Also kann ich dem AH einfach sagen, das die was umstellen sollen?
Bzw. das die es weiterhin auf Festintervall belassen sollen?

Was machen die denn, wenn ich mit LL ankomme, aber kein LL-Intervall möchte?

Ehrlich gesagt, welcher Laie blickt durch diesen Öldetailjungel überhaupt durch?
Also wenn es über Ravenol geht, habe ich ja direkt von denen diese Aussagen....

Für festen Wartungsintervall empfohlen:
RAVENOL SSL SAE 0W-40 (VW 50200 / 50500)
RAVENOL VSI SAE 5W-40 (VW 50200 / 50500)
RAVENOL HPS SAE 5W-30 (VW 50200 /50500)

Für LongLife Wartungsintervall empfohlen:
RAVENOL VMP 5W-30 (VW 50400 / 50700)

Jetzt stellt sich wiederrum die Frage, was ist besser?
VOLLSYNTHETIK oder HALBSYNTHETIK

Uuuund, kann ich nicht einfach LongLife Öl nehmen,
dieses aber per Festintervall wechseln?!

Also auf Nachfrage zu Nicht-LL wurde mir dann dieses empfohlen:
RAVENOL VSI SAE 5W-40

Was zum ... ist denn nun das VST?!

Für die Akten, dank der Tipps aus dem Forum, habe ich mir folgendes zugelegt:
Original MANN-FILTER Aktivkohlefilter Pollenfilter Innenraumfilter CUK 26 009

Ist jetzt eher das Mittelpreisige Segment, aber ich denke mir "gönn dir"

Also kann ich mich nochmal an die Jünger von 5W30 wenden?
Welche Öle sind denn eure liebsten Ambrosias?

BTW Ravenol hatte ich bereits auch angetickert.
Deren Antwort: RAVENOL VMP 5W-30

Aber es scheint das dies auch ein Longlife ist?
Ist das mittlerweile das maß aller Dinge?!

Hallo Forum,
also was mir ind en letzten Wochen/Monaten aufgefallen ist, das mein Kofferraum irgendwie schwerer zu geht als früher.
Wohlgemerkt ich habe ne Limousine und muss sozusagend en ganzen heckdeckel am Plastikbändchen runterziehen.
Und es scheint als ob die Dämpfer viel stärker "gegendrücken". Ansonsten sind keine weiteren Veränderungen feststellbar.

Jemand einen Tipp was das sein kann? Können Dämpfer über die Jahre (knapp 3) so Eigenschaften entwickeln?
Merci für Tipps.

Hier kocht ja wohl scheinbar jeder mit seinem eigenen Wasser, eh Öl
Ich tendiere zu 5W30 weil egenau das die offizielle Aussage von SKODA ist:

Zitat

Unsere ŠKODA Servicepartner verwenden in der Regel Motoröl der Viskosität 5W30.

Und ganz ehrlich, ein 0W brauchen wir in unseren Gefilden wahrlich nicht

Mein Bauch tendiert lieber zu 5W30

Das Castrol LL wird nämlich auch in Amazon als "Nachfolgemodell" ausgewiesen,
und letzte Restbestände (?) im Web vom FST sind ungelaublich teuer. Verschwörung?
Ergo scheint es so, das er bei Castrol bleiben möchte, das LL nehmen MUSS.

Zitat von Pushy

Bzw. Sensor. Letztere haben aber noch keinen im AM.

Letztere?
AM ?

Jup. Deswegen bin ich so verwirrt.

Weisst du zufällig WAS GENAU du für ein Öl drin hast?

Ich wärm grade nochmal auf, da Autoteilemann nicht mehr meinen damals gekauften Filter führt?!
Welchen Budgetfilter, heutzutage, kann ich denn bedenkenlos kaufen? SKODA will über 50 EUR

Würde gerne über Amazon oder wieder bei Autoteilemann bestellen - nur welchen bei 6 Möglichen?!

Naja, das Castrol wurde sousagen direkt von SKODA empfohlen und hing sogar als SKODA Plakette im Motorraum.
Ok, das ist jetzt auch schon ein paar Järchen her, aber was IST denn nun die "richtige" Alterntaive?

Shell Helix Ultra Professional 0W-30 wurde mir vom Händler genannt. Klingt aber so seltsam...?!

Also ich musste mit erschrecken feststellen, das es nicht mehr das Castrol Eddge FST 5W30 gibt?!
Der angebliche Nachfolger wäre nun dieses hier: Castrol Edge 5W30LL | autoteilemann.de

Wie seht ihr das? Welches Castrol Öl wäre denn nun das üblich nutzbare?

Ich häng mich mal kurz hier ran, auch wenn durch das aktuelle Design def. kein Kaufwunsch ansteht, ABER ...

› Stimmt es das es nur (?) wieder im Interieur dieses ätzende Wannabe Carbon auf den Armaturen ist?
Beim 230er VFL gab es diese Teile wenigstens in Piano-Black - beim Fl nun nicht mehr?!

› Wenn ich ein adaptives DCC habe - kann ich das eigentlich über en KW Fahrwerk (legal!) tieferlegen?

Ich muss jetzt mal doof fragen, da mein MFD sich bei ca. 36.600 km meldet: in 28 Tagen Inspektion.
Könnte theorethisch knappe 40.000km sein. Wahrscheinlich weniger, aber was soll das für eine sein?
Nur Ölwechsel, oder was muss der Händler dann da noch machen?

hey,
ich habe hier ein POI Ordner im .db3 Format.
Damit kann unser Columbus ja nichts anfangen.

Kann man das irgendwer zufällig umwandeln?
geht das überhaupt "so einfach"...?

thx 4 help

Das 4-Auge war auch schon seit 2 Jahren "bekannt", so what?

Wir sehen uns 2020!

Ich brauch auch kein beheizbares Lenkrad. Lol echt ey.
Den Kram ab Werk, würde das Auto nur unnötig teurer machen.

Aber erfreuliche Nachrichten. Wenn man der A.B. glauben darf.
Ab 2020 ist Schluß mit den/dem Schielaugen-Gesicht!! HOORAY.

Beim Mercedes A-Klasse AMG sind diese ekelhaften Flaps hinten auch dran -_-
Zumindest etwas eleganter gelöst in einem "Schwung" und nicht einfach nur rangeknallt

Zudem leider die Software im COMAND Online echt besch... ist.
Meine Frau hat jetzt einen A-45 und wir konnten da mal rumprobieren...

› Tracks vor/zurück am Lenkrad nur möglich, wenn im Lenkrad Display Media an ist
› Volume dämmt bei SD-Card nutzung nicht ab
› Der Navi Bildschirm hat 1/3 Himmelfläche - warum?!
› Die "iPad" Bildschirmhalterung knarzt am Armaturenbrett (manchmal)

etc pp. ich will net sagen das dass Columbus ausgereift ist,
ich sag nur, warum ist der Albumtext so groß aber Titeltxt so knapp,
aber im Gesamtfeeling ist die VW Software durchaus intuitiver.

Bzw. keine Ahnung ob das bei anderen MB Modellen auch so ist....

Was spielt das für eine Rolle?! HTC Sensation. Und jetzt?

Ein 6 Jahre Altes mit Displayschutzfolie

Babbel net, keine Ahnung was du für Finger hast aber das jetzige ist PERFEKT.
Und das man durchs Lenkrad schaut liegt ja am Video, stell dir den Fahrerblick vor!
Teilweise blenden ja schon die Chromzierelemente, und jetzt noch die ganze Kosnole?
Zierelemente dürfen von mir aus auch gerne glänzend sein, aber doch kein tägliches Objekt?!

Du hast sicher auch einen dieser neuen TV mit Spiegelnder Oberfläche, gell?
Sowas macht mich Wahnsinng, eben auch weils UNLOGISCH ist. Mein TV ist Semi Matt.
Aber nur zwangsläufig, weils eben kaum mehr Matte gibt. Nur blos warum?

Dieser ganze Stylo-Hype nervt eh nur. Hauptsache alles muß toll aussehen, aber unpraktisch sein.

Zitat von Evolution6

Dann aber nicht nur Skoda sondern der ganze VW-Konzern, oder? Weil das mit dem Glas kriegen jetzt alle...

Selbstverständich.
VW ist mir zu langweilig
Audi ist mir zu Aggro
SEAT ist mir zu 'meh

Wenn ab 2019/2020 SKODA sich nicht wieder am Riemen reisst,
wirds entweder wieder was Japanisches oder etwas mit Stern.

Zack. Bumms. Aus.

Aaalso, da ich davon ausgehe, das dieses grausige 4-Auge im nächsten Modell wieder abgeschafft wird,
war SKODA zumindest gefühlt noch im Rennen, falls ich die Lust an meinem RS verlieren werde ....

Doch jetzt muss ich sagen, SKODA ist raus. Wie kann man etwas, was GUT war nur vergeigen?!
Klar ist Glas toll, aber doch nicht am NAVI?! Derselbe Murks wie bei 99% der Fernseher. WTF? *down*
Und da ich befürchte das dieser Murks lange bleiben wird heisst es für mich: byebye SKODA -_-

Die Chromleisten an der Unterseite Scheibe - Oberkante Tür

Diese Dreiecke durfte ich vor 2 Jahren auf eigene Kosten tauschen. Hatte natürlich auch nix gebracht.
Ich habe nächste Woche wieder und den letzen Termin bei meinen Händler. Ich denke es sind die Leisten.
Nicht nur das diese ja offensichtlich abstehen, auch ein Scherz-Test mit einen Fön war sehr eindeutig.

Ich habe dem AH auch gesagt, wenn wir das nicht hinbekommen, wars für mich mit SKODA gewesen.
Sowas darf einfach nicht sein - vorallem, weils auf der Beifahrerseite NICHT ist. Ergo: Fehler.

Ehrlich gesagt höre ich auch nur Abroll-/Windgeräusche
und zwischendrin immer wiedermal einen feuchten Furz

Zitat von MaverikX

Anläßlich meiner ersten Inspektion hab ich den KD Mitarbeiter auf die starken Windgeräusche an den Vordertüren angesprochen.
Nach Rücksprache mit Skoda liegt das Problem an der Kabeldurchführung zu den Außenspiegeln.

Hallo nochmal, wie genau bekommt man denn Zugriff auf die Problemstellen dort?
ch werde demnächst die Türverkleidung abbauen lassen und wollte nachschauen.
Kann man das überhaupt selber beheben, und wenn ja, wie?

Zitat von H.V.

Also, es gibt was, heisst API 04/2015. Ich habe sie ausgedruckt.

Wärst du mal so freundlich auf eine Kopie davon? Dankeee

Was ihr alle für tolle Händler habt, Traumhaft!

Bei mir ist es eine scharfe Kante/Ecke genau in dieser Rille.

Kann mir doch keiner erzählen das ICH daran schuld bin,
wenn es einige (hier) gibt mit den gleichen Problemen.

Jemand schonmal in den Motoraum geschaut?
Gibts endlich eine bessere Batterieabdeckung (wie beim Audi A3) ?

Danke auch von mir im Vorraus!

Exakt das gleiche hatte meiner damals auch gesagt!
Habe dann auf nimmer wiedersehen gesagt!
Natürlich habe ich die Lackplatzer immer noch -_-

Blubbern ist maßgeblich am Motorvolumen gebunden.
Eine 2l Nähmaschine kann nunmal nicht blubbern.
Mit den richtigen Mods evtl. eher ein Brummen/Knattern.
Willste blubbern = V8 5.0l aufwärts

Da es ja heute Abend schon extrem gute Suppe war, kamen mal die Nebelscheinwerfer raus.
ehmmmm... ja. Ganz ehrlich? Was sollen diese ollen Funzeln machen? Mehr Sicht geben?
Ehrlich gesagt machen die ja nur innerhalb von 1m im vorderen Bereich den Boden Gelb.

Schalter rein raus rein raus - und verglichen was passiert. Ein Sicherheitsvorteil jedenfalls nicht.
Ist das Licht nur bei mir so schlecht, oder ist das bei euch allen so?

Naja, aber es sieht doch DEUTLICH besser aus als bei mir.
Du hast ja nur an einem Teil max. 1mm Abstand, ich bei beiden min. 3mm!
Zudem auch meine obere Türdichtung "verzogen" oder ganz anders scheint.
Du und meine Referenzfotos haben da im Gummi ne "Kante". Die hab ich nicht.

Also irgendwie Denke ich schon das dieser Umstand meine Windgeräusche macht.
Eine Frechtheit vom AH zu behaupten bei mir sähe alles normal aus. IST ES NICHT!

Danke aber jedenfalls für die Hilfe!

Oh, ok, der Combi hat ja oben auch nmoch diese Chromleisten.
Deswegen kann man da nicht gut vergleichen. Aber Unten!

Kann ich von der Leiste unten bitte nochmal ein Foto haben?
Aber mehr von oben nach unten betrachtet, aufs "Spaltmaß".
Das was ich da soweit sehe – NE GANZ ANDERE WELT als bei mir.

Ggf. ist das jetzt der "Defekt", der endlich einen Tausch ermöglicht.

Hallo,
wer von euch hat denn ebenfalls die Chromzierleisten an den äusseren Fensterscheiben?
Ich würde gerne mal Fotos sehen, bzw. einen Vergleich zu meinen wo wohl was nicht stimmt.
Denn ich finde die Leisten stehen ziemlich norm ab, verglichen an der normalen Variante.
Ausserdem sehen auch die oberen Türdichtungsgummies ziemlich seltsam deformiert aus...

Summasumarum denke ich nämlich, das dieser Umstand, die Ursache für die Windgeräusche ist.
Wer kann helfen?