Sooooooo lange nicht mehr hier gemeldet Der ist total untergegangen. Heute ists mir wieder aufgefallen

Also
ich habe eine Maschine für knapp 80 € mit Drehzahlregler. Ich hab
bisher den Fehler gemacht, hab einen Polierpad und darüber ein
Baumwolltuch drüber gehängt. Ergebniss immer Scheiße. Letztens hab ich
es nur mit so einem Polierpad gemacht. Ergebnis war um einiges besser.

Deshalb wollte mir jetzt dieses Pad hier kaufen.
https://amzn.to/2GK33YT [Anzeige]
Das passt oder? Ich denke saubermachen und dann mit dem Polierpad
drüber. Das reicht doch auch oder? so mit 2-3 Pads polieren das is mir
etwas zu aufwendig :blush: Wie oft kann man das den benutzen bzw. kann man das Pad danach irgendwie saubermachen?? Ich hab schon nach verschiedenen Sets gesucht für die Polierpads Find aber nicht wirklich was Auch bei den Waffeln find ich nur eine Art von 3M.

@Ex A6ler
doch hab geschaut das ist geeignet. Wenn die Tube leer ist, dann werd ich mir auch ein 3M anschaffen.

Servus Leute,

hab mal ne Frage an euch. Vielleicht kennt einer das Problem bzw. hatte es bereits.

Wenn ich z.b. an ner Ampel stehe und auskupple. Dann beim anfahren Kupplung drücke und den 1ten Gang einlegen will, hab ich ein geräusch bzw. ein wackeln bzw. knacken in der Kupplung. Das kommt immer wenn ich eben den ersten Gang einlege. Ansich so keine Probleme mim schalten. Ist auch nicht so das der Gang schlecht reingeht, aber dieses Geräusch beunruhigt mich etwas.

Vielleicht weiß einer was es sein könnte.

Zitat von rableier

Hey Jungs,

ich oute mich mal als Pussi. Ich fahre nämlich 8x18 ET 45 und bei mir schleift hinten nie was, weil ich immer vorher schon aufhöre, wenn vorne die Antriebswelle schleift...

So gute Nacht meine Häschen, Pussi geht Boxen gucken. :lauthals:

So melde mich mal aus Jesolo Also ich weiss dann nicht wie alle fahren. Aber ich habe ja hinten und vorne jetyt auch schon 225/40 ET 35 drauf und da schleift gar nix. Als ich bei unserem Bahnèbergang mal angegangen bin, hab ich sofort die Lasche entfernt und seitdem ist bei dem Bahnuebergang auch mal gar nix mehr. Ich weiss ja echt nicht wie ihr alle fahrt Mit der 140 PS Kiste kann man doch gar nicht sportlich fahren

So ich hab ihm abgesagt. Passt. Dieses Jahr werd ich noch mit den weißen fahren.

Was ich nur nicht verstehe, warum Hersteller wie DOTZ, OZ, Motec, ASA, CMS und Schmidt dann diese Felgen anbieten? Alle in 9 bzw. 9,5 mit ET 35 und überall mit Gutachten für den Octavia 1Z

Leute deshalb war ich beim TÜV und unser TÜVer hier ist nicht gerade der einfachste. Daher wundere ich mich nur über die Aussagen von TÜV und GTÜ. Und glaubt mir ich bettel ja nicht rum. ich fahr hin, schraub die drauf, die prüfen das und haben gesagt das das mit den 225/40ern passen müsste ich aber eh damit kommen muss damit die mir das sagen. Ich geb euch auch nur weiter was die sagen.

magic
vorne sind es ja 8er.

ok. Also ihr sagt das haut so nicht hin? Auch nicht mit den 225er Gummis? die Reifen auf den Fotos sind immer 245er.

ne dann ist ok. Dann werd ich die Dinger nicht kaufen und aus. Ich habe ja nur eine Probehalber mitgenommen. Also der TÜV Prüfer meinte das das so wild nicht ist. Mit den 225ern meinte er dürfte das passen. Aber ok. Dann versteh ich nicht was der von TÜV und der von GTÜ redet. Die haben mir weder nen Vogel gezeigt noch vom Hof gejagt. Aber ok. Verstehe wer will

so weitere Erkenntnisse heute vom TÜV. Waren aufer Rampe. Die Fotos sind aber 245/40er Gummis. Der sagte ansich sieht er mit 225/40ern kein problem. Wenn man vielleicht noch die Kanten um paar mm rausklopfen könnte. Ist aber jetzt kein muss meinte er.

Ich werd mir jetzt die Felgen kaufen und nach dem Urlaub das ganze mal angehen. Er meinte ich soll erst die 225/40er aufziehen lassen, dann zu ihm herfahren, wir schauen es uns an und sehen dann weiter. Aber er sieht jetzt kein Problem. Die Fotos sind aufer TÜV Rampe gemacht, aber kein zusätzliches Gewicht drin. Also nur rein das einfedern ohne Kofferraumbelastung.

Franky
jep das hat der von der GTÜ auch gesagt Da bin ich schonmal froh drum

08/15
Ich wir hatten den den Karren nur auf einer Rampe drauf. Also nicht diagonal. Der Wagen ist mit 30er Eibach Federn tiefer gelegt. Wir hatten wie gesagt den Wagen aufliegend auf der Rampe, voll unten von der Bühne und ich mich reingesetzt und gewipt. Mit mir im Kofferraum war nicht mehr viel Platz (mit mir ca. 95 kg im Kofferraum vielleicht 0,5 cm Spiel, ohne mir im Kofferraum aufer Rampe noch gut platz für die Finger. Das kann aber natürlich auch an dem 245er liegen.

So war heute bei der GTÜ Ich lass einfach nicht locker ich weiß

Hab mal paar Pics gemacht. Was man nicht vergessen darf ist, das der Reifen der drauf ist ein 245/40er ist. Ich würde 225/40er montieren. Wir hatten ihn beim GTÜ aufer Rampe voll eingefedert + ich hinten drin knapp 95 kg und es war schon knapp mit den 245ern

Morgen werd ich damit mal direkt zum TÜV fahren. Hab beim Verkäufer jetzt einfach mal an fufziger Pfand hinterlassen Dann schau ich mal wie das der TÜV Prüfer sieht.

Ihnen usw ist noch überall genug Platz meinte er. Ich hab gesagt er soll scharf schauen und sol mir ehrlich sagen was er dazu sagt und er meinte Also Reifenflanke usw das ist ok, einzig hinten raus ists sehr knapp mim Überstand. Aber nach seiner Einschätzung wäre das OK.

Also passen tut es. Nur welche Gefahren erwarten mich den?

Zitat von RS Speedieee

Probier es aus und berichte uns. Vielleicht kannst du uns dann mit deinem Erfahrungsbericht bereichern. :peace:

Ich schlaf mal ne Nacht drüber Ist immer scheiße mit den Felgen die mir am besten gefallen hab ich immer den meisten Ärger War schon bei meinem Eclipse so Und beim Yaris der Freundin wars auch schon so

@ihr zwei
ich hab mir das mit 8,5x18 schon durchgelesen. Nur nicht verstanden Deshalb hab ich gefragt Aber so ist das wen man schöne Felgen zu nem günstigen Preis sieht und man die auf Anhieb geil findet. Da lässt man sich ungerne was ausreden Daher bin ich etwas am nachfragen. Da ich heute schon bei nem Karosseriebauer war, der Klopft wenns wäre die Hinteren Kanten für ca. 100 € pro Achse etwas nach aussen. Er versichert ohne Schaden und ich bräuchte nur 1 Achse

Nur was ist den damit ;)?
Wenn der TÜV Prüfer die Kiste auf diesen Keil fährt und hinten im
Kofferraum noch 3 Leute sitzen und da schleift nix dann passiert beim
fahren auch nix? oder ist das im fahrenden Zustand nochmal etwas
anderes?

Also innen an dem Dämpfer oder sonstwo nicht, aber eben aussen an der Karosserie. Wenn der TÜV Prüfer die Kiste auf diesen Keil fährt und hinten im Kofferraum noch 3 Leute sitzen und da schleift nix dann passiert beim fahren auch nix? oder ist das im fahrenden Zustand nochmal etwas anderes.

Sorry Leute echt, aber ich mags wenn dann genau wissen Einfach so passt nicht dafür bin ich zu neugierig

Ach jetzt versteh ich es. Dadurch das die 9er innen und aussen knappe
1,3 cm weiter rein bzw. raus geht, ist die Gefahr trotz der
gleichbleibenden Reifengröße zu groß das bei vollem einfedern die Felge am Rahmen bzw. am Dämpfer schleift? Hab ich das jetzt verstanden?

So ich nochmal Moin...........

Also ich hab gerade ein Gutachten Dotz gefunden wo die 9x18 aufm Octavia funktionieren mit 225x40. Da steht nix von Federwegsbegrenzer usw.? Oder wo steht das in so einem Gutachten? Oder schleift da bei der Größe etwas im Radkasten bzw. am Dämpfer oder der Feder?? Man findet so wenig drüber aber ein paar Hersteller haben die drin.

Die hintere Kante kann man doch auch noch ein bischen ziehen? oder nicht? Ich weiß schon das ich ziemlich nervig bin. Aber ich frag auch immer gerne nach und wills auch 100% immer wissen bei den 235ern mit der 35er ET haben auch alle gesagt das passt nicht und ich hab sie doch eingetragen.

Morgen werd ich trotzdem mal zum Lacker fahren Das der mal schauen kann ob man auf die Originale + die weiße noch eine 3te Lackschicht draufmachen kann

@all
ne ne ich hab schon verstanden. Ich werd mir einfach in die Richtung wieder was suchen wie ichs jetzt schon habe. die 8er usw mit ET 35. Das passt und schleift auch nix. Wollte nur etwas haben mit bischen Tiefbett. Da hätten die genau gepasst. Vergleichsgutachten usw hab ich alles schon gefunden. Aber wie 08/15 schon sagt mit Federwegsbegrenzer usw usw da ist einfach der Aufwand zu groß für.

@ihr zwei
ja ne ich weiß schon. Ich wollte sie nur mal sehen Ich such mir derweil etwas anderes in der Art. Also mit etwas Tiefbett.

War heute vor lauter Neugier mal dort und hab die hinten probehalber montiert. Die OZ Canyon sehen echt der Hammer aus mit dem Edelstahltiefbett. Wahnsinn. also soviel stehen die Felgen hinten gar nciht über Mit den 225ern dürfte das gerade so passen. Aber wirklich Hammerteile. Der Besitzer hat sie momentan auf nem T4 montiert.

ok ok Ihr habt mich überzeugt Werde meine jetzigen OZ einfach umlackieren.

Das mit der Hebelwirkung der 9er mit der ET hat mich etwas überzeugt. Da habt ihr sicher recht macht wenig Sinn und Verschleiß denk ich ist ja auch nicht ohne.

Also vielen Dank

Da geb ich dir natürlich recht Bringt eigentlich nur rein optik. Deshalb frag ich ja ob der Aufwand brutalst ist. Ich hätte die Möglichkeit die Felgen probemontieren zu lassen. Die 9x18 haben allerdigs noch 245 er Reifen drauf Also die sind sowieso definitiv zu groß zu vorne würde sich ja gar nix ändern. Da wechsel ich ja 1:1. Nur eben hinten von 8 auf 9. Reifengröße bleibt ja auch dieselbe. Nur wie ist das beim Octavia mit 8 vorne und 9 hinten? Eingetragen bekommt man sowas ja schon? Oder gibts Fahrzeuge wo das auf keinen Fall eingetragen wird?

Worauf müsste ich den noch achten? Die Felge darf halt nicht überstehen oder?

Wie meinst Gesund in welchem Sinn?

Chris
ja 9,5 und 255 er wären es nicht. Wären vorne 8x18 und hinten 9x18. Beide mit 225/40er drauf. Also mit leicht Kanten ziehen wird das nix denk ich.

Speedie
unter meiner suche 9x18 fand ich nicht recht viel. Daher gleich die Frage Sorry. Wie gesagt vorne wärens 8x18 und eben hinten 9x18

mal ne ganz andere Frage. Ich hatte ja hinten schon die 8x17 mit 235er eingetragen ET 35 eingetragen und haben gepasst. Ich musste eigentlich nurd ie Lasche wegmachen. Hat den irgendwer hinten 9x18 mit ET 35 drauf? Ich denke mir da wird man etwas ziehen müssen. Der Reifen mit 225/40 dürfte da sicher draufgehen. Nur muss man da das hintere Radhaus ziehen? Oder passt das noch rein?

Naja sagen wir es mal so. Früher hab ich sicherlich auch an sowas rumgefummelt d.h. Ersatzteil gekauft, Sitz raus, Stecker raus, Stecker rein und gut. Nur das ist jetzt das erste nach dem Klimakompressornippelansteuerungsteil für 60 € was kaputt ist. Da darf das schonmal sein

Harald
genau so sieht es aus Total unfertig und genauso siehts aus. Total nervig. Also du sagst wenn dann in Wagenfarbe? Also in Black magic Perleffekt.

08/15
ja so ähnlich dachte ich auch. Sieht in etwa so aus wie die OZ als Standardfarbe ausgesehen haben. Bin aber noch nicht ganz sicher was ich jetzt mach, nach der weiß-matt Pleite.

Der Händler hat mir nach 1 Woche endlich geantwortet

99 € hat es gekostet. Ausgewechselt und Ruhe. Das ist jetzt nicht ein Preis bei dem ich lang rumtue. Ich hatte bei 3 Händlern gefragt nach dem rauscodieren. Keiner wollte es machen. Also blieb mir eh nichts anderes übrig Sonst tritt mir die Freundin in den Arsch wenn ich so mit Ihr nach Jesolo fahre

Servus Leute

ich hab ein Problem. Ich hab doch Anfang der Saison meine OZ in weiß lackieren lassen. Jetzt hat aber mein Lacker nicht weiß "glänzend" sondern weiß "matt" lackiert. Warum keine Ahnung. Dachte damals ist kein Problem.

Jetzt gefällt mir seid kurzem das weiß mal absolut gar nicht mehr. Ich frage mich gerade liegt das daran das Sie weiß "matt" sind? Macht das glänzend weiß optisch soviel mehr her. Oder liegts daran das das weiß einfach wirklich scheiße aussieht Ich kann mir weiß glänzend nur optisch einfach nicht wirklich vorstellen, daher diese etwas naja dumme Frage

Eigentlich wollte ichs von Anfang an ja schwarz haben Nur da hab ich mich von meinem Lacker etwas bequatschen lassen. Jetzt wollt ich mal so in die Runde fragen ob das eben evtl. an dem matten weiß liegen kann das es die Optik nicht so bringt wie es bringen sollte. Oder ob ich evtl. doch meinem anfänglichen Gefühl trauen sollte und die Dinger wirklich schwarz machen sollte. Und wenn ja welches schwarz macht man da in der Regel? Schwarz matt, oder in Wagenfarbe schwarz??

Merci im voraus

Ja südöstlich von München. Richtung Passau

mhhh ist nur die Frage wie ich das rausfinde oder nicht Das Haus ist schon so gut wie gekauft. Meine Oma hat mich huete nur draufgebracht. Ich hab mir vorher auch nix dabei gedacht

Das mit der Leuchtstoffröhre scheint wirklich zu funktionieren. Evtl. sollte ich mal nen Baubiologen fragen Normal hör ich auf sowas auch gar nicht, aber naja hier gehts ja doch um ein Haus

Naja Entfernung würd ich sagen die Leitung in ca. 15 m Höhe und dann Abstand zum Haus 20-30 m rum.

hoppi

kein Thema sowas ist es http://forum.bauforum24.biz/fo…-104-1115571538_thumb.jpg

Also ein kleiner würd ich mal sagen

Achso..............

OK Leute wer ist den aus meiner Nähe

Waldkraiburg 84478...... 60 km südlich von München.

OK 08/15 das ist auch ganz sicher Nicht das ich mal am Baum klebe und da irgendwas nicht auslöst Ich weiß noch beim Eclipse hab ich unten einfach nur das Kabel gezogen Aber der hatte auch keine Airbags oder so

Also es ist keine so megafette wie bei den Bahnhöfen.

Ist eine mit 4 so komischen Verteilern dran

Also das geht mit einfach rauscodieren? Macht mir das die Skoda Werkstatt wenn ich das will?

Sonst hat das Ding keine Funktion mit Airbag oder sonstigem?

Ich brauch das eh nicht, da ich mich sowieso IMMER anschnalle. Es ist nur einfach mehr als lästig das ganze.

Servus Leute

habe ein komisches Problem bei meinem O2. Wenn es wirklich heiß ist im Auto bzw. recht warm, dann blinkt und leuchtet meine Warnanzeige, trotzdem ich angeschnallt bin. Das ist megalästig. Wenn ich den Gurt runterdrücke hört es auf, lass ich ihn los fängt es nach 1 minute wieder an zu piepsen.

Hatte das Problem schon jemand? Werkstattbesuch würd ich mir gerne ersparen

Servus Leute

bin ja momentan brutal eingespannt mit Wohnungsverkauf und Hauskauf. Daher gibts momentan wenig über das Auto zu berichten ausser das es läuft

Jetzt wollt ich mal fragen was ihr den von Häusern haltet die neben einer Starstromleitung liegt? d.h. es ist eine Doppelhaushälfte und der Mast steht beim Nachbarn seiner einfahrt im Garten. Die Leitungen gehen an der Straße entlang. Evtl. gibts ja hier Leute die damit Erfahrungen haben bzw. Baubiologen die sich damit richtig gut auskennen Bin momentan etwas verunsichert. Aber wirklich neues findet man im Netz dazu auch nicht wirklich

Also die ELtern der Freundin sagen ist ne super Idee momentan. Freundin ist auch relativ begeistert von allem. Hab iihr das nochmal alles bischen erklärt usw. Also wenn kommt die Variante mit beide im Kredit zum tragen

Jetzt bin ich nur noch am überlegen ob ich die Wohnung (als Industriekaufmann) selber versuchen soll über die Medien zu verkaufen, oder lieber einem Makler geben der einen festen Kundenstamm hat. Was meinst den dazu?

Beide fest im Job.

Ich 5 Jahre in der Firma und sie 4 Jahre in der Firma.

Kinder und heiraten soll so die nächsten 2 Jahre kommen bzw. das haben wir halt vor.

Naja Eigenkapital wäre ja da
Ich bin ja schon 31 mich juckt das nicht. Sie ist ja erst 22.

Ja es ist nur so das wir es so machen wollten.

Freundin 1/4 € Kredit mit 4% Tilgung
Ich 3/4 € Kredit mit 2% Tilgung

beides dann auf 10 Jahre fest. Dann im Grundbuch die Schuld eben so eintragen und dann im Notarvertrag fest machen, das im Falle einer Trennung und eines Verkaufs eben 3/4 des Verkaufbetrags mir zusteht und 1/4 eben meiner Freundin.

Sie ist erst 22 und sie weiß nicht ob sie sich da schon so hoch verschulden will.

So Leute mal ne andere Frage wegen der Finanzierung:

Kann man den einen Kredit so splitten
Ich >> 3/4
Freundin >> 1/4

und jeder mit dementsprechend der Grundschuld eingetragen? Funktioniert sowas?

also gehen die Meinungen doch etwas auseinander.

Ich bin eher der wenig heizer. Ich komme hier in meiner 3 Zimmer Wohnung, 2 Leute, 95 m², die ich aus der Not raus gekauft habe (bin also Eigentümer in nem 6 Parteien Haus) inkl. aller Kosten wie Allgemeinstrom, Brandversicherung, Hafpflichtversicherung, Gebäudeversicherung, Müll Grundgebühr, Hausmeisterkosten, Verwaltergebühren, Instandhaltungsrücklage, Müll, Heizung und Warmwasser usw. auf knappe 210 €/mtl. .... Wenn ich dran denke das Sachen wie Hausmeister (mtl. 14€), Verwaltergebühren (mtl. 24€), Allgemeinstrom usw wegfallen dachte ich beim Haus so auf 250 € /mtl.

@schnitzel+19sm85
Das Dach ist bisher noch nicht gedämmt. Es ist aber schon völlig verbrettert und braucht nur noch die Schicht Mineralwolle zwischen die Dachbalken und die Folie rangetackert. Mehr würde ich vorerst hier nicht machen, da der Dachboden noch nicht zum Ausbau steht. Daher würde ich erstmal nur so dämmen Da krieg ich günstig das Material und Bekannte hab ich genug die sich da auskennen

Blackyress
solche Thermostate wollte ich eben auch verbauen In den Räumen die ich eben heize. Alle müssen es nicht sein. Das halte ich in meiner jetzigen Wohnung auch so. Ich Heize im Winter nur Wohnzimmer und Badezimmer. Bei Flur, Küche, Schlafzimmer und Kinderzimmer wird im Winter nur Abends durch Tür aufmachen miterwärmt

Ahhh alles klaro. Also doch mit soviel. Das dachte ich mir fast.

Naja haus ist Massivbauweise von 1967 und eben 2009/2010 gedämmt worden. Das Dach ist noch nicht gedämmt worden. Ist aber auch nach oben nicht offen d.h. da gibts ne Türe die die Wäre abhält "direkt" abzuhauen