Zitat von Pioneer

du hast nicht verstanden was wir Holger sagen wollte...ich übersetze mal für dich

er wollte sagen: "Wenn du in der Suchfunktion Winterreifen eingegeben hättest, hättest du den Winterreifenthread gefunden. Dort hättest du, anstatt einen neuen Thread aufzumachen, deine Frage posten können. Denn man hätte dir auch dort sagen können das man diese Reifen nicht kauft!"

und damit hat Holger auf seine direkte Art und Weise auch recht - von "dumm" anmachen sind wie weit entfernt

Naja dann trotzdem danke an alle die, die nett auf meine Fragen geantwortet haben

Zitat von Gast

1. SCHROTT

2. Wieso brauchen wir jetzt für jeden Schrottreifen einen eigenen Thread?

Wir haben a) einen erstklassigen und informativen Winterreifenthread und b) einen mit Testberichten.
Deshalb bin ich für ein Schließen. Vielleicht legt jemand dem User auch mal nahe in Zukunft bestehende
Threads zu lesen.

Alles anzeigen

Wenn du der Meinung bist nur anderen eins rein zu würgen und "dumm" zu machen, dann lass deine Nachrichten! Wenn ich den Reifen bei der SuFu eingebe und nichts zu finde, was mein Problem jetzt zu 100% beantwortet bist DU also der Meinung das ich es einfach lassen soll?!.... Obwohl man Hilfe benötigt? Wenn du allwissend bist, dann werde ich absofort nur noch dich fragen, wenn ich ne frage habe!!

Wozu gibt es denn dieses Forum? zum Nett aussehen?

......

also hab grad die hier gefunden und den jetzt mal fragen was der haben will... und wenn es ok ist, nehme ich die und wenn mir es zu teuer ist kauf ich mir für die 205/55 R16 neue

http://www.ebay.de/itm/2308811…_trksid=p3984.m1423.l2649

Zitat von RS270

Warum legst du dein Auto tiefer das du nur 140 fährst wegen bodenwellen??
Das ist ja lustig. Kauf dir ein Jeep. :

Von den Reifen wurd ich die Finger davon lassen. Vor allem wer kauft sich Reifen mit nur 6,5 mm Profil. Ich bitte dich du sparst am falschen Ende.

Kaufst du :shit: kaufst Du du zweimal.

na isses scheiß egal wie schnell ich fahre oder wie? ...

Was meint ihr zu denen?
http://www.ebay.de/itm/4x-Rock…fen_2&hash=item19c75f5305

na ich habe schon winterfelgen aber die reifen haben hinten zum ersten ne unwucht bzw. ist eine seite wellig und die vorne fühlen sich so an als würde was fehlen am profil... also wie rausgeschnitten... weil wenn ich sag mal 130-150km/h fahre, dann wackelt das auto übelst.. also wie so kleine schläge von unten .....

und scheiße sieht das allemal aus mit den stahlfelgen... will auf meine zenith nu winterreifen drauf machen, deswegen such ich günstig welche

kann mir denn jemand eine marke empfehlen die nicht so teuer ist wie zB michelin

na es sind gebrauchte und er meinte die sind ein winter gefahren und haben profil von ca 6,5mm

Hallöchen,

hab in der SuFu nichts wirkliches gefunden.

mir bietet jemand 4x Marangoni 225 40 R 18 92V (Winter) an für 200€.
Ist das Ok? oder von der Firma lieber die Finger lassen?

Bin viel fahrer und komme auf ca 3000km im Monat... mal mehr mal weniger....

Kann ich die nehmen? muss auch dazu sagen, im Winter fahre ich eh nicht schneller wie 140-150km/h auch so nicht mehr, da ich mein jetzt tiefer habe und angst vor dicke Bodenwellen habe

Danke schonmal im voraus

würds auch gerne machen wollen, aber hab bissl schiss um meine PD´s... und in meiner Umgebung kenn ich leider nur einen offizellen Chip -Tuner...

http://www.digitun.de/

hat ja keiner gesagt, das ich das ding ausbauen will...

aber muss doch ne möglichkeit geben, etwas wenigstens am klang zu machen...

Zitat von Mach3

Ganz einfach - spätestens bis zur nächsten HU gibt es Probleme.

was kann ich denn da machen?

das bedeutet was?..

ich will meinen auch bisschen sportlich machen vom sound her ... muss doch irgendwie möglich sein...

Hallöchen,

habe heute mal bei Youtube gestöbert und dieses Video gefunden....
WIE zum ****** geht das? Jeder sagt aus einem Diesel, kann man kein Sound rausholen und dann seh ich sowas...

http://www.youtube.com/watch?v=LG9hQtdajH8

Ich schließe mich dem ganzen an, aber bei mir ist es auch bei normalen Temperaturen.... bei 14° zB. Sobald er längere Zeit steht, springt er sehr schlecht an... und ich würde sogar sagen manchmal schlimmer als im Video!!...

Aber seltsamerweise manchmal funkts normal, springt sofort an... Natürlich beim Warmen Zustand ohne Probleme...

nein nicht probiert... und ja ich bestell wieder direkt bei Erisin, da ich von denen auch das Radio habe.

naja beim Stecker der beim Radio dazu war, da fehlen am ISO Stecker die beiden kabel, die dann ins gerät gehen... und bestelle jetzt ein adapter wo alles auf CAN BUS gebaut ist mit incl. dem kleinen gerät am Kabelbaum, der das Signal verarbeitet

also ein anderer hifi Fachmann meinte, das bei mir 2 CAN BUS Kabel fehlen um STecker...

also selbst auf der Herstellerseite ist unten bei den Kommentaren eine antwort das ein CANBUS DECORDER oder so ähnlich benötigt wird...

so sieht das bei mir aus...

und so muss es eigentlich aussehen... (denk ich zumindestens... hat auch mein Kumpel mir gezeigt, nur für normale 1DIN Radios)

habe heute das erste mal das Radio in der Hand gehabt und is mir direkt aufgefallen, das da am Anschluss Stecker 5 oder 6 einzelne Kabel dran sind, mit der beschriftung zB.illumi, KEY1, KEY2 Breake-IN usw.... war da gleich bei meinem Besten der das Professionell betreibt und hat mir gleich abgeraten das ding einzubauen... weil das Radio im Schlimmsten fall mein CANBUS lamlegen kann.
Und das ich nur Dauerplus hätte und kein CANBUS, aber er könnte mir den Dauerplus auf Zündung klemmen, so müsste ich aber immer zündung anhaben und das is aber auch nicht die lösung.

Habe das ES1168V

münchen

Nürnberg

riesa

federspanner

wäre dabei, aber leider fahre ich bei euch immer nur durch ...

mannheim

das ist mir bewusst ja

hab grad mein angerufen und ihm gesagt, das er seinem DEKRA typen bescheid sagen soll, das er am freitag mein fahrwerk abnimmt. Und er meinte noch, das er allerhöchstens reifen drunterlegt mehr nciht, das er bisschen einfedert.

Bezahle ich zwar wieder 80Euro, aber dann kann er wenigstens so tief bleiben, werde jetzt mal schnell zu meinem Kollegen fahren und Federwegsbegrezer holen für vorn...

wasn das für ne sauerei eh?! ... der haut da alles rein was er kann, fährt ne runde und dann habe ich dem noch gesagt, das ich das so eingestellt habe, wie es im Gutachten drin steht. und er meinte das ist total egal was da drin steht

sollte ich vielleicht zu einem anderen TÜV fahren?

BITTE drum

dann kann ich dem affen das zeigen...

Habe vorhin nochmal gemessen und vorne und hinten habe ich jetzt 640cm (vom Boden aus) weil der das auch so gemessen hat, was für mich zwar bissl sinnlos ist, weil die winterreifen ja nicht alle gleich hoch sind...

War gestern beim TÜV und er meinte er bekommt nicht mal ein Holzbrett mit 7,5cm stärke drunter (vorn) und hinten hat er 20säcke mit sand rein getan und is ne runde gefahren. und meinte das geht nicht, setzt schon bei der kleinsten welle auf. jetzt soll ich ihn 2cm vorn und hinten hochschrauben und dann nimmt er mir das ab.... total hohl?! das sieht jetzt aus wie vorher, vielleicht bisschen tiefer, aber nicht wirklich viel...

na jetzt habe ich vorne 340, aber wenn ich nochmal 2cm runter geh dann liegt doch der radkasten in den kurven auf dem reifen auf oder?
Hinten würde ich so lassen bei 315, evt. noch 10mm höher, aber mehr net

das hab ich grad in der ABE gefunden....

Zitat

mindestens VA: 0 mm HA: 10 mm
sollte höchstens VA: 60 mm HA: 35 mm betragen.

Außerdem muss der Abstand Radmitte - Bördelkante
mindestens VA: 315 mm HA: 315 mm
darf höchstens VA: 345 mm HA: 345 mm betragen.

In allen Fällen ist jedoch auf die Einhaltung der unter den Anlagen angegebenen

Zitat

2. Am umgerüsteten Fahrzeug sind die Spur- und Sturzwerte entsprechend den Herstellerangaben
neu einzustellen. Eine Bestätigung ist vorzulegen.

toll da brauch ich ja heute garnicht zur dekra fahren, weil das muss ich dann noch machen

dann gib ma ne meinung ab ... also hinten ist wie schon geschrieben 315 und vorne 240...

Aber kann ich vorn überhaupt noch weiter runter? wegen kurzen fahrten und einfedern?

Was meint ihr? so ok? oder noch was umschrauben?
Darf ja nach eintragung nicht mehr dran drehen oder?

und was bringt mir das ding?

Naaaaa auch wenn es gestimmt hätte, was ist das? find bei google nur AGR

ok...

WER WIILL, WER WILL, WER HAT NOCH NICHT, WER WILL NOCHMAL

ADR Ventil?

Ist zwar schon ne weile her der Thread, aber mittlerweile werden keine neuen PD Elemente mehr eingebaut, wenn man zu Skoda fährt.
nur noch regenerierte, das hat mir der eine mir im vertrauen eigentlich erzählt... mein letztes hätte eigentlich 535Euro gekostet, wobei ich beim ersten 800Euro bezahlt habe, da wusste ich das mit der kollanz noch nicht.

Kann ich die eigentlich auch irgendwie selber reinigen? "Kopf" ab und dann?