ja die sind von kfzteile24, hier aus Berlin, Artikelnummer weiß ich nicht mehr. Kann aber gut möglich sein. Sind von QH oder so und haben rund 30€ gekostet.
Beiträge von k1rBy
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Sehr GEIL !
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ja den kugelkopf kannst du abdrehen und dann die federn drauf und eventuell einen schlauch oder ähnliches und dann wieder den kopf rauf drehen. bei manchen dämpfern geht das abdrehen per hand bei anderen nur mit einer zange.
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EDIT: doppelte Kosten ist aber Falsch ! Die Federn kosten nämlich nicht alle gleich viel ! Außerdem bezahlst du egal ob eine Feder oder zwei, nur einmal den Versand.
Zum Vergleich, die blaue 8020 20x051 kostet 8,40 (incl. Versand) ... die zwei Federn (blau/grün) kosten 9,70€ (incl. Versand)
Und auf den Euro mehr oder weniger ist meines erachtens drauf geschisssen ! Wenn dadurch alles funktioniert und nichts kaputt oder deformiert wird.
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Happy Birthday !
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Skodou .. Mit einer Feder funktioniert es nur mit der "alten" Version (kannst es gerne bei dir Testen) die allerdings auf Dauer beschädigungen an Karosserie und Kugelköpfen hervorruft. Ansonsten nur mit 2 Federn ..
Alles in allem, ein wenig Physik und Mathe, dann bestellen, testen und Erfahrungen kundtun
Ich teste auf jedenfall jetzt erst mal die 2 Federn mit den mittelpreisigen Dämpfern und Turbo mit den teuereren und dann werden wir in einem halben Jahr bzw auch vielleicht schon im Winter mit Schnee die ersten Erfahrungen sammeln können.
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Habe jetzt mal bei kfzteile24 nach den Dämpfern gesucht und die mit der Artikel-Nr. 128699 gefunden. Da kostet einer momentan 14.99€. Sind das die richtigen?
Ja wurde ja auch schon im Beitrag 390 gefragt und von mir in Beitrag 392 beantwortet
.. Aber gerne nochmal.Es gibt total günstige die haben wir probiert die sind mist. Dann die mittelpreisigen (die habe ich) und die teureren (die hat Turbo) und dann halt die originalen und am teuersten von Audi (60€/paar)
Video kann ich machen im laufe der Woche, muss sehn wann ich dazu komme und wenn mal trocken und hell ist bei mir
Ich werde dann auch mal Bilder machen vom ganzen drum und dran vielleicht auch einen Vergleich zur "alten" Version mit der einzelnen blauen Feder. -
Also ich kenne jetzt keine Aktion in Sachen Zweimassenschwungrad und der Federn aber ich kann ja mal gucken am Montag. Hab aber die Erfahrung gemacht wenn es bei VW eine Aktion gibt, gibts die noch lange nicht bei Seat oder auch Skoda.
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Ich habe mal Negative Bilder von einem DSG. Ansich find ich das DSG sehr gut. Ab und an trifft es aber leider immer jemanden der dann Probleme hat aber ich würde sagen es gibt mehr zufriedene als unzufriedene Fahrer.
Also die Bilder sind von einem Seat Altea (2005er) 105tkm gefahren, wir hatten schon bei der letzten Inspektion leichte Geräusche gehört, der Kunde wollte aber weiter fahren. Es hat einen knall gegeben und dann laute Geräusche, Auto fuhr aber noch und deswegen ist er bis zur Werkstatt gefahren (ein Fehler wie ich finde)
Am Ende ist das komplette DSG ersetzt worden mit neuem Zweimassenschwungrad. Aber die Bilder zeigen ja eigentlich alles
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für alle die noch kein Klettband haben um die Polar Fis festzukleben ;), war gerade einkaufen und hab gesehen das Lidl momentan welche hat. Als Streifen und als Punkte von 3M ... also zugreifen
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hatte die Federn am 03.01. bestellt und am 05.01 warn die bei mir im Briefkasten.
Ich hab immer gedacht irgendwas haben wir vergessen, aber an den Reaktionen von MH sieht man wir haben einen ähnlichen gebaut
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Ansprechpartner von mir ist die Frau Gnädig von Steinel. Dort hab ich jetzt schon 3 mal bestellt und das ging bis jetzt immer sehr schnell.
Die Bestellung machst du dann per Email (i.gnaedig@steinel-normalien.de) Klick
Die Federn kommen dann innerhalb von 2-3 Tagen und in der Regel ein Tag später die Rechnung per Post.
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Wenn dir hier das keiner sagen kann dann fährste mit den Federn und dem Gutachten zur DEKRA oder TÜV oder wie die alle heißen und fragst da nach. Die müssen das ja schließlich wissen und dir dann hinterher abnehmen
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Die Kosten Bei KFZteile24.de das stück 14.99€ unter dieser nummer: 8E9 827 552 E sind das dann auch die richtigen?
Die Teilenummer sind die original Audi Dämpfer für den A4 Avant B6 (bis 2004 glaube war der). Dein Preis sind die Dämpfer die ich habe ! Diese sind von QH und nicht original Audi. Du findest bei Kfzteile die Dämpfer nur unter der OE Nummer, bedeutet aber nicht das die von Audi sind nur das die in den Audi passen
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Das Design der Schutzschläuche oder auch Schrumpfschläuche kann jeder selber machen wie er lustig ist. Ich lass meine nackig
Ich bin auch dabei beim Dauertest. Ich hab mir die mittelpreisigen Dämpfer gestern gekauft und Turbo die teureren. Hab ja den Vergleich zur Version 1 (war jetzt ca. 4 Monate verbaut) und werde dann berichten ...
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Presst sich das ganze mit schrupfschlauch dann noch gut?? Die werden über die zeit sehr hart soweit ich die dinger kenne.
Ja, stimmt, da hab ich nicht dran gedacht. Aber man kann sich ja ein Wellrohr bzw Schutzrohr im Baumarkt oder Conrad bestellen im passenden Durchmesser und am einen Ende einen Einkaufschip einkleben mit dem Loch in der Mitte für die Stange vom Dämpfer
(dadurch wird das Wellrohr immer an der richtigen stelle gehalten) -
Wer noch auf Originalteile steht kann natürlich auch den passenden Originaldämpfer vom Audi A4 Avant kaufen ... 8E9 827 552 E ... Preis für 2 Stück wären rund 60€
Ja Schrumpfschlauch oder auch andere Schläuche die man dann über die Federn macht. Das ist dann jedem selber überlassen ob er nur die Funktion haben will oder das ganze auch Designtechnisch ganz toll ;):P
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Die beiden Federn sind kleiner und es ist eine schwache (grüne) und eine mittelstarke (blaue) verbaut. Außerdem hilft natürlich der etwas stärkere Heckklappendämpfer.
Ich habe ja noch die alte Version drin mit der langen blauen Feder und konnte gestern die andere neue Version testen und das öffnen geht sehr gut, die Spaltmaße passen und die Heckklappe geht nun leichter zu als vorher.Wie es sich auf den rest wie Karosserie und Kugelköpfe usw ausübt können wir natürlich nach einem Tag testen noch nicht sagen aber wir haben mit Version 2 nun weniger Druck auf dem Dämpfer als bei Version 1.
Der langzeit Test wirds zeigen, aber das konnte ja MH auch nicht versprechen das da nix verbogen/beschädigt wird und das es in 2 Jahren noch funktioniert.
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echt Kindergarten ... aber heute Abend können wir eventuell das Rätsel lösen ...
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ALLE Details auf Grund des Kleingedruckten und Wunsch von MH entfernt!!!
Bald hat das ein Ende ;):P
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Nimm doch mal die Zahnriemenabdeckung weg und guck ob du siehst wo es her kommt. Eventuell wenn du die Möglichkeit hast mach doch sauber und kontrollier nach einer Woche fahren nochmal. Meist sieht man dann besser wo es her kommt wenn noch nicht alles verteilt is
Eventuell tropft oder spritz es ja auf die Verkleidung. Also irgend eine Leitung oder ähnliches in der Nähe ?!
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Ich habe selber keinen, wollte damit eigentlich nur sagen das jede Gewichtänderung durch Anbauten oder wie bei mir durch Alubutyle, wieder eine andere Feder benötigen könnte ?! Das müsste man dann Testen.
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Also ich hab die Erfahrung gemacht das jedes noch so kleines bisschen Veränderung, andere Federn braucht. Also wie im Video von mir ging ja alles 100%ig. Ich hab dann am gleichen Tag noch meine Heckklappe mit Alubutyle ausgekleidet und schon gings nurnoch 90%
Wenn also einer einen Spoiler hat wirds wieder anders. Oder Heckklappe komplett clean mit verzinnen und Blechen wieder andere ... das müsste man dann alles durch viel probieren rausfinden.
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mmh ... also bei mir rostet noch nix. Meine Dämpfer werd ich aber auch demnächst mal wechseln dann wird die Klappe auch im Winter auf gehen
Zitat@ k1rBy ich wohne auch in Berlin
wo bist du da unterwegs ? vielleicht sieht man sich ja mal, soviele RS in blau mit EE Kennzeichen werden ja nicht in Berlin rum fahren
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Welche Ausbaustufe hast du denn genommen und welche Daten (PS/Nm) sollten dann rauskommen ? Warst du schon auf einem oder mehreren Leistungsprüfständen wegen der Leistung vorher und nachher ? Preis ?
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nicht ganz
Bin Berliner und das Auto ist auf meine Mutter angemeldet und deswegen WB kennzeichen. Bin aber des öfteren auch mal wieder in der alten Heimat :D:P
Ja sorry. Hab gerade noch mal auf der Rechnung geguckt, is die SZ8020 20x051 (blau)
(ich werd es mal editieren im anderen Beitrag)
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Ich hab ab da wo die Preiserhöhung kam mitgelesen
Ich will euch mal meine Variante zeigen. Ich hatte mich damals (September rum) ein wenig damit befasst und im Golf Forum und in anderen Foren mitgelesen.
Hab die Original Dämpfer drin, die blauen Federn und das wars. Bei mir sind alle Spaltmaße wie sie vorher auch waren und verbogen/verzogen ist bis jetzt nichts (seit September).
Hab den Endkopf abgedreht die Tülle vom Dämpfer ab und dann die Feder drauf, Tülle dann drüber und Endkopf wieder festgedreht.
Ich habe ein Video gemacht ... http://youtu.be/fXoMHRzjQog ... jetzt wo es kälter draußen ist, muss ich sagen geht nicht mehr ganz so flott hoch, aber das liegt bestimmt an den Temperaturen und an den Dämpfern, die sollen (laut Vorbesitzer) noch die ersten sein (MJ: 2006)
Federn sind die SZ8020 20x051 (blau) von http://www.steinelnormalien.de/ ... 8,40€ das Paar inkl. Versand ... der Katalog mit den Federn findet man hier ... http://www.steinelnormalien.de…malien-catalog-05a-de.pdf
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So wie du es beschreibst ist es ja "nur" ein Spurhalteassistent. So wie in der Beschreibung (hab die von Skoda.de Zitiert) steht greift das System aber nur beim Bremsen ein, wenn eine Seite des Autos mehr Grip hat als die andere?!
Hab ein bisschen im Internet danach gesucht und gelesen das man das fast garnicht mitbekommt.
So stark darf es aufjedenfall nicht reagieren wie bei dir und deswegen ist der Werkstattbesuch wohl das beste was du machen kannst
Aufjedenfall wenn der Besuch erfolgreich war auch mal schreiben was es nun war -
Ich danke dir Christian. Ich hab mir den Text ehrlich gesagt noch nicht durchgelesen. Bin bis jetzt immer nur bis zu der Liste gekommen welche Daten angezeigt werden :D;)
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Anscheinend kann es mit dem DSR zusammenliegen.
Hab jetzt am Mittwoch einen Termin.ZitatDSR ist eine ergänzende Sicherheitsfunktion im ESP. Diese Funktion gibt dem Fahrer in kritischen Situationen eine Lenkempfehlung, um das Fahrzeug zu stabilisieren. Diese Empfehlung unterstützt vor allem dann richtiges Gegenlenken, wenn es als sinnvoll erkannt wird. So wird die Funktion zum Beispiel bei starkem Bremsen auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn links/rechts aktiv.
Also endweder das DSR spinnt da voll oder es hat mit dem DSR nix zu tun, weil ja das DSR eigentlich nur in kritischen Situationen eingreift und so wie es da steht zB beim Bremsen auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn. Ich kenn das System jetzt selber nicht aber müsste da nicht dann auch eine Kontrollleuchte angehen beim Eingriff des DSR ?
Empfehlenswert ist aufjedenfall der Besuch der Werkstatt
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Hey, mir ist aufgefallen das das Spiegelabsenken durch den Rückwärtsgang nicht 100%ig funktioniert. Nach (ich schätze) 10-15 mal auf und abfahren des Spiegels nimmt dieser nicht mehr die richtige Ruhestellung ein. Bei mir ist der dann zu hoch. Also ich vermute mal, das er bei jedem hoch/runter fahren um 1mm über Ruhestellung geht und dann nach dem 10 mal fällt es einem erst auf ?!
Hat das Phänomen noch jemand beobachtet ?
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im ETKA findet man einen haufen verschiedene Spiegel, ... links, rechts, getönt, normal, mit weitwinkel, ohne ....
Aufjedenfall sind die getönten Spiegel für 65€, also 130€ für links und rechts zu haben.
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columbus und nexus haben ja auch die gleiche aussparung in der blende oder seh ich das jetzt falsch ?
wird dann folgende nummer sein die hier schon am häufigsten angefragt wurde
1z0 858 069 C 9B9 ... schwarz, navi, clima, ohne handy ... ca 7,40€
(hab ich jetzt auch drin) -
Hallo
suche Teile-Nr. für die Blende wenn ich das Stream raus tue und das Columbus rein mache!
Matt-Schwarz und es ist ein Bj 2007 kein vorFLalso Columbus Blende in schwarz !? ... Telefonhalteraussparung ? "kein vorFL" ? also innenfacelift aber dann bj 2007 ?
welche clima hast du dann drin ? die vorFL oder die (innen)FL ?endweder es ist zu spät und ich kann nicht mehr kombinieren oder da is was nicht richtig
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