Gewaschen, gewachst und die Scheiben neu versiegelt!
Und
die Heckscheibe sowie denn Türgriff verschönert
....denn alles wird aus Hack gemacht..... 
Beiträge von RS Speedieee
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Hallo
ich wollte mir für den Sommer neue Felgen kaufen aber erst mal nachfragen ob die auch drunter passen.
Habe mirDotz Shift stripe red
8.0x19 Zoll ET45 ausgesucht.
Würden die denn auch passen oder muss man erst nacharbeiten am Auto?Danke im Voraus
Passt.... :peace: :thumpup: -
Die Gesetze der Physik bleiben nun mal, ohne die Abgaswerte zu verschlechtern kann der motorische Wirkungsgrad nicht erhöht werden.
Das ist, mit Verlaub, Blödsinn, denn der Wirkungsgrad einer Verbrennungsmaschine hat nichts mit der Menge der Schadstoffe im Abgas zu tun. Zumindest nicht in dem Sinne, dass bei steigendem Wirkunggrad die Emissionen zwangsläufig auch steigen. Denk´ nochmal darüber nach.
Mehr Drehmoment = mehr Einspritzmenge = mehr Verbrauch ist auch sehr einfach. :angry:
Prinzipiell ist das richtig. ABER : man kann mit höheren Drehmoment/Leistung durchaus die Volllastzeiten und damit die Beschleunigungszeiten kürzer halten. Allerdings ist dieses Phänomen beim Benziner technisch relevanter ( wegen Drosselverlusten/Drosselklappe ) als beim Diesel.PS : ich bin im übrigen auch der Meinung, dass es sich hier wieder einschleicht, dass der Ton rauer wird. Das ist völlig unnötig. Wir sind doch alle Auto-verrückt. Der eine mehr, der andere weniger. :peace:
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Ihr hattet übrigens doch recht, dass meine Felgen nicht ohne jegliche Arbeiten unter meinen Octi gehen.
Habe mir heute erstmal schön die 2 hinteren Reifen beim GTI jagen aufgeschlitzt. Zwar nichtmal 1mm tief, aber man sieht die Schleifspuren. Und das obwohl der TÜV Prüfer noch meinte "hinten gingen sogar noch Spurplatten drauf."
Mal sehen wie das nächste Woche Montag-Dienstag erst aussieht wenn das AP Gewinde eingebaut wird. Wenns garnicht geht kommen die 18er wieder drauf.
Tut mir leid, dass du erst "erfahren" musstest, dass diese Maße sehr eng werden.
Aber im Endeffekt kannst du froh sein, dass nichts schlimmeres passiert ist. :peace: -
Dann behalte das 5s, ist ein geniales Gerät.
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Golf MK VII R bestellt
so jetzt heisst es bis Mitte Juli warten, grummel
Freut mich, Reto.
Das Warten lohnt sich. -
Dann könnte es was werden.
Wie gesagt, du hast kaum Möglichkeiten für Spielereien.
Dafür funktioniert alles reibungslos und zuverlässig. Akku hält locker 1,5 - 2 Tage bei mir.
Verarbeitung ist auch top, Alurahmen, gummierte und damit griffige Rückseite.
Die Kamera ist allererste Sahne.
Trotzdem denke ich, dass ein 5s wahrscheinlich vieles noch ein bisschen besser kann. -
Wenn du gerne und oft den Startscreen änderst oder auf sonstige Änderung der Designs stehst, bisst du bei WP8 definitiv falsch....wird sich aber bald, nach dem Update auf 8.1 ( wird sehnsüchtig erwartet ) in Maßen ändern.
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Hier...Ich.
Lumia 925. Habe ich schon einiges zu geschrieben.
Schlankes OS, dadurch auch superflott, trotz "nur" Dualcore.
Touchscreen reagiert superflott, kann so eingestellt werden, dass Bedienung sogar mit Handschuhen möglich ist. Verarbeitung und Größe für mich genau richtig.
PS : bin übrigens Apple-Umsteiger
PSS: trotz allem vermisse ich das iPhone mittlerweile ein wenig. -
Stimmt, da hast du recht. Hab ich ganz vergessen.
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Ich möchte es in meinem GSI, finds nur komisch das der Drehzahlmesser rechts is.. und Geschwindigkeit links.
Bis in die 90-er hinein hatten fast alle deutschen Autos den Drehzahlmesser rechts. Opel hatte damals beim Astra F ( ab ´91) und Ford mit dem Escort ( 4. Gen. ab ´86 ) damit angefangen, den Drehzahlmesser nach links zu setzen. Plötzlich zogen sie alle nach ( ausser BMW und Mercedes ). -
Hi Paul.
Herzlich willkommen hier. Schicken 1U hast da.
Viel Spaß hier bei uns. -
Rob : sehen schick aus die Alus. :thumpup:
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mein nachbarin bringt jeden morgen drei kinder mit dem rad zur schule... eins fährt selber, eins vorne und eins hinten...
Im Sommer geht meine Frau die weite Strecke sogar zu Fuß. Meine Frau ist aber nicht so leichtsinnig ( mangels Radwege ) sich mit 2 Kindern unter die ganzen Idioten zu mischen die keine Rücksicht nehmen im Strassenverkehr. Wenn was passiert ist das Geschreie groß.verstehe immer nicht, wieso alle so handeln müssen wie andere das wollen. lass doch jeden sein auto bedienen wie er mag
ich sagte ja auch nicht, dass ihr rad fahren sollt... aber dann redet doch nicht von umweltbewusstsein. wenn man danach geht sollten die umweltbewussten keine RS oder 320er fahren.
Warum darf ich mit einem RS oder ( echt lahmen aber sparsamen ) 320i nicht von Umweltbewusstsein reden ? Das musst du mir mal erklären, das verstehe ich nämlich nicht ganz. Geht das nur wenn ich Hybrid oder ähnlichen ( versteckten, verdeckten ) Mist fahre ? Darf ich dann auch meinen Müll nicht mehr trennen ?aber nuja - ich bin dann wohl lieber wieder ruhig und lese nur mit
Hier ist doch niemand zu irgendwas gezwungen worden, oder ? Hab´ ich was verpasst ?
Wenn ja, dann entschuldige ich mich natürlich dafür.EDIT : ich halte jetzt auch mal meinen Babbel. Habe alles dazu gesagt, was es von meiner Seite dazu zu sagen gibt.
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und was genau bringt uns das ine einem octavia-rs forum?
Weil das Prinzip das selbe ist, nur anscheinend etwas konsequenter umgesetzt
aber wie schon andere schrieben... jeder muss selber entscheiden ob man die SS-Automatik nutzt oder nicht.
ich mag sie auch nicht.......
Finde es schade sowas nicht zu nutzen. Schliesslich wird dadurch auch dein niedriger angegebener Normverbrauch erreicht, laut dem du deine Steuern entrichtest.bezüglich es faktors umwelt - wenn dir das so wichtig ist, dann fahr doch kurzstrecken mit dem rad
ich bin auch kein radfahrer, aber ich rede mir dann nicht ein etwas für die umwelt zu tun
Wenn du gelesen hättest was ich geschrieben habe, geht es um den allmorgendlichen Weg meiner Frau,um eine meiner Töchter zur Schule zu bringen, wo sie immer noch unser 2. Kind ( 2 Jahre ) im Schlepptau hat.
Aber danke für den wirklich guten Tipp.
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bei einem kalten motor funktioniert die SS-automatik doch gar nicht.
Michi : ich rede von meinem Bimmer, und der lässt die Abschaltung anscheinend schon eher zu. -
Bei mir schon eher, es sei denn, draussen sind´s ab 0 °C abwärts. Dann geht´s natürlich nicht oder wenn die Heizung ganz hochsteht bei kaltem Motor. Aber das habe ich mal vorausgesetzt.
Wie gesagt, an der 1. Ampel geht er schon aus. Bei höheren Aussentemperaturen auch schon eher.
Aber trotz allem sollte schon klar sein, wie hoch das Einsparpotential sein kann. Natürlich besonders im Stadtverkehr. Und mein Beispiel von gerade erzählt noch von der Fahrweise meiner Frau und mir ( bei 2000-2200 U/min hochschalten, möglich bei 3/4 Gaspedalstellung beschleunigen, 1. Gang nur zum Anrollen....)
Habe schon ausprobiert, dass wenn ich gerade in den ersten 500 m in meiner Strasse so wie viele andere im 2. anstatt im 3. Gang fahre, der Verbrauch nochmals um 2-3!!!! l höher ausfällt. Das ist Wahnsinn und wird oft unterschätzt. Ebenso ist auf gerader Strecke in der Ortschaft bei 50 km/h der 6.Gang drin ( das sind ca. 3l weniger "Momentanverbrauch" bei kaltem Motor als im 3. Gang )....
Also wenn ich ohne auf alle Spritsparmassnahmen zu achten die gleiche Strecke fahre ( mich aber an alle Geschwindigkeitsvorgaben halte ), also 30 km/h im 2. Gang, Beschleunigungszeiten künstlich lang halte durch zaghaftes Beschleunigen mit wenig "Gas", Ortschaft im 3. Gang usw...liege ich sogar bei einem Durchschnittsverbrauch von ca. 14,5- 15,5l . Man sieht also, man kann wirklich eine Menge Kraftstoff und damit Gelsd sparen "UND" so weit wie möglich die Umwelt ein bisschen entlasten, ohne langdam unterwegs zu sein. Das ganze erfordert nur anfangs ein bisschen Gewöhnung. Aber man muss es auch wollen.
Ich habe es übrigens damals mit meinem RS TSI auf einen Gesamtverbrauch ( Ebene 2 im BC ) von knapp über 7l gebracht. -
Meine Start/Stop-Automatik wird so gut wie nie abgestellt.
Wenn man sich angewöhnt, so wie ich, vor jedem Kaltstart die Durchschnittsverbrauchsanzeige zu resetten, wird feststellen, wieviel Sprit man gerade bei nicht betriebswarmem Motor an Kraftstoff sparen kann.
Bei ein und derselben Strecke die meine Frau jeden morgen fährt um unsere Tochter zur Schule zu fahren als Beispiel : die ersten 500 m = 30 km/h-Zone, nur einspurig befahrbar ( also bei Gegenverkehr immer mal wieder rechts ranfahren und anhalten. Am Ende der Strasse kreuzt die Hauptstrasse, Ampel meist rot. Dann auf die Hauptstrasse einbiegen, nach 300 m der 1. Kreisverkehr, nach weiteren 300 m der nächste Kreisverkehr. Nach 100!!!!m 1. Ampel. Nach ca. 150 m Fußgängerüberweg ( viel los, da Schulzeit, also meist anhalten und warten ), nach weiteren 150 m der 3. Kreisverkehr. Danach geht es ca. 2 km geradeaus ohne Unterbrechung. Dann 2. Ampel. 300 weiter auf die Linksabbiegerspur = wieder warten. Dann noch 2 Ampeln und eine Stopstrasse, noch eine Ampel, dann Ziel erreicht. Gesamtstrecke : ca. 4 km, Durchschnittsverbrauch : 11-12l, selbe Strecke mit Start/Stopp : 9-10l bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ( bin nicht ganz sicher, aber müsste so max. ca. 30 km/h sein ).
Und der Vorwand, daß der Anlasser usw mehr verschleisst, kann hier nicht gelten, da extra dafür dimensioniert, ebenso die Batterie. -
Das Steuergerät setze ich mal voraus und sollte auch eigentlich klar sein. Ich kenne das von den Umbauten bei der BMW E90-Serie. Da muss das passende Steuergerät vorhanden sein und der Stecker evtl. umgepinnt werden.
PS: oder gab´s im L&K etwa keine E-Sitze ? Weiss ich gerade nicht. :blush: -
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Servus zusammen,
Kann mir jemand sagen, ob ich in den RS elektr. Sitze verbauen kann ihnen großen aufwand! Also entweder elektr. Sitzverstellung oder sogar mit Memory Funktion.
im VCDS kann ich es freischalten, nur ist die Frage ob die nötigen PIns im Stecker auch belegt sind.Danke schon mal im Voraus.
LG Felix
Wenn du es wirklich per VCDS freischalten kannst, sollte das kein allzu großes Problem sein. Und Stecker umpinnen/umbauen sollte dir jeder halbwegs versierte Elektriker machen können. -
Meine Tochter ist nun auch "versichert" unterwegs
Cool...aber an der Nummernschildbefestigung musste noch was machen... -
Ich glaube ab 290-295 mm. Bin aber nicht ganz sicher.
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Alle Komponenten ( vor allem und ganz besonders die Chassis ) müssen sich tatsächlich erst einspielen. Gerade die Verbindung von Schwingspule, Aufhängung des Korbes, Sicke und Membran ( hier übrigens auch Gewebe-und Metallkalotten ) müssen sich erst einspielen.
Früher ( natürlich geht das nur beim Heimlautsprecher ), wurde im Tuner nur das "rosa Rauschen", also kein Sender eingestellt, ein LS verpolt, beide Lautsprecher in geringem Abstand ( ca. 10 cm , Chassisseite gegenüber ) voreinandergestellt und bei mittlerer Lautstärke mindestens 24 Std eingespielt.
Das macht natürlich kein Mensch mehr so.
Aber man muss sich gedulden bis sich alles eingespielt hat. Das kann man tatsächlich vergleichen mit dem Einfahren eines Verbrennungsmotors. -
Damit sind die Kugelverstärker in den Audi-AGA's gemeint, oder? Nicht der Vibrator?
Nein, im Motorraum, gleich an der Spritzwand. -
Also ich bin häufig auf der A8 unterwegs und treffe da immer wieder auf getarnte BMW-Prototypen, die schwere Anhänger mit riesen Windangriffsfläche (in Fahrtrichtung) über die Autobahn schleppen. Wenn sowas bei BMW eingehend getestet wird, wird das bei Volkswagen und Skoda sicher auch gemacht. Ich bin sicher, dass die Autos das aushalten, wofür sie freigegeben sind.
So sieht´s aus : im Automobilbau wird nicht einfach so, ohne Überprüfung irgendwas freigegeben. -
Hi, grüß dich.
Schickes Auto haste da.PS : Version "1"
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also doch lieber 19 er mit 35 et?
Nee, sieht genauso "kaka" aus. Es gibt durchaus 20 Zöller die auf deinem RS passen würde...mit Sicherheit sogar. Nur sieht das immer ziemlich erbärmlich aus. Bei größeren ( und vor allem breiteren) Felgen, solltest du deinem RS wenigstens eine dezente Tieferlegung gönnen. Dann sieht´s auch stimmig aus. Ob dir dabei 19" oder aber 20" besser gefällt, mußt du für dich selber entscheiden. Du solltest dir aber im Klaren darüber sein, dass schon eine 19"-Felge mit 35-er Reifen straff ist. Bei 20" mit 30-er Reifenquerschnitt wird´s dann langsam unbequem. Aber besser mal hier jemanden fragen der solch eine Kombination fährt. Vielleicht gibt´s ja eine Möglichkeit, dich mal mitzunehmen auf´ne Proberunde.LG
das hat er nicht geschrieben
Jo, too true.... -
Servus,
kann man den auf dem rs, mit dem original fahrwerk problemlos 8,5 x 20 zoll felgen fahren? Oder würdet ihr davon abraten?
danke euch,
LG David
Ohne Angabe der Einpresstiefe der Felgen wird dir das niemand beantworten können.Ach ja : ganz ehrlich ....dicke Schluffen und Serienfahrwerk, gerade beim Offroadfahrwerk vom RS, sieht ziemlich bescheiden aus.
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Beim FL gingen die etwas einfacher aus der Halterung da angeblich eine andere Befestigung. Bei deinem VFL ist der Rahmen wohl etwas anders. Ich glaub, der User "eq72" hatte mal was dazu geschrieben. Ich glaube mich erinnern zu können, dass du, wenn du ganz schmale Hände hast, gerade eben so an die Sensoren dran kommst. Aber das mit den schmalen Händen hat sich dann wohl bei dir erledigt, oder ?
Aber den Stoßfänger abzubauen sollte auch nicht allzu schwer sein.... -
Nochmal zum Verständnis : Kein Turbolader ist "wetter-oder temperaturfühlig". Wenn der Motor unter bestimmten Bedingungen / Witterungen tatsächlich nix auf der Brust hat, liegt´s fast immer an der Peripherie ( Sensoren, Stellglieder usw....).Dem Turbo isses ziemlich wurscht...der braucht einfach nur Luft auf der Primärseite um sekundärseitig genügend Luft mit Schmackes in den Verbrennungstrakt des Motors zu pusten......bei kalten Temperaturen sollte ein Motor eher sogar etwas ( nicht viel ) mehr Leistung haben als bei 30°C.
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Super.
Absolut richtige Entscheidung. Die Zweifel hättest du ständig mit dir rumgeschleppt. -
Klar, das ist immer doof. Man hat was bestellt, wartet darauf, bekommt es endlich geliefert...da will man es unbedingt auch endlich eingebaut haben....kenn ich irgendwo her.
Technisch ist es wirklich kein Problem, es passt ja. Aber die von mir genannten Gründe solltest du schon für dich abwägen. Wenn du es dennoch behälst, wäre es so, als wenn du 2 gleichteure Waren in der Hand hälst, und du dich bewusst trotzdem für das schlechtere entscheiden würdest. Das ergibt keinen Sinn, oder.
Ich würde es umtauschen gegen eins mit passender AL. -
hat einer Erfahrung mit dem 040er im Tsi?
hab das heute bekommen aber hab achslast 1010... wie tief komme ich denn mit dem 1060-1150? ich meine im Gutachten ist der Benziner ja auch aufgeführt
mir reichen die angegeben 340mm vollkommen
Ich würde in den sauren Apfel beissen, und das mit der passenden Achslast kaufen. Das AP verbaut man ja u.a. wegen dem wirklich guten Restkomfort, selbst gegenüber dem KW SC. Es wird auf jeden Fall strammer werden. Mit der Tiefe ist bei den AP-Fahrwerken leider, wie man in der Vergangenheit immer wieder sehen konnte, immer so eine Sache. Der eine kann max. auf 330 mm runter. Meinen hatte ich damals sogar auf 315 mm vorne und 325 mm hinten mit Restgewinde. -
Christian, ich vermute die Bruchstelle sogar ziemlich nah am Sensor. Evtl. sogar gleich "am" Sensor. Clips das Ding einfach mal raus. Vielleicht reicht dabei schon eine kleine Notreparatur mit Schrumpfschlauch oder Isolierband.
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Gibt es denn überhaupt 5mm Platten mit Zentrierung?
Nö, so weit ich weiß, gibt´s sowas nicht. -
Wenn ich mich recht erinnere ist es sogar vorgeschrieben dass der Tacho mehr anzeigt als in Wirklichkeit gefahren wird.
Sent from Me with Love
...ist nicht "ganz" richtig.
Er darf keinesfalls weniger anzeigen. Das ist wichtig. -
Auch von mir viel Spaß mit dem neuen Renner.
Find ich gut, dass du dem Forum erhalten bleibst. Tu ich ja auch, obwohl der RS weichen musste.
Pass gut auf den "R" auf. -
Das hieße ja gleichzeitig, daß mein 200PS Benziner auch nur "echte" 225 km/h geschafft hat...? :worry:
Denn die Weg-Strecken-Frequenzgeber sind ja wohl beim Diesel und Benziner identisch.
Obwohl, gut möglich...bei gerade mal 1200 km in 13 Monaten. -
Habe ihn mal über die Bahn gescheucht. Ich muss sagen, der TDI läuft gut
Wow!
Das hab ich damals mit meinem TSI nicht geschafft. -
Was für Funk ? CB-Funk oder was ?
PS : zum Deppen macht sich hier niemand. Aber ein bisschen Spaß muss einfach sein....
