Zitat von schild2

Die Auf Winterschuhe gewechselt, und das bei strahlendem Sonnenschein und knapp 20 Grad.

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Und warum macht man sowas? :cracy:

Zitat von funky-one

können dann nach 35.000 km schon die kerzen am ende sein?

Nicht herum spekulieren, gleich austauschen- Möglich ist alles.
Tausche Sie, dann kannst du die Quelle ausschließen. Nimm gleich die S3 Kerzen. (Forumssuche)

Herzlich Willkommen!

Du solltest den Wagen wirklich erstmal in die Werkstatt bringen, ich bin gespannt was die dazu sagen.
Da du die Gebrauchtwagengarantie und noch eine Zusatzgarantie abgeschlossen hast, solltest du wirklich nichts zu befürchten haben. Das kannst du ja aber vorher mit dem Serviceleiter klären.

bEnny

Zitat von Humson

Na das beim A3 Outside und beim D3 Rotation drauf steht

D3, hast Recht.
Wo ist der Unterschied?

Zitat von Dex

Der A3 ist nicht laufrichtungsgebunden, lediglich "outside" muss auch wirklich außen sein.

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Also bei mir steht "Rotation" drauf

Zitat von silverR1racer

ein Scheinwerfer-Stellgliedtest mit VCDS dürfte da auch genügen, denk ich mal, oder ? :dontknow:
(natürlich nur, wenn man VCDS hat )

Nein, für den Herrn Kollegen muss immer alles 1000%ig, das habe ich mittlerweile auch schon mitbekommen

Ich weiß nicht was du jetzt mit Reifenposition meinst, aber was mir gerade einfällt.
Kontrollier mal die Laufrichtung, ob sie richtig aufgezogen wurden

You never know

benny

Winterreifen sind nunmal grundsätzlich lauter als Sommerreifen, daher fällt es nach dem Wechsel von Sommer- auf Winterbereifung immer extrem auf.
Der Nokian soll lt. ADAC von den 5 Besten, der Lauteste sein. Hat mich aber auch nicht an der Bestellung gehindert.
Habe sie aber noch nicht montiert.

Ein Brummen ist ok, ein Wummern solltest du mal genauer in Augenschein nehmen...

bEnny

Zitat von Der Jan

Hehe Benny,
Jetzt klingt er etwas aggressiver.

Du heiliges Endrohr....

Zitat von Bastimaschine

Aber keine Simons !!! OT !!!!!

Beruhig dich...

Zitat von siberpower

Hallo.
bEnny699 Endtopf ist original geblieben?Wie ist es mit Lautstärke,ist nicht zu laut?
MfG,Valeri

Lautstärke perfekt
Endtopf original!

Zitat von Der Jan

Meine ist jetzt doch recht laut, aber schön

Doch recht laut? Ich hab dich schon bei der AB Abfahrt gehört, als du hier warst
Aber schockt schon.... nur mich würde es irgendwann nerven.
Ich fahre jetzt Vorkatersatzrohr und MSD Atrappe

Zitat von swarly

eben im Baumarkt gewesen und die Schrauben geholt (Selbstbedienung einzeln - 6 Stk. = 2,70 €)
Hat echt super funktioniert und kann man jederzeit wieder aufschrauben und die zierleiste abnehmen. Die große Beilagscheibe war nur einen Tick zu klein. Es passt aber die rutscht beim Montieren hin und her. Für die Beifahrerseite werd ich größere nehmen
Es waren glaub M5 und M6 Beilagscheiben und jeweils eine Spaxschraube 4cm??? War auf jedenfall eine kleine

Anbei ein paar Bilder
Voraussetzung für das Ganze ist, dass man die Zierleiste sauber aufbohrt und der Schacht für die Schraube bleibt.

Gefährlich....
Das sind höchstens 20-25mm lange Schrauben... der Nächste haut da 40mm Schrauben in die Türpappen und hat dann den Salat

290,00€ :P:P:P

Klingt schon gut....

Zitat von Rick32

@ bEnny699: sorry hab nicht mehr dran gedacht ein Foto vom MSD zu machen... :-/

Heute morgen die Simons AGA verbaut und das GFB DV+ montiert.
Das GFB hört sich in Verbindung mit dem HFI Intake echt klasse an.
Soundvideo kommt wenn die AGA ein bisschen eingefahren ist.

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Nein, sorry.

FTS? IS-Racing? Das ist hier ein Thread von HG, weiß nicht ob denen das sogut gefällt.... naja eigentlich egal, kommt ja von denen...

Nu pisch nicht gleich rum, nur weil ich mal ein bisschen gekichert habe.... hab die Frage nunmal zum 1. Mal gehört und wusste nicht, dass man sich über so eine Umbaumaßnahme soooo viele Gedanken machen kann

Aber nun ist dir ja schonmal ein bisschen geholfen

Zitat von Zobelix

Ich hoffe, du hast dich jetzt nicht über mich lustig gemacht

Wie kommst denn nu dadrauf :huch: :lol2:

Frage 4 finde ich aber interessant....

Also, zu 1. : Bei mir hat es keinen interessiert, bei dem Mitglied "Schmiddey" auch nicht.
2. Kostet meist um die 19-25€
3. Eigentlich sollte das jeder hinbekommen, der nicht 2 absolut linke Hände hat. Ansonsten suchst du dir jemanden aus der Bekanntschaft oder aus der Nähe. Es gibt genug Bilder im Internet, wo alles ersichtlich sein sollte
4. Ganz ehrlich? Absoluter Blödsinn Das Ding wird eingetragen.... Der Tüv, bzw. die Abnahmestelle trägt aber NICHTS bei deiner Leistung ein... das wäre ja noch schöner. Also Versicherung... NICHTS...

Voll geil :lauthals:

Zitat von Zobelix

Jep, hab ich auch bemerkt.

Vielleicht bekommen wir ja 5-10 Leute zusammen, dann wirds noch ne Ecke billiger...

meine Fragen sind noch:

- erlischt beim Einbau des HFI Carbon Cold Air Intake meine Gewährleistung (Neuwagen bzw. Gebrauchtwagen)?
- was kostet mich die TÜV-Abnahme? (TÜV meldet sich heute abend)
- kann man als Laie die Box selbst einbauen oder macht das dann doch lieber die Werkstatt meines Vertrauens?
- um wieviel steigt mein Versicherungsbeitrag aufgrund der 6PS Mehrleistung? (tendenziell aber wayne...)

Alles anzeigen

:D:D:D

Sorry das ich lachen muss..... aber frag doch einfach mal bei HG nach

Was heißt weitere Details folgen noch?

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Kannst auch ruhig in der Bucht für weniger Geld kaufen. Dann mit dem Loba EMS, welches auch sehr gut ist (sogar noch etwas leichter als das von Sachs)

Einbau kostet meist zwischen 300 und 400€.

Meinen herzlichsten Glückwunsch, das war deine Kupplung, die meinte durchdrehen zu müssen

Ab 400nm wird es kritisch für die original Kupplung. Und ich habe das gleiche Spiel wie du, hinter mir. Erst nur im 6. Gang, dann 5. später sogar im 4. BESSER WIRD ES NICHT!!!!!

Also lege dir Geld beiseite und kauf dir eine Sachs Performance, am Besten noch mit Einmassenschwungrad von Sachs oder Loba. Dazu gibt es einen Thread.

Wie gesagt, es wird schlimmer werden bei dir, und es waren nicht die Reifen

bEnny

Zitat von Rick32

Gerade ist meine neue Simons AGA gekommen.

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Kannst du mal versuchen in den MSD zu fotografieren? Sodass man evtl mal sieht wie der perforiert ist? Danke

Nur nicht zu einem 2 stelligen Betrag

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Google einfach, ist einfacher als dir das jetzt hier zu beschreiben. Auf Motorsteuergerät und dann ganz rechts in der Mitte klicken, dann 01 Auslesen und zurücksetzen. Besser kann ich es jetzt nicht erklären wenn ich es nicht vor Augen habe

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Schulungsbedarf

Besorg dir das N75 Ventil (Bei dir RECHTS im Bild) und das Golf 6 SUV

Dann sehen wir weiter^^

Auf dem Bild ist kein SUV zu sehen, es ist genau wie bei dir, direkt am Turbo.

Der Motor ist ja wie aus´m Ei gepellt

Hmmmmm.....
Also ich hatte auch das Rechte verbaut.
das Linke habe ich noch nie gesehen. Sonst bestell laut der Teilenummer des Linken, steht doch sicherlich aufgedruckt oder?

bEnny

Fährst du noch die original Ansaugung? Wenn du beides in einem Zuge wechselst, hast du aber keinen direkten Vergleich. Das neue SUV schaltet einfach sauberer und hält halt dicht

4x Nokian WR D3 in 205/55/R16

bEnny

Nokian Reifen bestellt

72€ das Stück, denke das ist ein Schnäppchen

Also ich habe hier gerade die ADAC neben mir liegen und bin mal ein bisschen am vergleichen... also ich denke ich werde mich für den Nokian WR D3 entscheiden... denke das ist eine ganz gute Wahl und damit liege ich im oberen Mittelfeld

bEnny

So habe vorgestern auf das bekannte Audi S3 Schubumluftsystem umgebaut und heute zusätzlich zu dem Golf 6 Kolbenventil noch das neue GFB DV+ Ventil eingebaut.

Ich muss sagen, erst dachte ich, ganz schön teuer für so ein kleines Ding. Aber weit gefehlt.... Optisch wirklich seeehr hochwertig verarbeitet. 100% passgenau!
Innerhalb von 5 min eingebaut (bei S3 System)

Ich habe per VCDS die Lernwerte des Motorsteuergerätes zurückgesetzt. Brauch man nicht, man kann auch einfach 100km fahren

Ich habe es gemacht und ich muss sagen... : Sehr viel schnellere Reaktionszeiten des Ventils (merkbar und auch ersichtlich laut Polar FIS), der Ladedruck baut sehr viel schneller auf und ab, und noch dazu hält er sich sehr konstant.
Vorher hatte ich auf Biegen und Brechen ca. 1,35 bar Ladedruck. Heute auf der Probefahrt war das BIS JETZT höchste 1,39 bar Ladedruck und das stetig. Und JA.... die spürt man

Fazit: Tolles Ding! Nur zu empfehlen!!!

bEnny

Für das N75 Ventil

Und die Schellen erstmal abkriegen auf ca. 5x5mm Platz

Das SUV sitzt bei dir aber auch direkt am Turbo

Ist richtig, aber erstmal gehts los die originalen Schellen abzubekommen.....
Und besorg dir kleine Schlauchschellen

Jetzt nur noch sauber machen den Motorraum :D:D:D

Zitat von --RS-Tobi-87--

Neeee, ich wechsel gleich beide!

Ich wünsch dir ganz viel spaß beim N75

Kommt man echt bescheiden ran...
Kleiner Tipp: Klemm die Batterie ab, während du das Ventil tauschst. Danach wieder anklemmen und gut

Dann läuft dein Hobel auch wieder...