Beiträge von rs200+

  • Forge Blow Off Ventil für den 2,0l TFSI

    Zitat von ronny rs;24845

    ich glaube das ist grauzohne, weill wie wollen sie es dir nachweisen, wenn der kakkren steht bzw im stand läuft, ist es eine bauartveränderung die einer abnahme benötigt ??




    Naja mit meinem alten Peugeot hatte ich schonmal eine Verkehrskontrolle, bei der ich immer wieder Gas geben sollte. Die Grünen vermuteten damals, dass meine AGA illegal sei...

  • Was für ein Ansaugluftsystem???

    Ja, seit einiger Zeit besteht das Kit aus einem Teil mehr.

    Die Motorabdeckung geht leider nicht mehr ohne Anpassarbeiten drauf. Eigentlich schade, denn das würde sicher sehr geil aussehen. Aber da sie ja eh nur Zierde ist und sich thermisch nicht gerade positiv auswirkt, kann man darauf verzichten.

  • Navi + Sound

    Hat das Columbus denn wenigstens eine etwas bessere Navi-Funktion? Ich finde die Navigation vom Nexus grauenhaft. Schlechte 2D Grafik und die gesamte Darstellung sind einfach nur miserabel.

  • Navi + Sound

    Ja richtig, wär es möglich gewesen, hätte ich es unter Garantie genommen, aber bei mir hieß es damals entweder oder. Ich hab mich dann fürs Nexus entschieden...

  • Forge Blow Off Ventil für den 2,0l TFSI

    Mich und besonders meine Freundin packte kurz vorm Einbau die Angst vorm Erlöschen der Garantie und dem nächsten Werkstattbesuch (die sehen es ja dann). Wir haben die Garantie gerade erst verlängern lassen für schweine viel Geld.

    Außerdem wohne ich fast unmittelbar neben einer großen Polizeistation.... mehr brauch´ ich wohl nicht sagen...:020: :020: :020:


    Wenn du mir natürlich sagst, dass du selbst beim Autohaus oder mit den Grünen kein Problem hattest (selbst bei Kontrollen), überlege ich mir das mit dem Verkauf vielleicht nochmal...:027:

  • Forge Blow Off Ventil für den 2,0l TFSI

    Hallo,

    biete hier von privat mein schwarzes Blow Off Ventil von Forge an. Es handelt sich um die einfache offene Version. Es war bei mir nie eingebaut, habe es aber selber von privat.

    Zustand ist wie neu.


    Preis: 45 Euro inkl. Versand innerhalb D.
    50 Euro inkl. Versand für CH + A

    Bei Fragen oder Interesse PN an mich.;)

  • KW Var. 1 in CH zu verkaufen

    Aha, nagut, dann will ich mal nicht so nachbohren. :011: Die Auswahl an Händlern in Foren ist ja nicht so riesig.


    Selbst wenn es bei KW eine UVP gäbe, dann ist das ja immer noch unverbindlich... Der Händler selber muss entscheiden, ob er damit noch Gewinn macht oder nicht. Ich kann nur sagen, dass der Preis zwar sehr niedrig ist, aber er wird immer noch genügend dran verdienen. ;)

  • Was für ein Ansaugluftsystem???

    Hi HollyDay-Man,

    ist schon etwas her. Bin nur durch Zufall drauf gestoßen.

    Das K&N 57i Kit gibt es meiner Meinung nach nur für den 1u RS....nicht für den 1z RS.

    Mit TÜV gibt es wenig Ansaugsysteme. Von Neuspeed und von Forge gibts eins für den TFSI, die sind allerdings ohne TÜV. Die BMC CDA Box und das dbilas System gibt´s mit TÜV... jedenfalls für Deutschland.

  • Größere Bremsanlage im O2

    Was benötige ich denn für das 2006er Modell? (mal ohne Bremsscheiben und Beläge)

    Sicherlich:

    2x Träger 8E0698151A 150,-€
    1x Sattel li 8P0615 123 190,-€
    1x Sattel re 8P0615124 190,-€
    1x Staubblech li 1K0615311C 6,-€
    1x Staubblech re 1K0615311C 6,-€


    ...

    oder?? Und was noch alles an Kleinkram?

  • Forge Motorsport

    Hallo liebe RS-Fahrer!:048:

    Ab sofort kann ich euch die Produkte aus den Regalen von anbieten.

    beispielsweise - Blow-Off-Ventile für den RS TFSI:

    offen (FMDVFSiT) : 65,53€ :)
    3-Stufen verstellbar (FMDVFSiTA): 153,57€ :)
    vakuumgesteuertes Ventil (FMFSITV): 197,37€ :)

    für den 1u RS (FMCL007P) :133,80€ :)
    Schubumluftsystem (FMDVRLK) : 198,00€ :)


    oder

    Schaltwegeverkürzung Stage I (FMVWQS) : 136,97€ :)
    Schaltwegeverkürzung seitlich (FMVWSQS) : 77,49€ :)


    Alles Preise sind zzgl. 5,90€ Versand innerhalb D. CH und A bitte separat erfragen.


    Ist euer gesuchtes Forge-Teil nicht dabei? Dann schickt mir einfach eine PN!

    Beste Grüße
    André

  • nachrüst subwoofer fürs soundsystem?

    Es reicht, wen du vorne das System wechselst. Hinten solltest du die alten Lautsprecher dann aber möglichst leiser stellen, denn sonst knarzt es bei Volllast hinten. das kannst du über die Toneinstellung des Nexus oder Columbus gut einstellen. Balance etwas weiter nach vorne...

    Du kannst auch erstmal die Lautsprecher einbauen und dann später die Endstufe, aber dann wirst du ohne die Endstufe erstmal nur wenig Klangverbesserung erleben. Ein Lautsprecher spielt nur so gut, wie er mit sauberen Signalen und Leistung "gefüttert" wird. Sonnvoller wäre also gleich beides mit einem mal, zumal du dir dadurch Kosten sparst...beim Hifi-Einbauer.

    Google einfach mal ein bisschen. Hifiläden gibt es fast überall. Selbst, wenn er etwas weiter weg ist, lohnt sich das Ergebnis meistens.

    Endstufen kann ich eigentlich noch die von Helix empfehlen. Das sind sehr flache und leichte Endstufen, meist digital, aber das macht ja nix. (Ist der Wirkungsgrad höher und den Klangunterschied zu analogen dürftest du fast gar nicht hören.)

    Lautsprecherkabel brauchst du nur verstärken, wenn erheblich mehr Leistung durchfließt, damit der Leistungsverlust über die etlichen Meter im Auto nicht zu groß ist. Kabel hat je nach Art (Silber, Kupfer...) verschiedene Innenwiderstände, was die Leistung auf die Länge gesehen spürbar mindern kann.

    Stromkabel sollte so dick wie möglich dimensioniert werden, allerdings solltest du es sinnvoll an Hand der Verstärkerleistung festmachen, wie dick das Kabel wird. Heisst - für 200W RMS brauchst du nicht 50qmm Kabel...

  • nachrüst subwoofer fürs soundsystem?

    Was vielleicht noch eine Möglichkeit wäre, ein Kompo- oder Koaxsystem, was von Wirkungsgrad her besser arbeitet. Damit steigerst du den Max. Pegel bei gleicher Leistungsabgabe des Audience- oder Columbus-Verstärkers. Der Unterschied wird zwar nicht atemberaubend sein, aber ein bissl was am maximalen Pegel geht sicher. Aber ich denke, dass sich der Sound schon erheblich steigern würde, wenn die Tiefmitteltöner aus den Seitentüren in einem geschlossenen und auf den Lautsprecher angepasstem Gehäuse spielen würde, und das ganze schepperfrei wäre, d.h. Lautsprecher bombenfest sitzt. Dann ist die Verlustleistung nicht so hoch und der Lautsprecher nutzt sein ganzes Potential...je nach dem wieviel bei den Werkströten überhaupt davon vorhanden ist...