ZitatBei DSG würde ich noch ACC nehmen. Njet. Ich zitiere da mal einen Erfahrungsbericht: Das mag gut sein....doch bei der ständigen "vor die Schnauze
fahr"-Mentalität wird man immer langsamer und so selber zum Hindernis!
Infotainmentpaket Bolero ist auch meiner Meinung nach Pflicht.
(wird in die Bestellung includiert)
Warum kein Challange-Paket? Mir gefallen die roten Nähte besser. Bin selber graue Maus
; Auto muss zu mir passen
Beiträge von DRKK
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Habe so ganz langsam den Entschluß gefaßt, dass ich an den Ersatz meines RS II denke und so habe ich meinen Dealer des Vertrauens heute angerufen.
Er hat mir mitgeteilt, dass nach seiner Erfahrung mit einer Wartezeit von 9 Monaten zu rechnen sei.
Da ich aber den neuen gerne im März 2016 haben will ist es noch nicht ganz so zeitkritisch und ich kann mal langsam mit der Konfiguration fortfahren
Bisher habe ich das angekreuzelt
ZitatOctavia Combi RS 2,0l TSIModell
Ausstattungslinie
32.590,00 €RSMotorisierung
2,0l TSI 162 kW 6-Gang DSG
Kraftstoffverbrauch kombiniert:
6,4 l/100kmExterieur
520,00 €Brillant-Silber Metallic
60,00 €18" Leichtmetallfelgen GeminiInterieur mit grauen Ziernähte
Mehrausstattung
140,00 €Dachreling, eloxiert
180,00 €Frontscheibenheizung
95,00 €Stahlreservenotrad
145,00 €Variabler Ladeboden im Kofferraum
45,00 €Multifunktionsablage unter der Kofferraumabdeckung
120,00 €Nebelscheinwerfer inkl. Abbiegelicht
240,00 €Beheizbare Vorder- und RücksitzeŠKODA Care Produkte 0 €
Mehr fällt mir eigentlich nicht einFalls ihr noch einen Tip habt.......
Her damit
Also gechipt wird er dann wie sein Vorgänger erst nach dem Einfahren
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Soooo ich war gestern bei meinem freundlichen um mir den Stössel zu besorgen. Als ich danach frage wurde ich mit ganz großen Augen angeschaut
. Aussage des Meisters war, das sie noch nie so einen Fall hatten wo der Stössel kaputt wäre und sie auch im allgemeinen nix von diesen Problem kennen
. Reife Leistung dachte ich mir nur. Ich schilderte ihm mal das grob das Problem um ihm verständlich zumachen warum ich einen neuen benötige. Denn auch bei mir is die Beschichtung völlig verschlissen und man sieht starke Druckstellen. Heute dann abgeholt für schlappe 40,46€ .
So, meiner ist wegen Inspektion ( 130.000 km) beim Dealer gewesesen.
Habe auch den Auftrag gegeben den Becherstößel zu wechseln. Wie bei Scharbi noch nie etwas von gehört oder Schaden gehabt.
Da ich aber zahlehaben sie es auf meinen Wunsch hin gemacht.
Bin auf die Rechnung gespannt. -
Hallo,
horch mal auch im StandDa tuckert es auch. Sind irgendwelche Ventile
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Hatte es bei meinem Octavia FSI auch.
Da haben sich die Schrauben etwas gelöst welche die Aufhängung (beim Zahnriemen) mit dem Motor verbinden.
Nach dem Anziehen war das Klacken weg. -
Und nun kommen aus dem Luftkanal meines alten Octavia FSI (hat meine Tochter) aus dem Luftschacht so merkwürdige Töne, als ob Darth Vader dort atmen würde.
Habe da so ein bischen Angst, dass mich die ganze Kostenkeule treffen wird :bibber:
Jetzt lassse ich erst einmal den Füllgrad überprüfen und dann wird weiter gesehen :schwitz:.
Jau, nur noch 120 Gramm Kältemittel drin, der Kondensator soll undicht sein :shit:
Zum Glück nicht der Kompressor
Soll trotzdem beim Freundlichen über 600 Euronen kosten :thumpdown: weil vorne alles aus- (und wieder ein-) gebaut werden muß
Habe in der Bucht nachgesehen und da ist der günstigste Kondensator für etwas über 50 € zu haben.
Wird halt wieder eine Wochenendbastelaktion werden
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Bei mir tauchten so ganz unterschwellige Töne/Zischen auf, die über Wochen lauter wurden und echt nervten (bei km ungefähr 112.000)
Durch Ein-/und Ausschalten der Klima diesen Bereich in Verdacht gehabt.Ab zum Händler und der bestätigte, dass zu wenig Kältemittel in der Anlage gewesen ist und diese dann neu befüllt wurde, aber (obwohl das Klima vorher gekühlt hatte) jetzt der Kompressor nicht mehr läuft und alles neu gemacht werden muß
Er hat dann auch gleich einen Kulanzantrag gestellt und das Ende vom Lied ist gewesen, dass Skoda alle Materialien (incl. Kompressor) übernommen hat und "nur" die Werkstattkosten (1000 €) berappt werden mußten.
Und nun kommen aus dem Luftkanal meines alten Octavia FSI (hat meine Tochter) aus dem Luftschacht so merkwürdige Töne, als ob Darth Vader dort atmen würde.
Habe da so ein bischen Angst, dass mich die ganze Kostenkeule treffen wird :bibber:
Jetzt lassse ich erst einmal den Füllgrad überprüfen und dann wird weiter gesehen :schwitz: -
Dieses Furzen ist doch einfach k a c k e :be quiet:
Ihr müßt mal mit einem M3 mitfahren; der gibt bei DSG-Schalten immer einen kurzen Gassstoß (so wie füher Zwischengas), das hört sich geil an
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Ich habe zwar keine Katze, aber ein guter Freund von mir :heart: LIEBT :heart: Katzen....
Mich kotzen diese Viecher an. Meine Nachbarschaft hat jede Menge davon.
Kaum mehr Vögel in den Gärten und gestern erst habe ich wieder 5 stinkende Haufen aus meinem Hügel Edelsplitt entfernen können.
Einfach ekelhaft :angry:.
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und nun endlich gefunden.
Woodstock King David KlangspielEs klingt einfach himmlisch tief und langanhaltend nach.
Ich bin hin und weg -
Hoffe, daß es dabei bleibt und der Typ es sich nicht anders überlegt. Er mit seiner Frau als Zeuge kann sich nämlich plötzlich überlegen, daß du der Schuldige wärst.
Das mit der Kamera habe ich mir auch schon oft überlegt, aber bisher leider noch nie umgesetzt. -
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Gestern hatte ich es einmal nach langer Zeit richtig eilig und zum Glück traf ich noch einen Fahrer mit nem Porsche Cayman S, der auch Spaß haben wollte.
Anscheinend benötigt das Motormanagement doch einiges an "Anlernzeit", denn nach Auswertung der Routeinformationen des Navi kam zum Vorschein, daß entsprechend der GPS-Messung doch eine Spitzte von 252 km/h gemessen wurde
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Hey Leute!
Wer von euch kennt dieses Problem, wenn es überhaupt eins is
Wenn meiner langssam Warm wird hört man ausm Motorraum ein lautes klackern. Auch bei geschlossener Motorhaube!
Öl usw passt ja alles. Ich kann mir nicht erklären woher das Gerräusch kommen könnte!
Jetzt wollt ich nur mal wissen ob ich damit zum Händler kann und mal wieder nen Aufstand machen kann!? Oder vll jemand weiss was es sein könnte.
Hab die SuFu schon benutzt aber eig nichts passendes gefunden.Mich hat dieses Klackern auch etwas nervös gemacht. Bei einem "normalen" Motor deutet das auf defekte Hydrostößel hin.
Diese Woche ist meiner zur 30.000 er Inspektion gewesen, da hab ich drauf hingewiesen das mal zu untersuchen.
Haben in der Werkstatt extra noch einen anderen Direkteinspritzer zum Vergleich angehört und laut deren Infoblättern ist das normal (klackern alle)Bin jetzt beruhigt.
Am Rande erwähnt: Habe vergessen die 20A Sicherung für die Scheinwerferreinigungsanlage wieder einzustecken (mir geht diese Sintflut auf den Keks); da haben die in der Werkstatt schon vermutet gehabt, ob das wieder so eine verdeckte Werkstattüberprüfung vom Mutterwerk ist :lauthals: :lauthals: :lauthals:
Habe dem Mechaniker mein Lob aussprechen lassen, daß er wirklich alles nach Plan überprüft hat
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Normal (91) 1,392€
Super Bleifrei(95) 1,392€
Super Plus (98) 1,415€
Diesel 1,269€Zum Glück
Wohnst du an der Grenze zu Österreich ?
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Bei mir ist nur noch Skoda und Octavia
Schön einen biederen, silbernen Familienkomi zu fahren
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Deswegen hab ich die Sicherung gezogen und kann diese jederzeit bei Bedarf wieder reinstecken.
Man muß nicht immer alles programmieren...........
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so hab gestern auch meine Fußstütze verbaut, dank der tollen Anleitung gar kein problem und sieht
aus
Ich hatte es dank der Anleitung auch in einer Traumzeit geschafft.
Und obwohl nun schon einige Monate her, erfreut mich der stimmige Anblick immer wieder
Verstehe gar nicht, daß das Teil für dieses kleine Geld nicht serienmäßig eingebaut ist
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Neeeee, ist selbstverständlich Quatsch :bussi:
Herzlichen Glückwunsch und das ist das Beste, was es auf der Welt gibt.
Familie ist nicht durch Geld aufzuwiegen (o.k., es ist nicht schlecht, wenn man wenigstens etwas zur Verfügung hat :oberklug: )Aber selbst jetzt nach 23 Jahren schaue ich meine liebste Tochter immer noch mit einem Glücksgefühl an und mein liebster Sohn ist mir mit seinen 14 Jahren auch mein Sonnenschein.
Also, viel Glück und Gesundheit in Zukunft mit deiner Familie
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Also für mich käm eine Automatik, egal was für eine , nie ins Haus.
Ich fahre seit 1989 auch noch einen 300 TD Turbo und der hat mit seinen mittlerweile jetzt 630.000 km noch nie ein Problem an der Automatik gehabt (Toi, Toi; Holzklopf) :schwitz:
Nachtrag: Im Gegensatz hierzu hatte ich bei meinem vorherigen Octavia mit Schaltung das Problem, daß bei ca. 120.000 km die/der Synchronring für den zweiten Gang erneuert werden mußte
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Fahre schon seit Jahren meinen Freizeitwagen mit Tiptronic und bin sehr zufrieden damit.
Jetzt der RS mit DSG ist noch eine weitere Steigerung !
TOI, TOI, inzwischen 27000 km und schaltet wie am ersten Tag
Würde ich mir wieder holen :oberklug:
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Wird ganz normaler Wasserdampfschmodder sein.
Bei den jetzt doch kühlen Temperaturen, und wenn du ihn nicht über längere Strecken heiß fährst, dann schlägt sich der Wasserdampf an einer kühlen Stelle nieder (halt eben an dem Deckel) und verursacht so eine Brühe -
So, jetzt ist sie auch wech
Kam mal wieder unbeabsichtigt gegen den Hebel und ein Nagarawasserfall wurde vorne rausgedroschen :angry:
Sicherung 36 befindet sich nun im Wartemodus :lauthals:
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Ganz merkwürdig.
Am Freitag auf dem Nachhauseweg auf der A45 von Siegen kommend ewig hinter einem Lahmi in der Baustelle herfahren müssen.
Irgendwann ist die dann endlich zu Ende und ich ziehe nach links um ganz gemütlich zu beschleunigen.Aber was ist denn das
Es öffnet sich mir eine fast vollkommen leere, dreispurige Bahn, so daß ich endlich über eine gaaaaaaaaaaanz lange Strecke das Pedal auf das Bodenblech tackern konnte.
Sogar die Kurven sind so übersichtlich gewesen, daß man nicht zurückzucken mußte
Zu Hause dann das Navi ausgelesen und doch ein wenig enttäuscht feststellen müssen, daß es bis zur 250 noch ganz schön weit weg ist.
Aktuell sind GPS 244 km/h gemessen worden, bei 8,5 °C Lufttemperatur; demnach ist wirklich nicht mehr drin.
Wenigstens der Durchzug im Geschwindigkeitsbereich oberhalb 160 km/h ist spürbar knackiger als vor dem Chippen.
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Gibt es eigentlich Ergebnisse vom Threadstarter
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Da ist was faul. Wird nicht an der Reifenmarke liegen, sondern das Fahrwerk wird nicht richtig eingestellt sein.
Habe jetzt meine nach 25.000 km gegen Winterreifen getauscht.
Vorne o.k., da sind sie schon ganz schön runter, aber hinten die laufen ja nur frei mit und sind (bei mir) noch sehr gut im Profil.
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PS: Ich brauch keine Geschwindigkeitsbegrenzungsaufkleber
Ich auch nicht und habs schon probiert. 240 km/ auf Tachoanzeige und ich lebe noch -
Wenn ein Dienstwagen so wenig attraktiv wäre wie vorher beschrieben, dann würden wohl nicht:
ZitatDer Anteil von Dienstwagen bei der Neuzulassung von Fahrzeugen liegt mittlerweile bei über 60 Prozent. Dienstwagen haben einen entscheidenden Einfluss auf die Zusammensetzung des Fahrzeugbestands in Deutschland,..................
so viele einen haben wollen
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Sag mal, Du hälst wohl nur zum tanken
Ähem: Zahlendreher :sweat2: Ist natürlich 25.000 km :schwitz:
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Meine haben diese "Lippe", daher wohl etwas teurer
ZitatCONTIWINTERCONTACT TS 830 P ist mit einem Felgenschutz ausgestattet
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Mitte Juni 2011 und jetzt sind es 25.000 km
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Habe sie gestern aufziehen lassen (total 1076 € incl. MwSt) und bin gespannt, ob die guten Eigenschaften (lt. Test) sich auch wirklich auf Schnee bewahrheiten :bibber:
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Habe gestern den Tank und Reservekanister voll gemacht mit dem Blenderzeugs
150,9 ct
Das Super war den ausgegangen und da mußten sie den Mist für Superpreis abgeben :lol2:
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Freitag Abend 21.45 Uhr
Restreichweite 60 km
58 ltr. zu 159,9 ct tanken müssen -
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Komme so ca. 2 x im Jahr nach Karlsruhe
Versäg mich bitte nicht mit deiner Rakete :worry:
Hätte Skoda nicht sooooooooo viel früher (Mitte Juni) geliefert, dann hätte ich jetzt im Oktober auch einen neuen; so sind schon 16.000 auf der Uhr
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Schade
Fast jeden Schnickschnack kann man einstellen, nur das was ich will, nicht :burnout: