Ja das ist natürlich ne ganz andere Liga... ich hab nen Kumpel dessen Chef ein totaler PS Junkie ist. Ich will jetzt nicht lügen, ich glaub er fährt nen BMW M5 mit 400 nochwas oder 500 nochwas PS. Jedenfalls hat er mir dann erzählt, wie sein Chef eines Tages ganz verstört ins Büro kam und erzählte er sei auf der Autobahn überholt worden Ist dann am selben Tag früher los um beim Tuner vorbei zu schauen Sachen gibts die gibts eigentlich garnicht.

Hmm beim Cupra weiss man ja das die gut gehen, mich hätte dann wohl der Mini irgendwie geärgert. Ehrlich gesagt, wenn ich keine Familie zu ernähren und transportieren hätte, würde ich über ein Leon Cupra R nachdenken.

Zitat von RS Speedieee

Das auf jeden Fall.

jaja prahl nur mit Euren Benzinern.... dafür spare ich Sprit

Zitat von Central

jetzt steinigt mich als raser..

Ah quatsch, ich denke mit dem Alter wird man im allgemeinen schon etwas ruhiger und vernünftiger, aber wie heisst es doch so schön - ein Mann bleibt irgendwo immer noch ein bisschen Kind und ab und zu rasen wir glaube ich alle. Solange man sich und andere nicht gefährdet ist das ja alles verständlich.

Insgesamt denke ich ist unser RS (auch der Diesel) schon ausreichend gut motorisiert und wird manches mal unterschätzt. Ein Sportwagen ist es trotzdem nicht was ich ja gestern erleben durfte :meckern:

Hansen

Du bist hier mit Deinen 270 PS (schock) disqualifiziert kannst bestimmt ähnliche Geschichten erzählen, nur anders rum

Quentin

Boah, immer Vollgas?? machste Dir keine Sorgen um die Langlebigkeit Deines Motors?

@ RS Speediee und Pioneer

Ich glaub ihr nehmt das jetzt irgendwie zu ernst und lest meinen Sarkasmus nicht raus. Deswegen ist der Threadt auch unter "Spam"

Ich bin beileibe kein Raser, habe mich verleiten lassen und bin voll vom 1er zersägt worden. Dannach fühlte ich mich wie ein pubärtierendes Kind :huch:

Insgesamt find ich das jetzt witzig, weil man sowas höhstens bei GRID "Wölfe im Schaafspelz" auf RTL2 zu sehen bekommt.

Hi an Alle,

aus Langeweile habe ich mich entschlossen diesen Threadt aufzumachen, den eigentlich kein Vernünftiger Fahrer braucht Gleichzeitig schäme ich mich fast dafür, denn mitlerweile bin ich aus dem Alter raus wo mir beim "Rennen fahren" einer abgeht.

Trotzdem kennt jeder die Situation, wenn man zügig auf der Bahn unterwegs, der Verkehr sich vorn etwas staut und im Rückspielgel einer auftaucht, der es scheinbar übereilig hat und wie blöde drängelt. Und wenn sich der Verkehr dann löst man voll aufs Gas geht und der Drängler im Rückspielgel ziemlich schnell kleiner und kleiner wird, dann kann man(n) sich ein lächeln auf den Lippen nicht verkneifen :lol2: Gebe ich zu.....

Gestern war ich mehrere Stunden auf BABs unterwegs und hatte halt paar solcher "Begegnungen" Hatte paar übereifrige Passats und gar BMWs stehen lassen und fühlte mich in meinem Octavia RS wie der "King of the Road" :lauthals:

Irgendwann tauchte ein BMW einser hinter mir auf mit dem ich dann mehrer Kilometer quasi kolonne gefahren bin. Dabei hat er mich paar mal überholt, dann ich ihn. Alles so im Bereich 160-200km/h. Später wurde er mir irgendwie zu langsam und bei einer wie oben beschriebenen Situation, bin ich zum Täter geworden :blush: und habe gedrängelt. Dachte mir - was ist das denn, so ein unscheinbarer einser, der soll meinem RS hier nicht blockieren

Der Verkehr löste sich, der Typ gab Stoff - und ging ab wie die Sau. Innerhalb von 5 Sekunden war er geschätzte 100 Meter weg gefahren, obwohl meine Sohle bis zum Anschlag am Boden klebte :mulmig2: Der Typ bremste ab, wartete bis ich rankomme, positionierte sich neben mich, grinste mich an, winkte :wink: und fuhr davon. dachte ich mir..... blöd gelaufen muss ein 130i gewesen sein.

Glaubt mir - ich fühlte mich irgendwie peinlich und um RS Stolz verletzt :angry: um solche Situationen in Zukunft zu vermeiden stelle ich hiermit diese sinnlose Frage ;):

Mit welchen Autos können sich unsere RS "anlegen"

PS: Meiner ist ein CR TDI ungechippt.

Erzählt mal, vielleicht hat der eine oder andere ähnliche Peinlichkeiten erlebt, oder jemand anders peinlich gemacht. Bei welchen "undercover" Fahrzeugen, sollte man den Macho im Manne lieber stecken lassen? natürlich alles im realistischen Rahmen, daß man es nicht mit nem Porsche Carrera aufnehmen kann ist klar

So nochmal ich, auch wenns hier nicht hin gehört, um das Thema abzuschließen quasi - habe die RüLis jetzt einbauen lassen ohne CBU. Zu meiner Überraschung kam keine Fehlermeldung - funktionieren TOP :thumpup: (Baujahr 2011).
Also entweder verbaut Dectane die CBUs doch noch direkt und sie haben mir versehentlich die CBUs noch extra dazu gesendet, oder ich hab einfach jetzt mal Glück, daß es ohne funktioniert.

ps: Die Dinger "black-smoke" sehen einfach hammergeil aus die kommen auf Fotos oder Filmchen garnicht sooo gut rüber wie sie in "Wirklichkeit" aussehen. Wertet das ganze Heck unheimlich auf

Zitat von Mach3

@ nivekbs: Ist nicht so schwer die Rülis zu tauschen.
Einfach Kofferraumverkleidung ausbauen, alte Rülis raus, Neue rein und alles wieder zusammen bauen.
Anleitung zur Demontage der Kofferraumverkleidung findest du dier im Forum.

Und was ist mit den CBUs ? :oberklug:

Zitat von Wurmi

Die CBUs sollen eigentlich nur mit den Stromdieben in den Strompfad der Standlichter rein, also da wo die weißen T10 Sockel dran sind, damit in der Zuleitung genug Strom verbraucht wird und die Diagnose nicht anspricht.

Weisst Du, daß bereits das was Du da erzählst - schwarze Magie für mich ist!? :lol2: Gibt Kerle die 2 linke Hände haben - und leider gehöre ich dazu Anleitung gibts ja im Shop dafür - werde schon jmd. finden der mir das einbaut

Ehrlich? ich hab keine Ahnung. Bin bei Shop auf die LEDs drauff, dann oben konnte man einen Reiter aufklappen mit CBU oder ohne. Hab dann mit gewählt. Bezahlt habe ich 1x Rückleuchten + 1x CBU also vom Preis her ist nichts doppelt.

Hi Leute habe die Rückleuchten bereits heute bekommen.(Bestellt vor nicht mal einer Woche) DANKE! Das ging super schnell. Leider sind die beiden CBU`s einzeln verpackt mitgeliefert und nicht bereits verbaut. Habe aber mit bestellt. Egal werde jmd. finden der sich damit auskennt.

Ah sooo ok habs garnicht gesehen *ups* Danke

Hi, ich haue es mal hier rein:

und zwar möchte ich im Shop nun endlich die Rückleuchten bestellen + Can BUS Unit. Jetzt habe ich den Warenkorb vor Wochen "gefüllt" und dort steht dann beim BUS Unit - Lieferzeit 2-4 Tage.
Wenn ich aber drauff klicke steht - derzeit nicht lieferbar. Kann mir einer sagen was von beiden stimmt? Danke schön!

Sonst würde ich erstmal nur die Leuchten bestellen und den BUS Unit über die Amazone oder so......

Wäre auch dafür, nur leider bin ich diesmal am SA wieder "ausgebucht"

Vor ein paar Wochen wollte ich denselben Threadt aufmachen. Der Lack ist auf deutsch gesagt besch***** Meiner hat jetzt 28.000 km und ca. 7 Steinschlagsstellen Das ist echt erschreckend. Meiner ist zwar blau, wird aber vorn zum weissen werden wenns so weiter geht :lol2: So viele Steinschläge hatte ich bisher wohl bei allen Autos zusammen :thumpdown: Kann mir nicht vorstellen, daß heutzutage alle Autos so "schwach" laciert sind.
Wenns dann einmal hagelt gibts hinterher ne Komplettlackierung oder was

So eine :shit: ich hätte kommen können, doch leider habe ich meine Kiste nicht wie vereinbart von der Werkstatt zurück bekommen, ein Teil ist nicht gekommen :thumpdown: Gibt noch ne winzig kleine Hoffnung, daß es morgen vormittag klappt, dann würde ich wie gesagt spontan dazu stoßen. Weil es aber sehr unwahrscheinlich ist melde ich mich im Kalender wieterhin nicht an :cry:

Hi nochmal. Leute wie ist das - ich bin nicht gemeldet, es hiess das es bei uns nicht klappt, aber nun besteht doch vielleicht die Möglichkeit, daß ich mit Anhang doch vorbeischauen könnte.
Wie gesagt - dürfen wir falls es klappt spontan einfach vorbei kommen? halt ohne Essen oder ähnliches wofür Plätze zu reservieren wären...... Bitte um Aufklärung bis SA.

Danke!

Elektroautos Pfui Wir haben in der Firma 2 solcher Test Dinger nen A2 und nen Golf. Man hört die echt nicht, vollkommen emotionslos, aber manch einer ist davon begeistert. :mulmig2:
Da mache ich lieber PC an und fahre ne schöne Sim Aber es gibt tatsächlich auch Männer denen Sound egal ist und sie gern lautlos reisen :mulmig:

An die Admins ----> Threadt auf warten setzen. Am 10.10.2032 möchten wir von Quentin ein Statement haben!

Zitat von QuentinT

Die Tatsache das so ein Test nicht existiert wirft die Farge auf: Warum? Wenn es doch so entscheidend ist für die Lebnsdauer des Motors? Hat irgendwer eine Antwort darauf?

Na ich denke die Antwort oder eine Art Erklärung wurde in diesem Threadt schon mehrfacht dargestellt....

Ich ziehe auch mal nen Vergleich - das ist wie mit dem Rauchen. Alle wissen, daß es schädlich ist und manche machen es trotzdem. Manch einer wird trotzdem 100 Jahre alt, der andere dagegen nur 50. Doch ob das rauchen direkt zum Tode des vorzeitig verstorbenen geführt hat, wird keiner 100% schwarz auf weiss belegen. Da spielen auch andere Faktoren ne Rolle. So ähnlich ist das mit dem Motor

PS: Zurückkommend auf meinen Eröffnungspost möchte ich sagen, daß es doch möglich ist einen DSG vernünftig untertourig zu fahren :thumpup: Hab mich dran gewöhnt und nun klappts mit dem Nachb...ähm Superb :shakehand:

Ohne Gewähr würde ich sagen ab 80° Öltemperatur ist der schon Betriebswarm, mit vollgas fahrten würde ich dann aber bis 90° warten. Und bevor Öl 80° erreicht ist die Kühlflüssigkeit bereits auf 90°.

@the Bruce

Eine Mietgarage habe ich, ohne Steckdose aber

Wir driften aber vom Thema ab Männers! In diesem Fred gings glaube ich nicht darum was mich nervt oder wie ich mein Auto nutze, sondern wie hoch man einen kalten CR TDI drehen darf/soll

EDIT: sorry hab den oberen Teil Deines postings nicht gesehen, das war ja zum Thema

Rennrad + Ich als Fahrer - da ist kaum Drehmoment vorhanden glaub mir

Nochmal zurück zu meiner Frage von weiter oben: kann man also abschließend sagen, daß ein schleichen mit kalten Motor bei:

a) 5 Gang 1500u/min b) 4 Gang 2000u/min

tatsächlich die Option b) die Motorschonende ist?

Zitat von QuentinT

Also ich halte es so.

Egal was für ein Wetter, ob das Auto 5 Minuten oder 5 Tage gestanden hat, ob -50 oder +50 Grad hat, IMMER feste drauf. Höchstdrehzahl, Vollgas, auch bei kalten Motor. Hab ich kein problem mit.

Hat meinen Autos in den letzten 13 Jahren nichts ausgemacht und das bei durchschnittlich 55000km / Jahr.

Ich bin der Meinung, dass ein Motor so etwas aushalten muss und auch tut. Also nehme ich auch keine Rücksicht!!!

Mich würde interssieren ob ihr wisst, dass das schäslich ist und es dazu auch Test, Berichte oder Studien gibt oder ob das "nur" Mechanikerweisheiten sind, die einfach jeder nachbabbelt.

Alles anzeigen

Das ist echt eine interessante These von Dir. Im ersten Satz dachte ich, Du meinst das sarkastisch Leider kann ich diese auch nicht wiederlegen, weil ich von der Materie zu wenig Ahnung habe und zu den nachbabblern gehöre
Ich habe das mit meinem CRX damals auch ähnlich "gehandhabt" Der hats bis 180.000km auch mitgemacht bevor es den Motor zersägt hat :cry2:

Ich wünschte es wäre so, denn mich nervt es beim Octavia RS wie langsam der warm wird. Ich habe ein Auto gekauft mit 170 Pferden die ich nur einmal im Monat auf der Bahn rauslassen darf, ansonsten schleiche ich mit der Kiste durch die gegend weil sie nie warm genug wird :meckern:

Nichtsdestotrotz denke ich, daß wenn die "ganze Welt" davon spricht, den Motor erst warm werden zu lassen, dann wird etwas dran sein

Nee muss man natürlich nicht bis 3000u/min drehen, war eher theoretische Frage.
Könnte sitautionsbedingt aber vorkommen, wenn ich z.B. aufm Arbeitsweg schnell jemanden überholen möchte zwecks Spurwechsel und aus dem 2. oder 3. Gang etwas beschleunige, dann komme ich locker auf die 2500-3000. Aber gut die Frage hast Du ja bereits beantwortet - das Beschleunigen an sich ist für den kalten Motor schädlich.

Ich verstehe es also so, daß ein im Verkehr mitschwimmen im 5ten Gang bei 1500u/min nicht schädlich ist, es sei denn man drückt plötzlich richtig drauf. Dann wäre es sinnvoller runter zu schalten und höher zu drehen. Richtig? bzw. ein schleichen im 4ten bei geschätzen 2000 ist für den Motor angenehmer als ein schleichen im 5ten bei 1500 u/min.

@rableier

Also mache ich das prinzipiell doch richtig bei ca. 2000 - 2500 bei kalten Motor zu schalten ? Oder sollte man bedenkenlos bis 3000 drehen? Da war jetzt z.B. der sakaguchinet anderer Meinung.

Zu meinem Fahrprofil - das stimmt, doch leider habe ich monatlich auch einmalig eine 1000km Autobahnstrecke zu bewältigen und da spielt der Spritkostenfaktor eine Rolle. Übers jahr gesehen komme ich auf über 25.000km deswegen ist es wie die letzten Jahre auch der Diesel geworden. Das der DPF die vielen kurzen Strecken nicht mag, das weiss ich und mit der "Angst" muss ich leben.
Wenns wieder warm wird werde ich auch aufs Fahrad umsteigen und wenns draussen mal richtig kalt wird, habe ich mir vorgenommen ne Monatsbusfahrkarte zu holen und das Ding inner Garage stehen lassen.

Da muss man sich wahrscheinlich dran gewöhnen. Für mich der mit Automatik bzw. DSG bisher keine Erfahrungen hatte wirkt das echt schwierig untertourig zu fahren.

Hi Leute,

ich hatte mich vor Wochen vorab in der "Umfrage" für den 13. gemeldet. Das klappt bei uns leider nicht . Ich bin wahrscheinlich nicht gemeldet worden, möchte mich für alle Fälle aber hiermit nochmal abmelden.

Hallo,

ich habe mal aus gegebenen Anlaß mal eine seltsame Frage, und zwar fahre ich meinen täglich 3km zur Arbeit wo er natürlich nicht warm wird. Dabei versuche ich nicht über 2500U/min zu drehen, meistens schalte ich schon bei 2000. Nur kommt es mir dann so vor als wenn ich den ganzen Verkehr blockiere

Jetzt steht meiner beim Freundlichen (eine Blondine ist mir beim Parken gegen gefahren - der Klassiker ) und als Ersatzwagen habe ich einen DSG Superb Diesel bekommen. Da ist mir dann aufgefallen, daß wenn ich auch nur zur Hälfte drauf drücke, die Kiste dann locker in 3000 -4000er Bereiche dreht. Da Frage ich mich ob das bei kaltem Motor auf dauer nicht schädlich ist. Ich mein um einen DSG unter 2500 touren zu halten ist dann nur mit Gaspedal streicheln möglich oder?

Vielleicht übertreibe ich und man darf die neueren Diesel auch kalt etwas höher drehen? Wie macht Ihr das, bzw. was sind da Eure Richtwerte, Erfahrungen?

MfG

Nivekbs

Moin,

meine Frau ist eine "Das Perfekte Dinner" guckerin :lol2:, da komme ich gerade ins Wohnzimmer - sie gerade am schauen, kommt da einer der "Darsteller" mit nem schwarzen FL RS kombi vorgefahren *geil* dachte ich mir.

Jetzt aber schnell - wer von Euch war es? :lauthals:

Zitat von MichlRS

Das ist nicht nur bei Skoda so, auch bei allen anderen Fahrzeugen die mit Verbrennungsmotor betrieben werden wird die Motorwärme auf Dauer den Innenraum erwärmen.

Das ist mir ja auch bewusst bin ja schon ein paar Autos gefahren davor und nie habe ich solch plötzliche Wärmeentwicklung innerhalb von Minuten erlebt :schwitz: Im Winter würde ich es ja noch toll finden

Ich werde vermutlich im Oktober beim Nordtreffen dabei sein, dann kann ichs ja vorführen :thumpup: Ich werde nicht schlau daraus.... :huch:

Die Aussage von MichiRS erscheint mir schlüssig. Bin jetzt eben mal ne halbe Stunde rumgekurvt mit alles auf OFF. Als der Motor dann warm wurde, kam wieder die heisse Luft, dann hab ich mal AC an gemacht - wurde noch heisser. Als ich dann auf Auto AC geschaltet habe, hat er dann ganz normal gekühlt wie er sollte.

Ich finde es schon seltsam, daß man quasi immer Clima an haben muss, sonst gibts Sauna gratis, aber dann ist das bei Skoda halt so. Danke Euch für die Hinweise.

Nein die Anlage steht komplett auf OFF. Und wie gesagt das passierte ca. 3-4 mal bei Öltemp. 90 kam plötzlich sehr warme Luft aktiv aus den Strömern.

Du magst schon recht haben damit. Ich hab bisher immer bei meinen Autos die Clima hatten wenn nicht benötigt auf AUS oder halt OFF gehabt und trotzdem nie sowas erlebt, daß die Anlage plötzlich heisse Luft reinbläst. Klar könnte ich AC aktivieren wenn "er" es wieder macht und die Hitze wäre womöglich weg (muss ich ma testen) aber das kaschiert doch nur das Problem, falls eins vorliegt?!
Vielleicht meldet sich die Tage jemand, der das Phänomen auch hatte.

Zitat von torty

Wenn du die "Clima aus" machst, brauchst du dich über die "Sauna" nicht wundern!

Witzbold Es ist nicht besonders heiss dieser Tage und ich kann schon erkennen wann ich Clima brauche oder nicht :p Über ernstgemeinte Tips würde ich mich freuen!

Hi,

ich haue es mal hier in den "Problem" Threadt rein obwohl ich nicht weiss ob das ein Problem ist oder nicht.

Da ich meinen RS erst 2 Wochen habe, habe ich kein noch keine "Erfahrung" diesbezüglich. Und zwar konnte ich bisher 3 mal beobachten oder besser gesagt fühlen das im Fahrzeuginnenren auf einmal ohne Grund furchtbar warm wurde.

Jedesmal war da gerade Öl auf 90 Grad oder knapp drüber und Clima aus. Da kommt dann aus den Lüftern so warme Luft, daß man sich im handumdrehen wie in der Sauna fühlt. Man ist dann gezwungen Fenster auf zu machen, was bei einem Kleinkind hinten nicht gerade optimal ist Die Öltemperatur steigt aber nicht unnormal hoch und der Wagen läuft ganz normal.

Habe bisschen rumgestöbert und mir gedacht, daß das vielleicht der DPF ist, der gerade regeneriert. Dies hat mein aber verneint. Jetzt frage ich mich was das sei soll? denn normal ist das eher nicht

regda

Nein, ich erwarte kein neues Auto, sondern Kundenfreundlichen Service. Ich arbeite im Büro und wenn ich einen Kunden aus Faulheit oder was weiss ich weswegen blödsinn erzähle, habe ich eine Abmahnung auf dem Tisch.

PS: Ich hätte ziemlich genau gerechnet 6000€ mehr zahlen müssen.

Beenden wir diesen Threadt hiermit. Ihr könnt mich für ein A**** halten aber ich hab im Leben gelernt, daß du so behandelt wirst wie du es zulässt.
Ausserdem geht die Diskussion ja in eine falsche Richtung und hat nichts mehr mit der ursprünglichen Fragestellung zu tun.

@MichRI

Ich erkläre noch mal ganz kurz warum ich mich aufrege:

So lange der Vertrag nicht unterschrieben war, hat er innerhalb von 5 Minuten auf jede meine Mail geantwortet. Angesprochen auf die Scheibe hat er sich:

a) Tage Zeit gelassen
b) Falsche Information rausgegeben, weil entweder sich ja mit nem Tachowechsel noch was verdienen liesse, oder einfach aus desinteresse. Denn es reichte ja in die Werkstatt zu gehen und das Teil im Computer raus zu suchen- Nee statt dessen sagt er "geht nicht"

Die Kratzer sind wie schon oben erwähnt tagsüber nicht sichtbar, dafür im dunkeln richtig dolle.

c) Er meinte er wüsste nichts von den Kratzern, was ich schlicht für unrealistisch halte, da er laut seiner Aussage die Kiste als "Firmenwagen" fuhr von anfang an.

Es ging mir auch garnicht um die Kosten für die Scheibe, es geht mir einfach um das ignorante Verhalten nach dem Fahrzeugverkauf. Für mich sind 25.000 € eine Menge Holz und zu diesen Preisen erwarte ich etwas mehr Service als abserviert zu werden.