Dann bin ich einer der Wenigen, die fast das ganze Handbuch gelesen haben.

Ich kenn nur G-Tech aus Blieskastel. Haben die was miteinander zu tun? :dontknow:

Hatte heute erst Zeit den Difussor mal selbst anzupassen. Fazit: Er passt doch nachdem ich ihn an den Auschnitt des Heckansatzes für die Endrohre angesetzt hatte. In Zukunft werde ich die Anbauteile erstmal selbst anpassen bevor ich diese in die Werkstatt gebe. :little devil:

Hier ist eine Einbauanleitung.

Würde auch einen Blick in das jeweilige Gutachten werfen, da die Leute vom StVa sich nur mit der Gesetzeslage auskennen und nicht jedes Gutachten aller Fahrwerke kennen - Das ist vergeudete Zeit!

@ mikrothefuchs: Mit deinem "KLemmdurchmesser" meinst du den Feberbeinduchmesser - die gibt es in 55mm und in 50mm. Am besten mit einer Schieblehre ausmessen.

Bzgl. Reflektoren: Schau doch inder "schweizerischen StVo" nach, dort müsste die gesetzliche Grundlage - falls vorhanden - stehen.

@ Spooney: Danke für die Info. So werd ich machen... War heutemorgen schon nah an einem Wutanfall, die ganze Zeit Freude auf die Teile und dann passen sie nicht. :worry:

Für das Glattleder nehme ich ab sofort Meguiars, habs vorgestern benutzt und war mehr als erstaunt: Sieht jetzt wieder aus wie neu. Ist zwar teurer als Sonax und Co. aber dafür sieht man auch was von seiner Arbeit
Für Alcantaraleder nehme ich Rasierschaum zum reinigen.
Das Thema Endrohrpflege nehme ich in Angriff, wenn ich meine neue AGA habe.

@ cookie: Danke, dann schau ich da mal nach

Hab mal an BT ne E-Mail gesendet wegen dem falschen Frontspoiler - mal abwarten was die so sagen. Die haben allerdings bis heute noch Urlaub, also wirds wohl bis Montag dauern. Bzgl. des evtl. Verkaufs, sehe ich wegen der sibernen Lackierung des Spoilers, eher düster - wäre was anderes wenn er race blau oder schwarz wäre. :worry:
@ cookie: Mit dem Difssor werde deine Idee mal aufgreifen und später wenns nicht mehr regnet, probieren. Vlt. bastle ich an der Abschleppösenabdeckung einfach bischen rum bis das passt. War heutemorgen nur sau mäßig genervt, dass das Ding nicht passt :very_angry:

Kein Problem Hab mal bei der Suche nachgeschaut und gesehen, dass jemand anderes auch Probleme mit dem Difussor hatte. Das war allerdings ein FV und der Difussor wurde nach den Endrohren ausgerichtet bis er dann einigermaßen gepasst hat, aber das Problem mit der Abschleppöse blieb. :worry:

Bzgl. K04-Umbau: Bin gerade noch dabei die fehlenden Teile zubesorgen bzw. auf der Suche nach günstigen Alternativen wie Pumpe und Düsen, außerdem bin ich gerade am überlegen, ob ich die Pleu nicht besser doch wechseln lasse, da bei einem Kollegen von mir schon zwei Karren nach dem Turboumbau den Motor geschrottet haben. :burnout:

@ Turbo: Das habe ich schon gesehen, aber in ihrer Broschüre ist der für den FVL drin. Du hast keine Ahnung bzgl. der Difussorsproblems oder kennst jemand der den an seinem VFL dran hat?

Oh sry :blush:

Dann von mir herzlichen Glückwunsch nachträglich!

Hallo,

wollte heute den BT-Heckdifussor anbauen lassen und musste feststellen, dass er überhaupt nicht richtig passt. Wenn er bündig bei den Endrohren (rechts) ansitzt passt die BT-Abdeckklappe nicht mehr über die Abschleppöse und wenn er bündig (links) bzw. wenn die BT-Abdeckung passt, dann passt der Difussor nicht bei den Endrohren. Zu allem Unglück hat BT mir den Frontspoiler für den FL geschickt. :cry:

Kann mir jemand beim Difussor weiterhelfen? :mulmig:

Na eigentlich dann mit 4. Kleiner Spass - Wenn du ADAC-Mitglied bist, würde ich da mal nachfragen. Aber wenn das wirklich spanischen Gesetzen entspräche, dann sind die nicht mehr ganz dicht. Abgesehen davon, dass der Tausch von Xeninlichtern eigentlich Sache einer Werkstatt ist.

Der optimale Ölstand liegt genau zwischen MIn. und Max. also in der Mitte der Messstange. Ölstände an beiden Extremen sind nicht empfehlenswert.

Was meint eigentlich der Händler zum blauen Rauch?

Soweit ich weiß, gilt die Lichtpflicht nur in den skandinavischen Ländern :dontknow:

Die Originalen gefallen mir auch besser, weshalb ich mir die hinteren von Milotec besorgt hab.

Weiß ich nicht genau, aber lieber auf Nummer sicher gehen. Ich hatte mal Stress mit der belgischen Rennleitung... :very_angry:

Mir ist da noch was eingefallen: Wenn du eine Navi besitzt, dann solltest du die Blitzwarnfunktion ausschalten, da diese im Ausland mit sehr hohen Geldbußen und sogar in einigen Ländern mit Freiheitsstrafen geahndet wird!

@ cookie: Schau mal bei der ADAC-Homepage rein, die haben immer gute Infos zu Auslandsreisen mit dem PKW. Wünsch einen schönen Urlaub!

Ich wasche mein Auto immer selber per Hochdruck, da ich damals bei meinem alten Wagen immer Kratzer im Lack hatte von den :shit: Waschstrassen. Zudem kostet das selbst "putzen" 3-4 € ein Drittel weniger und der Wagen ist danach auch wirklich sauber.

@ Alex-XX-160: Würde mich beim Wagenwaschen nicht von anderen stressen lassen

Ich biete (Artikelbezeichnung): li + re Rückleuchten

[b]Beschreibung (Detailierte Artikelbeschreibung ggf. mit Zubehör): Beide Rückleuchten inklusive Leuchtmittel

[b]Artikelzustand (Neu/Gebraucht/Laufleistung): ca. 35.000 Km, keine Kratzer oder Sprünge

[b]Preis (Pflichtangabe! bitte rot und fett formatieren [b]60 € inklusive Versandkosten

Versandkosten / PLZ & Ort für Selbstabholer:

[b]Kontaktmöglichkeiten (eMail, PN,...): PN

[b]Bilder: Folgen bei Interesse

Preisupdate: Grill mir RS-Logo inklusive Versandkosten 40 €

Ich biete (Artikelbezeichnung): Originales Fahrwerk mit Dämpfern

[b]Beschreibung (Detailierte Artikelbeschreibung ggf. mit Zubehör): komplettes Fahrwerk

[b]Artikelzustand (Neu/Gebraucht/Laufleistung): gebraucht knapp 40.000 Km Laufleistung

[b]Preis (Pflichtangabe! bitte rot und fett formatieren [b]150 inklusive Versand

[b]Versandkosten / PLZ & Ort für Selbstabholer:[/

[b]Kontaktmöglichkeiten (eMail, PN,...): PN

[b]Bilder: Kommen bei Interesse

Dann viel Erfolg mit den Matten!

@ Petercroach: Der Händler hier bietet auch Fussmatten an. Design ist frei wählbar. Hab den dort auf einer Tuning Messe gesehen. Preis für vier Matten war glaub ich 40€. Will mir auch noch welche machen lassen...

Hier ist die Adresse: autoteppiche@freenet.de
Ansprechpartner ist der Herr S. Janzen.

Hallo,

den Superskoda-Schaltknauf habe ich auch drauf - passt zu 100%.

@ neverbreaker: Die von BT wird geschraubt und geklebt! :oberklug:

Was sind denn 780 Franken - so um 1000 €? Ich bin schon lange auf der Suche nach einer gescheiten AGA und AGAs ab Turbo mit downpipe bzw. Hosenrohr bringen auch mehr Leistung und sind ihr Geld wert. Klar größere Rohrdurchmesser verbessern natürlich den Staudruck von daher ist die simons interessant.

Finde ich viel zu teuer für ab Kat. Zudem sind die Halterungen nicht aus Edelstahl. Sind bei euch die Milotec und Friedrich Motorsport AGAs nicht zugelassen?

@ RS Mike: Natürlich gibte es was für den VFL: Schau mal bei BT (Benet Automotive - gibt hier auch einen thread dazu). Hab meine Frontlippe und Hechdifussor von denen, aber noch nicht montiert. Außerdem kannst du auch komplette Front- und Heckansatz gegen agressivere Ansätze wechseln - glaub WS Styling und Loney Cars haben das was im Angebot.

Wie bereits gesagt wurde, wirkt sich die Keilform negativ auf Handling aus und wenn man einen Frontspoiler dran hat, wird der sich bei der kleinsten Unachtsamkeit schnell verabschieden.
Keilform und zu grasse Tieferlegung ist was Shows, aber nix für Straße. :thumpdown:

Das du Arbeitskosten selbst tragen musst, ist wirklich unverschämt! So behandelt man seine Kunden nicht. :very_angry: Musst du eigentlich beim Händler, wo du deinen RS gekauft hast, keine Arbeitskosten übernehmen? WEnn du da nix zahlen musst würde ich dort hin gehen, auch wenn du 4 Wochen warten musst.

Ich würde niemals bei Komponenten die sich auf die Fahrsicherheit auswirken, wie Federn und Fahrwerke, sparen - da spart man am falschen Ende.
Wenn dann gleich richtig machen! H&R, KW und Co. sind nicht ohne Grund etwas preislicher angesiedelt, weil die Jungs die Teile richtig testen und viel in die Entwicklung investieren. Außerdem gibt es ja Möglichkeiten nicht den regulären Listenpreis zu bezahlen, wie Forenhändler, Angebote und mein Geheimtipp Messepreise
Ich hatte in meinem alten Wagen auch ein FK-Fahrwerk drin, das erstens viel zu hart war und zweitens waren die Dämpfer nach zwei Jahren undicht. :very_angry:

@ Mattihias 11: Andere Alternative: Schau doch mal nach Reimporten, die sind um einiges günstiger. Allerdings musst du dann auf einige Extras verzichten wie Berganfahrhilfe, Regensensor, 18" Felgen, Tempomat oder die Sitzheizung... Kommt immer darauf an aus welchem EU-Land sie stammen. :oberklug:

@ emcee: Würde auf der rechten Seite noch was zum Hitzeschutz des Tanks verbauen.

Das neue Logo gefällt mit besser, weil die Umrandungen schärfer sind. Aber insgesamt sind es nur marginale Änderungen, die Nicht-Skodafahrer kaum bemerken werden...

Hallo,

herzlich Willkommen hier und viel Spass mit deinem baldigem RS!

Ich finde vier Endrohre auch zuviel des Guten. Duplex oval sieht auch noch gut aus. Ich persönlich finde zwei Endrohre 80 mm gut, weshalb ich mir gerade eine 3 Zoll (76 mm) AGA ab Turbo inklusive downpipe bauen lasse - Ende August ist es soweit Alternativ könnte man auch Endrohre verbauen die mittig herausragen, was aber wohl mit viel Änderungsarbeiten am Heckansatz verbunden wäre :worry: Trotzdem mal andere Idee - hat hier jemand solche Endrohre eigentlich?