ZitatKommt dieses "Wupp Wupp" von den vorderen Dämpfern oder den hinteren?
Bei mir ist es vorne (rechts?).
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ZitatKommt dieses "Wupp Wupp" von den vorderen Dämpfern oder den hinteren?
Bei mir ist es vorne (rechts?).
Zitatöhm genau dieses "Wupp Wupp" auf den ersten Metern ist def. ein Fehler im Dämpfer. Aufgrund dessen hab ich ja alles 2 mal durchgerauscht und AP hat das auch bestätitgt...jetzt mit dem APx ist ruhe
Hattest du denn außer dem Geräusch irgendwelche anderen Probleme mit dem Fahrwerk? Ich habe nicht den Eindruck das mein Dämpfer defekt ist. Der federt normal und siffen tut der auch nicht.
Zitat
Das einzigste was ab und an mal knackt ist beim einlenken im Stand die Domlager, das hat aber nichts mit dem AP-Fahrwerk zu tun...
Dieses Knacken habe ich ebenfalls hier und da mal. Weißt du woher das kommt, dass die Domlager knacken?
ZitatIch hatte das besagte Geräusch anfangs auch. War aber nur beim Anfahren, die ersten Meter. Schwer zu beschreiben. War so ein " wupp wupp " . Ich weiß, voll bescheuert. Aber wer das Geräusch auch hat, weiß was ich meine. Bei mir war es aber schnell weg. Der User Dr. Bahn hatte dieses Geräusch ebenfalls. Aber es ist nichts defekt.
Ja, ich habe das Geräusch auch die ersten Meter nach dem Anfahren. Danach verschwindet es aber und von daher stört es mich nicht sonderlich.
Ich übernehme das mal eben aushilfsweise für Pioneer: :schwitz:
Ich verstehe ehrlich gesagt diese Diskussionen um AP nicht mehr. Wenn bei einem günstigen AP-GW mal ein Dämpfer defekt ist, dann ist es direkt billiger Schrott. Dass das auch bei anderen, deutlich teureren Herstellern vorkommt, scheint irgend wie keinen zu interessieren. :hammer:
Bei dem im Video gezeigten Golf sind aber beide hinteren Stoßdämpfer platt und nicht nur einer. Meine Frage war, ob ein starkes Aufschaukeln schon durch nur EINEN defekten Dämpfer hervorgerufen werden kann?
Bin Kfzler!!!!
Dann war mein Tipp oben ja bestimmt mega hilfreich....Nicht! :lol2:
Kann sich denn ein Auto überhaupt so extrem aufschaukeln, wenn nur ein Dämpfer platt wäre? ![]()
Auch ohne RS komm ich ebenso wie Ringo gern vorbei und lass mich von dir bekochenVielleicht kommt Torsten dann beim nächsten Mal auch mit.
Das werde ich gerne tun, wenn es mir möglich ist. ![]()
Schön das es so schnell geklappt hat, auch wenn die Angelegenheit nur bedingt erfreulich ist. ![]()
Such dir mal einen Gehilfen, lass den mal einzeln (vorsichtig) jeden Radkasten anheben, danach runter drücken und wieder los lassen. Wenn der Dämpfer hängen bleibt, ist der wahrscheinlich platt. Ist keine absolut sichere Methode, aber unter Umständen reicht die schon. Bei mir hat es mal funktioniert. ![]()
Eigentlich sind es sogar nur 20 mm. ![]()
Ich habe meins seit Dezember drin und bin bisher sehr zufrieden damit. Für mich persönlich hat es die "perfekte" Mischung aus Komfort und Sportlichkeit. Vorher hatte ich ein H&R Monotube drin und das war mir zu hart. Das Serienfahrwerk war mir hingegen zu weich. Das AP liegt halt irgend wo dazwischen. ![]()
Wenn der Wagen gestanden hat, knarzt die rechte vordere Feder die ersten paar Meter Fahrt. Dass ist aber bisher das einzige Manko, das ich finden konnte. Keine Ahnung ob das üblich ist. Defekt ist jedenfalls nichts und fahren tut es sich super. ![]()
Werde ich machen! Danke und gutes Nächtle. ![]()
Hi Ringo und danke danke!
Ich habe lange mit mir gerungen, ob ich mir überhaupt neue Felgen leisten sollte. Und tatsächlich liebäugel ich immer wieder mit einem Wabengrill mit in Wagenfarbe lackiertem oder mattschwarzem Rahmen.
Ich hatte bei Superskoda (meine ich) einen Wabengrill gesehen, der optisch meiner ebenfalls unlackierten und schwarzen Dachreling entsprechen könnte oder zumindest ähnlich ist. Muss ich mir noch mal in Ruhe durch den Kopf gehen lassen.
Nach Pobershau werde ich wohl auch eher nicht kommen. Alleine die 6 Stunden fahrt schrecken mich ab und meine Freundin ist auch noch immer weit entfernt davon fit zu sein.
Aber wie Kai schon geschrieben hat; Du bist in Aachen immer herzlich willkommen. ![]()
Jaaa, wahrscheinlich bleibt der auch so.
Muss mich wahrscheinlich noch an den neuen Look gewöhnen. ![]()
Motec Nitros mit Sommerreifen montieren lassen: Hallo aus Aachen
Klaro, aber wenn ich zurückrüste sieht er wieder normal und langweilig aus. Da kann ich auch noch 2,3 Jahre Focus fahren und mir dann ein richtiges Auto kaufen.
In 2-3 Jahren hast du aber immer noch den Firmenwagen und deine Frau möchte dann wohl auch noch immer nicht mit einem "etwas schnelleren Auto" fahren. Das Problem mit den 3 Autos bleibt also bestehen. Vlt. möchte hier jemand gegen seinen RS TDI tauschen?! ![]()
Damit es nicht zu OT wird: Ich habe heute Vogelkot vom Dach gewaschen, immerhin mal den Grill und die Embleme grob gereinigt, mir die bestellten Motec Nitros auf meinem RS vorgestellt und mich auf der BAB über 200 Turbo-PS erfreut. ![]()
War nur eine Ausnahme! ![]()
Kannst du deiner Gattin nicht ein Fahrsicherheitstraining verpassen? Danach kommt der halt wieder ein bischen höher und kriegt etwas weniger anfällige 17"-Felgen und dann ist das eure neue Familienkutsche. Taadaaa! Problem gelöst! ![]()
Paarmal dran vorbeigegangen und mal wieder mit dem Gedanken gespielt, den RS zu verkaufen.
Das geht mal garnicht! Ich parke doch nicht demnächst dann neben einem Focus bei unseren Treffen. Gewinn gefälligst im Lotto oder sowas. ![]()
Schickes Auto! Ich bin kein großer Fan von Schnick-Schnack, aber dein Schnick-Schnack gefällt mir recht gut. ![]()
Oder du hälst die Augen offen und guckst mal, wer vielleicht seine neuen oder fast neuen Originaldämpfer günstig verkauft. Ich hatte meine damals für 100 € verscherbelt.
Du kannst gerne meine kaufen. Sind nur 4 Tage gefahren worden. ![]()
Oder du schaust dir mal das Eibach B12 Pro-Kit an. Das ist ein Komplettfahrwerk mit den Eibach-Federn und Bilstein-Dämpfern.
Also das wären dann die eibach pro kit federn 20/20 ?
Nehme an das soll heißen 20 mm zu der bereits serienmäßigen tieferlegung?
Soll ich dann weiterhin die original dämpfer fahren oder gleich mit tauschen?
Genau und besser ja. ![]()
Bevor ich mir das AP bestellt habe, habe ich danach im Internet recherchiert. Mein Eindruck war, dass es mindestens genau so viele bzw. wenige siffende KW-Dämpfer gibt wie AP. Und im Großen und Ganzen waren die meisten sehr zufrieden mit dem AP, egal ob im VW- oder BMW-Forum. Das jemand mal Pech hat, kommt doch immer wieder mal vor. Okay, du hattest wohl noch etwas mehr Pech...
Wie tief hattest du dein AP denn eingestellt, wenn ich fragen darf?
Meine Antwort war ja auch auf Central´s Frage bestimmt Dr.Bahn!!!!
Sorry, hatte mich verguckt. Ich dachte ihr seid ein und die selbe Person. :hammer: ![]()
Das kommt davon, wenn man 3 Sachen gleichzeitig macht. Bin wohl nicht Multitaskingfähig. ![]()
Ja auf der Kotflügeloberkante!!!!
Die Kotflügeloberkannte steht doch bei ca. 340 mm! ![]()
Jep, kann ich bestätigen!
Doch noch so viel? XD
Wie tief man generell mit dem AP kommt, kann man pauschal nicht sagen. Ich fahre z. B. vorne auf 335 und hinten auf 340. Vorne habe ich noch ca. 1 cm Restgewinde wenn ich das richtig in Erinnerung habe und hinten fahre ich auf Anschlag. Das hängt halt auch vom Fahrzeuggewicht ab.
Beiträge in denen steht "geht garnicht" oder "ist beim RS nicht in Ordnung" kann ich ehrlich gesagt nicht nachvollziehen.
Es handelt sich doch lediglich um eine freundliche Geste und dem/der Gegrüßten steht es völlig frei zu erwidern. Also wo ist das Problem?
Ich grüße jeden RS der mir begegnet und wie MCE_Turbo schon geschrieben hat, grüßen meistens nur "getunte" RS zurück. Ist aber für mich völlig in Ordnung. Diese Geste kostet mich weder viel Kraft noch Geld. Und dieser Umstand hatte dann kürzlich zur Folge, dass RS Speedieee, Mentaxx, VR170 und meine Wenigkeit ein Mini-Forumstreffen in Aachen bzw. Würselen abgehalten haben inkl. gratis VCDS-Nutzung. ![]()
Freundlichkeit zahlt sich oft aus! Probiert es doch mal. ![]()
@ The-Bear : genau das gleiche Problem mit den H&R Federn hatte ich auch. Hatte die Dinger nach einem Jahr völlig entnervt rausgeschmissen. So ein Rumpelkram in Verbindung mit den Seriendämfern und 19 Zoll. Danach hatte ich das Bilstein B14 drin. Aber nur eine knappe Woche. War zwar schon wesentlich angenehmer als nur Federn. Aber so komfortabel wie einige Leute beschrieben haben, war es noch lange nicht. Habe jetzt das normale AP Gewinde drin für ca. 400€ .
Und jetzt erst bin ich wirklich happy. Eine bessere Kombination bin ich vorher noch nie gefahren. Ein Top-Fahrwerk für einen günstigen Preis.
Der User " DR.Bahn " ist übrigens auch nach kurzer Zeit umgesteigen auf das AP. Er hatte vorher das H&R Monotube drin. Auch das war viel zu stramm.
Und ich finde, wenn dir die Optik der 50 mm H&R Federn so gut gefällt, dann willst du bestimmt nicht umsteigen auf Bilstein / Eibach B12 .
Das wäre dann auch wieder teurer und effektiv nur 15-20 mm tiefer als Serie.
Genau so sieht es aus! Das H&R Monotube habe ich als wirklich Brett hart empfunden. Auf schlechten Straßen hoppelte mein RS das es nur so krachte. Stichwort "krachte"; Bei jeder Bodenwelle, bei jedem Schlagloch und Gullideckel schepperte bei mir der ganze Innenraum, so das ich befürchtete, dass mein damals erst wenige Wochen altes Auto bald auseinanderfallen würde. ![]()
Als Alternative wurde mir dann auch das B12 empfohlen. Eibach Federn und Bilstein Dämpfer hörten sich schon mal super an. ABER: Das Monotube hatte auch Bilstein-Dämpfer. Das Risiko dass mir daher das B12 ebenfalls zu hart sein würde, war mir zu groß. Einen teuren "Fehlkauf" inkl. Ein- und Ausbau hatte ich ja mit dem Monotube schon. UND: Die Optik mit dem Monotube war schon sehr cool und die hätte ich mit dem B12 nicht mehr erreicht.
RS Speedieee probierte dann mühsam mich vom AP Gewinde zu überzeugen. Auf Grund des recht günstigen Preises hatte ich zunächst so meine Bedenken. Da er mich aber ein paar mal in seinem RS mit AP Gewinde mitgenommen hat, wusste ich, dass es sich tatsächlich sehr angenehm für die Tiefe und trotzdem sehr sportlich fährt. Also habe ich es gekauft und bis heute nicht bereut. Ich fahre nun vorne auf 335mm und hinten auf 340mm. Komfort passt, Optik passt, Fahrverhalten passt. Für den Preis kann ich es nur empfehlen! ![]()
So, "story-mode" off. ![]()
Aber lustig, dass sich nur 2 Einheimische gefunden haben, Ringo und Ich kommen ja von auswärts :lauthals:![]()
Wieso? Mehr als vier Stühle gab es doch an keinem Tisch in der Bäckerei. ![]()
So das kleine Treffen war ein gelungener Nachmittag/ Abend. Wieder viele nette Leute kennen gelernt und einige neue Sachen über Auto, Forum und "Privates" erfahren. Hat mich sehr gefreut euch kennen zu lernen. Wenn ich mal wieder in der Gegend bin, müssen wir das unbedingt wiederholen. Ansonsten schönen Abend noch und allzeit gute Fahrt.
Mfg Ringo
Hat mich ebenfalls sehr gefreut dich und VR170 kennen zu lernen (und RS Speedieee wieder zu sehen). Vielen Dank auch für deinen Einsatz mit dem VCDS.
Ich hoffe man sieht sich noch mal. :shakehand:
Also ich bin schon da!
Gute Idee.
Und falls der Parkplatz voll sein sollte, können wir ja auch gegenüber auf den großen Parkplatz ausweichen.
Torsten : kommst du morgen aus Richtumg Jülich oder aus Aachen angeflogen. Eventuell hätten wir uns dann vorher treffen und hintereinander fahren können.
Genau, Parkplätze gibt es in der Gegend mehr als genug. ![]()
Ich werde morgen von Aachen aus zum Treffpunkt kommen, da ich ja noch arbeiten muss. ![]()
Toll! 50 % der Teilnehmer haben ein VCDS und ich habe mich noch nicht mit dem Thema beschäftigt...
:hammer: ![]()
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Noch ein kurzer Hinweis: Das Medimax-Gelände hat zwei Einfahrten. Wenn man von draußen auf den Haupteingang guckt, dann geht die linke Einfahrt sehr steil Berg ab und ich habe dort schon oft mit anderen Autos aufgesetzt. Die rechte Einfahrt hingegen ist eben und von Tieffliegern gut zu befahren. Ich schlage vor, dann auch direkt bei dieser Einfahrt an dem Zaun zum Nachbargrundstück entlang zu parken.
Bis morgen dann! ![]()
Zitat
Gute Idee! Es sind definitiv noch mehr aus dem Raum Aachen im Forum vertreten. ![]()