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Ich suche nämlich nicht den Einsatz, der IN das 205 Rad passt, sondern den Einsatz, der komplett ANSTELLE des Ersatzrades reinkommt.
wenn dir das von Mach3 nicht gefällt, dann ist da nurnoch die 1Z0 012 115 C, ca 11€ (Version B gibts bei Ebay Art. 140571394703 )
Suche die Teile Nr. für die Kappe zum öffnen und schießen der Handschuhfachkühling ich meine nur das dreh Ding.
Bin mir nicht 100%ig sicher, aber das müsste es sein ... 1Z0 816 355 9B9, ca 3€ klick Teil 39
kann mir mal bitt einer zu der TN 1K8943021C sagen, ob da eine Lichtfarbe (vermute 5000k) dazu steht?
Steht leider nicht da. Das LED Modul an sich bekommste nicht einzeln, nur mit Gehäuse. Kostet etwa 26€ und wird bei Beetle Golf und Scirocco verbaut.
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Hallo und Herzlich Willkommen !
Viel Spaß und eine knitterfreie Fahrt wünsch ich dir.
Rosenheim erinnert mich an Nadine von Frauentausch
Erdbeerkäse ;):P (die war ja in Rosenheim als Tauschmutti)
gruß Sebastian
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bin leider in Sachsen Anhalt sonst wäre ich auch gekommen :-/
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Glückwunsch ! Lass krachen ! :weisbier:
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Was sagst Du dazu?
WFS II hab ich via VCDS schon angelernt
WFS III ebenso via VCDS
WFS IV auch via VCDS
Geht nicht gibts fast nicht!
Es ist alles eine Frage des Logincodes.
Die Prozedur die Du beschrieben hast ist wenn man VAG (auf Deutsch: ) am A**** lec*en muß! 
Stichworte:
VAGDashCom
VAGDashCan
um 2 Möglichkeiten mal zu nennen. Man kann auch den Eeprominhalt den sog. Dump per Klammer direkt auslesen und vieles mehr... 
Alles anzeigen
Naja mit VCDS gehts trotzdem nicht. Du machst es ja dann mit dem VAGDashCom/CAN. Naja und die WFS sind für einen geübten Dieb sowieso ein Klax 
Problem haben die Diebe immer nur bei den neuen Autos wenn die OBD Steckdose aufeinmal nicht da ist wo sie sonst ist oder nicht funktioniert, weil der Besitzer da ein Schalter mit rangeklemmt hat. Aber dann wird ja das Zündschloss kaputt gemacht, Radiodisplay oder Sitze zerstört 
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OT: Ab Wegfahrsperren Generation III meine ich, kann man einen Schlüssel oder sonst irgendwas selber nicht mehr anpassen. Das Funktioniert nurnoch über Tester (VCDS geht auch nicht). Bei der Prozedur wird in der Werkstatt der Name, Auftragsnummer, Nationalität vom Kunden eingetragen und dann Online Übermittelt. Wenn es die Werkstatt genau nimmt müssen die sogar eine Kopie vom Personalausweis machen und einen Zettel ausfüllen mit Gründen wieso man das macht 
Danach wird der PIN abgefragt in der Datenbank und auch der Mechaniker der vor dem Gerät steht sieht diesen PIN nicht. Der wird NIE gezeigt. Der Mechaniker geht die Anweisungen des Testers durch und dann ist der Schlüssel angelernt.
Generation III (ich finde die Seite leider nicht mehr, wo ich mal eine Übersicht hatte) geht glaube 2002 in etwa los. Genertion IV müsste so in dem dreh 2004/2005 gewesen sein. Alles was vor der III war konnte man selber noch mit dem PIN machen 
OT ENDE:
christian ... Ich weiß es jetzt nicht genau aber eigentlich sollte der Login Code bleiben. Aber ich denke mal das der auf deinem Schlüsselanhänger nicht der fürs Motorsteuergerät ist.
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ja bei mir gehts leider auch nicht ... hab auch einen vorFL. da hilft nur leise drehen 
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Telefonvorbereitung mit PR-9W4/9W8
Telefon -> Anpassung und dann ...
Zitat
Kanal 141: Bluetooth Bestätigungston
Über diesen Anpassungskanal kann der Bluetooth Bestätigungston aktiviert/deaktiviert werden.
0 = Bestätigungston inaktiv
1 = Bestätigungston aktiv
Bei mir gehts leider nicht, aber wie irgendwo hier schon geschrieben, einfach die Lautstärke des Telefons runter drehen und so laut ist der Quittierton dann auch.
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@ Christian ... Ich bin am Donnerstag abend auch A10 ab Michendorf voll drauf und später die A9 runter aber bei mir läuft alles bestens. Beschleunigt wie immer bin 230 gefahren nur kurz, weil die Winterreifen nur bis 210 zugelassen sind, aber alles ohne Probleme. Hast du denn irgendwas vorher noch verändert an der Fis? Eventuell aber dann die Fis und das Y-Kabel abklemmen auf der Rückfahrt
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wie machst du denn den Reset? habe auch das Problem dass meine irgendwann abstürzt...finde die Polar Fis dann auch nicht mehr im MFA Menü :shit:
so etwa ... http://www.youtube.com/watch?v=8-tUFjuyTSs ... hatte ich auch gestern das Problem, liegt an der deutschen Übersetzung mit dem öäü ... musst du deine Sprache im Kombiinstrument auf Englisch ändern und dann kommste ins Polar Fis+ rein und dann den Parameter raus nehmen mit dem öäü.
Alternative ist das vorhin rausgekomme Update 0.2.1 beta. In diesem Update der Beta wurde jetzt der deutsche Text nochmals überarbeitet und statt Öl °C steht jetzt Oel °C da und damit stürzt das nicht mehr ab
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..., aber der kostenfaktor widerspricht doch, denn ist das echt-leder nicht teurer als das aclantara???
vllt is es ja kein echtleder und dadurch wiederrum billiger ;):D:P
der skoda händler sollte das eigentlich hin bekommen mit der fahrgestellnummer kann er die PR Nummern sich angucken und damit dann sehen was das auto für eine Ausstattung original hat. das kannst du aber auch selber gucken. du müsstest einen großen aufkleber haben meist im kofferraum am bodenblech geklebt und im serviceheft reingeklebt. dann musst du nurnoch rausfinden was was bedeutet 
http://www.lass-autoteile.com/ebay/images/mc_pr.jpg
auf dem bild nummer 2 sind deine PR Nummern.
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hey vllt. sind die sitze beim vorbesitzer ja kaputt gegangen oder sogar geklaut? dieser wollte was billiges und hat diese nachgemacht oder irgendwo günstig erstanden ?
und erst Zulassung muss nicht zwingend Baujahr sein .. kann bei dir passen aber ich hab auch schon Autos gehabt die über ein Jahr standen bevor sie ihre erste Zulassung bekommen haben 
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Danke für diese klare Aussage
So hatte ich das auch verstanden.
Jetzt muss ich nur noch rausfinden warum die Polar FIS bei mir nicht läuft. Denn funktionieren muss es ja.
hast du jetzt mal geguckt ob dein Steuergerät in der Liste drin steht ? Theoretisch sollte es aber. Was ist mit dem Haken setzten bei der Gatewayverbauliste geworden ?!
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Ich habe Vista auf meinem Laptop, IE 9
Extras --> Internetoption --> Sicherheit --> Stufe anpassen --> "unsignierte ActiveX-Steuerelemente herunterladen --> Ich habs auf Bestätigen, geht aber auch auf Aktivieren --> OK, Übernehmen.
Ist man nun auf der Updateseite kommt bei mir im unteren Bildschirmrand eine Meldung. "Die Installation eines ActiveX-Steuerelements durch diese Website wurde blockiert." Und dort dann auf "Installieren" klicken. Dann läd die Seite neu und es kommt noch mal eine Frage und diese wieder mit "Installieren" bestätigen. (Hat man das herunterladen von ActiveX auf Aktiviert stehen sollte das alles nicht kommen)
Danach wird dann die Updateseite richtig angezeigt und es kann los gehen mit dem Updaten 
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Vorsicht beim Update nach dem Update stimmen, Wasser temp, Motor temp und Turbodruck nichtmehr 
im Forum heißt es einen neustart der Box durchführen soll helfen ...
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Nun gut... Mein Bekannter hat ja zum Glück ein VAG Com... Also haben wir dieses angeschlossen da ich ja dann anscheinend doch freischalten muss.... Das Gerät hat auch unter Punkt 19 das Gateway gefunden aber brachte dann zur Aussage das das Steuergerät nicht antwortet bzw. es nicht erreicht werden kann
Ganz zu schweigen davon das wir nirgends einen Punkt 75-Telematik gefunden haben.
VCDS --> Steuergeräteauswahl --> 19 Diagnoseinterface --> Verbauliste --> Haken bei 75 Telematik ...
Hast du mal geprüft ob dein Motorsteuergerät in der Kompatibilitätsliste drin ist ?
Zitat
unter Punkt 19 das Gateway gefunden aber brachte dann zur Aussage das das Steuergerät nicht antwortet bzw. es nicht erreicht werden kann
Welche Fehlermeldung war denn da genau ?
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Das 5K0 953 569 H sollte schon mal Richtig sein. Das ist ein Highline Steuergerät und unterstütz schon mal GRA, Bordcomputer und MUFU Lenkrad.
Der 5K0 953 502 M soll GRA haben und kein Bordcomputer, der BC sollte ja dann über das MUFU Lenkrad zu steuern sein ?!
Eventuell machst du mal einen Autoscan mit VCDS und gibst den bei VCDS im Forum ein. Die haben da immer den Durchblick mit codieren und können dir da eventuell den passenden Tipp geben 
Wie gesagt kannste ja vorher noch mal selber gucken. Ich glaube Motorsteuergerät und Lenksäulenelektronik musste jeweils Angeben/Haken machen das eine GRA verbaut ist.
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Eventuell guckste morgen mal noch mal mit VCDS nach. Wo ich meinen Tempomat (allerdings im VFL) nachgerüstet hab hatte ich auch erst nur in einem Steuergerät den Haken gemacht. Irgendwo muss was stehen von GRA verbaut und irgendwo anders dann glaube noch MUFU Lenkrad mit GRA oder so. Geh einfach mal alles durch vielleicht fehlt ja nur ein Haken ?!
In welchem Steuergerät steht denn der Fehler und wie is die genaue Bezeichnung ?
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Alles geht außer Tempomat ? Haste den Tempomat auch wirklich codiert ? Ich glaub den musste man in 2 Steuergeräten codieren. Hast du VCDS oder hat das der Freundliche für dich erledigt ?
EDIT: Gib uns doch mal deine Teilenummern die du verbaut hast, vielleicht ist irgendwo der Wurm drin 
Hast du die Teilenummern selber gesucht oder dein Händler oder wer ?
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Ich wäre ja auch so einer, der wenn sie in Deutschland erlaubt wären, mit spinwheels rum fahren würde ... find das total geil 
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https://www.hogibo.net/ ... oder du klickst den Hogibo Banner an ...
da stehts dann auf der Seite ...
Zitat
1. octavia-rs.com 1164
2. luckshot-elite-clan.de 939
3. oneklickshot.de 819
4. war-rock.eu 803
5. silenthunter.net 722
6. fungameraltersheim.de 670
Alles anzeigen
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Die deutsche Übersetzung ist stellweise ja grauenhaft!!! 
Wenn du noch was finden solltest bzw verbesserungen hast kannst du die ja hier mit reinschreiben ...
Ich habe mit "TheGorr" ( einer vom Coding Team von Polar Auto) kontakt aufgenomen. Ich habe ihm angeboten das ich mal Hier im Forum nachfrage ob wir nicht lust hätten die teils seltsame Übersetzung zu berichtigen. Er wäre sehr dankbar da der Größte Teil vom Polar Team aus Spaniern Indern und Tunesiern besteht und sie somit defiziete im deutschem Sprachgebrauch haben...
Dafür hab ich mal nen OnlineDokument bei Google erstellt wo jeder Probleme oder übersetzungfehler berichtigt eintragen kann. (Speichern nicht vergessen ;-))
Würde mich über eine rege Teilnahme freuen... :shakehand:
So könnte in den nächsten Updates eine Berichtigte Software für die Deutschprachigen benutzer angefertigt werden.
https://docs.google.com/docume…WIA51ZVlL9-afTKTOkx8/edit
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Standest du vielleicht beim 2. mal messen irgendwo am Berg oder auch nur einer leichten Schräge ?
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Nachdem ich die Soundfile gehört habe will ich das CAI auch haben 
Ich war nämlich schon ewig auf der Suche nach dem Sound! Lleider wird das jetzt erst mal nix. Brauch noch neue Sommerreifen, Zahriemen ist auch fällig aber ich hoffe doch, das es dann Mitte bis Ende nächstes Jahr soweit ist.
Bis dahin sind die Preise denke mal noch besser 
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So muss es sein 
Komplett neue Motorhaube ? Ist die schon so dolle rostig ?
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So, hab mich gerade mal in mein Auto geschmissen und das mit dem Ölstand raus gesucht.
Alle Angaben sind von meinem Auto, Motor BWA, 2006er, Auto stand jetzt 5 Stunden still ...
Die Ölwarnschwelle liegt bei mir bei 44,0mm (sollte dann Minimum entsprechen)
Mein Ölstand liegt gerade bei 65,0mm (fast auf Maximum, so etwa 3/4, siehe Foto)
Ja, dann sollte das Maximum bei etwa 70,0-72,0mm liegen schätze ich.
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Kannst Du dann so richtig schönes Integrationsdeutsch hervorbringen: Äh, Alter, voll krasse 90 Grad Temperatur von die Öl...

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... erinnert mich an ... wo sind die gegners .. wo sind die gegners ... nurnoch 100 metaz 
für alle die es nicht kennen ... klick
:lol2:
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Totaler Gegnsatz zu gestern Abend 
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Passen tut alles, es ist immer eine Frage des Aufwandes/Geldes :D;)
Also ich hab mal auf die schnelle im Schalplan geguckt. Der GTI soll eine 32-fache Steckverbindung und der Octavia eine 32-fache Steckverbingung haben.
Aber kein Plan ob das so einfach passt .
EDIT: Eventuell macht da die Wegfahrsperre noch probleme ?!
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Was hat er bei euch bei Ölstand angezeigt? Bei mir einer komisch zahl 72,4
Ich meine das schon mal im VCDS gesehen zu haben. Das sind glaube Millimeter. Also 72,4mm ist dein Ölstand. Weiß leider grade nicht aus dem Kopf wo minimum und wo maximum ist. Werd das falls nicht einer schneller ist noch mal nachgucken bei meinem.
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Nicht ganz so viel wie erwartet aber schon mal ein deutliches Zeichen 
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noch mal für alle die die Nachricht nicht bekommen haben ...
Zitat
Rekordversuch Klicker
Am Montag (heute - 12.12.2011) sollten wir mal den Rekord vom letzten Jahr in Angriff nehmen, als wir so um die 2000 Klicks geschafft haben. Dazu fahren wir mal alle Geschütze auf, die wir haben...also erst PN, dann Umleitung und Feuer frei...also wenn ihr für Montag abend (würde die 20 - 24 Uhr Runde vorschlagen) noch Leute aktivieren könnt, auch Feuer frei.
Der Server soll glühen 
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gut
ich dachte schon alles in einem Karton und durcheinander und du hast jetzt jedes angeschlossen und getestet 
Ja meins ist noch dabei. Werd nächste Woche wahrscheinlich mal lang kommen. Spätestens danach die Woche, sodass ich das auch zu Weihnachten bei mir drin habe
Handy und Büronummer hab ich ja.
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Hab mein VCDS grade mal angeschmissen und da ist auch die 0 drin und nicht veränderbar. Hab selber an den Einstellungen auch noch nix verändert. Falls dir hier keiner was dazu sagen kann melde dich doch mal im VCDS Forum. Da können die dir bestimmt was zu sagen, vielleicht kannste ja auch was anderes machen damit die Steuergeräte erkannt werden.
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Die Polar FIS+ und die Polar FIS+ Advanced kann man äußerlich nicht unterscheiden. Der einzige Unterschied besteht in einer geänderten Software (Firmware), die mehr Funktionen bietet.
Ich hoffe das jeder dann das richtige bekommen hat
Irgendwie musst du doch gesehen haben, ob es das FIS+ oder das FIS+ Advanced ist ?! Oder steh ich grade aufem Schlauch :huch: :worry:
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Zitat
Wer bei mir in Berlin-Schöneberg oder in meinem Büro in Berlin-Wilmersdorf selbst abholt, zahlt für die POLAR FIS+ Advanced 171,10 €.
Wer möchte, daß ich ihm eine Polar FIS+ Advanced per versichertem Paket innerhalb Deutschlands (keine Inseln!) schicke, zahlt 176,00 €.
Wer möchte, daß ich ihm eine Polar FIS+ Advanced per (nur bis 34,05 €) versichertem Paket ins EU-Ausland schicke, zahlt 181,70 €.
Wer möchte, daß ich ihm eine Polar FIS+ Advanced per (nur bis 34,05 €) versichertem Paket in die Schweiz schicke, zahlt 188,00 €.
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man jetzt will ich das auch haben :D;) ... mal sehn, wenn dann nächstes jahr 
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Die Basis 7.3 sek sind glaube bei der Limo, Kombi braucht 7.5 (oder7.6) sek.
Demnach ist dann bei ABT 6.7 sek bei Limo und dann 6.9 (oder 7.0) sek beim Kombi ... aber wie schon gesagt, gibts zu ABT ein paar Themen. Außerdem gibts immer ein paar Einflüsse wie Streuungen bei der Motorleistung, Fahrbahn Beschaffenheit, Fahrer und und und die alle auf die Zeit wirken 