Ach was so teuer ist der nicht, grad jetzt mit dem Euro-Bonus für die Schweizer recht interessant..........
Klaro hinkt der Vergleich. Aber ich finde es dennoch erschreckend.
So teuer ist Allrad nun auch wieder nicht, zumal 4motion schon seit Jahren bei VW entwickelt ist. Es ist ja auch kein richtiger "quattro", da es meines Wissens nach kein permanent 4Rad…
Den Vergleich zw. Octi RS und VaRiant finde ich zu krass, ihr vergleicht da Äpfel und Birnen. Angenommen der RSR würde rauskommen mit 300 Ps und 4x4 auch wenn es nur Haldex ist, würde der locker 10 000 mehr kosten als der der aktuelle Octi RS, das Geschrei um den Preis wäre nicht halb so wild wie beim R
Und wer sich ein RS6, RS4, R oder sonnst was kauft, der Spart sich halt was zusammen und will das so.......
Vergleicht mal den GTD Variant mit dem Octi RS TDI, da könnt ihr vergleichen. Die sind von der Plattform und Antriebsstrang identisch. Ja Ja der GTD kostet halt auch da 4-5000 mehr aber das ist auch angemessen. Im Innenraum ist deutlich leiser als im RS, da fängts es schon an, das muss aber wieder jeder abwägen was er will und was es im Wert ist.
Warum baut VW plötzlich nen GTD und nen R Variant?
Der GTD Variant ist ein logischer schritt da Skoda immer noch nicht klar kommt mit den Lieferzeiten und VW sich denkt, da können wir vlt etwas vom Kuchen haben und wer weiss vlt ist es dem ein oder andern die 4-5000 mehr wert für den VW.
Der VaRiant war auch eine logische Folgerung, da sich schon beim VI R schon viele einen R VaRiant gewünscht haben, oder zumindest einen GTI Variant, das ging aber nicht wegen dem Octi RS, also hat VW den R VaRiant gebracht, um sich mit dem Octi RS nicht zu schneiden.....
Darum kann ich mir auch nicht Vorstellen das der Octi RSR kommen wird...... Das würde den R konkurenzieren und das würde das VW Mutterhaus NIE zulassen.....