Zitat von Alex_XX_160

was ist denn ein AT - DSG? AusTausch DSG???

Richtig. So hatte am Montag meinen Besuch in der Werkstatt, na was soll ich sagen mal wieder kein ruckeln zu spühren :angry: . Der Werkstattmeister meinte nur zu mir das die Anweisung vom Importeur kam das sie nichts mehr an meinem Auto machen sollten, ab diesem Zeitpunkt war bei mir mit der Freundlichkeit ein ende. Nach der Konfrontation der Importeur und auch er als Werkstattmeister soll sich in diverse Foren mal erkundigen ist er ein wenig beleidigt gewesen und meinte ( in Foren wird doch nur schrott geschrieben ). Natürlich widersprach ich ihm was ihm gar nicht passte. Wir sind nun so verblieben das er nochmal ein schreiben an denn Importeur mach mit der bitte einen " Spezialisten " zu schicken der sich das Fahrzeug anschaut. So wie ich die Sachlage sehe kommt man als einzelne Person nicht weiter, darum eine Frage an die anderen leit geplagten wäre es nicht Sinnvoller sich zusammen zu schlissen und gemeinsam an Skoda heranzutreten und nach einer Lösung zu suchen.

Hi Leute
Auch ich fahr heute mal wieder (5 oder 6 mal)in die Werkstadt wegen meinem DSG, zu denn Symptomen
1. Anfahrschwäche (mal gut mal schlecht)
2. Harter Gang wechsel
3. Ruckeln beim beschleunigen
4. Hörbarer Gang wechsel beim Runterschalten in D
5. Hartes einkuppeln von 1 auf 2

Mal schauen was sie dieses mal als Ausrede nehmen. Mit dem Generalimporteur habe ich auch schon Kontakt gehabt bis auf eine Garantieerweiterung fürs DSG war nicht drin.
Naja mal abwarten was heute rauskommt.

Hi
Von Zürich Richtung Luzern weiter Richtung Hergiswil A8 Richtung Lungern dann Richtung Grimelpass (mit Stausee) dann Richtung Furkapass (mit Gletscher) danach Klausenpass und zurück Richtung Zürich fahrzeit ca. 1Tag. Gute Strecke auch fürs Töff.

Na super.
Da kauft man(n) sich ein neues Auto in der Hoffnung das alles so geht wie es gehen soll für teures Geld und dann hat man noch mehr Probleme wie mit dem alten.
Wie lobe ich mir doch da meinen verkauften BMW 320d (2004) mit 170000KM.
Dann mal noch viel Glück, ich hoffe das dein warten bald ein Ende hat.

Zitat von gerultra

vermisse auch meinen 320 td von 2004, hauptsächlich weil da nach 100000 km nichts geklappert hat und er auch sonst nicht eine Macke hatte, beim RS ist das leider bischen anders, aber dennoch schönes Auto

Kann ich gut verstehen geht mir genau so. Und mein nächster ist entweder ein BMW oder ein Audi.

So nach langer probefahrt mein Bericht.
HD-Pumpe wurde mal wieder getauscht, und wegen dem DSG-Problem wurde zum 4 mal eine neue Software aufgespielt, jedoch hat sich von dem letzteren Problem kaum eine Verbesserung eingestellt.
Mir reicht es jetzt entgütig, nun bestehe ich auf ein neues DSG-Getriebe.
Eigentlich wollte meine Frau auch einen RS haben aber nach diesen ganzen Probleme wo ich habe werde ich mir das gründlich Überlegene. Eins ist jedoch Fakt, mein nächster wird mit sicherheit wieder einer aus Bayern oder mit 4 Ringen sein.
Die Philosophie seitens VW (GUT VW, NICHT SO GUT ABER BRAUCHBAR SKODA) geht mir auf denn Zeiger, man sehe auch die Sparmaßnahmen von VW an Skoda.

Ich wünsche euch trotzdem noch allzeit gut fahrt und wenig Mängel.

War das einer von hier ?.
Von LD in Richtung KA auf der Reihnbrücke Kombi mit LED`s und vor ihm normal Limo. Ihr seit beim Kühlenkrug abgebogen. War ein super 3 Flug über die B10 :thumpup:

Der RS hat keinen Spritspargang, nur die normalen haben das (7Gang DSG).
Ist bei mir genauso.

So war beim Freundlichem.
Raildruck zu niede, schon das 2 mal.
Beim ersten mal (3000km) wurden 4 Einspritzdüsen und die Hochdruckpumpe getauscht. Am Dienstag habe ich ja einen Termin werden dem DSG Problem und dann sprechen wir auch gleich über dieses Problem.

Hi Leute

Ich weis zwar nicht ob ich hier richtig bin weil es hier ja um Diesel geht, aber nur mal zur Info. Ich bin auch liegen geblieben mit einem Benziner nachdem der Motor im Stau ausging.
So, mal eine kurze Schilderung des Hergangs: Es war warm seeeeeehr warm am Freitag. Bin im Stau bei Strasburg gestanden, der vorm mir fährt an, ich natürlich auch, DSG schaltet in denn 2 Gang dann das typische ruckeln mit Leistungseinbruch zwischen 2000-3000U/min (schon reklamiert) und TOT. Bin dann auf die Seite gerollt (mit Servo komisch). DGS auf P Zündung aus und wieder an nichts, Schlüssel abgezogen Auto verriegelt und wieder entriegelt Zündung an und 3 mal dürft ihr Raten ........Motor startete.
Was mich nur erstaunt ist, es stand nichts in der Anzeige.

So habe noch mal was gefunden, leider ohne DTC Gutachten.

Gerne melden wir uns erneut bei ihnen.
Am Telefon hatten wir noch die OBD Variante besprochen.Anbei sende ich ihnen noch die Infos dazu:
- Leistung 240 PS, +40PS- Drehmoment 350 NM, +70NM- Treibstoffeinsparung: - 0.6L/100km
Der Preis für diese Variante wäre CHF 1190.-Bei 3 Fahrzeugen optimieren wir zum Preis von CHF 990.- je Fahrzeug.
Für eine Zusage würden wir uns sehr freuen.Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.
Freundliche Grüsse

Ich setzt mich mal mit denen von TCS in Verbindung was es kostet wenn man als Privatmann so ein Gutachten wollte.

Ich kenne jemanden der hat schon 3 Fahrzeuge von denen machen lassen, die liefen alle über 150 tkm. Er meinte nur geh nie zu einem wo für alle Marken was anbietet. Na es gibt aber auch da gut, er hat aber schon recht der wo nur VAG macht kennt sich dort schon gut aus.

Auch sehr Interessant http://www.dtc-ag.ch/typo3/index.php?id=27

Na MTM ich bitte dich da gehe ich lieber hin wie zu O.CT. Der Typ war mal bei Audi angestellt wenn ich was jetzt nicht durcheinander bring :wacko: .

Hatte gerade mit Hr. Jost von Topcar Tel.
Er mach sich jetzt mal schlau was er alles brauch für ein DTC-Gutachten und was MTM Deutschland schon alles hat. Nach einem Preis habe ich nicht nachgefragt weil ja noch keine Zulassung vorhanden ist.
Er versprach mir er melde sich bei mir, na dann kann ich ja nur mal hoffen das er dies auch einhält.
Aber mal eine andere Frage: Währt ihr auch mit Topcar (MTM) einverstanden ?, wenn das was wird.

Sollte schon da sein sonst illegal. Nicht jeder hier möchte hier mit einem illegalem Auto durch die Gegend fahren. Bitte nicht falsch verstehen, das muss jeder für sich entscheiden und wir wollen das nicht deswegen gestalltet sich das so schwer. :schwitz:

Ja ging mir bei denen schon 2 mal so, dann Pack ich mal schön die Karte von der Verkäuferin von MTM aus wo ich in Genf kennengelernt hab und frag mal freundlich nach ob ihr Stützpunkt in der Schweiz keinen Umsatz machen will. Mal Schaum was die mir sagen kann wenn alles über die läuft.

So ich versuche noch was über topcar (MTM) vielleicht haben ja die noch was. :angry:

Das einzige was er meinte war:
Im Moment nicht in Planung evtl. in 6 Monaten weil das ein Guter Motor wäre. Aber wegen vielleicht 10 Fahrzeugen wollen sie keine ix von Tausenden Franken in die Hand nehmen, die Nachfrage ist einfach zu gering.
Meiner Meinung nach a) die wollen nicht und b) der Markt hier in der Schweiz ist so wie es Aussicht zu gering.
Ich kann die aber auch verstehen wer weis welchen Motor der nächste Oct. bekommt :dontknow: denn CCZA ?

Dachte ich mir schon

So hatte heute mehrere nette Gespräche mit Sprotec und einem anderen Tuner.
Sportec: Für denn CCZA Motor gibt es noch keine Zulassung, ist in denn nächsten 6 Monate auch nicht in Aussicht dann aber evtl.

Anderer Tuner (1300 CHF): das ist eine Tuningbox und wie ich euch bzw. auch mich kenne möchten wir das nicht.
Bein Heininger Concetp habe ich eine Mail geschrieben jedoch noch keine Antwort erhalten. Gerade erhalten natürlich ohne Zulassung.
Also welche Firmen gibt es ?.
ABT , Wolfen-Power in Arbeit da Frage ich aber jetzt noch mal konkret nach (CCZA).
Kennt sonst noch irgend jemanden einer wo es die Zulassung gibt ?.
Mann es kann doch nicht sein das es nur 2 hier in der Schweiz gibt wo die Zulassung für denn CCZA haben. :cry2:

Zitat

Damit wir ihnen einen attraktiveren Preis gestalten können müssten wir noch die anderen Fahrzeuge kennen. Könnten sie uns die genauen Angaben melden?

So diese Mail habe ich bekommen, also jeder der wo Interesse hat soll mir bitte seine Daten vom Fahrzeug schicken. Also Bj., Motorkennbuchstaben (BWA/CCZA) und falls bekannt Steuergerät (MED9/MED17) gerne auch per PN. Wenn wir 4 oder 5 zusammen bekommen wäre schön. Vielleicht macht noch 1 oder 2 aus dem Golf VI Forum mit.

So hab noch mal eine Mail an den anderen Tuner geschickt was da noch geht Preis technisch, hoffentlich kommt er uns entgegen.

Hier mal die ABG von O.CT
Und auch die machen nur 2 Jahre Garantie ab Erstzulassung

Art.8
GEWÄHRLEISTUNG
Alle technischen Daten und Informationen der O.CT in Prospekten, Dokumentationen, Preislisten sowie auf der Homepage (http://www.oct-tu­ning.com oder http://www.oct-ipro.com) etc. sind Richtwerte und keine zu­gesicherten oder garantierten Eigenschaften. Technische Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten.
Bei berechtigten Beanstandungen wird die O.CT die Leistungen und Lieferungen nach ihrer Wahl und nach ihrem Ermessen nachbessern oder Ersatz liefern. Alle Arbeiten sind ausschliesslich bei O.CT oder bei der von O.CT ausdrücklich bezeichneten Partnern durchzuführen. Im Rahmen der Garantieleistungen ist O.CT lediglich verpflichtet, den Mangel zu beheben und defekte Teile durch neue Teile oder ge­brauchte Teile, die von O.CT überholt worden sind, zu ersetzen oder zu reparieren.

Also so wie ich das bei denen lese in ihren AGB bekommst du keine Garantie mehr da dein Fahrzeug älter als 2 Jahre ist, dann brauchst du auch keine Leistungsmessung machen, die ist nur pflicht wenn du Garantie möchtest wo du aber nicht mehr bekommst dann passt das mit deinen 1300 CHF. wir anderen haben aber Fahrzeuge wo wesentlich jünger sind wie deiner und da ist die Garantie schon sinnvoll.
CH Zulassung brauchst du für denn Eintrag bei der MFK.

So hier mal die Mail von der anderen Firma.

Besten Dank für ihre Anfrage.
Ihren Octavia können wir folgendermassen optimieren:

- Leistung 235 PS, +35PS
- Drehmoment 330 NM, +50NM
- Treibstoffeinsparung: - 0.4L/100km

Sie profitieren von folgenden Vorteile:
- CH-Eignungserklärung
- 14 Tage Geldzurückgarantie
- 24 Monate Garantie auf Motor- und Kraftübertragende Teile

Preis inkl. Montage, CH-Eignungserklärung und MwSt. CHF 1390.-

Für ihre Zusage würden wir uns sehr freuen.
Bei Fragen stehen wir zur Verfügung.

Sag ich doch 2100 CHF

Das werde ich natürlich tun .
Habe es aber gestern mal ausgerechnet ich kam auf 2100 CHF.

Hi ihr 2
So habe gerade noch mal mit einer anderen Tuningfirma Kontakt gehabt.
Die haben mir jetzt eine für Schweizer Verhältnissen ein seeeeeehr gutes Angebot gemacht, 1390 CHF mit CH Eignungserklärung das ist mal ein super Preis.
Bei Interesse meldet euch.

OK hab die Antwort gerade gefunden.

Und wie läuft das dann?
Bekommst du das Gerät und musst dann die Original SW auslesen und zu denen schicken und dann die optimierte einlesen nach Erhalt ?.
Mann geht die Kiste ab .

Ab 3 Fahrzeuge bekommen wir das DTC gratis ab 5 Fahrzeug bekommen wir 10% noch mal zusätzlich. Wenn wir in € zahlen habe ich vergessen zu Fragen hole ich noch nach.
Zu deiner Frage mit wem ich Tel. habe, das war die Dame von der du die Mail bekommen hast.
Das Angebot wo ich eingestellt habe ist vom Chef hier aus der Schweiz.

So das ging mal flott mit der Mail.

Für den Skoda Oktavia RS 1SC532 bieten wir die Leistungssteigerung von 200PS auf 240PS an.
Das Drehmoment steigern wir von 280NM auf 350NM.
Die Leistungssteigerung kostet 1860.- Sfr
Das DTC Gutachten zur Eintragung in den Fahrzeugausweiß kostet 300.- Sfr
Ab 3 Fahrzeugen können wir das DTC Gutachten als Rabatt Kostenlos dazugeben.
Ab 5 Fahrzeugen zusätzlich 10% Rabatt.

Es würde uns freuen wenn ihnen unser Angebot entspricht.

Hi
jim_morrison
deine mail habe ich bekommen, jedoch habe ich gerade mit O.CT in Oestreich Tel. die hätten dich sofort wieder in die Schweiz geschickt weil du ein Fahrzeug hast wo in der Schweiz Zugelassen ist und sie dein Fahrzeug nicht machen dürfen. So war die Aussage von der netten Dame.
So jetzt aber mal zum wichtigen, ich bekomme jetzt vom Schweizer Vertreter eine Mail sobald die da ist kann ich euch mehr Info`s geben bezüglich Preis.

Also so wie ich die Webseite interpretiere haben die denn TSI mit dem TFSI vertauscht bei O.CT, motorsteuergerät und laut Angaben von dir CCZA Motor also MED17 gibt es auch nur Stufe nix bzw. 240PS wobei das schon mehr wird. OK was für Info´s brauchst du noch außer Preis wo ich im Moment noch nicht sagen kann ?.

So es ist vollbracht die Umfrage läuf thttp://octavia-rs.com/wbb/index.php?page=Thread&threadID=14665

So ich starte jetzt einfach mal eine Umfrage für eine Motor Tuning bei O.CT in Wildsau/Schweiz.
Ich werde mich mit O.CT diese bzw. nächste Woche Tel. in Verbindung setzen und mir mal ein paar Angebote zukommen lassen.
Was ich von euch bräuchte wäre euer Bj. vom Fahrzeug(VFL oder VL) wegen Steuergerät (wenn ihrs wisst reicht auch die Angabe, also MED17 oder MED9) , welche Stufe ihr wünscht, ob ihr in € oder in CHF zahlen wollt, ähh mehr fällt mir gerade nicht ein.
Falls ihr Fragen habt schreibt sie bitte hier auf, ich sammle dann ein paar und werde sie dann Tel. stellen und euch hier dann die Antworten Veröffentlichen.
Ich denke einfach in unserem und O.CT`s Interesse ist wenn es über 1 Person läuft und nicht jeder O.CT anschreibt.

Einen Endtermin habe ich noch nicht gesetzt um mir die Chance zu geben um so viel Fragen wie möglich beantworten zu können und vielleicht muss auch der eine oder andere erster noch das Geld aufbringen können.

Diese Umfrage richtet sich jetzt nicht nur an Schweizer sonder auch an Oesterreicher (Schweizertastatur hat kein grosses Oe und sz) mist .

So nun ist mal fertig, ich Hoffe wir bekommen einige zusammen :peace: .

Du darfst das mit der Zulassung nicht vergessen laut denen noch in Arbeit für denn CCZA Motor und das kann noch dauern bis die so was haben.
Das mit der MFK wo du zuvor wieder auf Serie (200PS) schalten kannst ich schon gut aber wenn du irgendwann mal einen Crash baust und die denn Verdacht haben das dein Wagen nicht mehr die angegebene Leistung hat dann wird geschaut ob da was dran gemacht worden ist. Und wenn ja und es ist nicht eingetragen naja brauch man nicht drüber reden.
Und nur zur info, es gibt heutzutage schon Geräte die bei deinem Steuergerät den Softwarestand auslesen können bzw. die haben von denn Herstellern schon irgend welche Angaben wo die dann sehen können ob Original oder Leistungssteigerung durchgeführt wurde.

P.S so wie mein Kenntnisstand ist sind diese Geräte ihr in der Schweiz schon im Probeumlauf.

Ok die Umfrage werde ich am Wochenende mal in Angriff nehmen, zuvor werde ich mit O.CT Telefonisch Kontakt aufnehmen und mir das schrieftlich geben lassen (Vorsicht ist die Mutter der Natur). Vielleicht kommen ja noch ein paar Oesterreicher (Schweizer Tastartur kein grosses Oe und sz)dazu.

Da war doch noch was! Und was ist mit dir silverR1racer bist du da auch zu haben? Mit Zulassung wenn ich das noch richtig weiss.

Aber mal eine andere Frage wie kommen die Unterschiedlichen Preise zusammen :dontknow: