Zitat von VWave

Er will aber nicht nur die Zeiger zum leuchten bringen, sondern das komplette Kombiinstrument!

Genau dies ist mein Begehr :oberklug:

Ich finde es doof :lauthals: wenn bei Tagfahrlicht die Kilometer- und Drehzahlanzeige dunkel bleibt (o.k. ich seh ja auch nicht mehr so gut )

Kann man das so umprogrammieren, daß nicht nur wenn die Xenons brennen, sondern auch bei TFL die Anzeige illuminiert ist ?

Danke für einen Tip

Zitat von k1rBy

wenn ich eine Stunde lang die A9 Richtung Berlin fast nur Vollgas fahr (zumindest da wo es geht) schaff ich da auch 21 Liter

Turbo läuft, Turbo säuft

.

Zitat von VAGSociety-Vogtland

Ist das gleiche wie beim nobel Benzin/Diesel, nach 1-3 mal Tanken merkt man nichts/wenig.
Der Wagen muss schon einige Füllungen ( voll) gehabt haben.

Mein letztes Posting zu den Äußerungen der Placebo-Jünger:

Zitat

Von einer laut Shell bis zu zehnprozentigen Leistungssteigerung kann den Testergebnissen zufolge keine Rede sein. Lediglich bei Verwendung im VW Golf 1.4 16V und im Porsche Boxter konnten laut ADAC mit dem neuen Kraftstoff minimale Verbesserungen festgestellt werden. Diese liegen den Prüfern zufolge allerdings mit maximal zwei Prozent im Bereich der Messtoleranzen und seien daher statistisch nicht zu verwerten. Beim Überholen sei es im BMW 316i und im Audi A3 2.0 hingegen zu einer einprozentigen Verschlechterung gekommen. Diese sei jedoch ebenso irrelevant.
Trotz des 100-Oktan-Potenzials sei insgesamt weder eine bessere Beschleunigung noch ein schnelleres Anspringen des Motors messbar gewesen. Das Fazit der Tester: "Für die weitaus meisten Autofahrer, deren Fahrzeuge auf höchstens 98 Oktan ausgelegt sind, bringt der neue Kraftstoff trotz des Preisaufschlags bis zu 13 Cent pro Liter keinen Vorteil."

Und wer Geld über hat, der sichert halt damit die Dividenden der Anleger :drivel:

Endlich jemand, der realistisch den Verbrauch abschätzt und nicht das Wunschdenken bei einer optimalen Ebenenfahrt als Durchschnitt ansieht

Wobei:

Zitat von Toddy

Autobahn um 170 km/ h 11 Liter.

Wenn du die dauernd drauf hast, kommt man damit auch nicht hin

Zitat von Blackwatcher

Und spar dir bitte den Kommentar, dass man sich nicht so ne Karre kauft um am Sprit dann zu geizen o.Ä.

Das hat mit Geizen nichts zu tun, sondern ist einfach UNSINN und wenn du das Geld über hast bitte.

Ich will nur die anderen vor so einem Unfug warnen.

Und noch was für die anderen im Hinblick auf die Billigtankstellen:

Ich habe einen Freund, welcher zwei Tankstellen betreibt. Eine Freie und eine Markentankstelle
Und ratet mal von welchem Tanklastzug beide beliefert werden:

Und das ist auch so gewesen, bevor er die Markentankstelle eröffnet hat.

.

***

Zitat von Blackwatcher

Also bei mir im Tankdeckel steht definitiv "mind. ROZ95" also Super... Trotzdem tank ich S+

Und dabei hast du auch sicherlich einkalkuliert, dass S+ weniger Energieinhalt hat als Super

Ich liebe diese Gedankenlosigkeit der Menschen; wo + draufsteht muß ja auch besser sein

Ist ja aber zum Glück dein Geld.....

Man kann sich auch haben....

Erfahre ich erst nächste Woche. Der Dealer sucht noch das günstigste Angebot

Hab ich mir gestern bei unserem örtlichen Dealer bestellt :

Zitat

„Stärken: ausgewogenes Allroundtalent. Beste Traktion und kurze Bremswege auf verschneiter Strecke. Dynamische Handlingqualitäten und den kürzesten Bremsweg auf nasser Piste.
Schwächen: mäßige Sicherheitsreserven bei Aquaplaning in Kurven.“

Wer weiß, wie teuer die noch werden, oder es dann wieder beim Enspurt knapp mit den Winterpneus wird :schwitz:

Ist schon interessant zu lesen, wie viele "Experten" diese miesen Sitze verteidigen, ohne den Unterschied zwischen Seitenführung und Schmerzkonstruktionen zu kennen.
Wertige Sportsitze in echten Sportwagen bieten nämlich Seitenführung ohne weh zu tun.

Ist ne Unverschämtheit von Skoda.
Ich mit meinen 85 Kilo leide schon seit 9500 km, so mal in der Stadt zu fahren ist kein Prob.
Wenn aber, wie ich in letzter Zeit, viele Strecken mit 3 bis 6 Stunden Fahrt drin sind, dann tuen die etwas weichgesessenen Wangen auch weh :cry2:

Wie zum Beispiel gestern wieder

Hallo, das mit den drückenden Sitzwangen stört mich immens und bin schon am überlegen gewesen, ob ich die Sitze aus meinem "nomalen" Octi nicht einbauen soll, sieht aber sch*****e aus; dann leide ich eben weiter

Ansonsten macht das Fahren wirklich Spaß :oberklug:

Aktuell nach 2 Monaten 9000 km

BOA, watt a fiese möpp :lauthals:

Wenns gefällt ==> kaufen

Nicht wegen Freundeskreis nachdenken, kommt gaaaanz schnell ein neuer zustande

Ich fahe auch jeden Morgen einen kleinen Umweg und hole die Klassenkameradin meines Sohnes mit ab

Wenn der Zwang da ist, findet sich immer eine Lösung

Hi Michi, gut zu wissen :bussi:

Zitat von nas-t

und Kompetenz der Mitarbeiter sollte bei der Entscheidung ausschlaggebend sein.......

Diese mustergültige Vorzeigebank suche ich noch immer

Also hier im Sauerland waren es heute Morgen aktuell 1,60€ für Super :thumpdown:

Denn: steigt der Rohölpreis, steigt der Spritpreis; Fälllt der Rohölpreis,, steigt der Spritpreis :little devil:

Zitat von uwe1982

Hi,da der Name "Bank of Scotland" jetzt schon ein paarmal gefallen ist, bitte ich euch bei der Suche nach Top-Zinsen folgendes zu beachten. Die Bank ist NICHT Mitglied im deutschen Einlagensicherungssystem. Aus diesem Grund wäre im Falle einer Insolvenz die Abwicklung der Rückzahlung Eurer Ersparnisse über das Financial Services Compensation Scheme (gesetzliche Einlagensicherung in Großbritannien) durchzuführen.....

Wer dies alles auf sich nehmen will, ist bei den Top-Zins Banken gut aufgehoben. Wem dies zu viel Risiko ist, der sollte sich auf den diversen Vergleichsseiten eine Bank mit deutscher Einlagensicherung suchen.

denn:

Zitat

Bank of Scotland: Die Bank hat Ihren Hauptsitzt in
Großbritannien, wo derzeit noch eine Sicherung bis 50.000 £ (aktuell
58.000 €) gilt. Wer die starken Zinsen beim Tagesgeldkonto der Bank of Scotland nutzt, kann ab Januar also 87.000 £ sicher anlegen,
also etwa 100.000 Euro.

:schwitz:

Danke für die Hinweise.

Macht dann wohl doch keinen Sinn die Aktion
Hatte es mir einfacher vorgestellt, aber ihr habt Recht, der moderne Kram mit dem ganzen Abspeichern der Kilometer und so ist halt nicht wie bei den Oldtimern :burnout:

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Zitat von Michimüller

mit dem einbauen geht ja fix ... nur das steuergerät kostet sicherlich uch um die 800-1000 eur ...
und dann muss des ja noch auf dein auto programmiert werden so zu sagen software druff ...

Deswegen ja am besten von einem "neuen" Unfaller (ein Tausender ist es mir nämlich nicht wert) und auf dieses MSG dann das Tuning druff ....

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Zitat von Raik

und so mit "mal eben die Software von Orginal auf Neu kopieren" ist da nicht

hatte es mir so aber gedacht................(ist doch nur Saftware, oder )
Guttenberg :oberklug: hat es doch auch ganz einfach mit copy and paste geschafft :schwitz:

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Also erstens waren die Vögel schon vor dem Menschen auf Erden :oberklug:

Zweitens ist der Mensch insofern selber Schuld, da die ScheXXXXX wasserbasierten Lacke bei weitem nicht so hart sind, wie die guten Alten; gleichgültig was die Werbung sagt.

Und drittens: Shit happens

.

Zitat

Ich würde auch sagen, versuchs bei einem anderen Tuner.

Ich bin zwar nicht amused dort einen Tag lang verbracht zu haben ohne daß es ein gutes Ende nahm, aber die können ja auch nichts dafür, daß von Seiten Skoda mal wieder aufgerüstet wurde. Einer ist immer der Erste.

Zitat von SE-XY

Schick mir mal eine PN mit der Fahrgestellnummer und wir fragen mal bei unserer Bezugsquelle für Skodateile nach.

Mach ich dann die Tage mal, vielen Dank

Zitat

du willst dir echt die mühe machen und jedes mal das steuergerät tauschen? find ich ne heftige nummer

Hallo Michi, ist kein Akt die beiden Scheibenwischer ab und das Verkleidungsblech. Ist in 5 Minuten gemacht.
Da bastel ich an meinen anderen Autos ganze Wochenenden lang herum.

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Hallo, habe meinen RS nun fast zwei Monate und das Chiptuning letzte Woche konnte leider nicht (trotz intensiven Bemühens) umgesetzt werden, da wohl eine neue Tuning Protection entwickelt wurde.
Doch dies nur zur Einleitung, da ich sicher bin, daß dieses Problem in absehbarer Zeit "behoben" werden kann, da die Tuner ja nicht arbeitslos werden wollen

Nun habe ich das Forum, die Bucht und das Internet allgemein durchsucht, ob man irgendwo günstig Motorsteuergeräte kaufen kann mit der Überlegung, daß wenn der RS in die Werkstatt (die mache da immer gerne Updates, welche dann wohl das Tuning überschreiben :angry: ) muß, ich ein unverdächtiges Steuergerät mit "Originalsoftware" einbauen kann.

Hat da jemand eine Bezugsquelle für mich

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Ich finde es blöd/doof, daß nur die Zeiger beleuchtet sind. Ich finde, dies ist im Hellen zu duster

Ist immer ein bischen Streuung in den Anzeigen drin.
Bei meinem vorhergehenden Octavia ging der Motor just in dem Moment aus, an dem der BC auf 0 Restreichweite gesprungen ist

Und ja, es passen mehr rein, weil du auch noch die ganzen Steigleitungen und so befüllst, angegeben ist wohl nur der Nettoinhalt des Tanks selber

Und ja, es hängt von der "Freiheit" der Bahn ab; gestern hatte ich über ca. 100 km zum Schluß einen Durchschnittsverbrauch von 12,9 ltr.
Zwischendrin, als kurze Streckenabschnitte frei gewesen sind, lag er eher im Verbrauchsbereich eines Porsche
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Na dann herzlichen Glückwunsch

Möge deiner so sparsam bleiben

Bei jetzt 4000 km habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 10,6 ltr, wobei da viel Baustellen mit Tempo 80 drin sind.

Erschrick dann bitte nicht, wenn du einige Kilometer auf der Bahn mit Fullspeed fährst; dann zeigt dir der BC so 19,6 und mehr.......

Und da mir so der Bummmmms fehlt, bekommt meiner am Mittwoch noch eine kleine Leistungskur
Mal schaun, wie sich der Verbrauch daraufhin entwickelt :schwitz:

:bibber:

Zitat von cookie

Was hat das mit Polen zu tun :dontknow:

Wenn dir plötzlich vier Räder fehlen, dann hast du wenigstens noch eins zur Verfügung

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hier kannst du nachschauen wie ich es gemacht habe:

http://octavia-rs.com/wbb/inde…&postID=162951#post162951

Viel Spaß

Zitat von RSDaniel

Ja ist von Contipark Berlin. Na toll. was soll ich jetzt machen?? Mir geht es nicht um das geld aber wegen 5 Min 38€ ist mir echt zuviel des guten. Zumal ich das als reine Abzocke sehe.

Ist zwar Abzocke, aber du kennst ja den Spruch:

Knapp daneben ist auch vorbei

Mal detaillierter:
1. Die Teil- (oder Vollkasko) wird beitragsfrei weiterlaufen, d.h. wenn dir der Octi aus der Garage geklaut wird, bekommst du trotzdem dein Geld.
2. Es können in D keine 2 Autos mit dem gleichlautenden Kennzeichen angemeldet sein, selbst wenn das eine davon immer gerade über Saisonabschnitt nicht auf der Straße fahren darf

Zitat von VR170

He Micha,erstmal Glückwunsch... :)...Aber ob das so einfach ist/wird mit dem Geld wiederholen wage ich zu bezweifeln...

oder aber, wer nicht wagt :bibber: , der nicht gewinnt :oberklug:

Dann gehst du mit diesem Schein zur DEKRA und holst dir dein Geld zurück :oberklug:

Ich habs ja genau anders rum gemacht; das RS weg und Familienkutschen-Octavia gelassen.
Macht schon Spaß wenn du den meisten auf der Autobahn dann vornweg mit einem Opaauto wegziehst

Fehlen noch die 50 Chip-PS, damit es etwas zügiger vonstatten geht :oberklug: und da ich schon über dreieinhalb Tausend drauf habe, wird es wohl im August geschehen

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Dann müßt ihr mal nach Altena kommen.

Habe gerade deren Schildbürgerstreich in der Zeitung gelesen.

Da ist der Parkraum dunkelgrau gepflastert und der Fußweg hell (also keine Bordsteinkante vorhanden)
Und selbst wenn du eine gültige Parkmarke hast, aber aus Versehen einige Zentimeter mit dem Rad auf dem hellen Bereich stehst, gibts ein Knöllchen

Leute vergeßt es:

Zitat

Als offizieller Ausrüster des Formel 1 Teams von Mclaren Mercedes, Williams, Lotus und Virgin Racing sowie Kooperationspartner von Bugatti, Lamborghini, Bentley, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, AMG, Toro Rosso und vielen mehr ist Sparco Weltmarktführer in Sachen Motorsportzubehör.

Das wirkliche Nr. 1 Team RED BULL wird nicht von denen ausgerüstet :kaffee:

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Kann man auch den Anstellwinkel (also je nach Racevorhaben) einstsellen ?

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Zitat von Gast

Und warum gibt es dann eine Freigabe von Skoda?

Vielleicht weil die sich nicht den Ruf einholen wollen, dass Skoda-Technik (also VW) hinter den anderen herhinkt ?

Ausserdem wird es sowieso kein Massensterben der Autos durch E10 geben, höchstens hin und wieder ein Ausfall

Aber der Ökogesichtspunkt bleibt weiterhin bestehen

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