Hallo

Solange Du kein Fachmann bist würde ich Dir raten immer beim Fachmann machen lassen. Ob es unbedingt beim sein muss würde ich sagen ist auch eine Geldfrage. Es gibt bestimmt noch andere Möglichkeiten das Fahrwerk billiger einbauen zu lassen. Wie schon in anderen Beiträgen beschrieben danch ca, 300 km fahren und dann vermessen.

Gruß :bibber:

meine meinung nach lieber nicht warten sondern direkt vermessen

Erstmal ´n bissel fahren macht schon Sinn, weil sich das Fahrwerk ja noch setzt. Ausserdem muß man ja evtl auch nochmal nachjustieren!
Was mich aber nochmal interessieren würde: Muß man die Domlager neumachen bei Fahrwekseinbau? Wenn ja, was kosten die ( so ganz grob) ?!

also es ist aufjedenfall besser die domlager mitzuwechseln
natürlich wenn das auto erst paar kilometer runter hat muss man diese nicht wechseln...
also ich würd auch empfehlen jemand dabei zuhaben der sich damit auskennt wenn du es selber noch nie gewechselt hast lass es lieber machen...

es gibt auch Fahrwerke wo Domlager beiliegen :thumpup:

sind zwar etwas teurer...bei genauerem Hinsehen und unter Beachtung einer Details besser als die KW

http://shop.k-sport-germany.com/index.php?k=22472

Gruß

Also wenn du sowas noch nie gemacht hast, lass es! Die Golf 5 Achse ist nicht gerade Anfänger-Kompatibel, ich habe selbst mit einem Kfz-Mechaniker neben mir 10 Stunden (!!!) das allererste mal gebraucht um auf Gewindefahrwerk umzubauen.

Das Problem ist, selbst wenn du oben Domlager und unten im Achsschenkel das Federbein löst kannst du es nicht aus dem Radhaus bekommen, es fehlen ca. 5mm die man den Querlenker nicht runtergedrückt bekommt. Also muss der ganze Achsschenkel gelöst werden. Ist also nicht gerade leicht ohne ordentliches Werkzeug (Beispiel: Das VAG Spezial-Werkzeug zum Achsschenkel spreizen) und Know-How. Jetz hab ich Übung und ich brauch für ein komplettes Fahrwerk beim 1Z nur noch 2-3 Stunden...

Musst du einschätzen ob du dir das zutraust oder nicht...

Achso, und Domlager und Gleitlager darunter unbedingt neu! Die Dinger was Skoda/VW bis 2008 verbaut hat absoluter Schrott. Meine waren komplett fertig bei 50tkm. Die Ersatzteile die man jetzt bekommt sind auch anders bzw. besser.

Ich hätte jetzt nichzt gedacht das der Einbau so kompliziert ist :worry:

@ regda

da geht es rechts ganz schön eng zu.......aber da muß man nicht zwingend den achsschenkel lösen :shakehand:

Könnt denn mal einer Preise für Domlager (& Gleitlager) in den Raum werfen...

Ich soll knapp 30,- Euro zahlen!

Hi,

ich will auch demnächst bei meinem Kombi ein Gewindefahrwerk einbauen.

Könnt ihr mir zufällig die Teilenummern von den Sachen geben, die eurer Meinung nach erneuert werden sollten?!
Was muss ich alles "doppelt" haben um mir den Einsatz eines Federspanners ersparen zu können?

Es wäre echt cool, wenn ihr mir die Nummern nennen könnt. Das würde einen Haufen arbeit ersparen, glaube ich.

Vielen Dank...

Gruß
Steve