Beiträge von zero88

  • Neues Skodalogo für die Radnabenabdeckung !

    Hallo Zusammen,


    ich habe mir mal testweise das neue Nabenlogo bestellt. Bekanntlicherweise hat es ja einen Außendurchmesser von 56mm. Diese sind leider etwas zu klein für meine Felgen.


    Meine Frage, gibt es bedingt durch den neuen Octavia RS 3 und die damit verbundenen neuen 19'' Felgen auch größere Nabendeckel?


    Viele Grüße

  • Pumpe-Düse-Element Octavia 2- Kulanz

    Hi,


    schau dir mal die Bilder in meiner Gallery an, speziell das vom Saugrohr und AGR-Ventil. Hatte die gleichen Symotome und bei mir wurden dann die genannten Bauteile gewechselt und zusätzlich noch der Turbolader. Wenn du dich traust, kannste ja mal das Saugrohr/AGR-Ventil abbauen um es bei dir zu überprüfen/auszuschließen.


    Evtl. vorher Fehlerspeicher auslesen nicht vergessen :)


    Grüße

  • DPF Probleme und die dazu gehörigen Anzeichen

    Hallo Ihr beiden,


    ich habe genau das selbe Problem. Nach dem Wechsel der PDE und ca. 20 km Stadtfahrt ging die DPF-Lampe zum ersten Mal an seit dem der octi in meinem Besitz ist.
    Meine Freude über die ganzen Vorteile der neuen PDE hat sich wieder etwas gelegt. Ich fahre am WE ne längere Strecke und werde das ganze man genauer beobachten :(


    Bis dahin...

  • Pumpe-Düse-Element Octavia 2- Kulanz

    Sehe ich genauso. Wir reden ja hier nicht um einen 0815 Fehler. Wenn die PDE bei voller Fahrt ausfallen ist das nciht gerade die gemütlichste Situation die mir einfällt....
    Ich hab ne E-mail an Skoda geschrieben, ma schaun was da so zurück kommt.

  • Pumpe-Düse-Element Octavia 2- Kulanz

    Hab grad in meinem Skoda Autohaus angerufen und nachgefragt. Zu meiner Fahrzeugnummer ist diese Serviceaktion nicht hinterlegt. Sehr merkwürdig....
    Wenn jemand neue Infos hat nur her damit. Ich werde jedenfalls dranne bleiben und dem nachgehen.

  • Überholvorgang - Schuld?

    Boahhh,


    jedes mal wenn ich sone Berichte lese wie von

    RS-Pilot     könnte ich druchdrehen.


    Wie kann man nicht genug Arsch in der Hose haben und einfach zugeben wenn man einen fehler macht. Und dann noch so eine billige Ausrede mit dem toten Winkel... pähhh


    Auf der Autobahn is man sich ja auch nicht zu fein sein Köpfchen zu drehen um auf Nummer sicher zu gehen.


    Soo viel ungerechtigkeit...
    index.php?page=User&userID=8280&

  • Freies Fahren am Lausitzring

    mmhh ich wäre auch gerne hingekommen. War letztes Jahr auch schon mit am Start und es macht wirklich mega viel Spaß sich da mal auszutoben (Natürlich alles im Rahmen :D )


    Mal sehen, vielleicht komm ich vor der 50iger Birthdayparty vorbei. Denke ihr wollt euch Früh treffen oder?

  • Fahrwerksvermessung - was beachten? Spur und Sturz - was ist das?

    @bruce


    Erstmal danke für die Mühe die du dir gemacht hast alles schön zu Erklären. Leider begreife ich noch nicht alles. Deshalb wollte ich mal fragen was du zu meinen Vermessungsergebnissen sagst?
    Hab die Messung nach dem Einbau der neuen Bilstein B8 (50iger H&R schon vorhanden) machen lassen.
    Der Sturz auf der HA ist ja nicht gerade im Soll oder?


  • Motorstörung Werkstatt, Motor springt nicht mehr an!!!

    Zitat von Andre_RS

    beim einbau des diff. sensors ist mir noch ein kabel mit def. isolierung aufgefallen und zwar an der zuleitung für das magnetventil was rechts vom diff. sensor sitzt. da waren das + und - kabel blank. habe es erstmal mit isolierband isoliert hat aber keinen positiven/negative effekt gebracht.


    wofür ist dieses magnetventil denn? kann es eventuell aufgrund eines kurzen kaputt gegangen sein?


    EDIT: hab grad gelesen das der bmn eine elektrische betätigung des AGR´s hat. das Magnetventil dass da abgebildet ist ist das umschaltventil für die abgaskühlung. wenn dieses nicht funktionieren sollte kann dies ein solches ruckeln bewirken?


    ja das Magnetventil N75 kann solche Fehler hervorrufen. Hatte es beimir auch im Verdacht, da mich die offenen Adern angeschaut haben. Der Freundliche hat es mir netterweise nebenbei sauber Isoliert. Zuvor habe ich es aber selbst auf Funktion getestet:


    Man kann das N75 relativ einfach auf Funktion testen in dem man den Innenwiderstand misst. Hierzu muss der Stecker abgezogen und ein Multimeter angeschlossen werden!
    Der SOLLWERT des Innenwiderstand liegt zwischen 25...35 OHM! Wird der SOLLWERT nicht erreicht muss das N75 ausgetauscht werden!


    Quelle: http://www.hvg-automotive.de/content/n75.html


    Ich stelle nachher mal Fotos von einer weiteren Störquelle hoch. Frei nach dem Motto Bilder sagen emhr als 1000 Worte :)

  • AGR Ventil

    Ich hatte den gleichen Fehler, bei mir sah es noch schlimmer aus :)
    Meine Werkstatt meinte nur, dass sich eine Reinigung nicht gelohnt hätte. Wäre schnell wieder verdreckt. Wenn einmal so, dann schnell wieder, sagte man mir.
    Ich stell morgen mal nen paar Bilder rein.


    Der Turbo wurde bei der Aktion übrigens auch gewechselt....

  • Motorstörung Werkstatt, Motor springt nicht mehr an!!!

    Du willst mit deinem Auto noch fahren? Ich würd es nicht machen.
    Als bei mir der gleiche Fehler kam, ist der Motor ausgegangen --> Kein Bemskraftverstärker und keine Servo...


    Und auf der Bahn stell ich mir das net so lustig vor.


    Wenn du trotzdem fahren willst, dann mach schön Vorsichtig und versteck dich am besten hintern LKW.

  • Suche RS'ler die A13 zwischen Duben - Staakow fahren

    Moin,


    also ich hab nen kleines Problem welches durch zu wenig Erfahung mit Fahrwerk/Dämpfer verschuldet ist.


    Ich hab meinen RS mit 50iger H&R Federn und Standard-Dämpfern gekauft, Ich kenne also den "Auslieferungszustand" ohne Federn nicht.


    Auf der oben genannten Teilstrecke A13 sind penetrante Bodenwellen die sich bei mir im Auto mit schönem Durchgeschüttel äußern.
    Nun meine Frage:
    Ist das normal mit 50iger Federn und Standard Dämpfern oder ist das ein zeichen das die Dämpfer langsam durch sind?


    Ich weiß nicht wie lange der Vorbesitzer diese Kombi gefahren hat und ich weiß auch nicht wie sich Dämpfer am Lebensende bemerkbar machen?!


    Wäre schön wenn jemand nen kleines Feedback geben kann, da ich gerade überlege neue Dämpfer zu kaufen.


    Danke

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Soooo, nu zwischendurch auch mal nen kleines Feedback von mir...


    Also bis jetzt bin ich mit der FIS vollstens Zufrieden. Ich hatte bis jetzt noch kein Problem und es läuft so toll wie ich es mir vorgestellt habe. Auch bei -20° hat die FIS bei mir seinen Dienst verrichtet. Einzige Problem ist, dass Sie sich manchmal (sehr selten) aufhängt aber damit kann ich leben. Nach über einer Woche stehendem Auto habe ich auch keine Batterieprobleme.


    FIS Non Advance mit Firmware 2.0.
    BJ07 mit Nexus und originaler FSE


    Ich warte bis jetzt nur noch auf ein stabiles Update mit den angepassten Begriffen. Für alle anderen tuts mir natürlich leid dass Ihr solche Probleme habt. Ich hoffe, dass es bei euch auch endlich so gut klappen wird.


    Grüße,
    David

  • Pumpe-Düse-Element Octavia 2- Kulanz

    Also ich für meinen Teil habe mein Auto nach der erfolgreichen Kulanz gleich zur Inspektion bei Skoda angemeldet. Habe für die Inspektion (152tkm) 164€ bezahlt (Öl selbst angeliefert) und finde das noch im Rahmen dafür, dass die "Chance" besteht beim nächsten mal wieder Kulanz zu bekommen. Reperaturen werde ich jedoch weiterhin bei einer billigeren freien Werkstatt durchführen lassen.
    Ich finde es einfach frech für ein Bremslichwechsel 100€ zu verlangen bei 40-50€ Materialkosten...
    Von den 35€ für die Scheinwerfereinstellung mal ganz abgsehen :(

  • Tage wie diese...sind einfach sch...

    Zitat von gelberPampersbomber

    ich habe eigentlich ne freie Werkstatt! Weil ich nicht mehr viel von meinen Freundlichen halte! Wenn es keine Kullanz gibt, sind wenigstens auch meine eigenen Kosten nicht so hoch, desweiteren bekomme ich bei meiner Werkstatt einen kostenlosen Leihwagen, solang die Rep dauert. Alles im allen, seit den 125 tausender Service lass ich alles in dieser freien Meisterwerkstatt machen.

    Also ich hab 152tkm auf der Uhr und das PD-Element wurde ohne wenn und aber getauscht. Bin auch bei einer freien Werkstadt aber da ich von Kulanz gehört habe, habe ich bei einem Skoda Service Partner in meiner Heimatstadt angerufen. Die haben mein Auto kostenlos von meiner Freien Werkstadt abgeholt.


    Und ich hab auch vorher gesagt, dass ich erst wissen will ob Kuanz durch geht bevor angefangen wird zu bauen. Ich denke der Kollege dort wusste bestimmt, dass wenn die Kulanz nicht greift mein Auto gleich wieder zur Freien Werkstadt zurück geschaft wird.


    Ich war sehr zufrieden, vor allem da ich bei diesem Skoda Service Parter "neukunde" war.

  • Rs springt net an,lampe servolenkunk leuchtet

    mmhh,
    theoretisch solltest du schnell merken ob es die Batterie ist.
    Geht Licht und Co. noch? Will er anstarten bei Zündung an oder kommt gar nix?
    Hörste die Kraftstoffpumpe bei Zündung an?


    In letzter Zeit gab es mit dem TDI PD oft den Fehler mit dem PD-Element...
    Aber dazu passt die Servokontrollleuchte net. Hol doch mal nen Bekannten ran und versuchs über Starthilfekabel


    Wenn alles nix hilft dann halt über Mobilitätsgarantie oder du hast nen Diagnosegerät bei Hand.