Kannst/darfst du wenigstens bestätigen, ob die RS Limo wirklich diesen lieblosen Heckflügel bekommt?
Oder vielleicht doch eher einen so hübschen wie beim aktuellen RS?!

*autsch* :shit: Ich komme auf 39.000 EUR in meiner Wunsch-Konfi. :angry:
Dann wird mein RS ja dann doch 40.000 EUR kosten?! :shut up:

Fast nicht zu glauben, da meine 2011er RS Konfi in Vollausstattung bei 35.000 EUR lag?!
Hoffe SKODA rafft sich beim RS bissi zusammen und es pendelt sich bei 36.000 EUR ein :cry3:

Zitat von octi 01

Das sieht doch ein Blinder mit nem Krückstock dass die Front total zugeklebt ist.

Hat doch auch keiner in Frage gestellt! :oberklug:

Aber ich finde das man keinen Erlkönig zeigen sollte, und dann so entschärfen das alle enttäuscht werden, wenn die Tarnung fällt.
Korrigiert mich falls ich mich irre, sollte aber nicht ein Erlkönig BLÖD aussehen, das dann am Ende alle WOAH schreien?

Ein Concept sind meistens vorher toller aus als Nachhaer, aber ein Erlkönig genau anders herum?!

Wen de RS NICHT diese Auspuffrohre bekäme, auch wenn ich das selber nicht SKODA-Typisch finde, dann wäre es

naja, ganz im Ernst.. soviel wird sich da nicht mehr ändern.
Wenn ich überlege wie der Erlkönig vom normalen Occi war und dann in Echt fast 1:1.
Auspuff wird so kommen, die Form ist ja eh klar und der Heckflügel ganz sicher auch so.

Das einzige was noch ein Geheimnis ist, ist die Front.
Aber wenn ich mir so die Beklebung anschaue, kommt es so hin, wie die einstigen Fakebilder.

SKODA könnte sich das Geld zum Verkleiden eigentlich sparen, weiß ja eh jeder frühzeitig was

Zitat von Morsche

1. Der Heckflügel ist Megasch… - da war der alte, mit diesen "dynamischen" Ecken ala Lancer Evo um Welten cooler.
Hier ist def. Tuningbedarf angesagt. Mal ein Blick auf SUPERSKODA oder MILOTEC werfen, wenn es soweit ist.
Dürfte ja auch TÜV mässig eigentlich keine Probleme machen, wenn er in Serie einen hat.

2. RALLYGRÜN???? Dachte das gibts nicht mehr? Oder kommen zum RS doch neue Farben raus?!

Denke das wird im Laufe des Tages schon möglich sein

Ist denn eigentlich das RACE-BLAU denn nun von Anfang an bestellbar?

Ich hörte irgendwann mal, das kann man erst "später" bestellen?!

ne, aber davon ging ich aus, warum sollte es sonst spannend werden?!

Ist aber kein RS

Geht ja auch nicht mehr. Nur noch der Combi ist im Konfi sichtbar.

lol. Hier schreibt die Zeitung wieder von 210 PS für den RS

http://www.autozeitung.de/auto…avia-2013-preis-limousine

Der Preis wurde von SKODA Teschschien genannt.
Bzw in CZ und dann 1:1 in Euro Umrechung.

Deutschland hat wohl für dortige Einstiege aufgeschlagen

Ist aber ein Fake des bekannten Octavia Bildes.
Mal sehen was davon zutrifft.

Hmm.. schade das dass VRS Grau ist, das beweist ja nur das es ein Fake ist?!
Auch der Heckflügel wird hoffentlich etwas dominanter sein….

Doof: Das scheinbar wirklich die TFL unten in der Front sein werden…
Als LED Leiste im Scheinwerfer sieht um längen Futuristischer aus…

Für den RS in Vollaustattung tippe ich immer noch auf 35.000 EUR

162kW/220PS sind bestätigt.
Auch der Einstiegspreis ab 13.113,28 Euro (nicht RS)

Ein RS, oder allgemeine "Sportversionen" von Modellen sind nicht wirklich "Vernuftsautos".
Wer was vernünftiges will, soll sich ein Greenline oder sowas holen :kaffee:

Wenn ich aber eine Sportversion möchte und da prangt sowas wie RS drauf, dann will ich aber auch was sehen
Und natürlich kann man sagen, egal 210 oder 220 PS, die 10PS spürt man eh nicht - aber mir gehts ums Prinzip :oberklug:

Ausserdem dann bei Nichtgefallen auf Audi oder BMW zu verweisen ist auch kein Argument.
Nicht nur das deren Kisten zu Teuer wären, sondern mir persönlich auch ganz und garnicht zusagen.
Das geht von der allgemeinen Optik (langweilig) bis hin zum Klischeehaften Image (Prolo, Assi, Psycho) :lol2:

Ich geh immer noch mit ca. 35.000 EUR in meiner WUnsch und quasi Vollaustattung aus.

Also ich wär auch ganz klar für 220PS - da ein Sprung von 10PS mehr ja echt ein Witz wäre.

Vorallem bin ich ganz verblüfft wieviele hier als "Notlösung" ein Chiptuning in Betracht ziehen…
Ok, da bekommt man für 800 EUR ca. 40 PS mehr und somit sicherlich Konkurrenzfähig,
aber habt Ihr keine bedenken wegen Garantie und Gewährleistung?!

Meine Freundin bekam ja schon Stress wegen der 30mm Tieferlegung in der Garantie,
was hat dann der Freundliche erst auszusetzen, wenn man an einen Neuwagen den Chip verändert?! :alien:

oha, hoffe die kleineren Fahrer um die 1,73 kommen mit ihren Ellenbogen noch auf die Armablage, wenn diese so weit hinten ist -.-

Manipulation der Abgaswerte ohne TÜV = Dokumentenfälschung.
Ergebnis: Anklage der Steuerhinterziehung (Abgassteuer).
Wäre Jackpot, wenn das jemand zb. in einem Unfall rausbekommt.

Wahre Story: Person A wird von Person B in einen Unfall verwickelt.
Person A war Schuld und wollte das über die Versicherung regeln.
Diese schickt Gutachter raus und er findet raus, das ein Teil,
das NICHTS mit dem Unfall zu tun hatte nicht legal war.
Urteil: Versicherung zahlte nicht. Begründung:
Wer so ignorant und leichtfertig mit Eintagungen umgeht,
den vertrauen wir nicht im Versicherungsfall.

Meine Erfahrungswerte: Wirklich alles von einem Anbieter holen
und über den eintragen lassen. Wie auch immer und für X.XXX,– Euro.
(War dann meine Wahl gewesen)

Oder Ihr habt das "Scheissegal-Gen" und baut drunter was Ihr wollt und fertig

Zitat von MichiF

Leider dürfen sie die Genehmigungen nicht rausgeben.
Im I-net bin ich auch nicht fündig geworden...

Fairerweise muss man aber sagen, dass HG-Motorsport mir die EG-Genehmigung zu meinen TÜV geschickt hätten.

So ist es auch bei meiner Vorbereitung für den Fabia RS gewesen.
Das Gutachten wurde zum TÜV unserer Landeshaupstadt geschickt.
Ich hab das Teil nie gesehen.

TÜV sagt: Bastuck AGA + CAI: Keine Abnahme.

Der RS bekommt 220PS.

Warum lieber ab Werk nen großen Motor holen?
Damit man keinen Stress mit Tuning, TÜV, Polizei und Werkstatt hat.

Die Garantie erlischt bei ECU Änderung und die erste Frage in der Werkstatt bei Termin:
Ist denn was am Motormanagement verändert worden?

Und 50.000 EUR + würde der RSR eh net kosten. Nicht Konkurrenzfähig!

Wenn der RS sich wieder bei ca. 34.000 EUR ansiedelt,
würde ich sagen das der RSR max. 42.000 EUR kosten würde.

Allerdings wirds ja keinen RSR geben

Für 50.000 EUR kannste dir nen Mustang holen und hast dann 420 PS im Schein

Wobei ich allerdings auch finde das der (nur) RS min. 240 PS haben sollte und nicht 220.

ALLERDINGS, findet mal ein paar Mittelklasse "Sportversionen". die weitaus mehr als 220 haben!

meine quelle ist skoda selbst

das mit den nm kann ich noch rausfinden,
bzw weiß ich schon, habs nur wieder vergessen :D.

es gab auch noch andere details über ausstattung,
weiß aber nicht ob ich die jetzt schon verraten darf

seriöse quelle

Der O3 wird 220 PS und Euro 6 bekommen.

Vielleicht sollte man es "Kindersicher" erklären:

Eintragunsgfrei ist ein solches Teil nur, wenn der ganze Rest des Autos der Serienauslieferung entspricht.
Sollte vorher oder nacher noch irgendwas anderes getunt werden, verfällt die Eintragungsfreiheit!

Scheisse ist aber so. Der CAI von HG kann man ja auch nur eintragen lassen, wenn der Auspuff ORIGINAL ist.
Und wenn man ne Anlage drunter hat, die Eintragungsfrei ist - ist das egal - den CAI kann man nicht mehr eintragen.

Ich weiß das, weil ich genau wegen diesem Falle vom Fabia RS meiner Freundin beim TÜV war.
Auspuffanlage BASTUCK ab Downpipe. Eintagungsfrei. Wunsch: + HG-CAI -> keine Chance.
Umgekehrt wäre das übrigens das gleiche: CAI eintragen, dann BASTUCK drunter - nicht mehr Eintragunsgfrei!

Der Beifahrer Airbag am Mustang schaltet sich bei -X kg automatisch ab, damit die zierliche Person,
inkl Kind, nicht das Genick gebrochen bekommt, durch die US-Fullsize Airbags.

Ist war, bei meiner Freundin schaltet er sich nämlich ab. Was ich aber enorm übel finde.
Ich möchte nicht auf Airbags mehr verzichten wollen!

Wo an offizieller Stelle steht das mit den Gutachten? Btw, ist ja auch egal.
Ich führ es IMMER mit, weil ich auf dumme Diskussionen mit denen kein Bock habe

Kannst dich in der nächsten Kontrolle belehren lassen
Und selbst wenn es dafür einen offiziellen §§§ gibt, der Polizei ist das egal.
Wenn man sich schon rechtfertigen muß, das ein SERIENMÄßIGES Kennzeichen vorne Links ist.

Käse!

In meinen gefühlten 20 Verkehrskontrollen der letzten 6 Jahre,
wurde immer ALLES kontroliert. Schein, Papiere und das Auto.

Also ich glaub kaum das der O3 RS den Motor vom FR bekommt.
Das wäre ja ein gnadenloser Rückschritt - selbst der Fabia RS hat diese Leistung.

Ich HOFFE das der neue O3 etwas mehr PS spendiert bekommt.
Erwarte da auch keine Wunder, aber so 220 - 240PS wären toll

Letzendlich egal, werde mir den O3 RS holen, sobald er ab 06/2013 erscheint!

Was heisst "Luxemburg"? - Wo da??

Wo stehen die Infos über den Produktionsstart ab Ende Mai?
DIESEN Mai? Also in den nächsten 4 Wochen??

Der RS wird dann sicherlich 6 Moante später kommen,
allerdings überrascht mich die Aussage mit Ende Mai sehr!

War bisher jedes Jahr als Fahrer vor Ort, aber nach dem Chaos von letzten Jahr, bzw. die jährliche Steigerung wohl dieses Jahr nicht mehr.
Schade eigentlich, aber um 4:00 aufstehen, habe ich auch keinen Bock um nicht in den Stau weit vor Adenau zu kommen

Danke

So, und jetzt die letzte Info bitte, dann weiß ich glaube ich alles was ich wissen muß

Lohnt sich der Kauf des Musiksystem BOLERO?
Wie ich ja dank euch gemerkt habe, käme ein Amundsen oder Columbus nicht in Frage.
Möchte aber auch nicht auf die Funktionen von USB-Stick und mp3 verzichten.

Ist das richtig das beim SWING kein USB-Stick mit mp3 dran geht, aber bei BOLERO schon?
Auch hier wirft SKODA nicht grade mit viel Infos im Configurator damit um sich…

Achso Zusatzfrage:
Habe über Google gelesen, das die NICHTAUSWAHL vom Nichtraucherpaket,
aber das für HINTEN ein gut gemeinter Kaufrat wäre.

Vorne hätte man dann ein beleuchtetes Ablagefach mit 12V und
hinten für die Kinder einen Getränkehalter mit "Kühlung" durch Lüftung

Sehr ihr das auch so?

Ok, nehmen wir an, ich könnte mit der Technik der Amundsen oder Columbus leben.
Wie werden diese geupdatet? Wie oft gibts Updates und was kostet das?

Moin, mal ein ganz anderes Thema

Wie würde man denn Karten oder POI-Material vom Amundsen+ bzw. Columbus updaten können?
Wie oft erscheint ein Update und was kostet mich ein Update? Was passiert bei "Auslauf"?

Bin mir nämlich nicht so sicher ob ein altbackenes Columbus mit einen aktuellen Navigon (o.Ä.) mithalten kann.
Diese portablen Navis haben def. mehr Features als diese Festdinger, oder? z.B. 3D-Navigation oder Spurhelfer.

Vorteil vom Festnavi: Kein Kabelsalat, harmonisch integriert, mehr Funktionen über MFL. Aber dafür auch 10x so teuer

Ehrlich gesagt weiß ich auch net was der ganze Leder-Hype soll?
Im Mustang ist def. echtes Leder. Was aber eher ein Image Ding ist.

Jetzt so im Winter ist Leder das schlimmste was es gibt.
Das pendant dazu im Sommer, wenn man sich den Arsch verbrennt.

Also WENN ich nen RS holen würde, dann nur mit Alcantara. Kein Leder.