Zitat von alder Mann

Ich könnte hier noch weiter sabbern, zB warum der Konzern BMW nicht zur Rechenschaft gezogen wird. Schließlich gibt er für seine PKW`s einen überdurchschnittlich geringen Normverbrauch an - welcher ja die Besteuerung der PKW`s regelt - obwohl der Verbrauch weit mehr als deutlich davon abweicht usw usw usw, ich könnt nur noch kotzen.

Totaler Blödsinn. Die angegebenen Verbrauchswerte ermittelt BMW nach dem selben "VORGESCHRIEBENEN!!!!" Zyklus, wie es alle anderen Hersteller auch tun müssen. Nichts anderes. Sieh dir doch mal die Angaben von deinem heißgeliebten Konzern an. Die sind genauso bescheiden. Dass eben dieser Zyklus nichts, aber auch gar nichts mit der Realität zu tun, wissen wir doch schon lange.
Und die 0,2-0,5 l , die zumindest die 4 - Zylinder BMW Benzin - und Dieselmotoren laut eben diesem Zyklus weniger verbrauchen, verbrauchen sie auch in fast allen Testberichten ( und ich lese fast jede Zeitschrift die auch nur ansatzweise mit Autos zu tun hat ) unter echten Bedingungen weniger als vergleichbare Motoren.
Also bitte, immer realistisch bleiben.

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag...

Dann schau mal bei Motec vorbei. Unser Forenhändler vertreibt die auch. In 18 Zoll wiegen die "Nitro" knapp 9 kg. Da kann man nicht meckern. Und die sehen sehr schick aus. Könnte man glatt mit den OZ verwechseln. Die Qualität ist super. Die User "Mach 3" und "Dr Bahn" fahren die auch.

Zitat von silverR1racer

Wie ist das mit den Abrollgeräuschen beim CSC5(mit und ohne P) und den Michelin PSS ?
Bin da Hankook Evo S1 verwöhnt und will def. keinen lauteren Reifen !
Fange jetzt schon mal an zu evaluieren, da beim (Familien) RS im Frühling neue Sommerschluffen rauf kommen

Ich kenne den Hankook leider nicht, daher fehlt mir der Vergleich.
Ich habe aber kurz hintereinander auf dem RS zuerst den PSS in 225/35/19 und danach den CSC5P in der selben Größe gefahren. Das Abrollgeräusch vom Conti ist schon deutlich leiser als beim Michelin und rollt auch ( zumindest gefühlt ) etwas weicher ab als der PSS. Und auf schmieriger Straße und vor allem auch bei Starkregen war der Conti das Beste was ich jemals gefahren bin. Dafür gibt der PSS in schnellen Kurven ein etwas besseres Gefühl dafür, was gerade unter des Fahrers Popo passiert. Enge Biegungen und auch das Herausbeschleunigen aus engen Kehren geht aber mit dem Michelin deutlich sauberer vonstatten.

Nimm auf jeden Fall den PSS.
Der AD 08 ist sicherlich gut, gerade aber auf nasser Straße jedem CSC5 haushoch unterlegen. Aber da ist der Conti auch von anderen Fabrikaten nicht zu schlagen.
Kleiner Tipp : der PSS wäre auch mein Favourit. Allerdings muß man ganz klar sagen, daß der Sport Contact 5 "P" dem PSS auch auf trockener Piste kaum noch nachsteht.

Zitat von TheElmo82

So lang du nicht im Auto schläfst ist alles gut...

...oder "MIT" dem Auto... :spam: :mussweg:

Zitat von rableier

Ich bin in der Nacht vom 2. auf den 3. Oktober die Strecke Berlin - Regensburg (497 km) zum ersten Mal mit dem RS in unter 3 Stunden gefahren (2:58 von Haustür zu Haustür und einschließlich 3 min Tankstopp). Der Verbrauch lag bei 18,9 l/100 km.

Das ist ja fast schon sparsam....Da ging doch bestimmt noch was..

Zitat von rableier

Den Tempomat habe ich auch benutzt - in den Baustellen.

So ist´s recht, Christian.

Zitat von Pushy

Wieso werden dann hier die Meinungen zum Soundsystem auch zum O2 geschrieben? Soweit mir bekannt ist, ist doch erst mit dem O3 das CANTON-System gekommen. Vorher war es von Dynaudio wenn ich mich nicht täusche

Doch, du täuschst dich. Im O2 war kein Soundsystem von Dynaudio sondern ein "No-Name System"

Zitat von Pushy

Wenn man die Systeme vergleichen will, sollte man auf alle Fälle das gleiche Radio mit den gleichen Soundeinstellungen haben, ansonsten ist es ja kein wirklicher Vergleich.

Ich denke, in dem niedrigen Preissegment und in einem Auto, was nichtmal besonders gut gedämmt ist, ist sowas nicht allzu wichtig. Richtig "GUT" Kusik hören geht sowieso nur daheim; abseits von MP3 und Nebengeräuschen.
Trotzdem muß ich sagen, daß schon das Normalsystem ( zumindest beim O2, sicher aber auch beim O3 ) schon ziemlich gut klingt; zmindest besser als die Standartsysteme von Ford Focus ( großes Navi mit Soundsystem )und 3-er BMW ( Professionel ).

...Goodride...... :angry:
Leute, ich bin echt fassungslos. Ich verstehe nicht, wie man sich so eine gefährliche ( sorry für die Ausdrucksweise, hier aber mehr als angebracht ) Scheiße ans Auto schrauben kann.
Und bitte, fangt jetzt nicht schon wieder an wie alle anderen auch, die verzweifelt versuchen, so einen Dreck "schönzureden". Ich muß diesen Müll nichtgefahren sein um sagen zu können, daß die nix taugen. Und ja, ich habe bewußt auf die Bezeichnung "Reifen" verzichtet....denn das sind ebenso wie Sunny, Marangoni und wie sie alle heißen, ausnahmslos lebensgefährliche "Gummidonuts".
Hat übrigens nichts damit zu tun auf welchem Auto man die hat. Die sind auf nem 10 Jahre alten Corsa nicht weniger schlecht als auf einem RS.
http://www.test.de/Winterreife…d-ausgerutscht-1807557-0/
http://www.automobil-blog.de/2…u-sommerreifen-test-2012/
Ich könnte noch viel mehr Links posten. Ich hoffe, ihr kommt selber auf den Trichter.
Das Thema "Billigreifen" wiederholt sich immer und immer wieder. Ich kann gut verstehen, wenn man nicht immer das teuerste kaufen möchte. Aber wenn man einen "Semperit" nimmt, spart man auch viel Geld; hat aber trotzdem einen gescheiten Pneu.

Nimm doch mal die Kunsstoffabdeckung vom Motor ab und mach´ eine Motorwäsche. Danach ( paar Std später ) kann man ziemlich gut sehen wo die Leckage ist.
Wichtig : Zündsystem usw abdecken.

Fabi : man kann es drehen und wenden wie man will, so ganz falsch ist es nicht.

Zitat von puscher

Und noch einer von mir: >> Wenn Hautcreme vor Hautalterung schützt, warum schützt dann Arbeitskleidung nicht vor Arbeit!?!? <<

...dieser Spruch wird für die nächsten Wochen mein Lieblingsspruch sein, den kannte ich noch nicht.

18 Zoll sind fahrdynamisch für den RS sicherlich nahe am Optimum. 19 Zoll ist m.M.n. ein Kompromiss. Aber in allen objektiven Belangen 20" weit überlegen. Ich fand damals beim RS den Umstieg von 18 auf 19 Zoll erstmal erschreckend. Das ganze hatte mich erstmal wieder kräftig geerdet. Nachdem ich dann aber die H&R Federn rausgeschmissen hatte und ein vernünftiges Gewinde eingebaut hatte, fuhr der Wagen auch wieder anständig.

Das war natürlich ernst gemeint. Google mal nach dem Thema : "ungefederte Massen", ich bin sicher, daß dir dann ein Licht auf geht.
Ich bin sicher, daß der Unterschied von 18 - auf 20" locker 20 Pferdchen ausmachen, einhergehend mit trägerem Einlekverhalte...von schlechteren Fahrkomfort mal ganz zu schweigen. Aber das ist wieder was anderes, manche mögens eben unkomfortabel und hart. Deine Achs-und Traggelenke aber sicher nicht.

Zitat von RS-Cruser2.0

Wären dann schon paar Euro für die 20 Zoller.

...wobei durch die Riesenfelgen dann wieder mind. 20 PS in den Rädern stecken bleiben. Schade ums schöne Geld.

Mir egal wo ich in Zukunft spielen werde. Mailand oder Madrid.....Hauptsache ITALIEN . ( Unser Loddar Matthäus )

Zitat von nas-t

Mal ehrlich, wenn ich mir die Bilder teilweise ansehe, dann blutet mein Fotografenherz. Aber das nur am Rande.

Sorry, aber solche Sprüche sind Käse. Wir sind hier in einem "Skoda Forum " und nicht in einem Forum für professionelle Fotografie. Genau solche Kommentare hindern andere, ein nicht so toll in Szene gesetztes Auto, welches aber durchaus das schönste von allen sein kann ( immer im Sinne des Betrachters ) hier zu präsentieren. Hier geht´s doch um das Fahrzeug und den "Spaß an der Freud " und nicht darum, wer das beste Equipment und die meiste Erfahrung in der Fotografie hat.
Und wer sowas verächtlich findet, der kann sich ja für den kommenden Pirelli Kalender bewerben....

We have a grandios Saison gespielt. ( Roman Weidenfeller, Frühsommer 2011, der Idiot )

Auch von mir : Alles Gute zum Geburtstag.

Alles Gute zum Geburtstag auch von mir. Mach dir einen schönen Tag.

Zitat von funky-one

das problem an der sache ist nur, das ich das auto erst seit 1 woche habe.
ich habe das fahrzeug von einem freien händler gekauft und sehe es nicht ein wild teile auszutauschen, zumal ich ja auch noch gewährleistung habe.

Auch der freie Dealer ist dazu verpflichtet, dir ein mängelfreies Fahrzeug auszuliefern. Stell ihm das Ding auf den Hof, er soll es in Ordnung bringen. Alles was du nun selber am Fahrzeug bastelst oder auch nur ausprobierst, könnte er , wenn er ein A.... ist versuchen, dir anzuhängen.

Zitat von funky-one

weiter sollte doch fehlender kraftstoffdruck im fehlerspeicher abgelegt werden, oder?

Wenn etwas mit der HD-Pumpe, o.ä. am Kraftstoffsystem defekt ist, sollte im Normalfall etwas im Fehlerspeicher hinterlegt sein.
Bei mir war aber auch kein Fehler ( BMW ) hinterlegt. Der Wagen fing eines Tages an zu ruckeln, was im Laufe der nächsten 4-5 Tage so schlimm wurde, daß der Motor an jeder Ampel, ja sogar schon beim Rauf - oder runterschalten ausging. Bei Konstantfahrt mit Tempomat kam im Wechsel die Schubabschaltung rein, im nächsten Moment gab er wieder selbsttätig Vollgas. Das ging so weit, daß sich der Gute derbe aufgeschaukelt hatte, sprich einfach unfahrbar wurde. Die Werkstatt ( BMW Vertragswerkstatt ) hatte den Wagen ganze 7 Tage da ( kostenloser Leihwagen, gar keine Frage, selbstverständlich ). Ende vom Lied : eine Leitung am Kraftstofftank hatte einen Defekt, sodaß der Motor einerseits Luft angesaugt hat, andererseits sich lt. Meister der Aktivkohlefilter mit dem guten "Super" vollgesaugt hatte.

Zitat von funky-one

das ganze tritt nicht immer auf.
manchmal kann ich kilometerweit fahren ohne probleme zu bekommen.

S.o., das kann durchaus noch schlimmer kommen. Also ab zum Händler. Mach Nägel mit Köpfen. Besser wirds nimmer.

Da hast du eine " Top Aufstellung gemacht ". So kann jeder für sich selbst abwägen was wichtig ist und was nicht.
Danke für die Mühe. :shakehand:

Ist der WR A3 wirklich so gut im Test gewesen ? Ich habe das immer nur vom WR D3 gelesen. M.M.n. besteht zwischen diesen beiden Reifen ein großer Unterschied .
Chicane : Normalerweile ist es nicht normal, daß ein neuer WR lauter ist als ein abgenutzter mit Sägezahn. Das "DARF" normalerweise nicht so sein. Dass ein Winterreifen etwas ( heutzutage nicht mehr so sehr ) lauter ist, kann durchaus sein. Aber nur etwas. Vielleicht ist er nicht richtig ausgewuchtet, schlechte Produktion ( unwahrscheinlich ), oder du hast wirklich ein Problem mit dem Radlager, was vorher durch den Sägezahn in der entsprechenden Frequenz überlagert wurde und dadurch nicht wahrnehmen konntest.

Zitat von Hansen

Da der neue RS leichter ist als der alte RS, werden die Achslasten auch geringer sein. Dann kann auch ein Reifen mit 85er (1030kg) gefahren und eingetragen werden.

Dann hast du aber immer noch das Problem mit dem Radumfang. An einer Tachoangleichung kommt man da nicht herum.
Und warum sollte man auf so einem Auto einen 215-er Reifen fahren ? Das ist ja keine Fahren mehr sondern nur noch als "Reiten" zu bezeichnen.

Nein, ein Gutachten ist keine ABE. Mit dem Gutachten mußt du zur Prüfstelle um eben das entsprechende Teil an deinem Fahrzeug fahren zu dürfen.
Bezüglich der Reifengrößen : Lasst euch nicht verwirren . Auch wenn da 215/35 steht, wird dazu irgendwo vermerkt sein, daß entweder das Fahrzeug "abgelastet" werden muß, da die Tragfähigkeit dieses Reifens wahrscheinlich nicht ausreichend ist, oder / und eine Tachoangleichung durchgeführt werden muß. Letzteres wird mit Sicherheit im Gutachten stehen, sowohl für 215/35 als auch für 235/30.

Kleine Erinnerung : der Wurmi hat sich hier für uns mal wieder hingesetzt und dieses kleine PlugIn gebastelt. Ich find´s gut, auch wenn ich selber da nicht so sehr drauf achte, was ich verbrauche, da ich eh immer schleiche ( ja, der 320-er gibt eben nicht so viel her ) und meine Jahresfahrleistung auch weit unter 7000 km liegt.
Aber was ich "eigentlich" sagen wollte : es gibt hier noch ein PlugIn das unser Admin gebastelt hat; den "DANKE" - Button. Der sollte man ab und an schonmal bei so einem Service drücken dürfen.

Zitat von silverR1racer

Den TS850 gibt es noch nicht in 18 Zoll.
das ist allerdings wirklich komisch...anyway, die TS830P (Performance) sind SICHER auch eine super Wahl und gibbet in 225/40 18

Ja, da kann ich nur zustimmen. Wichtig aber ist das "P" in der Bezeichnung. Dann ist alles gut.

Hi Quentin.
Das müßten dann schon eher 225/35/10 oder 235/35/19 sein. Alles andere wäre nicht zulässig. Müßte eigentlich ein Druckfehler gewesen sein.

Doppel Horst

Hallo und herzlich willkommen hier.

Sieht super aus.

Zitat von pSCL

Die Felgen wurden nun eingetragen. Ohne irgendwelche Probleme. Geschliffen hat auch nichts (entgegen der Meinung von RS Speedieee). Trotz 235er Bereifung.

Du mußt jetzt nicht denken, daß ich dir irgendeinen Quark erzählt habe. Spätestens nach deinem Vorhaben, Tieferlegungsfedern einzubauen wird es schleifen. Du kannst es ruhig glauben. Und dann wirst du wohl unweigerlich etwas am hinteren Innenkotflügel bearbeiten müssen. Auch wenn du es immernoch nicht glaubst, obwohl es hier schon mehrere Leute geschrieben haben, du wirst dich spätestens dann wundern. Dein RS ist ganz sicher nicht anders produziert als alle anderen.
Also kein Triumpf deinerseits, ala "Speedieee hatte Unrecht".
Aber wie immer gilt : wer nicht hören will, der muß eben fühlen.

Danke, das bestätigt mich eigentlich mal wieder dahingehend, daß Toyo und auch Hankook in sachen Winterreifen noch nicht so weit sind. Da wird der Grip auf Schnee mit extrem weicher Gummimischung erkauft; dafür rotzen sich die Dinger im Zeitraffertempo runter. Auch hier zählt mal wieder : auf den Cent schauen bringt nicht immer das gewünschte Ergebnis.

Zitat von AllanT

Was mich noch interessieren würde: mal mein Auto von Auto Motor und Sport über die Teststrecke jagen zu lassen und deren Meinung über die "alte Technik" anhören.

Super Idee. Interessanter wäre es noch, bei der "SportAuto" anzufragen. Schreib doch den Horst von Saurma mal persönlich per E-Mail an :
hsaurma-jeltsch@motorpresse.de
Deren Standartprogramm betseht aus Nordschleife und der Kleine Kurs Hockenheim.
Und deren Statement ist m.M.n. Gesetz.

Genial....
Schade, daß es hier keinen "ich ziehe den Hut vor dir für deine genialen Tuningmaßnahmen" - Smiley gibt.

Zitat von pSCL

Ich war ja heute bereits beim TÜV. Der war aber so pingelig, dass er mir die Felgen nicht eintragen lassen wollte. Grund dafür war, dass die Reifenflanke vorn sichtbar ist.

Das ist auch völlig ok so vom Prüfer. 235-er Reifen bei 8,5J i.V. mit ET 41 ist schonmal ein NoGo und wurde hier schon mindestens 50 mal erwähnt.

Zitat von pSCL

Bei mir handelt es sich um 8x19 ET41 mit 235/35 R19 Bereifung. Hinten wäre es übrigends gar kein Problem geworden. Da könnten sogar noch 10er Distanzen drauf.

Das mit den 10-er Distanzen würde ich gerne sehen. Glaube mir : dein RS ist nicht anders gebaut als der der anderen User hier. Und solange hinten die Kante im Radhaus nicht umgelegt oder weggeflext ist, wird es spätestens bei einer zügig durchfahrenen Bodenwelle schleife. Und mit ein wenig Pech schlitzt du dir den Reifen auf, beschädigst deinen Kotflügel und und landest mit der Karre im Graben.

Natürlich ist der Gewichtsunterschied beim Sprung von 17 auf 18" größer, klare Sache. Allderdings sage ich mir immer ; lieber 50 kg mehr "im" Auto haben als 1 kg x 4 mehr an den Enden beider Achsen.
Nee, mein O2 RS war ein tolles Auto. Aber der O3 ist 1. nicht mein Fall und 2. gefällt mir der E91 um einiges besser. Auch wenn er weniger Platz hat schwächer motorisiert ist. Ich will nix anderes mehr haben.

Falls du mich meinst : Nein, wollte ich zuerst. Aber mit meiner Wanderdüne bleibe ich besser bei den 16" .

Die Gummimischung wird nicht allzu sehr verändert. Was sich ändert, ist die gesamte Steifigkeit der Reifenflanke und die Profilblöcke werden etwas härter, bzw. steifer konstruiert sein. Ich denke aber, daß der Unterschied nicht allzu schlimm ist. Glaube kaum, daß wir das groß merken. Würde aber trotzdem zu "H" tendieren. Denn ein steifer konstruierter Reifen ist immer einhergehend mit mehr Gewicht. Mehr Gewicht bedeutet wiederum : mehr ungefederte Massen an den Achsen. Ich denke, das sollte schon Argument genug sein.

Poste deinen Link nochmal wenn du bei mobile.de ausgeloggt bist. So funzt es nämlich nicht.