...vor allem wäre da die Frage: warum müssen´s unbedingt 9 Zoll breite Teile sein? Es gibt so viele andere Felgendimensionen um sein Auto zu verschönern. Da würde ich nicht unbedingt die wählen, die ( v.a. in Verbindung mit 225-er oder 235-er Reifen ) am wenigstens sinnig sind bzgl. Fahrverhalten, Dynamik, Reifenschutz, Gewicht......ich könnt noch weiter aufzählen...

Felix : ca. 8,5 l/100km finde ich schon heftig. Das verbrauche ich mit meinem T5 Fl mit 2l CR TDI u. 140 PS. Nur wiegt der einiges mehr mit den Werkzeugschränken, Kältemitteflaschen u.s.w.

Aber nur 650 km mit nem Diesel ist schon arg wenig....kann ja nicht sein, daß du mit dem TDI genauso viel verbrauchst wie mit dem TSI. Irgendwas stimmt da nicht.

Ich meine mal gelesen zu haben, daß es bei den Turbodirekteinspritzern u.a. daran liegt, daß bei Volllast eine Volllastanreicherung gemacht wird. Das bedeutet, daß mehr Benzin eingespritzt wird um den Kolbenboden zu kühlen. Mittlerweile gibt es ja, zumindest bei neuesten Ausbaustufe des 1,8 l TFSI von Audi, eine Zwittereinspritzung. Bei Bedarf wird umgestellt auf konventionelle Fütterung des Motors mit Sprit und im Teillastbereich per Direkteinspritzung. Hier gibt es aber sicherlich den ein oder anderen ( the bruce z.B. ), der es besser erklären und beschreiben kann. :peace:

Zitat von Tonne

Das stimmt so nicht ganz. Pollen sprit ist sogar besser als Deutscher weil er KEIN Bio anteil enthält. Das wäre für eine leistungsmessung Besser also.

Und Pollensprit ist umweltfreundlicher..

Roter Blitz: bei normaler Fahrweise solltest du den TSI durchaus mit ca. 9 L fahren können. Natürlich steigt der Verbrauch bei Vollgas auf der Bahn überproportional stark an. Das liegt aber in der Sache der Natur. Da wird dein 330i auch nicht mehr ( eher weniger ) verbraucht haben.
Ich hoffe, damit konnte ich dir einigermassen helfen.

Klaro, stimmt natürlich.

Also, ich habe vorne direkt auf den Stoßfänger geklebt. Hinten dann in die originale Mulde. Hinten sind 2 Löcher drin.

Kannst ja dann einfach nochmal bei mir anfragen wenn es soweit ist.

Super, danke dir. Habe ja auch die 50-er H&R drin. Mit den Seriendämpfern ist das mittlerweile echt erbärmlich. Ich denke, dann werden die B8 meine nächste Investition.

Gerne.
@Suicide: wollte noch gefragt haben wie sich deine B8-Dämpfer in Kombination mit den Federn fahren?

Es ist wirklich nicht immer ein Vergnügen, Tonne´s Posts zu lesen. Aber im Eifer des Gefechts hat er wohl einfach übersehen, daß er hier mit seinen PS-Angaben etwas wild rumschmeißt...
Er meinte wohl 275 PS. Aber ich denke, das wissen wir schon alles... :thumpup:

Central: Genauso hab ich`s auch gemacht. Mit selbstklebendem Klettverschluß. Sieht m.M. nach am besten aus und hält schon seit fast einem Jahr bombenfest.

Das kommt darauf an: wenn er die 300 PS + im Bereich von 6500 U/min anliegen hat, gings.

Verstehe ich auch nicht. Tuningteileversand hat diese Felgen vor Jahren ja hier im Forum auch schonmal angeboten in 19 Zoll.
Siehe hier: SONDERPOSTEN: 19 Zoll BBS CK silber + anthrazit für LAU *TOP*
Und bei Ebay gibt es sie auch in 19 Zoll für Octavia.
Siehe auch hier z.B. : http://www.ebay.de/itm/BBS-CK-…oda-Octavia-/220930977336

Das ist doch mal ne gute Aussage...

Was " schraubt" sich denn an VW logischer? Versteh mich bitte nicht falsch. Aber hier hat niemand behauptet, daß VW mehr Probleme hat als Opel. Eigentlich wird dauernd das Gegenteil behauptet oder zumindest angedeutet.

Dann berichte mal wenn du die Probefahrt gemacht hast. Lieber 2-4000 km Spaß am Auto im Jahr als gar keinen Spaß. Ich überlege auch schon seit einiger Zeit, mir wieder einen Speedster zuzulegen..

Der OPC war sogar deutlich besser im Test was das Fahrverhalten, Fahrsicherheit und Dynamik betrifft, vom Platzangebot und der Serienausstattung mal ganz zu schweigen. Und ja: die AB schafft es sonst eigentlich immer, daß wegen irgendwelchen ( eigentlich unwichtigen Dingen ) ihre Volkswagen die Tests gewinnen.

Was ist jetzt daran so schlimm, daß es ein Opel ist? Ich kann nur sagen, daß ich einige besessen haben...und nicht einer hat mir auch nur ansatzweise so viele Probleme gemacht wie meine beiden ( ebenfalls nagelneuen ) 5-er Golfs.
Und die Form des Armaturenbretts finde ich klasse. Und die Gruppierung der einzelnen Tasten ist absolut stimmig geraten. Wer damit nicht zurecht kommt, sollte kein Auto fahren dürfen.

Zitat von Formi

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Und nochmal zur Aufklärung: das Große Bild und die beiden rechts daneben zeigen den Rapid. Darunter den Superb und ganz unten den neuen Octavia. Das Bild zeigt aber keinen RS!!

Zitat von 08/15

Der Bericht ist von 2010, was soll also der Mist !! Eventuell hat ja jemand die Zeitung Auto und Straßenverkehr gekauft und kann ein Bild vom Bericht einstellen

Und das der Neue Octavia die Größe vom Suberb haben soll, halte ich mal komplett für Blödsinn. Egal was erzählt/gesagt/recherchiert wurde .... Es sei denn das der Rapid den Part vom Octavia übernehmen soll und der Superb komplett eingestampft, dafür der Octavia an die Stelle.

Weder noch! Der Rapid soll das Gegenstück zum Dacia sein. Der Octavia wird definitiv ein Stück größer als bisher. Trotzdem wird der neue Superb natürlich nicht auf Eis gelegt. Und ja, der neue Octavia kommt tatsächlich im März 2013 und der RS im Mai. So steht´s in der aktuellen Auto-Straßenverkehr oder wie das Ding heißt...

Seit gestern Mac-Einsteiger. iMac MC 309 D/A

So, habe mir heute einen iMac zugelegt. Handelt sich um den MC309 D/A. War im MediaMarkt im Angebot für 929€. Ich hoffe, ich habe mir nun endlich mal was vernünftiges zugelegt. Bin ja bisher nur Windows gewohnt. Aber ich denke das bekomme ich hin....

Noch etwas weiter östlich von der Eastcoast - Ammerland - am Starnberger See
Werner: herzlich willkommen hier und Kopf hoch, wird schon.

Zitat von Icefever

Den fahre ich momentan in 225/35 R19.

Der Händler meinte, das es ein sehr guter Reifen ist der sich aber sehr schnell abfährt.

Das der sich evtl. etwas schneller abnutzt, stört mich eigentlich nicht sonderlich. Bei meiner Jahresfahrleistung ( Auto ist reines Hobby, da ich zusätzlich einen Firmenwagen habe ) von 8-10000km und davon die Hälfte logischerweise mit Winterreifen, wird der Radsatz schon noch ein paar Jährchen halten. Von daher ist das für mich persönlich kein Argument gegen diesen Reifen.

Bei mir werden es jetzt definitiv die Michelin Pilot Super Sport. Werde dann auch wahrscheinlich auf 235-er wechseln.
Danke für die Beratung, Holger.

Werde jetzt mal Preise vergleichen und dann auch berichten.

Zitat von Elfersthevirus

Hui hui hui... hier gehts ja heiß her...
Leute seid doch froh, dass jeder seinen eigenen Geschmack und seine eigenen Ansprüche hat!!
Außerdem wandern wir gerade hier ganz schön vom ursprünglichen Thema ab!!
(Jeder hat sein Traumfahrzeug... und jeder findet eine andere(n) Frau/Mann hot. Auch gut so...wenn alle der/die Selbe *** würden....)

So zurück zum eigentlichen Thema...

Genau so siehts aus....

Das ist eher ein generelles Problem mit den 50-mm Federn. Die Qualität der Federn kann so gut sein wie sie will, den originalen Dämpfern tust du damit keinen Gefallen. Hinzu kommt zumindest bei den H&R Federn, daß die progressiv gewickelt sind. Ich fahre diese Kombination, 50 mm H&R + 19 Zoll. Ich bin damit mittlerweile überhaubt nicht mehr zufrieden. Lieber ein wenig sparen und ein vernünftiges Fahrwerk rein. Die Vorteile: deine Karosserie wird geschont und das Fahrverhalten besser ( wahrscheinlich sogar, je nach Fahrwerk, komfortabler ).

Sah gar nicht mal schlecht aus. Und jetzt ist er nicht mehr so? War´s nur ein Versuch mit Folie?

NBG. Schau mal hier, da siehst du unzählige Variationen an Federn und Fahrwerken mit den verschiedensten Felgen.
http://www.octavia-forum.de/fo…6565effdee9e95114f4a0b7ee

Inwiefern sollte es mit 18 Zoll Ärger geben? Solange du die Felgen in vernünftigen Dimensionen kaufst ( Breite & ET ), solltest du keine Probleme bekommen. Über dieses Thema gibt es hier einen mehr als ausführlichen Thread...

Ja, definitiv, mit 18 Zöllern ist es noch erträglich. Mit 19 Zoll aber grausam. Trotzdem ist ein vernünftig abgestimmtes Fahrwerk um Welten besser. Und wer tiefer will, der nimmt eben ein gescheites Gewinde.

Wahnsinn!! Der hat Nerven...

Bei jeder Klimaanlage ( egal ob Klima-Splitgeräte oder Lüftung, Teil-oder Vollklimaanlagen ) z.B. für Büros oder große Gewerke oder Raumklima muß der Vorfilter laut VDI 6022 spätestens nach 12 Monaten gewechselt werden. ( Ganz grob gesagt : alle klimartisierten Räume, in denen sich regelmässig und über einen bestimmten Zeitraum Personen aufhalten ). Also tut man gut daran, den Pollenfilter eher früher als später zu wechseln. Ihr würdet euch wundern, was man bei einer Beprobung der Oberfläche des Filers alles an Keimen, Pilzen und Sporen findet...
Ich wundere mich immer noch, warum es solche Vorschriften nicht auch im Automobilbereich gibt...oder ich kenne diese nur nicht.

Guck mal hier.
http://de.wikipedia.org/wiki/I…ing_Systems_International
Es gibt eben nicht nur KKK

Wer´s braucht. Ich jedenfalls nicht. Hässlich. :thumpdown:

Nimm ruhig die 35 mm Federn. Obwohl die bessere Alternative immer noch Eibach ist.
Nimm i.V. mit Originaldämpfern bloss keine 50-er. Ich habe diese Kombination. Allerdings mit 19 Zoll. Das ist nicht mehr schön, Anfangs, mit den 18 Zöllern ging´s noch. Aber jetzt, mein Auto hat knapp 10000km runter,werde ich mich mal so langsam nach einem vernünftigen Fahrwerk umsehen. :peace:

Hi,
also, die Felgen kenne ich nicht. Sollte Geschmacksache sein. Ich glaube, du meintest dieses Angebot hier, oder ?
http://www.ebay.de/itm/18-Zoll…A4der&hash=item4d00bb539c
Die sind aber ET 35.....wird knapp falls es eine 8J Felge ist.
Den Reifen kenne ich leider nicht, habe aber eben einige Tests von 2008!! gelesen. Sind wohl nur Mittelmaß.
http://www.adac.de/infotestrat…px?testId=11&recordId=137

Ich finde die Idee absolut klasse.