weder noch, der OII 1 Z VFL RS hatte den BWA Motor drin mit K03

der OII 1Z IFL und FL ab 2009 hat den CCZA TSI Motor mit einem IHI Lader drin.

der OIII 5E hat den CHHB TSI Motor mit überarbeitetem IHI Lader drin

Der K04 ist bei allen VAG Motoren ab 270 PS Verbaut, Sprich, Leon Cupra R, Audi S3 und Golf R, Golf ED 45 bei den neuen Modellen ist er auch überarbeitet........

So gestern Abend etwas Rumgewerkelt und mein Mini-Helmet von den Dallas Cowboys auf die Hutablage fixiert. Ja ich hab 4 kleine Löcher in die Hutablage gebohrt, die man aber nicht sieht :baby:

Dazu habe ich die Angekratzte Felge noch zum Reparieren gebracht und mir das KW V3 bestellt und gleich den Termin auf ende August Fixiert

So da sich niemand mehr angemeldet hat, habe ich heute alles Fixiert mit Swissvax, es können keine Anmeldungen mehr entgegen genommen werden. Freue mich schon auf den 16. August, es wird für die 3 Angemeldeten FZ 1 Instruktor vorhanden sein.

Teilnehmer sind

Mario_ch
Smoke
Secreto

:cry2: mein Beileid, bitte hier Eintragen, Probleme mit der Steuerkette 2.0 TSI

leider haben sich bis jetzt noch ned alle Eingetragen, sonnst könntest du das mal Skoda Vorlegen .ev Hilft es dann endlich mal, das Skoda die kosten übernimmt. Da es ein bekanntes Problem ist bei den OII FL mit CCZA Motoren, auffallend ist es, dass alle von 2009 sind 1. Serie.....

In der Schweiz, sind die Normen, 11-12cm für einen Randstein (Bordstein), der Wasserstein sollte bündig zum Asphalt liegen, abgesenkte bei Einfahrten sind zw 2-4cm und den Wasserstein davor. Hab extra nochmal in meinem Lehrbüchern nachgeschaut. Übrigens kommen Strassenbauer, heute nennt sich der Job Verkehrswegbauer, auch Deutsche nach Sursee (LU) um das zu Lernen, so war es in meiner Lehrzeit.

Es kommt immer auf die Gegebenheit an, es gibt verschiedenen Normen, je nach Kanton, Stadt, oder Gemeinde, das wird in DE nicht anders sein......

Hey Spyke

Hatte den LED Umbau bei meinem OII FL RS drin guck mal hier nach LED in OEM Rückleuchten

Das sind Donuts (Kreise) von Heckgetriebenen FZ, die ganze Strasse ist voll damit. Denke so ehren die einen Paul, ist sehr wenig befahren, sind glaub 2 Autos vorbeigefahren in den 30 min wo wir dort waren......

:lauthals: Pushy da tönt der Golf VII R aber wesentlich schöner, iwi fehlt das DSG Furzen hihi

Zitat von Raffi

Was genau sind denn Star Wars LED Streifen? Ich kenne Star Wars LED Installationen bei Autos nicht. Wie sind denn die Effekte? Einfach farbig und grell?

Die Berichte hier lesen sich echt gut!! Auch wenn das scheinbar bei diesem Auto für die Fans keine Rolle spielt, würde ich gerne mal fragen, was der so an Sprit frisst?

Viele Grüße
Raffi

Die Star Wars LED Streifen in der Türe, so nenne ich sie mal, weil ich mir im R nachts vorkomme, wie in einem Star Wars Raumschiff Die wechseln aber ned die Farbe beim R und soviel mir ist, sind sie beim Cupra R einfach Rot.... Die kann man übrigens Dimmen, zusammen mit der Fussraumbeleuchtung.....

hier mal ein Bild von meinem R in der Dunkelheit, beim Einstieg ist sie auch verbaut, sieht man sobald man die Türe aufmacht....

Nachtrag:
Ich denke bei einem Cupra R oder einem VII R, fragt man ned nach dem Verbraucht :lauthals: ich fahre im Schnitt mit 7.5-7.9 lt in der Gegend rum, wohlbemerkt in der CH, der Cupra R wird da in der gleichen Region anzutreffen sein.....

Jap, weil die Steuerzeiten nicht mehr überein stimmen, wenns dumm geht sagt der Kolben dem Ventil hallo :hammer: Warst noch ned beim Freundlichen damit, resp hast dein RS noch nicht dahin schleppen lassen? den Motor würde ich ned mehr anlassen.....

Woiferl hatte ja Glück mit seinem, andere hatten ned so Glück und der Kolben sagte dem Ventil hallo, kostet dann ein paar 1000 Euros

:birthday: du junger Hüpfer

Windhose

dafür hat der 5E RS 20 PS mehr, als sein Vorgänger beim TSI :lauthals: mein 1Z FL TSI DSG und Reserverad, hatte 1475kg. Natürlich ohne Soundanlage *lautlach*

Push, sind immer noch 2 Plätze frei

Huhu, freue mich schon den verrückten Haufen wieder zu sehen.....

Ich nehme den User jmf ins Schlepptau mit an den Stammtisch, Patrik kommt soviel mir ist auch.....

L.G. bis bald

Ich war gestern an der Unfallstelle und konnte Paul die letzte Ehre erweisen. R.I.P.

Als Autoverrückter und mit dem Tuningvirus infiziert, war es ein harter Moment, auch konnte ich die sehr breite mit 4 Spuren versehene, langgezogene Rechtskurve mal begutachten. RR war ja anscheinend mit über 160km/h da raufgebrettert und am Ende der Kurve konnte er den Wagen, so wie ich das begutachtet habe nicht mehr unter Kontrolle bringen und flog so zum Kurveninnenrand......

Schade das der Spass für beide tödlich ausging das nach einer benefiz Veranstaltung für Kinder :cry:

Hier mal noch ein paar Bilder von der Unfallstelle in Santa Clarita CA, Kelly Johanson Pkwy/Hercules St.

Der Verlauf der Strasse kommt leider auf den Bildern nicht so gut rüber.......

R.I.P. Paul Walker

Ich würd mal schwer drauf tippen, das die Kratzer zu tief sind. Der Aufbereitet kriegt das für ein paar Wochen sicher gut hin, spätestens nach 3-4x Waschen sind die Kratzer wieder sichtbar, gerade bei Schwarz ist es sehr mühsam und sieht nach ner weile wieder gleich aus. Ich würde damit gleich zu einem Lackerierer fahren und lass es dir mit Smartrepair wieder in Ordnung bringen, oder gleich neu Lacken.....

Ich persönlich müsste es wegen meinem geschultem Auge Lackieren lassen..... Da auch Smartrepair sichtbar ist, beim Auslackieren sieht man den Übergang.....

Super danke dir für deine Bemühungen

So jetzt müssen sich noch, die Leute aus der Region melden Phyl, Basti, Cyclo, Woiferl, Catch und vlt kommt ja da Cuddles auch noch!

Jeder iss willkommen, auch ohne Skoda, soll einfach eine gemütliche Runde werden und nacher ans Markenoffene Treffen die Lust haben. Ich hoffe das Wetter spielt auch mit, schreib grad ne Mail an Petrus@himmel.com :lauthals:

Angemeldet sind

Secreto

Stressfactor

BenjaminNeumann+1

MarkusH.+1

Tomi1511+RS Devil

vlt kommen noch der ein oder andere Schweizer mit, würde mich freuen wenn ich ned alleine dahin fahren müsste, am sonntag den 31.8 ist übrigens noch das VAG Treffen in Rheinach AG da werde ich dann auch noch schnell hinfahren gg

Cool das freut mich das das Interesse so gut ankommt, am markenoffenen Treffen wäre ich auch dabei.

Hab aber eine Bitte an euch, bitte kein Asia essen, lieber ein gutes stück Fleisch

Secreto

Stressfactor

BenjaminNeumann+1

MarkusH.+1

Tomi1511+RS Devil

Hoffe auch das sich Cyclo, Basti, Catch und Mandy, sowie der Woiferl und ev Cuddles auch kommen. Es darf jeder kommen der will!

hört mir auf es so kompliziert zu machen!!!

Secreto
Stressfactor

die Liste weiterführen......

Leute seit euch einfach bewusst, das wenn euch einer hinten drauf knallt und er aussagt, er habe die Bremsleuchte ned gesehen, weil sie zu dunkel war, wenn möglich die 3. Bremsleuchte auch noch getönt ist mit dem Spray.

Das ihr unter umständen den Schaden selber bezahlen müsst, ist einem Kumpel von mir passiert. Die Versicherung hat Regress auf ihn genommen und er durfte sein Schaden und der Schaden des andern selber bezahlen. waren ca 10000 CHF. :schwitz:

möchte ich nur am Rande erwähnen........

:lauthals:

Sollte ja möglich sein paar Leute ausm Forum zusammen zu bekommen! Stressi sonnst machen wir privat Party :lol2:

Hi Daniel

Willkommen im Forum, hoffentlich wartest du ned all zu lange.

Gib doch mal ein paar Daten raus wie dein zukünftiger RS daher kommt

L.G. Reto

:respekt: Holy Shit

nett nett die Bremsanlage, cool das du nicht nur mehr Leistung hast, sondern dann auch den Anker werfen kannst, wenn nötig!

Mach weiter so, dein RS ist ja bald einer der härtesten hier mit den Umbauten, des ned nur auf Show and Shine ausgelegt :peace:

Zitat von RogerRabbit

Octavia rs BJ 09 FL Benziner CCA

OMG wieder ein 09er FL TSI, da kommt schnell der Gedanke auf, das die Steuerkette übersprungen ist, wie humanerror schon geschrieben hat. Interessant das es immer wieder FZ aus der erste Serie mit TSI (CCZA) vom 2009 FL trifft.

Hat ja einige User hier die es erwischt hat, seitens Skoda ein bekanntes Problem und der Kunde bleibt auf den Kosten sitzen

Hier mal ein paar links ausm Forum dazu

Probleme mit der Steuerkette 2.0 TSI

Steuerkette und Spanner

hoffe für dich das es nicht die Steuerkette ist.......

Garantie erlischt sobald, jemand der nicht von Skoda ist eine andere Software aufs MSG draufspielt! Das war schon immer so und wird auch so bleiben, ausser man geht zu ABT

Zitat von Thoddy1967

Also als ich heute um mein Auto ging, fiel mir auf dasdie Kennzeichenbeleuchtung etwas schwach auf der Brust daherkommt.

Sie wirkt auch im Zusammenhang mit den schönen Rückleuchten nicht wirklich passend. :thumpdown:

Es gibt doch diese LED-Kennzeichenbeleuchtung?????

Wo bekommt man die? Und wie ist das mit dem Canbus? Es gibt doch diese LEDs die verwendet werden können, ohne dass man im Cockpit die Fehermeldung eines kaputten Lichts bekommt.

Kennt sich jemand damit aus und kann mir weiterhelfen????

WÄRE SUPER

Gruß Thoddy1967 immer noch dieses angenehme Grinsen im Gesicht

Alles anzeigen

was hat das mit den Lieferzeiten zu tun, dann noch in einer überdimensionalen Schrift :twak: :baller: :stinkig:

mal die suche benutzen, oder im 5E Bereich suchen unter LICHT UND Sicht Kennzeichenbeleuchtung, Nebelscheinwerfer

iss den das sooo schwer????? man man man

Hey Leute

Stressfactor und meine Wenigkeit planen einen Stammtisch am 30.August 2014 in der Region München, da ich ned ortsansässig bin, würde ich mich über ein Feedback und Vorschläge freuen. Ort etc. Ist noch unbekannt. Vlt hat jemand aus München ein Vorschlag, wo man sich Treffen könnte, so um ca 15.00 anschliessend etwas Nachtessen etc.

Grüsse Reto

WOW isitutu da bist du aber einer der wenigen glücklichen, die ned lange warten mussten auf den RS, hast du iwi ein Vorläufer bekommen? Was hast du alles an Ausstattung?

Zitat von 08/15

Sind wir mal ehrlich, es sind doch alle Autos Sauteuer zur Zeit. Der 5e RS kostet auch locker 38000euro, mit bißchen Rabatt vielleicht 33000euro, trotzdem ist das meiner Meinung nach Heftig hoch Zehn
Ok, der Gegenwert ist gegeben ... und Technik kostet eben, aber ich bin nicht mehr gewillt sowas zu zahlen.
Mein RS hatte mich als Tageszulassung anno 2009 , 24000euro gekostet. Aber da hatte ich schon gesagt, das es der einzigste und letzte Neuwagen sein wird. Dann greif ich lieber auf Jahreswagen zurück.
Das Volkswagen nun keinen echten Volkswagen herstellt und eher immer mehr Premium wird, sollte lang genug bekannt sein. Ein Golf GTI oder R kostet schon ein Vermögen :angry: der Passat noch einwenig mehr , es sei denn man nimmt den in Grundausstattung, was keiner tun wird.
Ich finde den neuen Passat trotzdem gelungen, sieht eben wie ein Passat aus und sportlich wird der eh nicht mehr. Dafür gibts andere Modelle.

Da hast du Absolut recht Uwe, ein Vollausgestattete 5E kostet auch bei uns in der CH über 50000 CHF ca 42000 Euronen, auch der GTI liegt in dem Rahmen, ein R ist dann noch wenig teurer, hat aber in der Grundausstattung mehr drin als ein GTI oder 5E. Beim 5E und dem GTI bezahlst einfach jeden scheiss extra, im GTI war sogar die Mittelarmkonsole Aufpreis Bei VW bezahlt man mittlerweile jeden Schaiss, ein vollausgestatteter R liegt bei ca 60 000 Euro ca 72000 CHF. Fragt sich ob man die vollausgestattete Hütte brauch oder ned, ich hab das genommen wo ich schon im RS hatte, wer braucht schon Leder, ACC etc ich auf jeden fall ned :lol2: Hätte mein R ned gekauft, wenn ich ned so einen guten Rabatt über die Firma hatte. Finde aber krass das ich für mein ex RS einiges mehr bezahlt habe als Du für deinen, ich hab damals über 43000 CHF =(35500 Euro) :hammer: bezahlt.

Hier mal ein paar Preise aus der CH, die deutschen Preise kennt ihr sicher alle

Octavia RS 5E Grundausstattung 37890 CHF = 31164.63 Euro

Golf GTI Grundausstattung 39850 CHF = 32776.73 Euro

Golf GTI PP Grundausstattung 41950 CHF = 34503.99 Euro

Golf R Grundausstattung 51000 CHF = 41947.64 Euro

Alle TSI ohne DSG!!! Man sollte noch erwähnen das in der CH Grundausstattung einiges mehr drin ist, als bei FZ im Ausland!! Paradebeispiel im R, könnt ja selber mal vergleich auf Volkswagen.ch und Volkswagen.de

Ich persönlich finde VW sollte wieder zum VOLKSWAGEN werden, der eigentlich für die Mittelschicht bezahlbar ist. Das ist aber seit Jahren ned mehr so, wer dann ein VW will kauft sich den als Jahreswagen.....

Der Preis für den neuen Passt zu erfahren wäre noch interessant, der wird sich der Mittelstand ned mehr leisten können und als Firmen FZ wird der verm weniger gekauft, da wird man eher auf Skoda zurückgreifen, ist ja fast das selbe.......

Ich hoffe VW wird mit dem neuen Passat kein Flopp bauen, allenfalls gehen die Preise halt Runter :lol2: Ich finde ihn auf jeden fall nett, aber ist immer noch zu gross für mich :peace:

jo des ist seeehr wenig, warum den das gg

Was schon wieder daheim, verm hab ich dir gefeht lacht

Mit sportlichem Design und modernster Technologie will VW den neuen Passat im Premiumsegment etablieren. Für den Auto-Experten Ferdinand Dudenhöffer birgt das einige Risiken.

Am Donnerstag enthüllte VW die achte Generation des Passat, die Ende des Jahres auf den Markt kommen wird. Das neue Modell hebt sich stark von seinen Vorgängern ab. Äusserlich ist der Mittelklassewagen breiter und flacher geworden, zudem verfügt er über mehr Innenraum, hat an Gewicht verloren und soll im Vergleich mit den Modellen anderer Marken deutlich weniger Sprit verbrauchen.

Die grösste Veränderung hat der Passat aber in seiner technischen Ausstattung erfahren: So ist die gesamte Instrumenteneinheit laut dem «Handelsblatt» digital inklusive Head-up-Display, das verschiedene Infos auf einer ausfahrbaren Glasscheibe im Sichtfeld des Fahrers anzeigt. Ausserdem ist der Passat mit zahlreichen Assistenzfunktionen versehen, die den Lenker unter anderem beim Einparken und im Stau unterstützen sollen.

Angriff auf BMW und Mercedes

Mit diesen Neuerungen will der Wolfsburger Konzern den Passat ins Premiumsegment heben: «Für mich persönlich ist der Passat Oberklasse im Mittelklasseformat, weil er ein Auto mit Premium-Anspruch, aber ohne Premium-Kosten ist», sagte Konzernchef Martin Winterkorn bei der Enthüllung des Wagens. Die Preise für den neuen VW Passat starten laut «Auto, Motor und Sport» bei 25'875 Euro. Damit ist er deutlich günstiger als die Konkurrenzmodelle von BMW, Mercedes und Audi, die im Premiummarkt dominieren.

Für Ferdinand Dudenhöffer, Inhaber des Lehrstuhls für allgemeine Betriebswirtschaftslehre und Automobilwirtschaft an der Universität Duisburg-Essen, ist diese Strategie trotz allgemein besserer Margen im Premiumsegment mit einigen Risiken für VW verbunden. So sei der Passat vor allem bei Firmenkunden äusserst beliebt und fungiere dabei hauptsächlich als praktischer Funktionswagen – etwa für Aussendienste oder Monteure. «Durch den höheren Preis gegenüber dem Vorgängermodell könnte der Passat aber gerade in diesem Segment an andere Marken wie Skoda oder Opel Kunden verlieren», so der Experte zu 20 Minuten.

Etablierte Marken ausser Konkurrenz

Diese Verluste könne der Konzern im Premiumsegment aber nicht auffangen, denn in diesem kleinen Markt werde es VW kaum gelingen, etablierten Marken wie Mercedes Konkurrenz zu machen. «Premiummarken wie Mercedes, Porsche, Jaguar oder Land Rover haben sich über Jahre etabliert und werden bei den Leuten auch als solche wahrgenommen», sagt Dudenhöffer. VW hingegen habe ein anderes Image, das beim Kunden kaum zu ändern sei. «Der Passat ist ein Volkswagen, der keiner mehr sein will. Es ist aber sehr schwer, aus einem Spatz eine Taube zu machen.»

Ein weiteres Problem sieht Dudenhöffer in der Konkurrenzierung der eigenen Marken innerhalb des VW-Konzerns. «VW hat selbst erfolgreiche Premiummarken wie Porsche und Audi. Mit der Neuorientierung des Passat kannibalisiert VW seine eigenen Marken.

Quelle http://www.20min.ch/finance/ne…-Mercedes-heraus-22727234

Schwarze Scheinis sehn schon echt Geil aus, ja die Folie muss runter und der Grill in Wagenfarbe und ev Wabengitter in Schwarz

Was willste für ein GFW? Bitte kauf dir eins wo du die Härte verstellen kannst, macht mehr Laune

:lauthals: kann ich mir vorstellen, ging bei mir ja ned anders mit meiner neuen R Perle und Zustimmung für das KW V3

GEILOMAT :respekt: das Gay-Ride iss ja der Hammer, sieht echt top aus weiter so....... einer der schönsten OII FL wie ich finde......

Der Preis schreckt mich leider ab CHF 4500 ohne Einbau, kann ich meiner Frau ned erklären :lauthals:

Die Esso Tanke ist super zum Waschen, hat auch genug Platz um nachher das Auto abzuledern. Hab da letztes Jahr mit Patrik unsere RS gewaschen

Wünsch euch allen ein schönes Treffen, gute Hin und Rückfahrt..... :peace:

so mal noch ein aderer Bericht

Hilfe, die Quattro-Jungs haben den A3 gepimpt :schwitz: VW arbeitet an einem 400-PS-Golf. Wie langweilig, hat man sich bei Audi gedacht und den Clubsport Quattro auf die Räder gestellt. Wir sind ihn gefahren. :lauthals:

Leichtbau, Downsizing, Hybrid- oder gar Elektroantrieb – herausgefordert von immer strengeren CO2-Grenzwerten gibt sich die ganze Automobilindustrie derzeit grüner denn je. Die ganze Automobilindustrie? Nein, eine kleine Truppe aus Neckarsulm trotzt diesem Trend: Die Entwickler der Quattro GmbH haben der Vernunft eine kleine Auszeit gegönnt und ein Auto auf die Räder gestellt, das so gut in die Zeit passt wie eine Sahnetorte zur Diät – den A3 Clubsport Quattro, das magnetic-blaue Showstück vom GTI-Treffen am Wörthersee.

In seiner jüngsten Ausbaustufe leistet der 2,5-Liter-Motor irrwitzige 525 PS. Kein Wunder also, dass die Limousine in 3,6 Sekunden auf Tempo 100 spurtet und dabei fast alles hinter sich lässt, was Audi sonst so auf die Räder stellt. So toll die Raserei auf einer Rennstrecke ist, so erschreckend erlebt man das erste Bremsmanöver, wenn sich der Himmel verdunkelt: Denn die sogenannte Airbrake stellt sich beim Bremsen senkrecht aus dem Heckdeckel in den Wind und soll das Manöver so deutlich verkürzen.

Nach ein paar Runden fährt man den Showcar wie im Rausch und rechnet damit, dass einen der Streckenfunk zurück in die Box und ein Entwickler dort zur Ordnung ruft. Denn normalerweise sind diese Einzelstücke nur für die Show und nicht für die Strecke gemacht. Aber nicht in diesem Fall, denn das «blaue Wunder» ist auf dem Weg in die Serie und steht im März – dann ohne Airbrake und wohl mit etwa 100 PS weniger – als neuer RS3 in Genf.

Quelle:
http://www.20min.ch/auto/fahrb…n-den-A3-gepimpt-19954218

Zitat von KA-RS

ich weis ich bin hoer womöglich falsch mit meiner frage.
jedoch habe ich auf serienfahrwerk 8j*18 et32 mit 225/40/18
wieviel probleme bekomme ich wenn ich ein gewinde einbauen möchte?

Probleme kann man lösen, Lasche an der HA weg und an der VA die Schrauben wech von der Radhausschale, ev muss die Radhausschale noch etwas zugeschnitten werden. Ich selber bin 8.5x18 ET 35 gefahren, mit 330 mm Radmitte--Kotflügelkannte, ich würde an deiner stelle einen Carosseriebauer zur Hilfe ziehen, der sich damit auskennt.

Achtung achte dich auf den Achsversatz den einige OII haben. Bei meinem EX RS hat es aber ned geschliffen, auch kein Achsversatz an der HA :schwitz: Bei mir war auch ein Experte dran, der schon viele ET 35 verbaut hatte auf dem OII, es ist möglich mit ET32 und 8x18 mit 225/40/18

Wie geschrieben, achte auf den Achsversatz :schwitz:

Hey Tobi

super das du mit deinem Unternehmen an das IST kommst, hoffe auf gute Geschäfte. GoAPR

öööööööyyyyyyyyy :lauthals: :lauthals: für dich dan den Kompletten Antriebsstrang aber nur weil es DU bist......

RS Schreck du