Zitat

Auch sind die Fahrzeuge keine Rennautos. Diese sind nicht dafür ausgelegt um über einen längeren Zeitraum am Limit zu fahren. Rad Reifen Kombination und Motor sind hier nur zwei Punkte.
Eure Fahrzeuge werden es Euch mit Langlebigkeit danken.

Hmmm... aus meiner Erfahrung kann man beim Thema Langlebigkeit einfach Pech oder Glück haben. Obwohl ich, wenn möglich immer Vollgas gebe und, wenn erlaubt und möglich, ausschließlich Höchstgeschwindigkeit fahre, habe meine Autos immer lange gehalten, ohne Probelme mit dem Motor zu bekommen. Ein Reifen ist mir auch noch nie geplatz.

Auto1: 210000km
Auto2: 265000km
Auto3: 205000km
Octavia RS 2 TDI: bisher 151000km

Und bitte legt mir diese Aussage jetzt nicht so aus, als ob ich ein rücksichtsloser Raser bin. Ich fahre einfach nur so schnell es die STVO, der Verkehr und die Strasse zulassen bis an alle Grenzen meines Fahrzeuges und von mir.

Unfall hatte ich übrigens in den 15 Jahren nur einen. Aquaplaning mit nem Leihwagen und Heckantrieb, was ich nicht gewohnt war. Ganz klar mein Fehler.

Frohes neues Jahr!
QuentinT

PS: Über längere Zeit (mehr als ein paar Sekunden) mit Reifen über deren Geschwindigkeitsindex zu fahren halte für absolut fahrlässig und unverantwortlich!

Zitat von Shadow

Und sehr mutig, falls du alleine unterwegs warst und kein weiterer Verkehr herrschte.
Sonst auch noch leichtsinnig, da du riskiert hast, andere zu gefährden, wenn dir ein Reifen platzt.

Zitat

Kann man den Thread an dieser Stelle dann bitte schliessen.
Man kann das ja schon fast zur Anstiftung zum Rasen verstehen. Unverantwortlich das da einige auf biegen und brechen versuchen die Fahrzeuge auf öffentlichen Strassen bis an die oberste Leistungsgrenze zu bringen.
Wer seine Höchstgeschwindigkeit testen will kann das jederzeit auf einer Rennstrecke tun. Aber das kostet ja Geld und der RS war eh schon teuer genug. (Achtung Ironie!)
Also gefährtet bitte nicht unnötig andere. Danke

Hallo Zusammen,

ich verstehe das mit dem andere Gefährden Anderer irgendwie nicht.

Könntet ihr mir das bitte mal erklären? Sorry, ich habs leider wirklich nicht verstanden. Ich glaube eher, hier ist ein Mißverständnis entstanden.

Seit ihr grundsätzlich gegen das Fahren mit 250 km/h oder nur gegen das Fahren mit 250 km/h und einem Geschwindigkeitsindex V?

Viele Grüße
QuentinT

Zitat

Ich denke es steigt keiner bei -5° ein und knallt auf der AB los.

Doch! ich! Auch bei -15 oder -20 Grad

Und wie gesagt, noch nie was am Motor gehabt...

Die heutigen Motoren können sowas!

Zitat

Kann bitte jemand bestätigen, dass dem nicht so ist und die BA Recht hat? Sonst krieg ich die Krise

Kann man glücklicherweise. Ich kann auch nicht verstehen, wie man das gutfinden kann, aber Geschmäcker sind halt verschieden!

Zitat

Richtig, weil ich noch nie was an irgendeiner Karre mit dem Motor/Turbo hatte. Auch nicht nach 180tkm im Firmenwagen (Golf 4 2.0 TDI mit Allrad), 92tkm im VIer GTI oder nebenbei noch etliche tausend Kilometer mit den diversen Autos meiner Eltern.

Hmmm... Ich bin so eher der Fahrer, anmachen und Vollgas. habe lange an der AB gewohnt und das jahrelang so gemacht. genauso bei abstellen. Hab nie auf den Turbo geachtet, geschweige denn nachlaufen lassen.

Und ich hatte auch noch nie was am Turbo oder Motor im Allgemeinen.

Skoda Octavia 1U: 165000km
Seat Ibiza FR 6L: 205000km
Skoda Ocatvia II RS: bis jetzt 147000km

Hmmm... Also nicht warmfahren, nicht kalt fahren bzw. auslaufen lassen muss keinen Turboschaden nach sich ziehen...

Hier fehlt mir der Beweis für die Kausalität!

Viele Grüße
QuentinT

Kann meinen Vorrednern nur zustimmen. Bis 130 Grad is normal. Kommt bei mir öfters vor, also keine Thema, bzw. mehr hab ich noch nicht geschafft.

Zitat

kauf dir doch einen 3er, ich hatte ein paar davon, die hatten alle definitiv mehr Dampf als der RS,

Hey Lana, was für 3er waren das denn die mehr Dampf gleiche Ausstattung und etwas mehr als 60000€ gekostet haben?

Zitat

Mit dem RS in Vollgas kommst du nie auf 17 L. Da wirst du eher bei 30 liegen.

Es geht hier um den Diesel nicht den Benziner!

Zitat

Diese hatten einen Verbrauch von 17 Litern auf 100 km.

Hab ich auch gesehen. Diesen Verbrauch bekommt man mit dem O2 RS TDI allerdings auch bei ständigem Vollgas nicht hin. Hier ist bei 13 - 14 Litern, je nach Streckenprofil Schluß!

Ich finde das auch echt heftig. Hab mich total über den hohen Verbrauch des Mazda gewundert. Man müsste das mal mit nen Octavia RS machen, der wäre A schneller und B würde er weniger Sprit verbrauchen.

Was ist nicht verstanden habe, wie das mit mit dem Vollgas beim tankstopp funktioniert hat. Weiß das jemand?

Hey,

erstmal Hallo im Forum.

Wenn jemand behauptet er fährt mit nem 170 bzw. 184 PS Diesel konstant über 200 und unter 10 Litern, dann geht es entweder die ganze Zeit bergab oder er lügt schlicht und ergreifend...

Ich bin bekennender Vollgasfeahrer, wenn möglich und erlaubt. Ich brauche wenn frei ist, ca. 12 Liter mit O2 RS TDI.

Zitat von Scoty81

Das geht auch beim Passat und Audi nicht. Wenn ACC verbaut gibt es keinen normalen Tempomaten mehr

Habe ich von dem A4 den ich gefahren bin anders in Erinnerung, aber ich könnte jetzt net drauf wetten.

Ich dachte, man hätte das im Menü ausschalten können...?

Is ja blöd wenn das net geht!

Zitat

Schade das der Tempomat nicht ohne ACC zu aktivieren geht.

Geht das wirklich nicht? OMG! Das geht beim Passat und beim Audi auch.

Das wäre ja absoluter Müll!

Bist du sicher?

VG
QuentinT

Zitat

Hat eigtl. jemand Erfahrungen mit Bestellung des RS als Firmenwagen mit Großkundenvertrag? Gehe ja mal nicht von ner bevorzugten Behandlung aus...Lieferzeit gleich oder ähnlich?

Hab auch über nen Großkundenvertrag betellt. Mehr als 1000 Fahrzeuge im Fuhrpark und 0 Sonderbehandlung. Hatte ich aber ehrlich auch nicht erwartet.

Zitat

Laut Händlern (die laut Aussage auch noch einmal bei Skoda angefragt haben) ist seit letztem Update vom 02.10. das Challenge Paket nicht mehr mit Business traveler kombinierbar, obwohl dies im Kunden Konfigurator im Www noch ohne Probleme geht

Das kann ich bestätigen, Traveller Paket (egal ob business oder normal) geht nur noch mit Challenge XL und nicht mehr mit normalem Challenge zu bestellen.

Zitat

Karosserie, Farbe, Motor und Getriebe nur ein paar wenige Wochen nach Bestellung, denn Rest bis ca. 2-3 Wochen vor Produktion.

Woher kommt diese Info? Ich habe z. B. Ende Februar bestellt und konnte Mitte Mai noch Motor und Gestriebe ändern.

Viele Grüße
QuentinT

Hab grad ne super tolle Nachricht vom Händler bekommen: Produktion wurde von Oktober 2014 auf Ende Januar 2015 verschoben!!!

Ist dann also frühestens Februara 2015 da...

*KOTZZZZZZ*

Bestellt hab ich Ende Februar 2014

Zitat

Ich empfehle dir lieber mal den gesamten Thread durch zu lesen, und auch die geposteten links mit deren Beiträgen !!
Dann wirst du wennst du ein wenig mitdenkst, erfahren das ich nur was zitiert habe, nichts anderes !

Also bleib mal schön am Boden und lass nicht den Klugscheisser raushängen !
Aber was ich deinem Satz entnehme bist du anscheinend ein Amateurrennfahrer :lol2:

Also zusammenfassend, lese bitte nochmals ALLES durch...

Hmm... Ohje, dabei wollte ich dir mit meinem Thread doch nur zustimmen! :cry:

Aber auch wenn ich deine Aussage kritisiert hätte ist deine Reaktion unterstes Schublade, sorry!
Ich denke, du hast meine Antwort nicht richtig gelsen, sonst hätte dir doch zumindest auffallen müssen, dass wir gleicher Meinung sind, oder?

Ich habe sehr wohl alles gelesen, sonst antworte ich auf keinen Thread. Kannste gerne nachprüfen.

Ich habe mitgedacht und bin, wie ich schon geschrieben habe, genau der gleichen Meinung wie du und rableier, das es ABSOLUTER Quatsch ist, dass die Felge bei unter 2,5 bar von der Felge rutscht.

Dachte ich schließ mich einfach eurer Klugscheißerei an.

Natürlich bin ich Amateurrennfahrer, bist du Profi?? Aber an welchem Satz, bzw. welcher Aussage du das festmachst, wüsste ich schon gerne.

Und alles zusammenfassend: Bitte sei nicht sauer, nur weil ich dir zugestimmt habe!!! :bussi:

Zitat

Und bei ca. 2,5 bar bzw. darunter ( und darunter ist sehr relativ in dem fall ) , soll der Reifen von der Felge rutschen wenn man sehr zügig in die kurven fährt ?

Was ist denn das für eine absolut unqualifiziert Aussage!!!

Ich fahr immer mit Werksangaben!!! 2,1 und 2,2. Fahre so gut wie immer lertzte Rille. Meine Reifen halten 12 - 15000 km, dann sind sie aussen runter (wegen dem Fahrstil).

Aber von der Felge ist in den letzten 145000km kein Reifen gerutscht. Weder Sommer 225 40 18 noch Winter 205 50 17.

Son Blödsinn!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat

Wie bist du denn drauf? Wenn man nach 6 Monaten bekannter Lieferzeit (bestellt im März) gesagt bekommt, dieses Jahr nicht und dann eine PW 48 (diese Jahr) bekommt, sind es 9 Monate. Und wieso soll man sich bei schlechtem Kundenservice nicht beschweren dürfen.
Ich weiß nicht, was du geraucht hast. Aber du würdest wohl auch 1 Jahr nach Bestellung noch ruhig in der Ecke chillen.

Wenn jemanden eine Lieferzeit von maximal 6 Monaten genannt wurde und er dieses Jahr bestellt hat, dann war das ganz klar ein Fehler vom Händler und sonst keinen. Hier war nämlich schon bekannt, dass es in der Regel zwischen 6 - 9 Monate sind, mit Tendenz zu 9 Monaten. Also gebt hierfür nicht Skoda die Schuld. In diesen Fall würde ich eher sagen, der Händler hat geflunkert um was zu verkaufen.

Zitat

Ich wiederhole mich, aber es steckt da einfach KEIN System hinter.

Deswegen verstehe ich auch, wenn sich hier manche schwer aufregen. Würde ich auch!

Zumindest kein für uns durchschaubares System. Aber es steckt MIT SICHERHEIT ein System dahinter. Oder kann sich hier allen ernstes jemand vorstellen, dass bei einen Autohersteller völlig planlos Autos gebaut werden, nach dem Motto: "Wir bauen jeden Tag auf was wir grad Bock haben". Nicht wirklich!

Die Verzögerungen haben alle Gründe, die sich im einzelnen wahrscheinlich schwer begründen und nachvollziehen lassen, aber mit keinem System bei der Produktion hat das mit Sicherheit nichts zu tun.

Und nicht vergessen, wir sehen hier im Forum immer nur einen kleinen Teil der produzierten RS. Des Weiteren melden sich eher Leute die Probleme haben udn weniger welche, die keine haben. Das verzerrt alles die Realität...

BTW: Ich hab in der KW13 bestellt und einen Einplanung für Oktober. Der Händler meinete damals zu mir, dass ich mit mindestens 9 Monaten Lieferzeit rechnen müsste, es auch nicht ausgeschlossen sei, dass meikne Wagen erst nächstes jahr kommt. Ich denke die meisten Händler scheuen sich einfach davor, die Wahrheit zu sagen.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat

Also zusammenfassend stellt es sich für mich so dar, dass es ein reines Glücksspiel ist. Die Lieferzeiten scheinen dort ausgewürfelt zu werden oder wie auch immer!?

ich denke für uns unwissenden ist da zumindest kein System erkennbar, für die Händler auch nicht also labern die meisten irgendwas.... Alles Spekulation!

Ich hab bei nen großen Händler bestellt, der dazu noch für uns der Großkundenhändler ist. Das heißt er hat schon ne Menge RS bestellt und er sagt selbst, dass für ihn kein System erkennbar ist nachdem die Wagen kommen. Lediglich das Wagen mit DSG tendenziell länger dauern als mit HS.

Klar, vielleicht labert der auch nur....

VG
QuntinT

Zitat

Ich denke einfach das es Modell politisch Schwachsinn ist.
Was wäre wenn eine A4 Variante schneller als ein S4
Oder ein 3er schneller als ein M3 wäre.... Das macht einfach keinen Sinn!

Ihr vergesst, dass der RS schon immer eine Ausstattungsvariante ist und nicht anderes. Das ist nur konsequent, die gleichen Motoren auch bei anderen Varianten anubieten. Außerdem war das mit dem L&K und 184 PS Diesel schon vor Monaten hier im Forum thematisiert.

Der RS ist eher mit der sline Ausstattung von Audi gleichzusetzen, finde ich. Oder zumindest irgendwas zwischen sline und S4...

Zitat

So langsam bekomme ich Angst mit meinen 2,03m. Ich habe das PD bestellt.

Der Unterschied zwischen PD und keinem PD ist gerade mal 2,5cm (selbst gemessen). Also kein sooo großer Unterschied.

Zitat

So, heute das Panoramadach getestet. Ich bin 1,90 und hatte noch ca. 3-4 cm Kopffreiheit nach oben. Der Sitz war auf die "drittunterste" Stufe gestellt. Generell kann man das nicht mit nem Golf vergleichen. Ich fahre z.Zeit nen Golf 6 und habe gefühlt doppelt so viel Platz nach oben. Hätte ich so nicht gedacht.

Das finde ich sehr seltsam, vor Allem das mit den interen Sitzen. Ich selbst bin 1,91m und hab beides getestet, mit und ohne PD. Vorne und Hinten. Ich hab überall wirklich viel Kopffreiheit. Ich sitze noch dazu sehr ausfrecht. Hmmm...

Du scheinst einen sehr langen Oberkörper zu haben.

Aber natürlich schlecht für dich. Dann passt du aber in keinen A4, C-Klasse, BMW 3er oder ähnlich, die haben alle weniger Kopffreiheit wie der RS und der Golf VII im Übrigen auch.

Zitat

Ich hatte auch zwischen dem Stahl Grau und dem Race Blau überlegt. Habe mich dann für das Blau entschieden. Das grau ist bestimmt unempfindlicher und auch super aber ich finde das Blau ist super geil! Dazu das black Paket + schwarze Felgen und schon hat man einen super Kontrast.

Das Problem bei Race Blau ist, dass es jetzt für fast jeden Skoda bestellbar ist und viele das auch tun.

Ich hab aktuell nen O2 Race Blau, absolut geile Farbe, aber wenn jetzt Fabias, Rapids und normale Octavias damit wie Sand am Meer rumfahren, NEIN DANKE!!!

Zitat

Wir konfigurieren über einen Online Konfigurator von fleetlogistics, unsere Fuhrparkfuzzis schreiben nichts aus, sondern auch das macht fleetlogistics.

Meine Nachfrage in unserer Fleet Abteilung bezüglich Liefertermin ergab eine recht bescheidene Antwort: "der Händler wird sich rechtzeitig bei Ihnen bezüglich der Zustellung melden".

Also bleibt mir wohl nichts anderes übrig als auf den Anruf zu warten, "Ihr Auto ist da".

Ich würde mal bei fleetlogics direkt nachfragen, welcher Händler dein Ansprechpartner bei etwaigen technischen Fragen ist?

Es gibt soviel verschiedene denkbare Kombinationen im Großkudenbereich, daher kann man hier keine allgemeingültige Aussage treffen wie es bei dir ist ohne zu raten.

Zitat

Bist du dir da sicher, dass da nicht nur die Achsübersetzung geändert wurde ?
Wie gesagt, sind nur Vermutungen meinerseits, da ich mit der Konzerntechnik-und Politik nicht mehr viel am Hut habe.

Hab keine Plan! Aber er ist anders überesetzt, ob jetzt an der Achse oder sonstwo ist mir als Endeverbraucher doch egal. Fakt ist RS und GTI drehen deutlich niedriger als der Cupra.

Erstmal danke Speeediieee,

aber bei zwei Punkten muss ich nochmal genauer nachfragen:

Zitat

Und da der GTI/GTD, Cupra und die RS die einzigen wirklich auf "Sport"

Der Cupra hat ne andere Übersetzung, also wie passt das zusammen?

Zitat

das DSG ist kein auf die RS-Modelle abgestimmtes Getriebe, sondern soll auch die auf Komfort getrimmten Kutschen im Konzern bewegen.

Wenn dem so ist, warum gab es dann nicht schon immer diese kurz über lang Übersetzung, sondern erst mit der MQB? Hmmm, vielleicht will VW ja hier auch einsparen. Kam ich grad bei MQB drauf.

@Indiana
Danke für deine Ausführungen. Ich Hab ubrigens mal überunseren Großkunden-Betreuer beim Produkt Manager Deutschland anfragen lassen, warum das DSg so lange übersetzt bin. Mal gespannt was raus kommt.

@rest
Was man natürlich in der Tat erwähnen muss, es geht hier nie um Elastizitätswerte bis 140 km/h, sondern nur um die drüber, insbesondere ab 180 - 190 km/h.

Zitat

zusammengefasst kann man sagen (ausgehend von meinem umfeld) wird hier in sehr hohen sphären diskutiert - wär fährt permanent 210 und muss dann mal eben auf 240 beschleunigen - und das möglichst sportlich?

Das sieht man wieder was für unterschiedleiche Anforderungen so ein Auto erfüllen muss.

Da ich z.B., wenn erlaubt, immer mit Vollgas unterwegs bin, brauche ich ganz häufig die Beschleunigung zwischen 160 - VMax. Momentan gibt es da dann immer wieder die üblichen C220 CDi oder 320d, an denen man dann schwer vorbeikommt, wenn die auch voll drauf latschen. Hier hatte ich mir deutlich mehr Vortrieb versprochen. Aber genau hier bin ich mir jetzt nicht mehr sicher.

Ich hab das DSG bestellt und ändere dies auch nicht. Hatte noch NIE eins und riskiere es jetzt einfach mal.

Dachte aber eine Erwähnung der ungewöhlichen unterschiedlichen Übersetzung ist es Wert und hatte gehofft, dass es schon Erfahrungen gibt.

VG
QuentinT

@TommiTomate
Vielen Dank dafür! Kann das jemand damit berechnen? Ich kanns leider nicht.

@IndianaJones
Scheinbar denken die meisten ja immer noch, dass ich übertreibe. Gut, dass jetzt mal Zahlen da sind.

Was hälst du von der Idee, dass die lange Übersetzung aufgrund der Spritverbrauchsberechnung bei dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) realisiert wurde?

VG
QuentinT

cfi
Also das DSG kann keine kürzeren Gänge nehmen, da diese zu kurz wären.

Ich versuchs mal anders zu beschreiben. Gang 1-3 sind kürzer übersetzt als beim HS, d.h. zwichen 3tem und 4tem gang ist eine riesen"Lücke". Daher kann das DSg nicht runterschalten, sondern muss den 4ten (lang übersetzten) Gang nehmen, währedn man mit dem HS den kurz übersetzten 4ten fahren kann.

Diese Übersetzungsart nennt sich kurz über lang.

Zitat

"Durchzug über 180 km/h" ist im Normalfall auch nur für die Deutschen relevant und darunter nimmt das DSG einfach "kürzere Gänge"...

Ich lebe ja aber nunmal in DE.

FAN33
Danke dür die Ausführungen. Aber hast du das Video gesehen?

Also, sobald das DSG dort in den 4ten Gang schaltet (bei ca. 145 km/h) kack es gegen des HS ab, da der Sprung in der Übersetzung zu groß ist. Sobald es in den 5ten schaltet geht garnix mehr (das ist wie beim HS der 6te)

Der Schaltvorgang wirkt sich hier nicht wirklich auf die Beschleunigung aus.

Jetzt nochmal, ich wüsste gerne, ob das jemand aus seiner Erfahrung bestätigen kann oder ob es jemand nachrechnen kann?

Ein Video ist ja nur ein Indiz, noch kein Beweis.

firstofnine
Ich verstehe nicht, warum das in der "realität" nicht relevant sein soll, das ein DSG (im Video) seine Topspeed erst 20 Sekunden nach dem HS erreicht, bzw. 2 Sekunden länger bis 200 km/h benötigt.

Und genau, solange da kein 335-irgendwas von hinten kommt, is man wohl weg oder kann gegenhalten, dachte ich.

Das Video lässt mich eben daran zweifeln und überlegen, ob ich doch besser auf nen HS umbestelle.

Daher die Frage, was soll das mit dieser Übersetzung und stimmt das Video?

Praxisbeispiele habe ich jeden Tag auf der AB, wo es wichtig ist wie gut die Beschleunigung jenseits der 200 km/h ist.

Zur Verdeutlichung hab ich mal youtube Videos analysiert. Ich Schnitt kam folgendes raus.

Speed: HS: DSG:

200 km/h 20 Sek 22 Sek
210 km/h 22 Sek 26 Sek
220 km/h 25 Sek 30 Sek
230 km/h 30 Sek 39 Sek
240 km/h 35 Sek 45 Sek
250 km/h 42 Sek 55 Sek

VG
QuentinT

Ok, jetzt hab ich mich wohl missverständlich ausgedrückt.

Nein Speedieee, das DSG und auch der HS haben beim GTI und RS exakt die gleiche Übersetzung.

Meine Frage war warum das DSG so anders übersetzt ist als der HS, insbesondere die Gänge 4 - 6???

Durch die viel längere Übersetzung des DSG wird die Topspeed geringer un vor Allem der Weg dorthin.

Sieht man ja auch bei dem Video.

Daher auch die Frage, wie lange braucht der HS zur Topspeed wie lange das DSG?

Hallo Zusammen,

ich muss das Thema leider nochmal aufwärmen.

Kann hier jemand berechnen wie groß der Unterschied bei der Beschleunigung der beiden Varianten zur Topspeed ist?

Es gibt im Netz ein Video von nen GTI 7 MAN P vs GTI 7 DSG P, da nimmt das manuelle Getriebe dem DSG bis zur Topspeed fast 20 km/h ab.

http://www.youtube.com/watch?v=T2N6TzMhdQk

Nochmal die Frage, weiß jemand warum VW und Skoda das DSG so unterschiedlich im Vergleich zum HS übersetzt?

VG
QuentinT

Kurze Frage zwischendrin, auch wenns nicht ganz passt.

Ist es normal, dass man eine Anzahlung leistet, bevor man das Auto übergeben bekommt?

So, nun melde ich mich auch mal zu Wort:

Ich hab meinen RS DSG TSI mit Allem Ende Februar bestellt. Großkundenfirmenleasing. Da hieß es 6 - 8 Monate Lieferzeit. Bin also noch in der Zeit, hab allerdings noch keine Einplanung. Wird also langsam knapp.

Laut dem Händler ist mein RS der letzte bei ihm bestellte aus Jan./Feb. 2014 der noch keine Einplanung hat. Er hat allerding noch 2 Bestellungen aus 2013 die noch nicht ausgeliefert wurden, offen.

Grund ist laut Skoda Kombi, TSI, DSG und ACC in Kombination.

So, nun hoffe ich auf eine Einplanung bis Anfang August, dann stehen die Chancen gut den Wagen bis Oktober zu bekommen.

Könnt ihr bestätigen, dass es in der Reglen maximal 10 Wochen dauert von Einplanung bis Auslieferung?

VG
QuentinT

Zitat

Uwe mach zu...die wollen es einfach nicht verstehen das ein Automatikgetriebe im Alltag nicht funktionieren würde wenn es die gleiche Übersetzung wie der Handschalter hätte...

Hmmm, also zuerst hat das keiner behauptet.

Zweitens war das beim O2 noch fast identisch. Da hat es Sinn gemacht?

Drittens mach es definitiv einen Unterschied in der Beschleunigung und ggf. bei der Topspeed (meist vernachlässigbar), wenn wie beim O3 DSG scheinbar der 6te Gang (NUR) ein Spargang ist und man die Topspeed schin mit dem 5ten erreicht.

Oder widersprichst du mir hier Pioneer? Abgesehen davon kann man doch auch einfach eine normale Antwort auf eine normle Frage geben, oder nicht?

Und wenn ich wirklich falsch liege, dass wäre es schön, wenn du mir sachlich erklären könntest warum ich unrecht habe. Denn ich möchte es wirklich verstehen?

Noch dazu finde insbesondere ich es nicht gut, Leute die zum Ersten oder Zweiten mal posten gleich so anzumachen!

pavol
MUCHAS GRACIAS!

Vielen Dank & Viele Grüße
QuentinT

Zitat

weil es vollkommen irrelevant ist!

Für dich offensichtlich, für UNS nicht!

Schau mal hier: Getriebeübersetung DSG vs HS

So richtig ne Antwort wusste da auch schon keiner.

Zitat

offensichtlich bist du mit der durchaus als lächerlich zu betrachtenden Option einen Entscheidung fällen zu dürfen reichlich überfordert...

unnötige Aussage,also echt!

Mich interessiert das auch brennend, aber keiner weiß es sacheinbar so genau.

Zitat

Das bestätigt doch wieder die TSI-Produktion und hängt mit Sicherheít bei den Dieseln an der EURO6-Umstellung

Hab jetzt auch auf TSI umgetsellt. Geliefert wird trotzdem erst am 02.10.

Zitat

Ich stell' mir bei dem Ding immer vor, wie ich auf der AB 250 km/h fahre und das Ding ermahnt mich mit lautstarkem Piepsen und ungefragtem Abbremsen, daß mein Sicherheitsabstand zum Vordermann nur 80 bis 100 m und nicht 125 m beträgt.

Warum sollte es das denn tun? Es funzt doch eh nur bis 160 km/h und einfach so ermahnen tut es dich auch net.

Zitat

Wer regelmäßig schnell fährt, weiß daß man bei 200 km/h und mehr unmöglich durchgehend mit einem Abstand von einem halben Tacho fahren kann.

Eigentlich so gut wie nie!