also der WH in meinem 98er A3 hat genau die gleich bauweise mit der gleichen aufnahme für den längsträger

ist identisch mit dem , den ich schon im Fabia hatte...........passt mit Sicherheit auch bei anderen VW Fahrzeugen
p.s. ich nehm den auch wenn ich am KA von meiner Frau die Reifen wechsel ...da passt er auch

Trotzdem aber die Stützlast kontrollieren! Bei Opel sehen die Dinger auch seit 10 Jahren gleich aus, haben aber unterschiedlich Traglasten! KNallt unschön wenn son Ding zusammenbricht

Was genau istn das für ne WH - Aufnahme vom S3 bzw. wie sieht sowas aus???

Zitat von Black Fighter

Was genau istn das für ne WH - Aufnahme vom S3 bzw. wie sieht sowas aus???

würd mich auch ma interessieren... Preis wär auch interessant

ditooo
weil vorn oder hinten, weiss grad net mehr genau gibts ja nur die metall kante zum ansetzen ....
an der anderen seite kann man ja unter dem gummipropfen ansetzen ...

Googelt mal nach "Jackpads" vom Audi TT

Obwohl manche die sich das nachgerüstet haben auch schon schleche Erfahrungen damit gemacht haben.

Hab da mal was gefunden im Nachbarforum: http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=4&t=31509

Lohnt sich der Umbau wirklich ?? Jemand Erfahrung gemacht ? Ich nehm immer den Originalen Wagenheber zum Räderwechsel ... weiß garnicht ob ich überhaupt meinen Rangierwagenheber unter die Karre bekomme :dontknow:

Hallo miteinader,

Spooney kansst Du mir sagen welche Probleme sie dabei hatten?

Denke mir eben das selbe dass diese Jackpads perfekt für mein Rangierwagenheber wären dann muss ich nicht Angts haben

dass ich an der falschen Stelle ansetzte.Den orginalen hatte ich bei meinem alten schon geschrotten der hat genau vier

Wechsel gehalten.

Gruss Mane

der link funzt bei mir ned

Stimmt , link geht nicht egal was ich amche Gib einfach mal bei google Bilder "Jackpads" ein, dann das 2. Bild was kommt anklicken, dann landest im Nachbarforum in dem thread dazu

Ha ja,Merci! :thumpup:

so wie ich das sehe ... drückt es vorne wohl doch trotz jackpads ein bissel ein ...
müsste nur mal jmd die teilenr. überprüfen ob die noch stimmen ...

Richtig.
So wie ich das gelesen habe, hat es bei einigen das Blech rund um die Jackpads eingedrückt.
Irgendwo habe ich auch mal gelesen, dass diese Jackpads eigentlich nur bei der Produktion des TT benötigt werden (zum Transport der Karosse oder so), und garnicht als Wagenheberpunkte ausgelegt sind.
Ob's stimmt weis ich nicht...

hab mich vorhin mal untern rs gelegt und nachgeschaut ...
ich packe meinen rangierwagenheber auch immer an genau den punkten drunter ... allerdings mitn stück holz und n stück gummi dazwischen ... bisher hat sich da noch nix eingedrückt ... aber nun weiss ich ja auch das die gummipropfen nur als deko drüber sind und die löcher zu halten

Habe heute hinten rechts an der vorgeschriebenen Stelle(Längsträger)! einen Rangierwagenheber angesetzt, Auto hochgebockt, Rad runter, Spurplatten drauf und Rad wieder drauf gemacht, zum guten Schluß Auto wieder abgelassen.
Nichts außergewöhnliches, schon hundertfach so gemacht.
Jetzt kommts, aus irgendeinem Grund ist die Kante(Längsträger) wo der Wagenheber angesetzt wird total krumm gebogen.
An der Stelle kann ich definitiv keinen Heber mehr ansetzen sonst drück ich die Kante(Längsträger) noch ganz platt. :cry2:
Was tun? Mit Zange gerade biegen, Unterbodenschutz drauf streichen und gut ist

die stelle ist nicht dafür ausgelegt dass dort ein anderer Wagenheber angesetzt wird. Die Falz dient nur der justierung des orig. Wagenhebers, der stützt sich wiederum hinter der Kante an einer Verstärkung ab.

Versuchen das wieder gerade zu biegen und ordentlich versiegeln...

Würd ich auch sagen. Gerad biegen und versiegeln. Ansonsten wird dir ned viel übrig bleiben.

Na Klasse, so ein Mist. Der Wagen ist gerade mal zwei Wochen alt. Hätte ich mich eher schlau gemacht wäre das nicht passiert. Dumm gelaufen.
OK, vorsichtig gerade biegen, dann AluZink-Spray drauf und dann Unterbodenschutz streichen oder reicht nur Unterbodenschutz?

Zitat von Gast

Wie hast du das denn angestellt? Ggf. besorg dir mal einen
anständigen Heber mit breitem Gummiteller.

Alles gemacht wie immer, hab meinen Rangierwagenheber mit Metallteller und einer Gummiauflage am Falz angesetzt und hochgedrückt, dann hat sich die Kante umgebogen Keine Ahnung warum die sich dann verbogen hat. Auf der anderen Seite ist nix passiert.
Wird die Stelle nach dem geradebiegen instabil sodass ich dort den original Wagenheber nicht mehr nutzen kann?
Was für ein Wagenheber ist empfehlenswert?

Ich kapier einfach nicht warum der VAG-Konzern so bekackte Wagenheberpunkte hat.
Es muss doch möglich sein, am Unterboden eines Autos 4 verstärkte flache Stellen bei der Konstruktion miteinzuplanen.

Hat sich jemand die Jackpads vom S3 für den RS Combi FL bestellt, eingebaut und getestet? Erfahrungsbericht, Bilder etc. schon vorhanden?
Wenn das funzt leg ich mir die auch zu, nochmal Falz mit Rangierwagenheber verbiegen hab ich keinen Bock drauf.

Hab die Teile schon hier liegen. Muss sie nur noch einbauen. Mit Sprühwachs hab ich 61 Euro bezahlt.

Wenn du die verbaut hast gib doch bitte mal einen Erfahrungsbericht ab, Bilder wären auch nicht schlecht. Wofür soll der Sprühwachs sein?

das mit der verbogenen Kante hab ich bei mir auch schon gehabt. Hinten setz ich jetzt meinen Rangierwagenheber beim Achsträger an und da passiert nix. Vorne alles wie gehabt, bloß auch mit Gummibock.

Gruß

Zitat von Morpheus

Hab die Teile schon hier liegen. Muss sie nur noch einbauen. Mit Sprühwachs hab ich 61 Euro bezahlt.

Schon verbaut, Erfahrungsbericht, Bilder ?

Sorry, hab ich irgendwie total übersehen. Soll nicht wieder vorkommen. Man hat ja hinten so zwei Gummistopfen, werden die Aufnahmen immer in den rechten oder linken gesteckt bzw. ist das egal?

Meinst du mit Stopfen den Gummipuffer oder die Aufnahme?

So, habe eben folgende Teile beim beim für 54€ + 5,50€ Versand bestellt:
8N0 804 583 Gummipuffer (4 x)
8P0 802 845 Aufnahme vorn links (1 x)
8P0 802 846 Aufnahme vorn rechts (1 x)
8P0 802 847 Aufnahme hinten links und rechts (2 x)
Sprühwachs VW: D 308 SP5 A1

Meine Erwartungshaltung an die Teile und deren Funktion ist hoch, weil nochmal Kante umbiegen möchte ich nicht mehr.
Sobald die da und verbaut sind werde ich gleich mal den Rangierwagenheber ansetzen und testen. Erfahrungsbericht folgt dann im Anschluß.

Das ist ein wirklich interessantes Thema , da bin ich ja mal über deinen Bericht gespannt

Zitat von Highlandfire

So, habe eben folgende Teile beim beim für 54€ + 5,50€ Versand bestellt:
8N0 804 583 Gummipuffer (4 x)
8P0 802 845 Aufnahme vorn links (1 x)
8P0 802 846 Aufnahme vorn rechts (1 x)
8P0 802 847 Aufnahme hinten links und rechts (2 x)
Sprühwachs VW: D 308 SP5 A1

Meine Erwartungshaltung an die Teile und deren Funktion ist hoch, weil nochmal Kante umbiegen möchte ich nicht mehr.
Sobald die da und verbaut sind werde ich gleich mal den Rangierwagenheber ansetzen und testen. Erfahrungsbericht folgt dann im Anschluß.

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Also ich habe Heut alles oben genannte verbaut und bin positiv überrascht das ist wirklich ne tolle Sache, nur je tiefer das Auto ist desto schwerer wird es mit einem Rangierwagenheber darunter zu kommen um die Aufnahmen zu nutzen.