Orvell ich finde es ned arrogant von dir, ich schreibe zwar viel aber ich mache das, oder setze das um was ich will und von dem wo ich schreibe. Das zu diskutieren finde ich schon eher wichtig, den andern Usern gegenüber, vor allem nach deiner Aussage. Da wird man doch hellhörig, wenn man mit dem Gedanken spielt, sein FZ zu optimieren.

Zitat von Orvell

Raphael Wolf meinte, dass in Amerika bereits die IHI Turbolader des Benzinmotors (denselben den ich (wir) drinn haben) auf Garantie ausgetauscht werden und dass mein Lader mit oder ohne Tuning früher oder später den Geist aufgeben würde und auf Garantie ersetzt werden müsse

Leider hast du meine Frage noch nicht beantwortet, zwischen den Zeilen gelesen, hast du also indirekt eine Garantie von APR, oder dir die Tuninggarantie geholt Respekt. Ich meinerseits warte ab bis die Garantie runter ist, da es ja beim R etwas anders aussieht und doch der ein oder andere Turboschaden aus schlechter Charge war. Auch ist das ein Komplett neues Auto, wie beim OIII RS auch, darum abwarten und :kannekaffee:

Ich hoffe das es dir den Turbo nicht zerhaut, falls doch, würde es mich auch interessieren, aber wie ist das mit dem Gefühl beim Fahren, hast du da ein gutes? Oder fährt im Hinterkopf immer mit, hoffentlich zerschellt es mir ned den Turbo ned. Das war bei mir anfangs so, heute nach guten 7000km denk ich schaiss drauf, gib ihm. Natürlich warmfahren und ausfahren ist logisch......

Zitat von Orvell

Raphael Wolf meinte, dass in Amerika bereits die IHI Turbolader des Benzinmotors (denselben den ich (wir) drinn haben) auf Garantie ausgetauscht werden und dass mein Lader mit oder ohne Tuning früher oder später den Geist aufgeben würde und auf Garantie ersetzt werden müsse

Da würde ich aber die Finger vom Tuning lassen, da die AMAG CH Importeur jede Garantie ablehnt, sobald jemand fremdes ausser Skoda am STG rumgefummelt hat. Hab extra nachgefragt bei meiner AMAG, das einzige was die AMAG anbietet ist die Box von ABT

Orvell wer bezahlt dir deinen Turbo, wenn der hoch geht? APR Schweiz?

Zitat von silverR1racer

aber man kann schon davon aus gehen, dass der Cupra den gleichen IHI .4 Turbolader hat wie der R, oder ?

leider kenne ich niemanden der der Einblick hat in den ETKA von Seat, somit kann ich auch nicht vergleichen ob die Innereien vom Cupra R gleich sind wie der vom R oder S3, sollte aber so sein wie beim VI R identisch mit ED 35 ohne 4x4

Zitat von rableier

Reto, meinst Du damit, daß es ein Lader mit VTG (variabler Turbinengeometrie) ist? So wie er in den TDI schon lange im Einsatz, bei aufgeladenern Benzinern bisher aber eine absolute Seltenheit ist?

Soweit ich nämlich informiert bin (war), hat bisher nur Porsche im 911 Turbo und im GT2 einen Lader mit VTG verbaut. Das wäre ja etwas, wenn ein VTG-Lader jetzt auch da zum Einsatz kommt.

So in die Richtung wurde mir das erklärt von einem VAG Mechatroniker, darum kann man auch nicht 2 Bar auf den Turbo hauen, da der sonnst auseinander fällt Bin mir aber nicht sicher, ob es das gleiche VTG System ist wie damals bei Porsche verbaut wurde. Darum gab es den IHI Lader und keinen K04 mehr, da der veraltet ist. heisst aber ned das er schlechter war. Wie geschrieben mir wurde das von einem VAG Mechatroniker erklärt.

Ich selber habe in den R Foren nur gerade von 3 Turboschäden von Usern selber gelesen, alle wurden auf Garantie ersetzt. Also wurde das natürlich wieder mehr aufgeblasen als es im Endeffekt war, ich sagte immer wie viele R sind vom Band gelaufen und von wie vielen Turboschäden hab ich gelesen

Christian der Cupra R ist ein sehr geiles Auto, vor allem mit VAQ Sperre und relativ gut verarbeitet, wie ich feststellen konnte bei einer Probefahrt. Im direkten vergleich zum VII R, oder Audi S 3 ist der Cupra R auf selber Augenhöhe würde ich mal behaupten einfach ohne 4x4. Der Golf ED 40 wird das selbe drunter haben wie der Cupra R, einfach mit andrem Kleid und etwas teurer nehme ich mal an.
mein Fazit zum Cupra R ist: Geile Kiste die echt spass macht zum guten Preis, wenn man keinen R oder S3 will, doch aber die Technik, dann ist das sicher das richtige.

zum Turborasseln....

Zitat von silverR1racer

dann müssten die 7er R Gölfe aber auch rasseln, oder wie seh ich das ?

Richtig :thumpup: aber auch der S3 Motor ist davon betroffen, ich zitiere mal die Antwort vom R Forum, da gibt es einen ganzen Tread darüber

Zitat

Es kommt anscheinend vom Wastegate und dies ist die Erklärung dazu von Audi:

"Schwirr-, oder Prasselgeräusch aus dem Wastegate-Gestänge am Abgasturbolader - 1,8l und 2,0l EA888Gen3-Motor
Aufgrund von Abgaspulsationen geraten Wastegate-Klappe und das Wastegate-Gestänge am Abgasturbolader in Schwingung. Durch diese Schwingungen werden die oben genannten Geräusche verursacht.
Die Funktion der Ladedruckregelung wird dadurch nicht beeinflusst."

Hier könnt ihr sonnst mal nachlesen, wird in diversen Foren Diskutiert

http://www.motor-talk.de/forum…last-beim-r-t4922554.html

http://www.motor-talk.de/forum…abgasanlage-t4785340.html

Es sind angeblich alle Autos mit dem 2.0er TSI (Cupra, R, S3) sowie die kleineren 2.0er TSI (7er GTI, Octavia RS usw.) sowie auch die kleineren 1.8 TSI mit 180 PS betroffen.

http://www.meinr.com/golf-7-r-…beim-gasgeben/index4.html?

https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?106396-Cupra-280-sirrendes-klingelndes-metallisches-Geräusch-Turbo/page16

Es gibt anscheinend auch Franzosen, die laut deren Posts eine Lösung geschaffen haben (meine Meinung: Finger weg!):

http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet9332-210.htm

Letzten Samstag am Dynoday war auch ein neuer S3 mit bereits 28 000km auf der Uhr und Stufe 1 von ABT der Turbo rasselte auch, aber lief und lief bis jetzt, denke da kommt auch nix grosses und das Problem ist ja bekannt, soweit ich informiert bin gibt es da schon eine Lösung dazu, wurde mir selber aber noch nicht bestätigt. MeineR rasselt nicht, von daher kann ich auch nicht bestätigen das alle EA888 Gen III Motoren betroffen sind davon.

Nachtrag:

Zitat von silverR1racer

Dann hat der 7er R auch nen IHI ?!

Jepp IHI .4 Turbolader, der Golf VII GTI auch der PP und O III RS haben den IHI .1 drauf der ist aber etwas Grösser als der im OII FL VI GTI war. Das schöne am IHI Lader ist ja das es ein Variabler Turbolader ist, von daher einiges an Leistung mehr bringen kann

Hier mal ein kleiner Bericht aus der Wiki http://de.wikipedia.org/wiki/IHI und hier mal das Industrie-Unternehmen in Japan http://www.ihi.co.jp/en/index.html , die Bauen auch Baumaschinen, darum kenne ich den Konzern.

:thumpup: der geht bestimmt gut, tolle Werte!!

WTH RESPEKT Haki

bin auf weitere Bilder gespannt

Hier mal noch ein paar Season End Bilder :blush:

So heute war der grosse Tag! Ich durfte mein R beim STVA (CH Tüv) vorzeigen, das KW V3 ist jetzt im Fahrzeugschein eingetragen, mit 320mm Kotflügelkante-Radmitte VA 30mm und an der HA 40mm runtergelassen :lol2: somit steht er gerade da, wie ich das will und wie es mir gefällt

Müsste mal noch einige Bilder machen lol aber das Wetter oder meine Timing passt iwi ned looool

Zitat von kojak1966

Okay, danke. Hatte ich wohl übersehen. Dachte ursprünglich, dass DCC beim R Serie ist.

Nee leider nicht, wäre schön wenn es so wäre

Zitat von Felix89

Reto, da fehlt das gepfeffert
Schönes FunCar, sollte nur noch in Keller

lol Felix du LowRider, Geschmäcker sind zum Glück verschieden :lol2: Ich habe es mir echt überlegt mit dem Gepfeffert, aber mir reicht das erste Untergeschoss, muss ned in das 2. UG Bei uns in der CH bekommst du nur das V2 von gepfeffert, soviel mir ist und dann noch ca 300 Euronen teurer als das V3 von KW nur weil Gepfeffert drauf steht nene :grumble:

Bin echt froh das ich mich so entschieden habe, ich würde sonnst ned mehr in die Tiefgarage kommen, habe aktuell 3mm Luft zw dem Frontbumper und dem Asphalt beim Einfahren, (schaiss Rampe) also würde noch tiefer als eR aktuell ist, gar ned in Frage kommen.

Mir gefällts

Wir Treffen uns um 09.00 Raststätte Würenlos, Fahrtrichtung Bern, bei den LKW Parkplätzen

Roger, du kannst wie Per WAPP geschrieben zu uns stossen auf der AB, oder auch nach Würenlos kommen. Das Wetter schein ja gut zu sein.....

Abfahrt 09.15

Zitat von Harlequin84

Black is Beautiful...

Sieht schön aus, schön dezent
Aber die Bremssättel könnten eine andere Farbe vertragen, wenn man mich fragen würde

Schönes Gerät

Danke ne ne die Bremssättel bleiben so, passt ned zu meinem Konzept, das ich auf dezent und edel ausgelegt habe...... OEM++

Zitat von kojak1966

Was ist mit dem DCC? Funktioniert dass mit dem KW V3 noch?

ööööhhhm hab ich den DCC? bitte die letzte Seite durchlesen

Danke euch allen, war ein genialer Tag...... ihr seit echt TOP

Zitat von GONZO84

Sieht einfach hammer aus, aber spätestens wenn du andere Schuhe drauf machst wirst vermutlich wieder bisschen hoch müssen!
Kommt natürlich drauf an was für ne Größe ET usw......
Freu mich schon auf Sonntag, mal schauen wie es bei Fahrt von der Seite usw aussieht!

Danke dir :thumpup: jo vorne geht ned mehr viel da hast du recht, ET 35 ist auf der HA möglich mit leicht etwas nachhelfen, an der VA müsste man dan die breiten Kotis verbauen. Mir reicht es so wie er jetzt da steht die Felge ist unter 10kg mit 8x19, da gibt es höchstens noch ne andere Farbe drauf, mehr nicht. Ich habe mir für mein R ein Konzept ausgedacht und das sollte möglichst OEM+ sein, dafür kleine Details etc, das kennt man ja von mir.......
Freu mich auch schon auf den Sontag

Zitat von silverR1racer

Ist das eigentlich die Werkstönung der hinteren Scheiben oder hast du nachgeholfen bzw. nachhelfen lassen ?

Ist Sunset, Werkseitig so verbaut worden.......

Zitat von RS Speedieee

Aber die "Schuhe" müssen bleiben. Sehen einfach "richtig" aus auf dem R und sind auch noch richtig leicht dabei.

:thumpup: darum habe ich ja die Pretorias und ned die Cadiz genommen :lol2:

:lauthals: DANKE euch allen, bin etwas überwältig, ihr seit die Besten

So hier mal ein paar Bilder von meinem R von Heute, leider hat das Wetter ned mehr mitgespielt Das Fahrverhalten ist um 100% besser geworden, das OEM FW war eher ruppig, wenn ich das mit dem V3 vergleiche. Das fährt sich wie auf Wolken

Kotflügelkante-Radmitte 310mm, auch wenn es auf den Bildern etwas rüberkommt als hätt eR ein Hängearsch, schaut euch die Seitenlinie an bei den Türen :lol2:

LEIDER GEIL

Das OEM DCC FW? nee das ist ja ca gleich hoch wie das ohne DCC, das siehst du dem ned mal an........

Danke Ady, nein ich habe darauf bewusst verzichtet, da es ja mein FunCar ist, und ich halt doch gerne selber dran rumschraube. Alternativ habe ich noch nach dem neuen KW DDC geschaut, das via APP auf dem Iphone Zug und Druckstufenverstellung ermöglicht. Da ich aber für das VW DCC 1200 CHF und für das KW DDC nochmals 3200 CHF plus Einbau von ca 700 CHF bezahlen hätte müssen. Entschied ich mich für das V3, denn für ein DDC GFW 5100 CHF zu bezahlen war ich dann doch nicht bereit :lauthals: darum das alt bekannte V3, das ich ja auch schon in einigen Gölfen (II G60 und III VR6 2.9) verbaut hatte.

Danke euch allen, so langsam wird`s meineR die Personalisierung hat ja schon in den ersten Stunden stattgefunden, nun iss mal für ne weile Ruhe, oder?

Zitat von fireracer

auf dem Foto im hellen wirkt das schwarz deiner Front richtig gut

Danke dir Steffen, auch im dunklem kam es gut rüber, aber leider ned so auf dem Foto

Zitat von RS Speedieee

Dann haste ja morgen, pünktlich zu deinem Geburtstag, den R fertig. Super.
Dann möchte ich morgen ein paar Bilder per WhatsApp zu sehen bekommen.

:lauthals: Kay, jo das war auch das Ziel, darum geh ich den auch erst morgen Mittag abholen, hoffe es pisst ned, aber zu diesem Sommer würde es passen

ich wird verm. diese Nacht kein Auge zumachen sitze jetzt schon da wie auf Eiern und dreh am Zeitrad Tic,Tac,Tic,Tac :lauthals:

Nun nun ist es vollbracht, das KW V3 hat in mein R Einzug gehalten habe ich vorhin auf der FB Seite von meinem Tuner des Vertrauens entdeckt! KW V3

Morgen gehe ich den Abholen, kann es kaum erwarten den Live zu sehen und zu fahren, weitere Bilder und der erster Fahrbericht folgen die Tage........

Zitat von Pushy

Mich wundert es ja, das bis jetzt noch keine Schreie von gewissen Leuten hier aus dem Forum kamen, die sich damals tierisch darüber aufgeregt haben

Hab ja von Anfang an geschrieben, dass die Leute die den V/RS Knopf wollen, den sicher nachrüsten können :lol2: Oder sich einen selber Drucken im 3D Drucker *schmunzel*

Sascha hat ja jetzt bewiesen, dass es Möglich ist Egal was es kostet, wenn Mann es will, kauft man es einfach

Zitat von Smoke

PS: Reto, etwas muss ich noch los werden... Dein R geht auf dem Foto einfach nur unter, neben diesen weissen Glanzdiamanten der Marke Skoda :hammer:

:gay: :lauthals: :taetschel: :twak: :bussi:

Der Geniesser schweigt...... R=

@ Robsen

Autoblöd, hat auch schon vor 5 Jahren geschrieben, es kommt ein über RS mit Golf R Motor. Ich habe es damals schon nicht geglaubt, abwarten und Tee Trinken. Ich glaube es erst, wenn ich das von Skoda offiziell erfahre und ned Wunschträume irgendwelcher Auto Journalisten.

Zitat von stressfcktor

Und deswegen baut seat den leon mit 280ps... auf die 20 ps kommt es nicht an. Dafür kostet der seat wesentlich weniger als der golf r ... was meinst warum skoda extreme "Lieferschwierigkeiten" hat. Vw hat als erster recht auf die ganzen Zulieferer teile. Kollege sein rs sollte noch ewig dauern nur wegen Lieferschwierigkeiten von den vorderen pdc. Er hats abbestellt und zack 3 wochen später bekam er seinen brief mit datim des liefertermins. Im grossen und ganzen hängt doch alles an vw. Ich könnte mir schon vorstellen das es diesen rs geben wird. Aber wenn dann in klein serie.

Klar wird VW und Audi im Konzern bevorzugt, ist auch logisch, die kosten ja auch ein paar Euros mehr. Das Seat schon immer die günstigeren Rennboliden gebaut hat als VW, ist ja auch bekannt, wenn man die Modelle der letzten Jahre anschaut. Bei Skoda war das nie der Fall, ich denke das wird sich auch ned ändern, da Skoda das bezahlbare Familycar ist im Konzern. Wer mehr will, muss halt zu VW oder Audi, alternativ der Seat wer sich kein R leisten will.......

Zitat von emmA3

Das ist 100pro n Privater, der das Ding foliert hat, n paar Audi-Felgen drauf und dann immer auf und ab fährt, damit die Autobild was zu berichten hat

Hahahah GENAU.....

Leute der wird so nicht kommen, vor allem wird es VW nicht zulassen, da ja der R Combi angekündigt ist! Überlegt euch mal warum es keinen Golf GTI Combi die letzten Jahre gab........ GENAU, weil es einen direkter Konkurrent zum Octavia RS im Konzern wäre. VW, Skoda und Audi, Seat schaut euch da mal um, die schneiden sich nicht im eigenen Konzern. Die haben die schon genug andere Probleme mit den Absatzzahlen gegen andre Autobauer. Da machen die sich nicht selber das Leben schwer......

Weil mich das Wasserentfernen ankotzt nach dem Handwaschen und da es beim Wegwischen Kratzer geben kann. Habe ich mich entschieden, ein Druckluftkompressor anzuschaffen um das Wasser aufm Auto zu entfernen auch das Nachtropfen aus diversen Ritzen ist damit Geschichte

:birthday:

@ Phyl und Mobauer

Ich brauch den Kindergarten auch ned!!!! Mir ist egal ob es jetzt Tommi, oder sonnst wer geschrieben hat, die andern haben ja es für ein gefundenes Fressen gefunden und gleich draufrumgehackt! Leute von denen ich dachte es seien Freunde!!!

Ich habe ja im Beitrag 30 erläutert WARUM ich an dem Samstag ned kommen kann, das ist Fakt und zu Akzeptieren! Meine Welt dreht sich ned nur um das Forum, auch wenn das einige Denken.... Mir ist es auch ned Recht das ich absagen musste, Mann kann aber auch aus ned Mücke ein Elefant machen und drauf rumhacken!

Ich habe es mir aber gemerkt und es bestätigt halt immer mehr was ich so denke, darum werde ich mich auch zurückziehen hier, ich brauch das ned...

L.G. Reto

Zitat von hombre

Finde es schade das jetzt diese Leute absagen bzw spontan entscheiden die eigentlich denn Stammtisch geplant hatten.
Aber egal machen wir des beste draus.

Wer LESEN kann ist klar im Vorteil!!! DANKE Guido für den Seitenhieb............ Bin ich mir ja gewohnt von dir, wenn Mann solcher Freunde hat braucht man keine Feinde mehr...... :lol2:

Zitat von Secreto

ihr könnt auch am 30. August gerne ein Treffen machen, ich kann da einfach ned, weil ich ein paar Termine vergessen haben, ich muss am Sonntag den 31.8. noch an ein Treffen abfahrt 8.00 in der Schweiz, wann soll ich den noch den R waschen löl und neu habe ich ein Job in einem andern Forum übernommen, wo am 30. August auch ein Treffen stattfindet in der CH, das ich Organisieren darf/muss. Ich kann mich leider nicht teilen......

ein dickes SORRY, aber gerne ein andermal........

Übrigens sehe ich grad das Du dich erst nach meiner Absage angemeldet hast.........

Bin mir jetzt grad am Überlegen ob ich überhaupt noch ans AG Treffen kommen soll, hab echt kein Bock auf dich Gudio..........

Schön habt ihr nen Sündenbock, jetzt wo man drauf rumreiten kann........

Savanna (FL)

Hammer Bilder, danke Mario, vor allem Mr. Poliermaschin find ich geil hahahahaha

:lauthals: :lauthals: :lauthals: :lauthals:

Popcorn iss alle und Cola auch....... Ich glaub ich hole mir noch etwas :lol2: Wird immer lustiger hier, wie in der Muppedshow

Mario hab ich gerne Organisiert, und auch gerne wieder, wie abgemacht :lol2: War schön mit euch 2 und vor allem sehr lustig :lol2: War nett Smoke kennen zu lernen

War ein super Tag, ein netter Instruktor der selber Autoverrückt ist :thumpup: Wir haben viel gelernt, in Sachen Lackpflege und Anwendung der Produkte von Swissvax. Mein R musste ich leider voll Polieren, da es sehr viele Hologramme auf dem Lack hatte, wusste ich aber im vorhinein schon. Die beiden RS haben das volle Carpflegeset bekommen, Handwäsche mit 2 Kübelsystem, Felgenreinigung (inkl. Versiegeln, mit Autobahn Wheel Wax, Car Clean Fluid, mit Kneten und vorbereiten zum Wachsen, Shield Carnauba Car Wax with PTFE (Teflon)

Der Workshop fing um 08.00 an und um 17.15 waren wir ca fertig ohne Mittagspause, wir waren alle 3 am Ende mit der Konzentration und so richtig auf den Felgen, würde ich mal sagen.

Sieht selbst wie unsere Autos um die Wette glänzen

Nachtrag ich bin trocken nachhause gekommen, wie sah es bei euch 2 aus ?

ich hol mal Popcorn und ne Cola.........

Frag mich immer wieso so Leute den nen TDI fahren, wenn sie Leistung wollen *kopfschüttel*

Zitat von Pushy

Wie würde Secreto jetzt schreiben? Was soll der Thread bringen?
Bei dem was man im Forum rausliest, sind alle mit dem Lenkrad zufrieden, wenn sie es live gesehen haben. Ich denke da wird es schwierig werden eins zu bekommen.

Nee warum auch, wenn jemand tauschen will soll er doch und das es hier ein Tread dazu gibt ist nicht schlimm. Der Tread nützt wenigstens was, ned so wie viele andere Treads hier :lol2: Wie Wartezeit wo 130 Seiten das selbe ist

übrigens habe ich das abgeflachte Matchbox Lenkrad vom neuen RS gesehen und auch schon damit gefahren, da wurde im R ein schöneres verbaut

@ Hansen schau nach dem VII R Lenkrad, ist nicht mehr Beleuchtet von daher Plug and Play

Galveston (TX)

Reno (NV)

hier mal die Adresse

Europastrasse 7
5734 Reinach

Denke das wir in der Region Zürich so um 8.30 losfahren, weiteres können wir ja kurz vor dem Treffen noch besprechen........

Zitat von silverR1racer

Soweit mir war, ist es zumindest in DE z.Z. eine Grauzone, überhaupt eine Dashcam zu haben, ähnlich dürfte es in der Schweiz sein.
In Oesterreich ist es sogar explizit verboten !

In der Schweiz ist eine DashCam nicht erlaubt, da wir ein Gesetz haben, dass es nicht erlaubt von irgendwelchen Personen ohne zu fragen Fotos zu schiessen und zu veröffentlichen.

Zitat von Trust2k

hab ehrlicherweise gesagt keine Lust das jeder mit soner Dashcam wie in Russland rumfährt.

In Russland ist es ja vorgeschrieben von der Versicherung eine DashCam zu Montieren, wenn das FZ einen gewissen Wert hat. Es geht da vor allem um den Versicherungsbetrug vorzubeugen und um mehr nicht.

Zitat von 08/15

Das sagt der Eisdielencruiser !!!!!!!!!!!!!!!! Dem die Titanic noch nicht Tief genug liegt ... :lauthals:

:lauthals: :lauthals:

RS OEM = Hochhaus auf 4 Räder :lol2:

Hey Manu

:birthday: und alles Gute...... :weisbier:

Sind die Vossen VFS2 20zöller http://www.vossenwheels.com/

sind sehr schick die Felgen, aber sauschwer