Da der ja keine Sammelpreise vergibt, wüsste ich jetzt nicht den Vorteil - oder meinste wegen Versandkosten?
Prinzipiell von mir aus, allerdings waren das doch eh nur so um die 5,90 EUR pro Bestllung, oder irre ich mich da?
Da kostet der Sprit zum Treffpunkt mehr, als man durch das Teilen der Versandkosten sparen würde *lol*

Mensch, jetzt habt ihr mir aber falsche Hoffnungen gemacht! Dachte es gibt endlich wieder ne Aktion
Die letzte ist echt schon einige Zeit her, dafür aber zwei kurz hintereinander. Müsste bald ja wieder was kommen.
Am besten auf dem seinen Newsletter anmelden, dann erfährt man recht schnell von der Rabattaktion.
Habe nämlich auch schon ein paar Sachen auf der Warteliste und schaue quasi täglich auf die Seite

Bestimmt auch, wegen MJ2016

So, zum Thema Superskoda bzw. AliExpress Innenraum-Dekorteile habe ich ein kleines unbenutztes Paket zu verkaufen.
Und um damit den Thread nicht auszunutzen habe ich eine Webseite dazu angelegt: « a higher state of consciousness »
Wer Interesse oder Fragen dazu hat - gerne an mich per PM

idr keine Hilfen dabei. Es wird empfohlen von der Mitte aus zu kleben.
Dann kann man zum Rand nach Augenmaß gut nachorriieren.

ODER Nass in Nass kleben. Das hat aber auch gewisse Probleme.
Mit einer Lauwarmen leicht seifigen Lösung die Kleber/Felgen benetzen.
Ggf. dazu Destiliertes Wasser nehmen, damit kein Schlontz überklebt wird.
Dann hat man etwas mehr Chance falsche Positionen auszugleichen.
Dann mit Fön vorsichtig drüber oder in Sonne lassen, bis das Wasser weg ist.

Warum nicht auch die anderen Ränder bekleben?
Ja, da ist zwar ne Lücke, sieht aber vielleicht doch gut aus?

Joar, könnte ich mir vorstellen. Würde dem grünen Kasten aber den Rang ablaufen.
Soll ja eine Art Easter Egg sein. Als noch das erste CI von SKODA aktuell war.
Da gabs ja oben einen grünen Kasten unter der schwarzen Linie am Logo.
Mittlerweile ist der Kasten ja einer versalen Schatten Headline gewichen.
Das Thema wollte ich aber dennoch beibehalten

Hab mir letztens auch 5mm Felgenrandaufkleber gekauft. Das Problem der Kante ist bekannt.
Mal schauen ob ich es morgen mal schaffe einen Test zu kleben - wie auch immer.
Aber evtl. kann man sich die Kante ja zu nutzen machen -a lso nur da kelben wo es geht.
Könnte ggf. auch ganz nett aussehen...

Konnte meinen Ladekantenschutz (Limo) noch nicht befestigen...
Ich hatte mir Silber und Schwarz ans Auto gehalten, fand aber beide net so dolle.
Also nahm ich Schwarz (weil glatter) und auf direkten Wege zu meinem Folierer.
Der wird den dann in möglichst ähnlichem Autoweiß folieren. Denke das passt dann.

Fotos folgen - irgendwann

Ah mist, meinte nicht KREPP sondern KLETT

Also von 3M gibts Dual-Lock, da gibts kein Pos/Neg sondern die Pilzköpfchen greifen generell.
Problem: Die sind knapp zusammen 5mm hoch. Das ist optisch zuviel. Ausserdem nur 1.000 Öffnungen.

Ich habe jetzt von 3M das Flauschband im Auge, das ist nur ca. 2,5mm hoch und geht 5.000 mal.
Kostet auch wesentlich weniger und ich denke das 1m Band für ausreichend Stellen genügen.
Komplett einkleistern würde ich auch net, net das der Diffusor bricht wenn er sich biegt beim abmachen...

So, war eben mal bei meinen Karosseriebauer wegen dem Milotec Diffusor.
Das mit den Schnellverschlüssen ist vielleicht echt ein guter Ansatz, aber evtl. schiesst man hierbei auch am Ziel vorbei.
Dann hat man halt so nen fetten Schraubkopf, den man auch kaum mehr Touchieren kann.

Ich hab ja nix gegen normale Kreuzschrauben, aber der Punkt ist ja, das auf keinen Fall der Kunsstoff auf Dauer kaputtgeht.
Also müsste man einfach an den beiden Löchern aussen, von hinten am Original so Schraub-Spangen festkleben.
Dann dürfte man das ja zumindest recht stabil befestigen. Dazu noch 2 mittig und gut is. Noch ein Vorteil:
Bei normalen Schrauben, die halt auch net extrem lang sein müssen/sollten, kann man den Kopf mit so ner Platte verkleiden.

Aber ich werde erstmal das 3M Kreppband ausprobieren. Vorteil: Plug n Play.
Nachteil: Wird ja eine Dicke erzeugen und die Frage ist, hält es während Fahrt aber geht es auch gut wieder ab?

Alles ned so einfach -_-

Naja, hatte da irgendwie auf ein kleines Gerät gehofft was man dazusteckt und schon ist mehr Fake Sound da
Gibts eigentlich auch schon Teilenummern/Preise von den Klavierlackteilen, die noch offen sind?

Ne, eben nur RS Limousine. Die will ja keiner

Mein Rekord ist die kürzeste Lieferdauer von 9 Wochen, bei Limousine aber

Eigentlich nicht

Also wenn man mal davon ausgeht, das der Mehrsound ausm Endschall kommt und ich 2x den brauche,
dann kann ich für den Preis auch direkt ne FOX oder Bull-X AGA holen.
Ohne das man jetzt weiß, ob das dann überhaupt auch alles wäre. Oder es nur im Ganzen geht...

Aber danke für die Recherche!

Motory: Serviceheft, Spritrechner, Kostencheck & Netzwerk

Zitat von RS Challenge

Nachschalldämpfer etc sind nun auch Preisgelistet. (Falls es Wayne interessiert)

Das Ding für mehr Sound?

ICH ICH ICH ICH

Zu 80% sowas

Mein Händler meinte letztens, das die Blenden voll teuer wären.
Er wollte die nämlich bei seinem auch nachrüsten, wird es aber sein lassen.

Das ist auch kein klassisches Foto, sondern ein Photoshop Komposing.
Solche Art der Bilder sind enorm aufwendig und bestehen meist aus mehreren Fotos (!).

Von daher, Fotos fürs Tuning-Tagebuch können gern aus der Hüfte geschossen sein.
Kunstvolle und/oder Ästhetische Fotos bedeuten Vorarbeit, Zeit und einen guten Fotograf
Darauf hätte ich auch net 247 Böcke :-))

Danke

Ich lasse mir von nen Kumpel ein paar Bass-Kicks ausm DJ Programm abspeichern.
So ein Freuenztest ist einfach zu abwägig zu meinem normalen Gebrauch.
Und verbockt würde ich so auch net sagen, er geht da nur zu zimperlich ran, scheint mir
Wollte nur unbedingt hin, damit er den Griff wieder fest macht, das war ja sein Bier.

Jetzt habe ich aber erstmal wieder Puffer und kann schauen wann ich dazu Böcke habe
Deswegen würde ich gerne zum Schutz Ersatz-Türklippse bestellen. Sind das diese hier?

5J0 867 276
Audi Volkswagen Seat Skoda Door Trim Clips 10 Pieces GENUINE | eBay

Find ich halt schon recht teuer.
Oder wie heissen die Teile in Deutschland – dann such ich mal in ebay Deutschland.

Mag durchaus stimmen. Immerhin ah es so bei mir aus, das ich erst das Fahrwerk eingetragen hatte,
darauf dann Spurplatten getauscht hatte (weil mein Händler das vergeigt hatte) und beides vorgeführt werden musste.
Das sowohl für meine Sommerschuhe und auch für die Winterschuhe. Eben eine Einzelabnahme je nach Kombination.
Denn: Spurplatten auf Fahrwerk und/oder umgekehrt heben den Serienzustand an den Achsen auf.
Nur eins von beiden am Auto hätte dann eine Eintragung nach §19 (?) nach sich gezogen und wäre sicher das A statt E (?)

So, damit wir dieses Thema abhaken können, hier nun die offizielle Auflösung:

Tatsächlich ist es so das der Brief gebraucht wird. Das rumschicken kostet 15 EUR extra.
Dort wird ein Buchstabe von K auf E geändert und der Rest geht wie immer in den Schein.

Denke für weitere Fragen kann man den somit doch recht gleichen Thread hier nutzen:
§21 Abnahme vs Zulassung Feld 17

- CLOSED -

Oha, dann haben sich meine Fragen erledigt ...

Hatte Probleme mit einem Chromrahmen aus Alibaba,
und beim abmachen habe ich mir 3 feine Macken ins Plastik gehauen.
Dachte drüber nach das einfach zu folieren.
Aber auch das es auf dem Krisselplastik sicher nicht so gut haftet...

Kurze Frage zu der Klimaeinheit: Kann man die ggf. auch rausbekommen, wenn man nur die untere Seite am Navi löst?

+

Kann man mit einem ausgbauten Navi noch fahren?

Wer kann mir mal verraten/erklären wie man folgendes Teil ausbaut?

Danke

Wobei ich dann wieder sagen würde, wie bekommt man 10k Haustuning zusammen???

Spurplatten, Fahrwerk (ACC Justierung), Fußablage, sowie Winterkomplettradsatz direkt beim/vom Händler.
Auch der RS230 käme ja nicht perfekt vom Band und benötigt Feinschliff Aber genug des OT.

Ich brauche Teilenummern

zzgl. Garantieverlängerung und Überführung
Naja, bei mir war noch Haustuning und Wiko dabei.
Theorethisch also käme ich bei nen 230 über 50k -_-

Naja, ich kann ja net jedes mal mit dabei bleiben. Ich hatte ihm ja sogar dein Foto gezeigt.
Ich wollte aber das er es diesmal macht, weil vom letzten mal noch was locker war -_-

wenn ich gescheites werkzeug und nen ort hätte, würde ich einfach selber nochmal schauen.
die platten waren ja net soo teuer, dennoch frage ich mich wie die verlegt worden sind.
nach meinen berechnungen eine matte pro tür. wie kann da eine matte über bleiben..?!

naja, und ob es wirklich rasselt würde ich gerne mit einem cleanen test-sound-file hören.
gibt es sowas legal zur verfügung? wo die boxen mal ausgereizt werden, ohne randtöne?

Meine Türen sind ja auch nun endlich mit Akustikmatten gedämmt.
Seltsamerweise hatte mein Händler nur einer meiner Platten leer gemacht,
und die andere Platte nicht angerührt. Er hat nicht alles so zugemacht wie hier,
weil er der Meinung war das diverse Teile zu warm werden könnten.

Naja, und mir kommts vor das irgndwas in den Türen rasselt.
Hat einer von euch ein High Quality Test-Track mit Drum oder Kickbass?
Dann würde ic mal hören wo und ob was aus der Tür kommt...

oaha, aber auch nur so halbwegs, oder?
auch komische pakete gibt da bei euch

bloß, wasn das hier??
Triebwerkunterschutz (1SL)

ist das dass gleiche wie diese TDI Unterbodenpappe?

Klar hab ich letztendlicher weniger bezahlt
Aber die Frage ist ja auch, ob man einen RS230 zu den gleichen Konditionsvehandlungen bekommt
Wie dem auch sei ...

Ich schätze mal das es hier höchstens ein oder zwei Handvoll RS230ler geben wird.
Wenn meiner ja schon 48k gekostet hat, wäre man beim 230 sicher über 50k.
Und ob ich mir für 50k einen Skoda holen würde, ist ne ganz andere Frage

Naja, und ob DIE dann noch den Aktuator hergeben wollen, halte ich für fraglich...
Deswegen, selbst ist der Mann. Wenn man den für schmalen Taler nachrüsten könnte,
wäre das entweder die Alternative für ne AGA für ~1k, oder sogar als +++ Add-On

Kann man en Aussensound denn beim RS 220 ggf. unkompliziert und kostengünstig nachrüsten?

Zitat von Casim

....ich habe hier auf dem Schreibtisch ein ähhhhhhhhhh Schreiben liegen, Zitat ist 1:1!!!

Des Weiteren: ... Außensound (Soundaktor in der Abgasanlage) UND Vorderachsquersperre (VAQ).....

Nur wie kann eine Anlage sportlicher sein, wenn Sie gleich bleibt?
Die Auflagen vom Gesetzesgeber ist ja allgemeingültig.

Habe mal gegooglet, kenne mich mit VW ja auch net aus
Scheinber ist der Aktuator im Sport & Sound Paket tatsächlich nur beim GTD.
Gut, dann könnte man jetzt darauf schliessen das nur der TDI mehr Sound bekommt.

Schade das SKODA nicht direkt mehr Details zu solchen Web-Angeboten prisgibt,
dann könnten wir die ganze Glaskugelblickerei auch sparen

Zitat von Streetfighter

Da denke ich wird sich der Preis dann bei 500-600 Euro einpendeln, wenn nicht noch mehr.

Das glaube und HOFFE ich nicht. Das wäre ja auch ausser Konkurrenz.
Man darf ja das HG Intake nicht vergessen was in dem Preissegment liegt.
Ich denke das wird schon eiskalt kalkuliert das es nur etwas teurer wird.

Zitat von mauk

Laut Hersteller gibt es aber dafür keinen TÜV !!

Noch nicht, aber ein namhafter Tuner der in Kooperation mit Volkswagen Racing UK steht macht das grade.
Interesse an dem Teil habe ich auch, aber eben erst dann wenn das Gutachten fertig ist. Aber ich hab ja Zeit

Hier der Thread zur Diskussion: VWR R600 Cold Air Intake / Ansaugbox von Volkswagen Racing

Naja, wenn das Auch AUDI und SEAT hat, dann kann man ja wohl 1+1 zusammenzählen.
Würde sich dann ja auch mit dem Text auf der RS 230 Seite ganz gut decken, oder?