Hallo Zusammen,

so gestern bin ich eine 800km lange Strecke recht gemütlich (ohne Stau) gefahren.

Gebraucht hab ich dann nur 10,5 Liter und keine 14-15 wie üblich. Es geht also. Nix kaputt!

Hintergrund: Ich war mit einem Golf VII TDI 1.6 unterwegs und da gehen maximal 200 km/h.

Was ich anders gemacht habe:
- bin nur in D gefahren
- Hab ganz selten den Kickdown benutzt
- Hab natürlich etwas weniger Gas gegeben beim Beschleunigen
- War nur selten über 200 km/h

Naja, Wermutstropfen war, dass ich zweimal gerne mitgezogen hätte, da ich bei 180 km/h trotz Verkehr auf der rechten Seite die Motorhaube des hinter mir fahrenden nicht mehr gesehen habe.

Dafür durfte ich dann kurz vorm Ziel auf der B17 schauen, wie sich der RS gegen nen Boxster (986) schlägt.

Waren gleich auf (so 240 km/h) bis die Kurve kam. Was mit Sicherheit am Fahrer und nicht am Auto lag, denke ich zumindest.

Fazit:
Also um die 10 Liter gehen noch ganz gut mit a bisserl Spaß.... Wenns sein muss...

Alles drunter is nix für mich...

Viele Grüße
QuentinT

Sowohl offen als auch geschlossen.

Das Geräusch ist auch witterungsbedingt stärker oder gar nicht da.

Hey Captn,

son Mist!

Ich drück die Daumen, dass nach dem Termin alles wieder gut funktioniert...

Viele Grüße
QuentinT

Hey,

ih habe, denke ich, das gleiche Problem und hihr schon einen Post dazu: Klappern der Verkleidung des Schiebdachmotors

Laut Aussage des Skoda Händlers können das Klammer zum Halten des Himmels oder was am Schiebedachmotor sein.

Er muss die ganze Verkleidung abmachen. Bei Skoda gibt es dazu noch keine White Papers (Fehler nicht bekannt).

Ich habe mich jetzt mit ihm geeinigt, dass er sich das bei der 30000km Inspektion mit anschaut. Geht auf Garantie.

So muss ich den Wagen nicht zweimal abgeben.

Allerdings hab ich erst in ca. 3 Monaten 30000km drauf, so dass ich dann gerne berichte.

Viele Grüße
QuentinT

Hi,

erstmal danke für diesen Vergleich. Sehr spannend und bestätigt meine Erfahrungen zwischen BMW, Audi und Skoda. Lange nicht alles bei Premium ist besser als bei Skoda.

Was mich noch interessieren würde ist was für eine Rad Reifenkombination auf beiden Fahrzeugen ist und was genau du mit klar besserem Fahrwerk meinst?
besserer Komfort?
schnellere Kurvenfahrt möglich (Strassenlage)?
weniger aufschaukeln bei schnellen Lastwechseln?
präziseres Fahren möglich?

Vielen Dank & Viele Grüße
QuentinT

@captn
Also Respekt, da jetzt sogar auf meinem Arbeitsweg in beiden Richtungen ne Baustelle ist (80), der Rest ist 120km/h, hab ich mal getestet was ich verbrauche, wenn ich recht sprintsparend fahre.

Naja, ab und zu hab ich dann doch mal etwas mehr beschleunigt.

Ergebnis:
Strecke: 43km
Verbrauch: 6,8 Liter

Es geht also, wenn man gaaaanz Sachte macht.

Wenn man sich von Anfang bis Ende zusammenreissen kann (was mir nicht ganz gelungen ist), dann kommt man bestimmt auf 6 Liter.

je nach Neigung der elektrischen Sitze sind diese ein wenig tiefer oder höher als die manuellen. Also extrem abhängig von der Sitzeinstellung.

Des Weiteren natürlich von der Länge des Oberkörpers.

Ich bin 1,91m und habe elektrische Sitze und Panodach ud ca. 3cm Platz.

Mein Tipp:
AUSPROBIEREN!!!

Hallo Zusammen,

ich wollte mal nachfragen wie hoch denn bei euch der Reifenverschleiß ist?

Bei mir schaut es aktuell wie folgt aus:

Sommer:
Pirelli P Zero (225 35 19)
2500km
VA: 6mm
HA: 7mm

Winter:
Conti TS830 (225 40 18)
10000km
VA: 3,5mm
HA: 6mm

Viele Grüße
QuentinT

Hallo Zusammen,

ich kenne den Fehler auch. Der Sensor meldet, dass er aktuell nicht verfügbar ist (Wetterunabhängig) und nach ein paar Minuten geht es wieder auch ohne den Motor abzustellen.

Dass er automatisch deaktiviert wird, nachdem er eine Bremsung oder zwei veranlasst hat kann ich aus meiner Erfahrung nicht bestätigen. Er versucht bei mir den Öfteren zu Bremsen, wenn ich mit hoher Geschwindigkeit (200 km/h+) fahre und vorne jemand echt knapp rauszieht. Das ist ganz praktisch, denn dann ist schon der volle Bremsdruck da und ein antippen den Pedals löst schon fast ne ABS-Bremsung aus.

Viele Grüße
QuentinT

Hallo Zusammen,

hatte das auch schon viermal unabhängig vom Reifenwechsel. Höhere Temperaturschwankungen scheinen schon auszureichen um den Sensor ansprechen zu lassen.

So meine Theorie.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat von Atze43

Ergebnis : Durchschnittsgeschwindigkeit 250km/h und 30 Liter / 100km .
TSI mit DSG und APR Tuning . Geht aber nicht oft - schon der Geldbörse wegen....

Ahhh, endlich mal jemand der meine Verbräuche bestätigen kann bei allem was geht. die 30 kommen dann wohl vom Tuning, im vergleich zu meinen 25 Stock.

@lala
Das ist doch keine Tipspeed Diskussion, sondern wir versuchen ne Baseline für den Verbrauch zu ermitteln und Vollgas ist nunmal ne gute Möglichkeit.

Zitat von Mayday

Auch im 4.Gang liegt die optimale Schaltdrehzahl laut Tabelle bei >6.400 U/min. Demnach sollte auch hier der Kickdown mit Schalten bei 6.500 optimal sein.

Stimmt! Gestern hatte ich wohl nen Knick in der Optik!

Zitat von Rico1104

Hi.
Also wie schonmal von mir geschrieben bin ich auch schon einmal 80km geheizt mit Tempomat auf 242 glaube und hatte am Ende 14,2 stehen. Drüber kam ich nicht, auch mit immer wieder volle Beschleunigung usw.

Ok, dann is meiner wohl echt kaputt. Mein Momentanverbrauch bei 242 liegt ja schon bei 25 Litern, somit hätte ich dann im Schnitt locker über 20 Liter.

14 Liter ist mein Durchschnittsverbrauch auf den 12000km die ich schon mit dem RS gefahren bin.

Zitat von Phrapo

Gefälle braucht man nicht, um 260 auf dem Tacho zu sehen.

Das unterstreicht den deutlichen Unterschied zwischen HS und DSG was VMAX angeht.

Zitat von captn.ko

Könntest du mal schauen welches gefälle so'n Ne Strecke hat wo du über 250 kommst

Um auf 247 zu kommen brauche ich kein Gefälle, für 250 nur minimales Gefälle. Für 255 reicht ein starkes Gefälle.

Für die VMAX kenne ich nur fünft Stellen auf deutschen Autobahnen, auf denen das möglich und erlaubt ist.

A63:
- Talbrücke Weinheim (aktuell auf 100km/h beschränkt)
- Gefälle an der Ausfahrt Kirchheimbolanden
- Gefälle vor Kaiserslautern

A8:
- Gefälle kurz nach der Geschwindigkeitsauflösung am Flughafen Stuttgart

A4:
- Wo das genau war weiß ich nicht mehr, aber das ist die beste Stelle.

Zu den Gefällen kann ich dir wenig sagen. Da müsste ich meiner Frau mal sagen, dass sie drauf achten soll.

Das sind aber alles keine Strecken mit normalen Gefällen, sondern schon echt extreme, sonst gehst net die 259 zu erreichen.

VG
QuentinT

Zitat von lala

aut Tabelle ist der optimale Schaltpunkt jedoch bis auf den 4Ten Gang im Roten Drehzahlbereich.

Ahhhh, jetzt verstehe ich die Tabelle glaube ich erst voll.

Also wenn man den KickDown drückt, dann schaltet er bei ca. 6500 Umdrehungen, somit wäre das dann besser bis zum vierten Gang, da dann "nur noch" Vollgas ohne KD.

Zitat von captn.ko

Aber 18-20l da muss man doch von 100km den Großteil Vollgas geben. Solch freie Bahn gibt's doch so gut wie nie oder?

Bei 18 - 20 Litern fahre ich entweder morgens so gegen 5 Uhr oder Abends ab 23 Uhr oder auf der A63 zwischen Mainz und Kaiserslautern in der Heimat (die ist meist so frei am WE, es sei denn Lautern spielt).

Was noch ganz gut ist ist die A96 und dann A7 Richtung Allgäu, da geht das auch oft.

Aber ja, da ist viel Vollgas dabei, wobei der momentane Verbrauch bei Vollgas ja bei 25 - 26 Litern liegt.

Auf der Landstrasse hab ich den Oberjochpass hoch auch 17 Liter gebraucht, aber das ist dann fast ausschließlich 2ter Gang und hartes anbremsen. Das macht SPAAß!!!

Meine Tachoabweichung beträgt 6 km/h, egal welche Geschwindigkeit.

Zitat von Mayday

Auf Basis der Wetterauer Drehmoment-Kurve sieht es jetzt ja doch so aus, als würde der Sportmodus optimal schalten. Alles andere wäre auch wirklich peinlich für die Herren Ingenieure gewesen.

Also S schaltet bei mir bei 6200 Umdrehungen (und somit wohl bei jedem). Die angegebenen Geschwindigkeiten passen exakt zu denen auf meinem Tacho, somit ist davon auszugehen, dass die Übersetzungen auch stimmen.

Also sind die Ingenieure doch net so doof. Nur den Kickdown sollte man nicht gedrückt halten bei Gas geben, dann is alles fein.

Allerdings muss man sagen, dass man dann laut Tabelle in D + Vollgas genauso schnell vorankommt, der dann wird bei 6000 Umdrehungen geschaltet.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat von captn.ko

Gefahren nach QuentinT Vorgabe. Feuer frei mit Kickdown im Sport Modus und DSG auf S. Bahn war recht frei heute Hätte aber 14l+ erwartet, da ich von Arbeit nur 1km bis zu Autobahn hab. Und ich geb zu: Es macht MEHR Spaß!!!

Langsam denke ich echt, dass bei mir was kaputt ist...

Obwohl die Fahrweise ja immer subjektiv ist. Bei "Feuer frei" und AB recht frei komme ich nicht unter 15 - 16 Liter und ich wohne auch nur 1km von der AB weg. Bei freier AB nicht unter 18 - 20 Liter.

Mist, Dresden is jetzt net grad um die Ecke, sonst wär ich mal vorbeigekommen um das zu erörtern.

Naja, vielleicht fliegt mir der Motor ja demnächst um die Ohren, hab ja noch Garantie...

Zitat von Phrapo

Im Forum müssten doch weitere Erfahrungen zu finden sein?

Genau das dachte ich auch und das Video kenne ich auch.

Aber scheinbar hat es bisher noch keiner getestet oder er erzählt nicht.

Gdb Bescheid, wenn du es testen konntest.

Zitat von Phrapo

Aber abgeregelt? Glaube ich nicht, auch wenn das bei einigen Tunern anders nachzulesen ist. Vielleicht ist mein für den tschechischen markt bestimmter Skoda dann nicht abgeregelt...

Also meiner ist defacto abgeregelt!

Hat mich auch gewundert. Wer nicht glaubt darf gerne vorbeikommen.

Wie gesagt, exakt bei 259 (Tacho) schaltet er bei Vollgas in den Sechsten und beschleunigt nicht weiter und der momentane Verbrauch sinkt sprunghaft ab.

Allerdings muss ich zugeben, dass es nur auf wenigen Strecken überhaupt möglich ist dies zu erreichen. Dazu braucht man ordentlich Gefälle!

Zitat von Phrapo

Soll es so etwas auch beim HS geben? Dann hat man die bei meinen EU-Import wahrscheinlich vergessen einzubauen ...

Ok, wie schnell bis du denn laut Tacho bisher maximal gefahren?

Ich weiß. Das ist schon länger... whyever.

Naja, sind ja nur ein paar Meter... Das geht schon.

Zitat von captn.ko

on 200-220 wo der Vierte im begrenzer landet hab ich keinen Unterschied gemerkt als wenn ich bei 200 manuell in den 5. Gehe.

Ich fahr immer auf S und drücke nicht den KickDown, dann schaltet er bei ca. 207 km/h und 6200 Umdrehungen in den 5ten, genau da wo das Drehmoment anfängt abzufallen. Ich bin der Ansicht, dass genau das die beste Beschleunigung ist. Also DSG auf S und kein KickDown.

Zitat von Zwenna

Tja und dann kam auf der A63 das Kribbeln und ich bin auf 242km/h.

Jaja, die A63, da kommen Heimatgefühle auf. Die Alzeyer Talbrücke runter, da kommste mit dem TSI an den Speed Limiter bei 259 km/h (Digianzeige).

Und ja, über 200 km/h geht schon noch was, zumindest bis 230...

Das mit dem Tunnelblick geht weg, wenn man es ständig macht.

Zitat von captn.ko

Hast du mal probiert was du verbrauchst wenn du den kickdown mal eine Fahrt weg lässt? Die Beschleunigung sollte ähnlich sein aber der momentan Verbrauch geringer.

Ja, probiert schon, ein, zweimal, aber im 5ten Gang ist schon deutlicher zäher bis 200 km/h als im 4ten, daher nie wieder. Abgesehen davon muss ich dann in D fahren und kann nicht in S, da er da sowieso in den 4ten geht auch ohne KickDown. D is, wie ich finde, nur was für die Stadt.

Ausserdem macht der Motor (+Soundgenerator) dann keine so geilen Geräusche.

Mein Durchschnittsverbrauch hab ich übrigens noch optimiert in den letzten 4000km. Liegt jetzt bei 14,3...

Hallo Jürgen,

ich habe das Challenge XL und fahre viel sehr schnell, somit entsteht eine maximale Belastung der schwarzen Teile aufgrund der hohen Aufprallgeschwindigkeit.

Ich werde heute Nachmittag mal genauer nachschauen und ggf. Bilder machen. M.E. blättern da nix ab.

Ich bin allerdings erst 12000km gefahren, so lange gibts das Challenge XL ja nicht nicht. Eventuell haben ja Leute mit Black Design längere Erfahrungen.

Es sind übrigens beide Aussenspiegel abblendend sowie der Innenspiegel.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat von captn.ko

Vielleicht ist meine Strecke auch einfach nicht so frei wie quentins ?

Das wird es sein, da sind schon Abschnitte dabei bei denen ich mehrere Kilometer auf Vollgas stehe und dann halt immer wieder runter auf 140 (wenn einer rauszieht), dann Kickdown (in den 4ten) und ab dafür. Ich beschleunige auch immer mit Vollgas auf der AB. I love it!

Thema ECO, Normal und Sport:
Das habe ich Anfangs mal getestet (als ich noch nicht voll durfte): M.E. nach entstehen die Hauptunterschiede, wenn man viel mit ACC fährt, da diese dort bei ECO deutlich sparsamer fährt, als auf Sport. Im manuellen Betrieb kommt es m.E. nach fast ausschließlich auf den Gasfuss an.

Auf meinem Hinweg zur Arbeit ist jetzt übrigens ne Baustelle. Statt offen sind da jetzt 9km 80 km/h. Das senkt meinen Verbrauch zur Arbeit um ganze 3 Liter.

Viele Grüße
QuentinT

PS: Ich finde es spannend sich über Verbräuche auszutauschen und schade, dass sich andere darüber aufregen. Ich kann z.B. nichts mit Modifikationen an Autos anfangen, gehe ich deswegen in diese Threads und schreibe wie scheiße dieses Thema ist? NEIN!!!

Zitat von captn.ko

Minimalste rechweite mit einem Tank.

Auf jeden Fall dafür!!!

Das kommt mir entgegen.

Vielen Dank für die Infos PowerRS!

Dann bekommt er also scheinbar doch nicht die komplette GTI Performance Bremsanlage.

Das optische ist dann wohl identisch zu dem was im Black & Challenge (XL)-Paket verbaut ist, denke ich.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat von RS-Xite

Der TDI rechnet sich ab 15k km im Jahr. Das hat mit persönlichem Verbrauch gar nix zu tun. Wenn ich mit dem TSI aufgrund des Fahrstils mehr verbrauche, dann auch mit dem TDI.

Das stimmt m.E. nach nur bedingt. Hätte ich auch nicht gedacht, aber mache ja gerade die folgende Erfahrung:

- Je mehr man aufs Gas tritt, desto größer ist der Unterschied zwischen den Durchschnittsverbräuchen.

Als Durchschnittsverbrauch führe ich zwei Fahrzeuge an:
O2 RS TDI, 155000km, 8 Liter Durchschnittsverbrauch (2012 - 2015)
O3 RS TSI, 12000km, 14 Liter Durchschnittsverbrauch (2015 - heute)

Als Spitzenverbrauch führe ich an (selbe Strecke (ca. 50km) mehrmals, Mittelwert):
O2 RS TDI, 11 Liter Durchschnittsverbrauch
O3 RS TSI, 24 Liter Durschnittsverbrauch

Wenn ich mir jetzt noch die Erfahrungen der Leute anschaue, deren Fahrprofil weniger Bleifuss beinhaltet als meines, dann wird der Unterschied zwischen TDI und TSI geringer, je weniger man im Schnitt verbraucht.

--> Je geringer mein Gesamtverbrauch im Schnitt ist, desto später lohnt sich ein TDI!!!

@RS-Xite
Somit ist deine These m.E. nach widerlegt und es kommt doch auf den persönlichen Fahrstil an. Wie siehst du das?

Viele Grüße
QuentinT

Zitat

Es kommt einzig und allein auf die tägliche Fahrstrecke an. Liegt die bei einfacher Fahrt unter 10km ist es schwer den Verbrauch unter 9l zu halten.

Bei meinen 14 Litern sind es:
75km Gesamtstrecke
40km unbegrenzt
30km begrenzt 120, 100, 80
5km Stadt

Viele Grüße
QuentinT

Ok, is auch echt leidig.

Mein Durchschnittsverbrauch ist jetzt wieder gestiegen: Liegt auf den 10000km die ich schon gefahren bin bei 14 Litern / 100km.

Reichweite aktuell also so ca. 300km.

Beste Grüße
QuentinT

Zitat von Mr.MadCap

Einen BMW-Diesel bekommst Du heutzutage nicht mehr über 10 Liter im Durchschnitt - und das bei ausgedehnten Volllastfahrten.

Du willst mir also sagen, dass ein 6 Zylinder Diesel BMW so sparsam ist, dass er bei ausgedehnten Vollastfahrten unter 10 Litern braucht, obwohl ich mit meinem RS TDI da schon so 11 - 12 Liter benötige?

Sorry, ich bin mal über drei Wochen einen 320d gefahren, der hat genauso viel gebraucht wie mein RS RDI und das ist ein Jahr her. Wenn man jetzt z.B. den X35d nimmt, der ja 100PS mehr und 1 Liter mehr Hubraum hat, dann bezweifle ich, dass der unter 10 Litern bleibt...

Ich kann nur vom Audi A4 3.0 TDI sagen, der braucht bei meiner Fahrweise so ca. 11 - 12 Liter im Schnitt.

Whatever, er kostet bei gleicher Ausstattung halt auch fast 20000 Euro mehr.

Zitat von captn.ko

nur mal pi*Daumen. Deine Verbrauchswerte eingetragen und nen gut Ausgestatteten RS mit 35t€ gerechnet gegen ein Diesel aus der ,,Premium Klasse,, mit NP 45t€ und 9l Verbrauch.

Ok, ich würde sagen die Unterschiede sehen aber etwas anders aus.

Mein O3 RS TSI:
NP 43000 Euro
Verbrauch: 14 Liter Super

Premium-Fahrzeug:
NP ca. 65000 Euro (BMW, MB oder Audi bei gleichwertiger Ausstattung)
Verbrauch: 11 Liter Diesel (da mehr Hubraum), hatte mit meinem RS TDI ja schon 8,5 Liter, da werde ich mit nem 6 Zylinder wohl kaum mit 9 hinkommen.

Haltedauer: 3 Jahre

Rechne es mal damit.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat von Robert RS

Das glaube ich nicht!

OK, dann gib mit doch bitte mal Tipp welches Fahrzeug ich dann hätte kaufen sollen.

Dann brauch ich was Premiummäßiges und das ist deutlich teurer.

Ja Sorry, hab das falsche erste Bild genommen.

Hier das richtige (allerdings direkt nach der Autobahnpassage):

Du hast Recht. Dann hab ich das falsche Bild genommen. Danke!

Zitat

Du fährst im Jahr ca. 42000 km mit nem Benziner?

Warum nicht? Ich fahre auch ca. 50000km/Jahr... Immer noch billiger als ein etwa gleichstarker Diesel...

Zitat von sorsc

Ähm, da scheint mir aber etwas durcheinander geraten zu sein. Die beiden Fotos können unmöglich eine Hin- und eine andere Rückfahrt über jeweils 150 km bzw. 151 km mit ein und demselben Auto darstellen. Finde den Fehler...

Ich finde den Fehler leider nicht. Würdest du mich bitte aufklären?

Zitat von Mayday

Auf Basis dieser Beispiele kann ich mir gerade nicht erklären, wie die angezeigte Reichweite berechnet werden könnte.

Bei zweiten Mal war ein Tankstop zwischendrin, beim ersten Mal nicht. Ich finde auch, das die Restreichweite oft seltsame Zahlen ausspuckt.

Standardverbrauch bei nen Samstgsausflug. 110 km Autobahn (fast komplett unbegrenzt) und 40 km Landstrasse durchs Voralpenland.

Wasn Spaß!

Hin:

Zurück:

8 Liter auf der Autobahn geht auf jeden Fall, aber dann darf man nie viel Gas geben oder schneller als 110-120 km/h fahren.

Wem das Spaß mit einem 220 PS Auto macht, warum nicht.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat von Akiyama

Ich meine vor dem Kauf

So, jetzt finde den Fehler!

Zitat von Akiyama

Ihr habt doch immer die Wahl?

Inwiefern? Mein Auto steht schon seit Februar vor der Tür und ist für 3 Jahre geleast. Wo ist da eine sinnvolle Wahl möglich?