) hab ich heute nachmittag die FIs ausgebaut und geprüft. Grund waren die spor. Aussetzer und seit heute morgen Störungen im Bordnetz (CAN Bus spinnte - keine MFL Tasten gingen mehr - in der FIS zeigte es nur noch Öltemperatur nicht aber Ladedruck oder NM/PS an... keine Klimaanzeige im RNS etc)...

Ich war kurz vorm Platzen...

Also Verkleidung ab und FIS mit Adapterkabel raus... Der Stecker am Interface geht dermaßen schlecht raus, dass ich eh nur am fluchen war, aber was ich dann im Stecker bzw der FIS sah übertraf alles.

kurz gesagt: Lieblos zusammengeschustert. Ich war bis vor 2 jahren in der Elektronikreparaturbranche und kanns beurteilen.

Habe Bilder angehängt: Im Stecker sind Adern gequetscht und teils die Isolierung offen. Zu dem sind die Lötungen qualitativ bescheiden - bei solchen Lötungen wär ich damals durch die Gesellenprüfung gerasselt... In der Fis fand ich 3 Pins, die sehr schlecht gelötet waren - ob Kontakt da war, hab ich gar nicht erst geprüft - habs sofort nachgelötet...

Die Kabel-zugentlastung im Stecker war ein klecks Kleber - das wars...

Alles in allem TRAURIG - die Fis ist ja kein Cent Produkt..

Da die Fis grad ausgebaut war, habe ich noch auf die 0.3.3 upgedatet und die Fis wieder eingebaut.

Ergebniss: sie geht wieder, so wie es sein soll. Ob es nun mein Nachlöten oder das Update war, kann ich ned sagen, FAKT ist, weder Update noch Nachlöten sollte nötig sein...

Bin schwer entäuscht von dem Gerät/Hersteller...

Hast du mal die Belegung durch gemessen?

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Alle Adern hab ich nicht durchgemessen - Nur die gequetschten Adern... Ansonsten nur nachgelötet...

WAHNSINN!!!! :angry: :angry: :angry:

Und dafür zahlen wir soviel Kohle???? Kann man da nichts machen? Für jeden 50€ Rückkasse?

Meine läuft einwandfrei, die Frage ist: Im Sommer einfach mal auseinander nehmen und kontrollieren? Ggf. nachlöten? Oder so lassen nach dem Motto "Never change a running System"?

bEnny

Meine läuft auch gut und ich lasse sie lieber in Ruhe.

So wie ich die Lötarbeiten beurteile, wird niemand bei der neuen polar ums nachlöten drumrum kommen...

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Meine ist bisher ingesamt 3x abgestürzt: 2x wars direkt nachm Rückwärtseinparken, dann auch so, dass der Menüeintrag in der MFA gänzlich verschwand (aber nach Zündung aus und wieder einschalten wieder da war)
Und das 3. mal war auf der BAB, da war der Menüeintrag noch da, sodass ich mir die FIS wieder anzeigen lassen konnte.
Sonst keine Auffälligkeiten gehabt, alle Einträge werden angezeigt.

Hat schon wer den Chronometer ausprobiert von 100 auf 200 aus dem 4.Gang raus?

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Ja klar direkt wo der drin war in der Software

100-200km/h in 23,198sek aus dem 4. Gang raus und mit 99km/h Tempomat gefahren und dann drauf auf den Pinsel.

Habs auch in der Signatur von mir stehen Hab alles noch Original (200PS)

Bei welcher Drehzahl hast du in den 5. Gang geschaltet?

kein Plan ist schon lange her wo ich das gemacht habe. Spontan würde ich sagen 5500-6000 Umdrehungen

Zitat

Ja klar direkt wo der drin war in der Software

100-200km/h in 23,198sek aus dem 4. Gang raus und mit 99km/h Tempomat gefahren und dann drauf auf den Pinsel.

Habs auch in der Signatur von mir stehen Hab alles noch Original (200PS)

Danke, dann bin ich mit meinen 15,8 gar nicht so schlecht.

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Zitat von Hansen

Danke, dann bin ich mit meinen 15,8 gar nicht so schlecht.
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Hehe im Vergleich zu mir ja Hab aber auch nicht 270PS Kenn jemanden der macht da eine 13,5sek aber mit mehr PS

Hi Leute,

Hab mich jetzt mal ein bisschen eingelesen über das Thema Polar FIS. Also seh ich das richtig, dass es für das FL bzw. InnenFL keine andere Alternative gibt?

Und wenn nicht, wirds in nächster Zeit nochmal eine Sammelbestellung geben? Oder kann mir jemand sagen, was es kosten würde ein einzelnes zu bestellen? Kann nämlich keine Versandkosten finden auf der Website.

wenn die probleme so weitergehen mit der schlechten verarbeitung und daraus resultierenden falschen oder erst gar nicht vorhanden messwerten/funktionen, wirst du vermutlich schon bald wieder hier ein paar zum verkauf sehen...

Hatte heute auch vergeblich versucht mein fis advanced einzubauen.....der einbau easy...aber es funzt einfach nicht.....beim zurückbauen ist glatt der stecker halb rausgerissen (der am Fis)...und was sehen meine entzündeten augen...2 kabel ab! :very_angry:
und nun seh ich das schon viele probs mit dem stecker bzw den lötarbeiten haben...ich werde morgen alles nachlöten und hoffe das es dann funzt :angry:
schönen abend euch noch

Und durchmessen Bitte....

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Zitat von bruce82

wenn die probleme so weitergehen mit der schlechten verarbeitung und daraus resultierenden falschen oder erst gar nicht vorhanden messwerten/funktionen, wirst du vermutlich schon bald wieder hier ein paar zum verkauf sehen...

ja die probleme brechen mich auch an^^ aber deshalb frag ich ja ob es ne alternative gibt

wenn dem nicht so ist muss halt nachgelötet werden.

So hab da mal was für euch:

Please, find attached the schematic of the cable. Please, note that:
- The connector in the left, is the black connector of cable
- The connector in the right, is the red connector of cable
- The connector in the bottom, is the white connector of cable

Da frag ich mich, warum sind auf den Fotos von Seite 49 immer nur 12 Kabel am Stecker der Polar Fis zu sehen, lt. Schaltbild aber 14?

Mal abgesehen von den Farben der Stecker, einen "white connector" habe ich noch nicht gesehen!

Hey Leute,

Läuft irgendwo noch eine Sammelbestellung?

Grüße David

Zur Zeit nicht.

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Ok danke

werd mich mal schlau machen möchte mir auch gern das Polar einbauen!

Hat denn einer einen 200PSer oder auch den 170PSer und hat mal die Zeiten gestoppt ?

Darf mal kurz stören, bin von der Touran-Fraktion. Anbei Impressionen meiner FIS.

Hallo,

wenn ich das alles so lese bin ich ja froh, das ich lediglich die Probleme mit dem "DiagnostsicsScreen" habe.. Ansonsten funktioniert sie mit 0.3.1 fehlerfrei.

RNS510 Diagnostics mode

Ich hoffe nun mal auf die 0.3.5 und das damit der Fehler behoben ist. Es nervt nämlich... :little devil:

Werd ich doch morgen gleich mal aufspielen, das mit dem Auto Schließen der Fenster nach einer gewissen Zeit hört sich interessant an

Welchen Nutzen versprichst du dir davon?
Wenn ich mein Fahrzeug verlasse, schließe ich selbstverständlich alle Fenster.
Notfalls über die FB.
Für den Fall, dass ich es doch einmal vergessen sollte, habe ich Regenschließen aktiv.

PS:
Mir (und nicht nur mir) wäre statt solchen Schnickschnacks viel lieber,
es würde in Kürze die Anzeige des Kraftstoffverbrauchs u.
die Reichweite bis "Tank leer" in die FIS+ aufgenommen.

Zitat von torty

Welchen Nutzen versprichst du dir davon?
Wenn ich mein Fahrzeug verlasse, schließe ich selbstverständlich alle Fenster.
Notfalls über die FB.
Für den Fall das ich es doch einmal vergessen sollte, habe ich Regenschließen aktiv.

PS:
Mir (und nicht nur mir) wäre statt solchen Schnickschnacks viel lieber,
es würde in Kürze die Anzeige des Kraftstoffverbrauchs u.
die Reichweite bis "Tank leer" in die FIS+ aufgenommen.

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Was ich mir davon verspreche??? Na das die Fenster sich schließen, fals ich es mal vergesse und einen Spalt offen habe, oder ein Mitfahrer, z.B. hinten vergisst das Fenster zu schließen. Ich gehe nämlich nicht jedes Mal nach der Fahrt um das Auto und kontrolliere alles. Da ist mir der Regen eher egal wenn ich daran denke das die Karre ausgeräumt wird.

Und mit dem Kraftstoffverbrauch war auch mein Wunsch.

Nun bin ich auch Opfer der Polar FIS. Nachdem ich das Gerät mit VR170 im Dezember eingebaut habe, lief ich einwandfrei...heute Nachmittag war die Anzeige verschwunden.
Werde mal versuchen, das Update zu Laden...

Matti Probiere ich morgen früh gleich aus!