Natürlich nicht ganz unwichtig.
Die Reifen werden mehr gezogen. Aber bei 7,5 auf 8 ist das nicht so wild.
Wir reden hier doch von Serienbereifung 225/40?

höheren Flächendruck
geringeren Rollwiederstand

Wenn wir allerdings wieder so nen Winter haben werden wie der Letzte, erledigt sich die Frage natürlich

Ich würde mir gern die Ronal R41 bestellen um sie jetzt aufm Audi zu fahren und wenn der Octi da ist als Winterfelge zu nutzen.
Die Felge is allerdings 8" mit ET35.
Für Schnee würden sich dann 205/55 empfehlen die auch darauf gefahren werden können.
Nur sind diese dann zu sehr gezogen und 225/45 wären doch die bessere Variante?

Zitat von Speedy-leon

Schonmal an ein Leihwagen von Sixt und Co gedacht?Wenn man sie etwas länger Mietet gibt es andere Konditionen?!Bevor man sich einen alten Scherbel holt und am Ende noch Geld rein steckt.

Ne habe ich natürlich nicht wegen der horenden Tagesmieten. Werd ich mal nachschauen.

Vielen Dank charlyhalle für deine Erfahrung bzw. die deiner Kumpels.

Da ich grad noch auf der Suche nach was billigem bin bis der O3 kommt. Wollte ich mal eure Meinung hören.
Habe hier um die Ecke einen Audi A3 8L 1.8 (125PS) EZ 09/1996 und 191.000 km gesehn.
Es müsste neuer TÜV gemacht werden. Er steht für 1400€ da. Reifen und Bremsen vorne sind noch sehr gut. Hinten müssten sie evt. in paar Tausend Km gemacht werden.
Optisch steht er ganz gut da, kleine Macke in der Frontschürze, Alufelgen sind drauf.

Die Frage ist ob man den dann ca. im September wieder für ähnliches/gleiches Geld los bekommt. Da sollte doch die Suche nach Winterautos wieder los gehen!?

Zierklebestreifen gibts auch auf der Rolle in verschiedenen breiten.

Zitat von Pushy

Die Motorhaube könnte vom Subaru geklaut sein

Dafür brauch man jetzt aber sehr viel Fantasie. Oder ist Öffnung gleich Öffnung für dich

Nehm ich auch, aber dann muss der schon den Golf R Motor haben

Zitat von JimRockford

Wo sind da Reflektoren???

Würde ich auch gern wissen.

Grüße aus BB

Grüße aus BB

Sehe diese Abholung in der Autostadt eher nachteilig.
Aktuell bekomm ich für das selbe Geld mein Skoda zum Händler um die Ecke. Sonst müsst ich noch Zugtickets kaufen und nach Wolfsburg fahren und die vielen Km wieder zurück.

Der Billigreifen baut deutlich schneller ab als ein hochwertiger Reifen. Und wenn an Sicherheitsrelevante Sachen gespart wird bringt man auch andere in Gefahr.
Das man Reifen nach spätestens 6 Jahren tauschen sollte ist leider auch nicht bei jedem angekommen und ist genau so gefährlich.
Aus welchem Land der Reifen kommt ist letztlich egal.
Speziell zum Nexen findet man sehr unterschiedliche Sachen. Zum einen gute Testberichte vom SU1, dann aber wieder Fahrer die sehr über die Nässeeigenschaften schimpfen und ihn nicht weiterempfehlen. Auch im Test steht was zu Aquaplaning. Auf trocken kann halt jeder.

Und für Reifen reichts Geld dann nicht mehr? Oder warum packt man so nen Chinaschrott drauf?
Find ich ehrlich gesagt ne schlimme entwicklung in der Tuningszene...

verwahrungsbruch

Harald, ging mir dabei nicht speziell um deinen Fall. Dafür kenn ich die Details auch gar nicht. War aber ein angebrachtes Szenario.

Schauen ob frei ist. Du bist gut. Als ob in irgendeinem Szenario einer Zeit hat genaustens seine Möglichkeiten abzuwägen.

badworseme, hat das schon richtig gesagt. Das möglichste tun anzuhalten oder an die Seite solang Platz ist.
Aber wenn du in dem Moment ausweichst und jemand anderen schädigst, bist du selber der Depp.

Es wird ja auch jedem geraten auf ein Wildtier drauf zu halten und nicht auszuweichen.
Wenn du ausweichst und in den Gegenverkehr fährst, wird ganz sicher schlimmeres passieren.

Ich belasse es damit bei dem Thema.

Ich fürchte da bleibt dir nun aber nichts anderes übrig als den Support zu penetrieren.
Gut wäre es evt. ein paar Messungen vorzuweisen, die vorzugsweise an verschiedenen Tagen und Zeiten durchgeführt wurden.

Aber vielleicht liest das hier noch einer im Laufe des Tages der selber Techniker ist und dir weitere Tipps geben kann.

Das sieht eigentlich alles sehr gut aus.

Gasok hats schon richtig erklärt.
Hier kann man evt. an einzelnen Wegpunkten auffälligkeiten aufdecken.

Du könntest um genauere Werte zu erhalten mal ein ping und tracert auf Beispielsweise heise.de durchführen.
Also in der Console: ping heise.de und tracert heise.de

Beim tracert könnte auch ersichtlich werden über welchen isp du geschickt wirst.
Man liest gerade oft davon dass zu viele Bereiche über den selben geschickt werden und es dadurch sehr hohe Pings gibt.

Eure Händler haben bestimmt alle versprochen sich zu melden sobald sie was wissen, oder?
Und trotzdem müssen irgendwie alle nachhaken.

Also ich find Silber generell eine extrem langweilige Farbe.
Allerdings hab ich schon Golf, Polos usw gesehn die mit entsprechenden Felgen, Fahrwerk und hochglanzschwarz lackierten Teilen eine echt geile Optik erzielt wurde.
Genauso is es halt auch mit Weiss. Fahr ein RS komplett standard in Weiss und es sieht total langweilig aus. Mach nur bissl akzente mit Schwarz oder sowas und es sieht gleich ganz anders aus.

Wozu? Silber ist Silber.

Wenn man sich beim Ausweichen eine Felge + Reifen zerstört ist man nicht nur am Bordstein geschliffen sondern is drauf gefahren.
Was wäre denn wenn da jemand gestanden hätte? Dann hätten wir eine schwer verletzte Person. Ist natürlich viel besser als ein Blechschaden...

Wozu wird er denn so oft "angefasst"?

Willkommen,
Schade dass das soweit weg ist. Für den Fabia hätte ich evt. jemand

Hier kann man nochmal die technischen Unterschiede nachlesen:
http://www.k-sportracing-switz…w=article&id=46&Itemid=58

Jetzt übertreib mal nicht, dabei gings mir um Spiegel abfahren, Kratzer durch berührung usw. was im Ort passieren kann.
Das ich bei 100 auf der Landstrasse ausweiche wenn einer entgegen kommt is klar.

Anderes Beispiel.
Freundin hat mir vorhin wieder nen Artikel gezeigt wo ein Polo von einer grösseren Limousine beim Spurwechsel geschnitten wurde.
Fahrerin vom Polo weicht aus und fährt in die Mittelleitplanke, Auto totalschaden. Verursacher flüchtet.
Wenn sie das Lenkrad festgehalten hätte statt zu lenken, wäre das nicht passiert.

Wer ausweicht ist selber Schuld. So bleibt man immer auf den Kosten sitzen.

Ich finde im R müssen 2 Rohre in der Mitte sein =)

Sobald der Radumfang sich zu sehr verändert muss eine Tachoangleichung gemacht werden.
Da der Tacho -1%, also zu wenig, muss eine Angleichung gemacht werden.
Zuviel darf er bis zu 7% anzeigen.

Also ich kenn die Diskussion dass es China abglatsch sein soll.
Wie gesagt finde ich aber die technische Lösung sehr interessant, weil so der Dämpfungsweg erhalten bleibt.

Ja bitte mach mal. Den gerade der Gedanke den Dämpfer einzustellen anstelle die Feder weiter vorzuspannen erscheint mir ganz sinnvoll.
Leider hab ich noch nicht den Überblick ob sowas noch jemand anderes anbietet.
Fahre derzeit das KW Street Comfort im Leon und bin irgendwie nicht so hundertprozentig zufrieden.

Bei mir Finanzierung. Teilweise bekommt man bei einer Finanzierung zu 1,99% zinsen über die Skoda Bank 3% nachlass auf den Listenpreis. Weiss jetzt aber nicht ob das Zeitweise ein Angebot war.

Waren die Reifen noch drauf oder warum mussten es die 235 sein. Wäre doch mit 225 problemlos gewesen oder?

In wie fern dass dann sinnvoll ist mit den normalen Stossdämpfern...

Ich hatte Angebote von 3. Und keiner lag über 10%.
Glaube das Variiert auch stark nach Region.

Haben im letzten dann einige Stunden verbracht, gegenseitige Sympathie war auch da und es sind grad so knapp über 10% rausgekommen.

Servus.

Bis auf die Eyelids schönes Ding.
Find die VW Motorsport auch echt klasse. Hattest mit den Probleme?
Bist du irgendwie günstig an die ran gekommen?

Bin entweder mit einer BMW F800-S oder einer Honda Hornet 900 unterwegs. Aber leider nur Leihweise.
An sich finde ich die Hornet spassiger durch ihren extremen antritt (2,9sec auf 100km/h). Damit lässt man so einige Rennmaschinen stehen.
Aber die BMW ist mit einem AC-Schnitzer Auspuff ausgestattet, was einfach nur eine geile Soundkulisse ist untertourig durch Häusergassen zu cruisen.

Könnte doch aber auch gut sein dass er nur Frontantrieb bekommt wie das Cabrio.

Wollte auch das kleine nehmen. Aber im Testwagen war das Columbus.
Das Amundsen sieht dagegen wirklich extrem altmodisch aus.
Geschwindigkeitsunterschiede konnte ich in der kurzen Zeit keine gravierenden feststellen.
Da ich von der Displaygröße auch etwas vom RCD510 verwöhnt bin ist dann die Wahl auf das Columbus gefallen.
Ich denke du solltest dir beide mal in einem anschauen und für dich dann entscheiden ob es der Aufpreis dir wert ist.