@ Alex_XX_160: Bin grad am testen - Ergebnis: Hält nicht mehr, also neu bestellen.

Hallo,

hat irgendjemand ne Ahnung, ob man PU-Kleber nach dem Verfallsdatum noch verwenden kann? Mein Kleber ist seit ca. 1 Jahr abgelaufen. :dontknow:

Ich würde dir empfehlen, falls du mal eine funktionstüchtige Leuchte bekommst, das Plastikgehäuse mit durchsichtigen Silikon wasserdicht zu machen. Allerdings habe ich keine Ahnung, wie man das Silikon wieder abbekommt, wenn die Leuchte wieder kaputt ist.

Das mit dem Aufgehen der Nähte hatte ich auch schon und zwar am Lenkrad und Fahrersitz. Hatte damals auch noch die Anschlussgarantie. Der hatte damals eine Sattler kommen lassen und der meinte da hilft nur ein Tausch, da die Nähte immer weiter aufgehen. Am Schluss habe ich beide Teile wegen der Garantie getauscht bekommen und war froh das ich die Anschlussgarantie verlängert hatte.

@ RS-2010: Würde mal zu einem anderen Händler gehen - vlt. ist der ja kulanter :oberklug:

Meiner hat knapp 45.000 Km runter. Ich denke wenn der Umbau gescheit gemacht wird, d.h. von einem guten Tuner und guten Teilen, hält der Wagen nicht wesentlich kürzer als die Serie. Wenn man natürlich dauernd Volllast fährt, egal mit Umbau oder Serie, wird der Wagen schneller über Jordan gehen. :cry:

Seit heute sind meine H&R Stabis verbaut - Fahrverhalten in Kurven ist merklich besser. Mein RS liegt wie auf Schienen.

Punkto Fahrwerk und Stabis: Stabis bringen nochnmal eine deutliche bzw. merkliche Verbesserung in Kurven zusätzlich zum Fahrwerk.

Fazit: Man braucht sie nicht unbedingt. Aber wer gerne durch Kurven heizt sind sie ein zusätzlicher Spassfaktor.

Mobilitätsgarantie gilt europaweit wie rableier geschrieben hat. Ich würde auf eine Fehlfunktion der Lamdasonde tippen...

Meine sind noch dran - sind mit 3M-Klebeband befestigt. Die von Milotec gefallen mir nicht so gut, weshalb ich meine Bei CSR gekauft habe. Werde sie aber in den nächsten Tagen, wenn die Temperaturen wieder stimmen mit P1-Kleber verkleben. Dann halten sie bombenfest!

Der Preis für die HD Pumpe bei CTU ist absolut fair - die werde ich mir auch holen.

Ich würde den RS nehmen - allein schon wegen der schöneren Form und Sportlichkeit.

Hallo,

schau einfach im H&R-Katalog nach. Frag bei H&R nach kürzeren Federn. Bei mir wurden an der HA auch kürzere Federn verbaut.

Bei mir sind noch gut 4 mm vorne und hinten drauf und das nach 44.444 Km Laufleistung. Mal schauen ob es für diesen Sommer noch reicht Würde nämlich gerne neue 19" Felgen haben.

@ Turbo: HD Pumpe vom S3 kann man nehmen. Allerdings denke ich auch, dass es da bessere Alternativen gibt.

@ Ohrt: Bin mal gespannt was du da noch rausholst. Ich denke, Stabi sind bei einer solchen Leistungsteigerung Pflicht, wegen der besser Tranktion.

@ Turbo: Düsen und Ladedrucksensor habe ich noch nicht, sollten aber auf jedenfall getauscht werden. Mit der Pumpe bin ich mir auch noch nicht sicher... Ich behalte die alte erstmal drin bis sie den Geist aufgibt.

Q VMax: Ich würde lieber die Hände von Garett und Co weg lassen - die halten max. 30.000 Km und dann sind sie hinüber, weshalb ich gleich zu Borg Warner gegriffen hab. (Stichwort Kugellagerung bei Garett und Co) :shit:

Ich hab meins zwar noch drin, aber werde es durch Spray demnächst ersetzen.
Bei meinem alten Wagen hatte ich innerhalb von einem halben Jahr zwei geplatzte Reifen auf der Autobahn.
Da ich jetzt ADAC-Mitglied bin, werde ich den Ersatzreifen nicht mehr brauchen.

Leistungssteigerung mit 2WD ohne was am Fahrverhalten zu ändern? Geht gar nicht, weshalb ich ein H&R-Gewindefahrwerk (Twin-Tube) härteverstellbar, H&R Stabis und Domstrebe verbauen lies - der Wagen liegt jetzt in Kurven wie auf Schienen

@ Djuke: Warst du schon mal bei Skoda und hast die gefragt? Ist ja echt merkwürdig das das Wasser nur in den Dichtungen steht. :dontknow:

Da hast du dir ja echt viel Mühe und Zeit investierst! Die 20" sehen echt gut aus und silberne Felgen passen auf den schwarzen echt gut drauf

Hallo seriosdan,

ich hab zuhause noch einen rumliegen mit RS-Logo. Wenn du Interesse hast dann eine PN an mich.

Gruß Tobias

Sry,

hätte mich besser ausdrücken sollen. Meinte natürlich das das SUV nicht am Lader "angehängt" ist. Wollte nicht für Chaos sorgen...

@ silverracer: Ich werde zuerst die Peripherie ändern, also AGA, LLK und dann chippen. Den Umbau mache ich erst, wenn der alte K03 das Zeitliche gesegnet hat. Übrigens hat mein neuer Borg Warner K04 kein SUV! Deshalb werde ich das SUV nicht tauschen. Kupplung werde ich dann tauschen wenn die alte hin ist. Mal schauen wo ich die Düsen, Ladedrucksensor und Pumpe billig her bekomme.

Ich war gerade mal beim Reifenhändler um die Ecke, der hat mir die Le Mans 8,5 x 19 für 278 € angeboten. Allerdings habe ich sie im Netz auch schon wesentlich billiger gesehen. Gibts es außer der felgenoutlet-Seite noch ne andere Möglichkeit?

Meine Reifen haben jetzt an der VA und HA nur noch 4mm drauf - gesetztlich sind ja bis 1,6 mm erlaubt. Entwerder hole ich mir diesen Sommer noch neue Reifen und Felgen oder ich warte bis nächster Jahr.

Hallo,

ich will mir die Corniche Le Mans in Matt-Black montieren lassen. Frage ist nur in 18" oder 19" und mit 225 oder 235. Hat jemand von euch diese Felgen montiert und kann Bilder liefern? Was haltet ihr von Kombinatio VA 225 und HA 235?

Zu showzwecken ok, aber wenn dann bitte in Skodagrün! Schau mal bei JOM nach, die haben Beleuchtungsgram. Aber für den normalen Strassenverkehr wirst du Probleme mit der Rennleitung bekommen...

@ Jan35i: Dein Link geht leider nicht! Was ist an dem Hitzeschild den anders bzw. besser?

Sry,

natürlich mit AGA ab Turbo inklusive downpipe, dann sind 320 PS drin.

So jetzt hab ich mal CTU zu Rate gezogen:

Für den Umbau brauche ich einen S3-Ladedrucksensor und die S3-Düsen. Den Wechsel des SUV wäre auch ratsam, wegen bekannter Schwachstelle der alten Menbran. Alle anderen Bauteile des Motors wie z.B. Kolben müssen nicht ersetzt werden. Bzgl. Leistungssteigerung siehts so aus, dass ohne Ladertausch ca. 270 PS möglich sind - mit Ladertausch sind ca. 320 PS drin . Jetzt muss ich mal nachrechnen und überlegen, ob mir das nicht doch zu teuer ist. :dontknow:

@ Ohrt: Danke für deine Mühe und Unterstützung!

AGA ab Turbo und Lader habe ich schon! Nur SUV, LLK und Düsen wären noch zu besorgen...

Hab mal den Martin kontaktiert...

Hallo,

ich weiß noch genau wie das war als ich meinen RS gesucht habe.

Würde an deiner Stelle mal zuerst die Schwackeliste bemühen und auf mobile oder vergleichbare Seite mal schauen was dort an Preisen aufgerufen wird!

Grundsätzlich würde ich nie von Privat kaufen, da diese ohne jede Garantie sind, aber das ist jedem seine eigene Entscheidung...

Wünsch dir trotzdem viel Glück beim Suchen!

@ Ohrt: Was kostet denn jetzt der Umbau ohne die HD-Pumpe, Pleul usw. zu wechseln? Also nur SUV und LLK wechseln und gut ist? Deine Antwort würde mir echt weiterhelfen

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@ rableier: Ok, das SUV von Skoda reicht... Was meinst du denn zum Tausch des SUV? Sinnvoll oder warten bis sich das andere verabschiedet hat nach dem chippen? :dontknow:

Wie??? Ich dachte, wenn ich den Turboumbau mache, muss ich ne ganze mehr ändern ergo 6-7 Mille in die Hand nehmen, damit mir der Motor nicht kaputt geht.

sry, meinte mit Alternative das Abt-Umbaukit, welches das originale SUV ersetzt bzw. aus der heißen Zone holt.

@: rableier: Ok, danke dir Was kostet denn das Teil? Muss ich denn zum Händler oder gibt es da auch Alternativen?

Hat jeman ne Ahnung welche ET der RS hat? Ich war gerade beim Händler, der mir allerdings zwei ETs angab und zwar 51 und 54 :dontknow: Muss nämlich jetzt doch schon dieser Sommer neue Reifen kaufen, weil die alten abgefahren sind. Wollte 19er drauf machen.

@ rableier: Was ist denn bitte ein SUV? Sagt mir gar nichts :dontknow:

AGA ab Turbo lasse ich mir von edel01 bauen. Soviel zum Thema wenn, dann richtig

Hallo zusammen,

schön das ihr mir alle so viel feedback gegeben habt, dafür erstmal ein herzliches Dankeschön

Nach reiflicher Überlegung werde ich den Umbau nicht realisieren, da die Kosten bzw. das Preisleistungsverhältnis nicht angemssen sind. Ich dachte so ein Umbau sei wesentlich billiger, aber nach dem Lesen euerer Beiträge, nach Rückpsrache mit meiner Werkstatt und in Anbetracht, dass mein RS erst 40.000 Km Laufleistung hat und ich nicht durch den Umbau einen Motorschaden riskieren will, werde ich das wohl besser sein lassen. Ein weiterer Grund warum ich das lasse ist, das 2WD- Antrieb. Die ganze Kraft mit Umbau bekomme ich ja eh nicht auf due Strasse, da müsste ich schon 4X4 haben. Da spare ich lieber das Geld für richtigen Sportwagen. Ich dachte einfach, dass der Umbau einfach ist und war deswegen auch so begeistert, weil ich den Lader zu sehr guten Konditionen bekommen habe.

@ RS 200: Das Leistungssteigerungsprogramm von S.. ist mir bekannt, aber die verbauen einen Garett-Lader - die dafür bekannt sind, wegen der einfachen Kugellagerung, dass sie nach 30.000 Km kaputt gehen. Also keine wirklich gute Investition.

Ich werde mal ne AGA ab Turbo und LLK vom S3 verbauen und danach mal chippen lassen. Mal schauen was ich da so rausholen kann.

@ Hei-zer-ni: Hab mir auch den Frontspoiler für den VFL bestellt. Ich kann dir aber noch nichts über den Einbau sagen, da ich ihn noch nicht habe.

@ regda: Motorkennung ist BWA.

jimbeam: Über andere Bremsen habe ich schon nachgedacht, aber eigentlich sind sie nicht notwendig. Ein Freund von mir hat nen S5 V8 mit 354 PS und hat Bremsen, die die gleiche Größe haben wie unser RS. Wenn das Gerät schon keine Sportbremsen hat, dann denke ich das ich auch keine brauche.

@ Suicide87: Danke dir für deine bisherige Unterstützung Dann werde ich mal da nachschauen...