Interesse am Kalender für 2014:

1. criz
2. Alex_XX_160
3. mobuaner
4. bEnny699
5.
6.
7.

.....

bitte die Liste aus dem letzten Beitrag kopieren und fortführen!

Habe auch nen VFL. Weder mit 0.3.1 noch mit 0.3.2 Probleme. Bis auf das der Tankinhalt manchmal bisschen sehr viel anzeigt.

2 Sekunden Google

Klick

Nur das unten noch 2 Torx Schrauben sind, die sind hinter den Zierleisten.

Galerie und in meinem Tachoumbau Thread. Suche

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Meld*

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Ahhhh kein Super Preis, Marcel
Dachte du kommst unter den Ebay Preis

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Ich werd schon noch dazu kommen, einen FL Scheinwerfer zu öffnen, dann mach ich dir ein Video
Und wenn es nicht geht, nehme ich die Kettensäge

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Na ich denke das mir, wenn ich mir da ein bisschen Gedanken mache, was besseres einfaellt als meine Scheinwerfer aufzuflexen.
Und Kleber loest sich nicht bei Waerme, er wird weich und dehnbarer. 100 Grad reichen da vollkommen aus.

Aber ich hab dir schon oft gesagt.... Du machst das schon

Da gebe ich dir Recht, der loest sich nicht. Aber er wird weich und dehnbar

Dann muss man sich was einfallen lassen aber aufflexen halte ich für sehr primitiv!
Da wird sich schon eine Lösung finden den Scheinwerfer sauber zu öffnen.

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Da ist aber soweit ich weiß noch nicht raus, ob es sich dabei um Xenon Scheinwerfer handelt

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Dann musst dir was anderes einfallen lassen, wie du die Dinger warm bekommst aber nicht die Kettensäge

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Absoluter Wahnsinn den Leuten hier zu erzählen, dass du deine Scheinwerfer aufgeflext hast....

Kleber einschneiden und bei 100 Grad Ober unterhitze in einen Ofen. Danach vorsichtig aufhebeln.
Und nicht rumflexen.... Mein Gott mir ist ganz schlecht

bEnny

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Bei 100 grad Ober unterhitze (NICHT UNLUFT) in den Backofen (10mim). Die VfL Scheinwerfer passen rein. Wenn die FL Scheinwerfer nicht passen, musst du dir was einfallen lassen. Vorher mit dem cuttermesser den Kleber einschneiden.
Dann behutsam mit einem Keil oder schlitzschraubendreher öffnen.
Sauber machen und mit sikaflex wieder verschließen. Hört sich schlimmer an als es ist. Hab das auch schon beschrieben irgendwo. Musst mal suchen. Arbeitsablauf ist der selbe wie bei den VFL Scheinwerfern.
Benny

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Sofern du keine 2 linken Haende hast, solltest du das wohl hinkriegen. Bzgl. der Telefonhalterung gibts unter "Anleitungen" eine Anleitung

Je nachdem was du moechtest. i Go glaube ich. Ich hab aber Navigon Software drauf. Gefaellt mir von der Aufmachung her besser.

Gebe ich dir recht, mehr wollte ich auch nicht wissen.

Moin,
Hab mir mal kurz so eine Artikelbeschreibung zu dem Kenwood Navi durchgelesen. Optik finde ich klasse, aber mag mir jemand sagen was den Preis im Vergleich zum China Navi rechtfertigt? Die Funktionen habe ich auch in meinem AS 7608 und hinzu kommt bei mir noch die DVB-T Funktion.
Also klärt mich auf. Man zahlt den Namen, richtig?

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Gut, warte dann auch.
Wie erfahren wir, das es soweit ist?

Du verstehst das wir um KW 6 nicht jeden Tag in den Shop reinschauen

Gibst du imLED Rückleuchten Thread ne kurze Info, wenn es soweit ist?

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Ungefähre Preisangabe? Sonst bestell ich
Und ungefähre Zeit....

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Ich hätte auch zugeschlagen, da Marcel ja sicherlich unter den Ebay Preis gekommen wäre

Dann halt doch Ebay

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Nein, ich auch nicht

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Klar! Weiter posten!!!!

Nochmal zur Info an alle:

Dank der V2A Bleche im Bereich der Xenonlinse gehört Blasenbildung der Vergangenheit an.

TEST ERFOLGREICH ABGESCHLOSSEN

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Optisch Top!
Aber auch selber machbar mit den Xenons

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So...

Hier hat sich leider nichts getan bzgl. der Produkte im Forenshop.

Habe mich vor der Messe mit Hasan von HG-Motorsport unterhalten und Interesse an einem Frontladeluftkühler angemeldet. Zu dem Zeitpunkt waren gerade so eine Truppe von Race Junkies namens "Alpha Team" vor Ort, mit denen ich mich bestimmt EINE STUNDE nur über LLK´s unterhalten habe.
Dazu muss ich erstmal sagen: Seeeehr interessantes Thema! Und jeder, der seinem Motor ein bisschen mehr Leistung entlocken möchte, sollte sich früher oder später damit auseinander setzen.

In diesem Gespräch mit Hasan und den Jungs vom Alpha Team habe ich sehr viel über die verschiedensten "Netztypen" erfahren. Dabei kommt es hauptsächlich auf die Fahrgewohnheiten und die zu fahrenden Strecken des Fahrers an.

Ich nenne nur ein paar Beispiele:

Viel Überland/Autobahn/Rennstrecke = viel Fahrtwind ---> Kühlernetz mit wenig bis gar keiner Bremswirkung (Luft wird im Netz nicht abgebremst)
Viel Stadt o.ä. = wenig Fahrtwind ---> Kühlernetz mit hoher Luft-Bremswirkung (grad kein Duden zur Hand )

Das heißt ein Kühler, der einen Widerstand für den Fahrtwind darstellt, BEI LANGSAMER FAHRT mehr kühle Luft verarbeiten kann als ein Kühler, welcher auf schnelle Fahrweise getrimmt ist.

Auch da gibt es wieder zich verschiedene Varianten und Größenordnungen.

Ich persönlich habe mich nach diesem langen Gespräch für ein HF-R Kühlernetz entschieden, da ich überwiegend Landstraße und Autobahn fahre.
Der Kühler steht direkt im Fahrtwind und ist vom Volumen und Kühlleistung bis ca. 330 PS geeignet. Darüber hinaus wurden die Front LLK´s noch nicht getestet. Ab dieser Leistung macht dann ein größerer (Double Din LLK) Sinn. Dieser ist innerlich so konzepiert, das die Ladeluft nicht nur von "Rohr zu Rohr" strömt, sondern die gesamte Kühlerfläche genutzt wird.

Hier mal ein Diagramm zum Vergleich Original LLK und HR-R Ladeluftkühler. Man achte auf die Rote Linie (Leistung) und die Orange Linie (Drehmoment). Der Drehmoment liegt ca. 800U/min früher an. Nach obenhin läuft die Leistungskurve wesentlich schöner aus.

octavia-rs.com/wcf/attachment/16746/

Ich habe mir vor Ort auch noch ein Diagramm eines k04 Umbaus ansehen dürfen. Sah ebenfalls super aus die Kurve. Eventuell mag einer von den HG Jungs das Diagramm hier nochmal einstellen

So, das erstmal als allgemeine Info
Bin eben nach Hause gefahren mit dem neuen LLK... und selbst bei unseren 3°C Außentemp. merkt man den Unterschied untenrum. Wesentlich freudiger am Gas. Hinzu kommt noch ein schönerer Turbosound
Mehr testen konnte ich leider noch nicht

Hier noch ein paar Bilder vom Einbau:

octavia-rs.com/wcf/attachment/16747/ octavia-rs.com/wcf/attachment/16748/ octavia-rs.com/wcf/attachment/16749/ octavia-rs.com/wcf/attachment/16750/

bEnny

Zitat von Wurmi

Ich wart noch auf Preise und Bilder...dann gehts los im Shop

Zitat von HG-Motorsport

sobald alle Preise kalkuliert sind, wird es wohl im Forenshop veröffentlicht. Dann unterstützt Ihr gleichzeitig das Forum mit

Zitat von CTU

As soon as possible, ich beeile mich.

Und das war´s nu???

Zitat von k1rBy

Es ist beim TFSI (TSI) Motor unbedingt darauf zu achten das diese NGK Kerzen verbaut werden und nicht die von anderen Herstellern! Ansonsten droht Gefahr von Motorschäden!

Sonst putt :lauthals:
Na dann.... :lol2:

Was fragst du soviel wenn du eh alles weißt

Grade mit Software lässt sich doch viel mehr mit den Werten spielen, welche evtl. die MKL leuchten lassen könnten.

Naja... :cracy:

Nein geht nicht an.

Und der Vorkat soll nur im kalten Zustand die Euro 4 gewährleisten. Im warmen Zustand ist der Vorkat unnütz.
AU wird bei unseren Autos eh per OBD gemacht und das meistens auch im warmen Zustand.

TÜV gibts natürlich für sowas nicht.

Ganzen Satz...dann wirds evtl. auch ne vernünftige Antwort

TÜV Teilegutachten ist dabei. Und was soll mit der Motorkontrollleuchte sein?

Schneepflug lässt grüßen

HFI Cold Air Intake von HG-Motorsport?! Du bist hier in dem Thread dafür unterwegs also schonmal auf dem richtigen Weg

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Fehler mit vcds löschen? Hab ich nicht

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Ach ja.
Noch ein Problem. Wenn ich auf das Komfort Menu Blinker gehe, zeigt er mir "Fehler beim Lesen der Codierung" oder sowas. D.h. ich komm da nicht rein.
Eventuell auch nur sporadisches Problem.

AHA

Wie soll der sich dann verstellen? Durch die Mondanziehungskraft?

Wenn er ein 1,4er Octavia hat, der keine elektrisch verstellbaren Außenspiegel hat, geht es natürlich nicht. Ansonsten ja.

Ich kann die Box eigentlich grundsätzlich jedem empfehlen. Es gibt so oft Updates wo Probleme gefixt werden, da mach ich mir eigentlich keine Sorgen.

Zitat von d.zilles

spiegelabsenkung nur wenn dies auch verbaut ist.

Was verbaut? Den Spiegelschalter auf R lassen und dann gehts... bei dir nicht?

Gestern ist die Box das erste Mal abgestürzt.
Einen Bekannten eingesammelt. Und nachdem die Tür auf - und wieder zu war, war die Polar FIS komplett aus der MFA verschwunden. Konnte sie auch nicht mehr anwählen.

Motor aus, Schlüssel gezogen, wieder angeschmissen. Und sie war wieder da.

Sowas sollte natürlich nicht passieren