Da die Geschicht wie RFLS, Scheibenwischer etc über LINBus läuft, guck mal im STG 09 unter Slave Coding, am besten mal ein Screenshot machen.
Beiträge von Trust2k
-
-
Ich kann mehr dazu sagen wenn ich den Sensor mal in der Hand habe und es testen kann. Im Passat ist ACC low und ACC high mit dem gleichen Sensor bestückt, welcher per SwaP dann gleichgeschaltet wird, also kein einfaches Thema.
-
Moin, das kann ich leider noch nicht beantworten, da ich mir den Sensor nicht angucken konnte.
In ETKA sah es nach einem MRR aus, aber mehr wenn der erste Superb mit ACC beim Händler steht.
-
Hi Andy danke für die Rückmeldung, ich guck nochmal im BCM, ob sich da noch was versteckt.
-
Ja würde er
-
Ja bin eben mal den Passat Probe gefahren. Der Sensor mit 210km/h ist echt super !
Leider sehe ich wenig Möglichkeiten den Sensor bei uns zum Laufen zu bekommen.
Erstmal müsste man wegen KS nachsehen.
-
Macht mal ein Bild von VCDS was ihr meint.
Testet mal byte 2 bit 4 auf 1
-
Ja aber hab noch keinen Erfolg gehabt, einfach mal testen.
-
Geht im STG 09 unter Slave Coding wo auch der RFLS codiert wird und dann bei Wischer die Codierung eintragen.
-
-
-
Paul, kannste noch paar bestellen ?
-
Den Serviceleiter hätte ich gefressen !
Alles Gute, das dein Auto schnell wieder fit ist
-
Ja schau aber nach ob die Spaxschrauben die durchs Dachblech getrieben wurden, mit Rostschutz versiegeln wurden *scherz
Hoffe du hast dann Ruhe in der Kist'
-
Moin Stefan, danke für den Hinweis
Daran hab ich bereits gedacht, den werf ich natürlich vorher raus. Meinte damit den Leitungsweg, Fakrakupplung ist bereits geordert.
Hatte mir den Leitungsweg bereits in den Schaltplänen vom Golf VII angesehen.
Bin auch gespannt auf das MIB II und auf die Testsoftware
hoffe die ist nicht all zusehr verbugt. -
RFK und Steuergerät dazu. Steuergerät 6C. Kann man vom A3 nehmen.
-
Ja deswegen hab ich mir dieses geschossen
-
-
Monitor kann drin bleiben, ich habe ein Testgerät erstanden, welches ohne Komponentenschutz und Maplock versehen ist, ich werde es ausgiebig testen. Besser wäre aber dann auf ein MIB2 zu setzen, welches für den Octavia freigegeben ist, zwecks KS.
Glaube nicht das man den KS bei Skoda für eine Unit aus dem Passat entfernen kann.
-
Ok ich sehe du bist vom Fach
Die 160km/h beziehen sich lediglich auf den Sensor, mit Geschwindigkeit der Botschaften hat das wenig zu tun, da der Extended CAN im A3 wie Octavia mit 500mbits läuft.
Auch das Steuergerät (ABS) von TRW wird im Golf 7 und A3 verbaut, es ist sogar EPB tauglich.
Die Parametrisierung ist gleich bis auf die EPB.
Der Unterschied liegt am minderwertigerem/ günstigerem Sensor MRR von Bosch, der eine Weitsicht von 160m hat, dadurch sind auch die 160km/h begründet.
Es ist eine Kostenfrage gewesen, da der LRR3 knapp 1000€ mehr kostet und nur für den die Premium Mittelklasse gedacht ist.
Der LRR3 wurde Anfangs im Octavia gedrosselt verbaut, da Bosch den MRR nicht liefern konnte, darum haben auch Octavias aus 2013 den LRR3 verbaut, der ersatzlos gestrichen wurde, da er zu teuer war und nicht weil er für den 03 ungeeignet ist.
-
-
Das ACC kommuniziert mit dem ABS Steuergerät, und da geht wohl ganz oder gar nicht.
Wie kommst du denn drauf das die ABE und Versicherung erlischt ??
Der Sensor wurde bereits im Octavia Anfang 2013 verbaut, halt nur kastriert. Wenn er nicht geeignet wäre, würde der KS erst gar nicht entfernbar sein.
Es ist einfach nur VAG-Politik warum es im Golf und Octavia kein ACC High gibt.
-
Das siehst du richtig im MRR kann man nicht den ACC Typ auswählen, im LRR3 aber schon.
Mit EPB heisst es dann Stop&Go
Bei uns im Octavia wird mit DSG Follow to Stop und als Handschalter ACC Basic eingetragen.
Ab Schrittgeschwindigkeit geht glaube ACC wieder zu aktivieren.
-
Noch ein Spielzeug, kommt die Tage
MIB2 aus dem Passat mit rSAP
Die Antenne für das GSM Modul werd ich von der Phonebox nehmen.
-
-
Passat B8, näheres wenn das Gerät läuft.
-
Nachtschicht
halb so wild -
MIB2 geschossen
-
Gude ausm Taunus !
-
Blätter mal ein paar Seiten vor.
Das Steuergerät kostet 189€ und Einbau ca 1 Stunde Arbeit.
Das Steuergerät wird unter den Fahrersitz platziert und wird am Gateway durchgeschliffen. Dort müssen ein paar Pins ein- und ausgepinnt werden. Einstiegsleiste muss demontiert werden und der Fahrersitz gelöst, damit man das Kabel unter der Schiene verlegen kann. Eine bebilderte Einbauanleitung ist bei dem Gerät dabei.
Hier der Link:
Da isses ein bissl günstiger:
OEM 5E0063218 Smart Gate for Skoda Octavia 3 for 160 € - Smart Gate
Teilenummer ist: 5E0063218
-
Ja solche Schäden hatte ich auch von der Montiermaschine, da hat jemand das Eisen falsch angesetzt.
Drauf bestehen das die Felgen repariert werden und danach am besten die Werkstatt meiden.
Mit dem Edding ist natürlich der Hit !
-
-
Das ist doch net deren Ernst?!?
man kann jedes Schräubchen neu bestellen.
Die komplette Verkleidung kostet 70€ !
-
Also hab schon die Batterie abgeklemmt, das einzige was du machen musst, ist ne Runde fahren, damit ABS etc wieder richtig funzt.
Aber kannst die Batterie ausbauen.
-
Ja das erste Mal ist aufwendig und hat viel Nerven gekostet, ich mach dir dann die Codierung fertig.
Das mit der geführten Funktion kannste gerne testen, bei mir ging es leider nicht.
Denke es liegt daran das der Sensor als low ersatzlos gestrichen wurde.
-
Hi, das hast du richtig erkannt.
Es muss alles verglichen werden, da die Lange Codierung vom MRR nicht mehr auf den LRR3 passt.
Via Klartext und in den Anpassungen.
Sonst muss rein gar nix codiert werden, NUR der Sensor.
-
Wie ich gelesen hab, geht es reihum. Aber guck mal im GTI Forum, der Mod Beetle hatte auch einen Schaden, da wurde ein bissl was dazu geschrieben.
VAG guckt wohl nun auch intensiver ob ein Tuning durchgeführt wurde, das sogar genehmigte Anträge wieder gecancelt wurden. Alles nicht so einfach. Aber das ist der Beigeschmack von Tuning, ein Risiko gibts immer. -
-
Ich glaub du verwechselst da was, Car Play funktioniert mit Smart LINK nicht GATE
Aber Car Play ist noch nicht offiziell freigegeben.
Soll aktuell nur mit MIB 2 gehen.
-
Moin, danke für den Hinweis, das mit der Kamera hat mich auch stutzig gemacht, daher muss ich noch einige Dinge prüfen, wenn das STG von Area View läuft.
Hier mal ein Video dazu:
Hier wird auch wie von dir beschrieben von der Deichsel und RFK erzählt.
Ich kann mir vorstellen das beim Trailer Assist automatisch ne RFK dabei ist.
