Beiträge von Bluecontacter

  • Felgen-Tuning am O2

    Zitat von FlughöheNull


    PPS: Schade das die Motec Nitro nicht mehr in Bronze zu haben ist, hätte mir glaube ich auch gefallen


    Wo steht das denn?
    Hast du mit Motec gesprochen? Laut deren Internetseite wären die 8x18 ET45 auch nicht in Titanium matt erhältlich. Und soll ich dir sagen, was sich jetzt an meinem Auto dreht?? :finger:


    Mein Reifenhändler hat sich auch nur auf das verlassen, was bei denen im Netz steht. "Die gibt es, so wie sie die wollen, nicht."


    Aber ich denke, wenn du jetzt Nitros hast, wirst du wohl auch nicht mehr wechseln. Selbst, wenn die Bronze Version verfügbar wäre. Ich hatte für meinen Schwarzen auch überlegt, ob ich vielleicht die Bronze nehmen soll, aber meiner besseren Hälfte gefielen die Titanium besser. :thumbup:



    Gruß Bastian

  • Der weisse Thread (weisses Auto und ihre Felgen)

    Bronze farbene Felgen sehen sehr schick aus. Es darf aber nicht der Kontrast zum weißen Auto fehlen. Bei schwarzen Auto ist das einfacher, weil die Kombinationsmöglichkeiten besser sind, da eigentlich fast alles einen Kontrast zu schwarz bildet. Selbst ein dunkles Grau hebt sich da noch ab.
    Bei weiß ist das anders. Beige Teile oder hellgrau (silberne Felgen) heben sich kaum ab. Es soll natürlich auch nicht so sein, dass die Felgen zu dominant werden. Man kann durchaus auch weiße Felgen fahren, dann sollte aber ein Teil davon farblich akzentuiert sein, sodass nicht alles Ton in Ton ist.
    Während bei Schwarz knallige, satte Farben super wirken, finde ich bei weißen Autos weiche Farben (ich sag mal vorsichtig Pastelltöne) sehr attraktiv.
    Weiß => Hellblau z.B. ist eine klasse Kombination...


    Gruß Bastian

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Ich habe heute meinen Grill mal testweise mit schwarzer Spürhfolie bearbeitet. Auf dem Chrom hat es super funktioniert, auf dem Logo leider nicht, da löste sich die Folie. Rund um das Logo sieht es jetzt nicht anz so toll aus.Ist mir aber egal, da es sich eh nur um eine "Anprobe" für ein schwarzes Lackkleid am Grill handelt. Ich wollte mir das nur mal in "echt" ansehen, ohne direkt zu lackieren...


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Zitat von Central

    - wenn du wirklich noch spurplatten drauf machen willst, mach es besser gleich vor dem tüv und lass alles zusammen eintragen.. kostet dich weniger, und hast weniger gerenne zum tüv und zur zulassungsstelle..


    Das hatte ich eh vor. Wobei ich mir mit den 10mm nicht sicher bin, da eh definitiv noch tiefer kommen wird. Zwar nicht viel, maximal 35er Federn, oder equivalentes Fahrwerk, aber dennoch. Das Argument mit der Zentrierung ist nicht von der Hand zu weisen, aber der Flansch am Auto sollte bei 5mm doch noch passen. Ich muss mir mal die Zentrierringe ansehen, wie groß da die Fase ist...


    Danke für den Hinweis.


    Gruß Bastian


    Edit:
    Hier die Bilder, der Nitros in ET45

  • Felgen-Tuning am O2

    So, der Händler hat die Nitros mit ET35 tatsächlich zurückgenommen und die in ET45 bestellt. Diese wurden heute montiert und passen wie zu erwarten war astrein. Vorne sieht es gut aus, das bleibt so. Ob ich hinten tatsächlich noch Spurplatten verbaue muss ich mal sehen. Die ET35 haben hinten keine Probleme bereitet (voll eingefedert) sodass ich mir bei 5mm je seite eigentlich keine Gedanken mache. Jetzt muss ich nur noch zum Tüv flitzen, um die andere ET eintragen zu lassen.


    Bilder folgen...


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Also bei dem Neptun sind es 13,2 kg. Ich habe mehrfach gewogen, alle vier Felgen nacheinander. Mal nur die Felge, dann mich ohne Felge, anschließend mit Felge. Das Ergebnis war erstaunlich konstant (spricht für die Waage... ;-))
    Die Nitros sind mit 8,8 bis 9,3 kg angegeben, je nach ET. Wobei die größte ET (weniger Material an der Nabe) das geringste Gewicht hat. Also gehe ich bei ET45 mal von 9kg aus. Wenn man den Preis bedenkt, ist das eigentlich unschlagbar...


    Die Nitro kann ich leider nicht einzeln wiegen, da die Pneus direkt montiert werden.


    Dabei fällt mir ein:
    Der Händler nimmt die ET35er Nitros zurück. Was er damit macht kann ich nicht sagen. Die ET45 sind bestellt. Heute bringe ich den Wagen hin, um die WR nochmal aufziehen zu lassen. Nächste Woche kommen dann die Nitros in der richtigen Größe drauf...


    Gruß Bastian


    Edit:
    Enkei hatte ich auch im Auge, allerdings die rpf1. Leider sind die hierzulande nicht legalzulassungsfähig. Jeder, der die fährt hat irgendwelche Tricks oder blinde Prüfer gehabt. Eine solche Eintragung hat dann aber keinen Bestand, wenn es hart auf hart kommt. Das Rad hat mir echt gut gefallen und ist auch sehr leicht...

  • Felgen-Tuning am O2

    Also die Fahrdynamit wird schon leiden. Wenn du dir das Posting von Christian (rableier) mal durchliest, wirst du sehen, dass 215 auf einer 8" Felge nicht vernünftig sind. Bas verhält sich bei 225 auf eine 8,5" Felge ähnlich. Die Flanken werden schon stark gespannt, und das trägt nicht grade zu einem stabilen Verhalten bei. Ich finde die 225er auf einer 8" Felge noch ok, obwohl auch da die Flanken schon ganz leicht nach innen gezogen werden. Wobei ich mir bei der Kombi noch keine Gedanken mache. Bei solch gespannten Pneus kommt es auch darauf an, oder der Reifengersteller die Reifen auch für eine 8,5" Felge freigibt.


    HIER mal ein Beispiel für einen 225/40 auf eine 8x18" Felge.


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Ich kann mich Christian nur anschließen. Mir geht es zwar auch ein wenig um Optik, aber in erster Linie um ein vernünftiges Handling. Ich wollte bei Serienbereifung bleiben und nicht unbedingt breiter werden. Dann wird es ganz schnell recht eng im Octaviaradhaus. Schmaler aber auch nicht, weil ich ein leichtes Rad nicht mit weniger Haftung erkaufen möchte. Und 225er auf einer 8" Felge halte ich noch für vertretbar und als besten Kompromiss aus Leichtigkeit, Handling(Haftung), Optik.


    Ich bin eben noch bei meinem Reifenhändler vorstellig geworden, da ich nach Kontrolle des ersten Angebots festgestellt habe, dass wir durchaus über ET45 geredet haben. Aussage am Telefon war ja "Wie? Über die ET haben wir garnicht geredet!" Nachdem ich dann auch die Lieferbarkeit der Nitro in ET45, Titanium matt nachweisen konnte, wurde der Mitarbeiter relativ kleinlaut. Er versuchte direkt bei Motec eine Rücknahme zu vereinbaren, scheiterte aber aufgrund der schon montierten, bzw. gefahrenen Felgen. Er will mich morgen Vormittag anrufen, und mir eine Lösung präsentieren. Ich bin ja mal gespannt.


    Wenn dann alles über die Bühne gegangen ist, werde ich hier berichten...


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Richtig, Thema sind hier die Felgen, nicht irgendwelche persönlichen Dinge. :thumbsup:


    Also:
    Mein Händler stellt sich quer. Ich habe jetzt von Motec die Bestätigung, dass es die Nitro in 8x18 ET45 LK112 mit 66,5er Mittenloch (für Zentrierringe) in Titanium gibt.
    Zuvor habe ich beim Händler angerufen und nachgehört, wie es mit einer Rückgabe aussieht. Da sich der Händler keiner Schuld bewusst ist, und wie angeblich nicht über die ET gesprochen haben (was sehr wohl geschehen ist) will er die Felgen nicht zurücknehmen. Außerdem seien die ja jetzt eingetragen und gefahren worden. Bleibt mir nur die Felgen wo anders zu bestellen und die Reifen unziehen zu lassen. Die Nitros in ET45 werde ich dann verkaufen. Sollte aber ansich auch keine größere Hürde darstellen.
    Ich habe allerdings die Hoffnung, dass auf dem ursprünglichen Angebot die ET45 vermerkt ist, sodass ich doch mit einem Fehler seitens des Händlers argumentieren kann. Das kann ich aber erst später kontrollieren, bin noch auf der Arbeit...


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Zitat von RS Speedieee

    Ja, Bastian. Das ist das Beste was du machen kannst. So gehst du allen Eventualitäten aus dem Weg.
    Die Reifen kannst du doch behalten.


    Ja, die kann ich behalten, ich werde aber erst mal sehen, was der Händler sagt. Wenn ich die bestellen muss, ohne dass der Händler die zurück nimmt, werde ich den kompletten Radsatz verkaufen. Auf irgendwas muss ich ja fahren. Wenn er die Felgen zurück nimmt, behalte ich die Reifen natürlich. Die sind ja wie gesagt flammneu.


    Ich sag mal so, wenn jemand Interesse an den Felgen hat, kann er sich gerne per PN bei mir melden... ;)


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Hallo Gemeinde,


    um es noch mal deutlich zu sagen:


    Die ET35 ist nicht auf meinem Mist gewachsen. ICH wollte ET45. Da ich die Kiste aber gerne höhenmäßig etwas anpassen möchte (effektive 20mm, also 35er Federn) möchte ich auf Nummer sicher gehen und werde die Räder versuchen zu tauschen. Ich muss sehen, ob mein Händler sich darauf einlässt (er hat ja die falsche ET bestellt). Wenn nicht, werden demnächst ein paar Motec Nitros in 8x18 ET35 zu verkaufen sein. Dann wahrscheinlich mit flammneuen Michelin Pilot Sport 3.


    Ich werde berichten...


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Bei mir gab es heute auch leichtes Sommerschuhwerk. Aufgrund einer falschen Aussage seitens Motec habe ich die Nitros nun in ET35 statt in ET45 bekommen. Wollte das auch direkt wandeln, habe mich aber mal auf den Monteur verlassen, der meinte, dass das passen wird. Also haben wir die Felgen montiert, diagonal auf Böcke gestellt, und festgestellt, dass nichts schleift. Die Felge misst 8x18 und ich wie gesagt ET35.


    Passt meines Erachtens recht gut. Nur am Tiefgang muss ich jetzt noch was ändern. Ich denke an maximal 35er Federn, oder evtl ein Gewindefahrwerk, damit die Abstimmung besser passt. Das ganze nicht ultratief, sowas mag ich nicht. Die Proportionen sollen stimmig sein.


    Hier mal ein paar Bilder...


    Gruß Bastian

  • Drehmomentschlüssel

    Ganz ehrlich? Einen Drehmomentschlüssel kaufe ich nicht nach dem Aussehen. Der soll vernünftig funktionieren.
    Ich habe einen schnörkellosen Walter 50-300Nm. Nicht schön, aber Robust.


    Aber um auf deine Frage eine Antwort zu geben:
    Wir benutzen auf der Arbeit (Motorengießerei) viele Sachen von Proxxon. Von deren Qualität bin ich überzeugt. Selbst bei nicht immer fachgerechtem Gebrauch verzeihen die Werkzeuge Einiges (nicht Alles).
    Daher mein Rat zu Proxxon.


    Gruß Bastian

  • Unterhaltung für die kleinsten

    Zitat von kasa

    Wer aktuell etwas sucht


    http://www.mediamarkt.de/mcs/p…790,407467.html?langId=-3


    Einen solchen Player (zumindest sehr ähnlich) haben wir auch im Sharan, wenn es nach Spanien geht. Der Teil mit Laufwerk ist dann vorne auf dem mittleren oberen Fach montiert, der reine Monitor an der Kopfstütze vom Fahrersitz. Somit hat meine Frau dann die Kontrolle über das Gerät, ohne dass man während der Fahrt irgendwelche Akrobatik im Auto veranstalten muss.
    Der Player unterstützt, wie viele Andere auch, USB-Sticks und SD-Karten, was die Auswahl des Videomaterials enorm erweitert. Der Kopfhöreranschluss wird dann kurzerhand an den AUX In des Radios angeschlossen, und schon hat man Kino im Auto (bei Bedarf gehts natürlich auch per Kopfhörer).


    Was die Abwechslung angeht:
    Es werden in den 15-17 Stunden Fahrt natürlich nict nur Filme geguckt. Das halte ich für zu monoton und auch nict sinnvoll. Unser Sohn wird im Sommer 7 und hat noch nichts mit Smartphones, Playstations, und ähnlichen Dingen am Hut, wir finden, dass es dafür noch zu früh ist. Auch wenn der Papa mal GT5 spielt... :thumbup:
    Auf solchen Fahrten spielen wir auch andere Dinge, auch wenn einiges aufgrund des starken Verkehrs schwieriger geworden ist.
    Und eins weiß ich ganz sicher:
    Kein Film, keine Videospiel, und kein Handy, kann das Spielen draußen ersetzen. Deswegen:
    Öfters Pausen machen, wenn man so lange unterwegs ist, Rastplätze mit Spielplätzen anfahren, die Kinder toben lassen. So bleibt der Nachwuchs ruhiger, und die Nerven von Papa und Mama werden geschont!! :thumbsup:


    Gruß Bastian

  • Schaltwegverkürzung

    So, die Teile sind heute gekommen und ich habe sie direkt eingebaut. Der Einbau ging wie schon so oft erwähnt wirklich problemlos. Die Seilarretierung passte, ohne tauschen zu müssen.


    Die bestellten Teile waren:


    8J0 711 046 E => Schalthebel 26,35 € !! inkl. Arretierung und Sicherungsscheibe !!
    1J0 711 761 B => Arretierung 7,96 € !! für 10mm Bolzen !!
    N 908 159 03 => Sicherungsscheibe 0,26 €


    Inklusive Steuer sind das 41,13 €.


    Als ich dann aber in das Päckchen mit dem Schalthebel reingesehen habe, stellte ich fest, dass wohl die 8J0 711 046 E sowohl den Sicherungsring als auch die Arretierung enthält. Die zwei Sachen hätte ich mir also sparen können. Sogar doppelt sparen, weil die originalen Teile auf den bestellten Hebel passten.


    Um das also mal festzuhalten:


    Mein RS ist Bj. 2010, ist ein TSI (CCZA) und benötigt nur den Hebel an sich. Die Arretierung und den Sicherungsring benötigt man nicht.


    Gruß Bastian

  • Schaltwegverkürzung


    Ich habe heute diese Teile bestellt, bin mir aber nun nicht sicher, ob ich die Seilzugführung und die Sicherungsscheibe wirklich benötige.
    Wer kann mir das helfen? Ich glaube ich sehe den Wald vor lauter Bäumen nicht.
    Ich habe das ganz normale 6-Gang Getriebe in meinem TSI (Bj. 2010).


    Habt Dank!


    Bastian

  • Fragen zum Downpipe mit 200 Zellen Kat + Abgasuntersuchung

    Ich habe einfach mal eine Mail an den Anbieter (Zinram) geschrieben, mit der Frage nach der Legalität im öffentlichen Straßenverkehr und wie es mit einem Gutachten oder einer ABE aussieht. Ferner, ob die Unterlagen, sofern vorhanden, auch für den TSI (CCZA) gelten. Außedem habe ich gefragt, wie die Abgasnorm eingehalten wird, wenn "nur" ein Kat eingebaut ist.


    Sobald ich eine Antwort habe, melde ich mich hier wieder...


    Gruß Bastian

  • Freies Fahren am Lausitzring

    Zitat von CM50K

    An einem Freitag?
    Egal, also ich/wir sind mit am Start!


    Ist doch total logisch. Es ist ja auch Carfreitag. :thumbsup::thumbsup:
    Ich werde zwar nicht am Lausitzring sein, aber mich und meine Familie zur nahen Nordschleife befördern. Aber nur "an" die Nordschleife, nicht "drauf". An solchen Tagen ist mir da viel zu viel los. :hammer:
    Da sind dann sehr, sehr viele Leute unterwegs, die meinen dass sie es können... :thumpdown:


    Gruß Bastian

  • Aussenspiegel in Chrom lackieren - Wasserdrucktransfer-Verfahren ? Haltbarkeit / Qualität / Preise / Welche Lackiererei macht sowas?

    Ein Bekannter hatte die genannten Spiegelkappen für den Golf. Allerdings hatte er arge Probleme mit der Passform.
    Ich persönlich würde daher entweder zu den zusätzlichen Blenden raten, oder die originalen bearbeiten. Auch Kunststoff lässt sich echtverchromen, das ist aber aufgrund des nicht vorhandenen Metalluntergrunds etwas aufwändiger.


    Ich denke, dass die Lösungen Wassertransferdruck oder Folierung (die sich ja z.B. bei Verkauf wieder ablösen lässt) da in dem Fall Mittel der Wahl sind.


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Zitat von FAN33


    Generell nochmal die Frage, macht es optisch einen großen Unterschied, ob die Felge 8" breit ist oder 8,5"?


    Grüße Nicolay


    Ich denke das kommt nicht nur auf die Felge an. Die ET spielt da ne große Rolle, weil die ja auch Einfluss darauf hat, wie weit die Felge im Radkasten steht. Ich persönlich finde eine 225er Bereifung auf einer 8,5" Felge zu schmal. Aber das ist Geschmacksache...


    HIER mal ein Bild eines 225er Reifens auf einer 8,5x18.
    HIER eins mit 225/40 auf 8x18


    Gruß Bastian

  • Stammtisch NRW Köln-Sauerland-Siegerland

    Schade, am 24. kann ich nicht. Da steht bei uns Reparaturschicht an. Und an den Sonntagen brauche ich mir meist nichts anderes mehr vornehmen, leider.


    Falls jemand wissen möchte, welcher Arbeitgeber sowas macht, könnt ihr gerne mal KLICKEN


    Im Übrigen:
    DA kommen unteranderem die EA888 und EA113 Blöcke her...


    Gruß Bastian

  • Glas von 3.Bremsleuchte lose

    Habe heute auch bemerkt, dass die 3. Bremsleuchte gerissen ist und sich das Streuglas löst.


    Gibt es mittlerweile eine Alternative? Vielleicht Bremsleuchten anderer Modelle?
    Hat schon einmal jemand die Leuchte umgebaut? Vielleiocht auf eine innen Eingebaute? Gibt es eine Möglichkeit, den Sprüher für die Scheibe durch die Wischerwelle zu führen? Evtl. durch einen Wischermotor eines anderen Modells?
    Kann doch nicht sein, dass man immer wieder die 3. Bremsleuchte wechseln muss...


    Gruß Bastian

  • Felgen-Tuning am O2

    Die Motec habe ich vorgestern auch bestellt. in 8x18 ET45. Allerdings habe ich die Felgen in Titanium bestellt, weil ich ebenfalls die Befürchtung hatte, dass die schwarze Felge optisch nicht auf meinen schwarzen RS passt.
    Ich persönlich finde auf einem komplett schwarzen Auto goldene Felgen à la Subaru Impreza WRX STI >>Klick<< mal richtig lecker. Aber Geschmäcker sind verschieden. Meine lasse ich nächstes Jahr evtl noch entlacken und neu pulvern.
    Weiter spricht für die Motec das für den Preis absolut unschlagbare Gewicht. Klar, es geht leichter, aber das geht dann direk richtig ins Geld...


    Gruß Bastian

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Die Motec habe ich in titanium bestellt. Hatte erst über die bronze-Version nachgedacht, aber die ist nicht "gold" genug. Vielleicht werden die Felgen später noch matt-gold gepulvert. Dazu müssten sie aber erst entlackt werden, damit ich das niedrige Gewicht behalte. Da mein RS schwarz ist, würden goldene Felgen bestimmt, wie sagt man im Slang, "voll fett" wirken.


    Bilder folgen dann natürlich...


    Gruß Bastian

  • Stammtisch NRW Köln-Sauerland-Siegerland

    Ich wäre sehr für Köln, wohne nebenan. Ob ich kann, hängt vom ausgewählten Wochenende ab, habe Schichtdienst...


    Gruß Bastian


    PS: DIe Bahn in Godorf gibt es nicht mehr (Kart'o'mania), es gibt nur noch eine K-Rodenkirchen. Oder eben in Kerpen (nicht weit weg) die vom Schumi. Die macht Spaß, ist zwar ein paar Jahre her, dass ich da war, aber damals war sie echt schön zu fahren.

  • Felgen-Tuning am O2

    Danke rableier,


    auf sowas muss man erstmal kommen.
    Also sollte doch jeder normaldenkende TÜV-Mensch die Dinger eintragen können, da, reicht rechtlich gesehen, die Felgen zum Auto passen, und es, richtige Bereifung vorausgesetzt, keinerlei technische Einwände gibt. Das wird dann über eine Einzelabnahme erfolgen, nehme ich an?!
    Mal ganz davon abgesehen, dass es wahrscheinlich eh keinem Prüfer auffallen würde, weil es Skodafelgen sind...


    Gruß Bastian