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Steht das auto gerade wenn es schlecht anspringt?
Es ist zB in England bekannt, wenn das auto abschüssig steht
(also mit nase nach unten) gibt es eher startprobleme.
Wenn man die möglichkeit hat das auto an gleicher stelle zu
drehen (nase hoch) dann sollten die probleme weg sein.
Sonst würde ich auch eher die glühkerzen in verdacht haben.
Ja logo weiß ich das, bin da geboren worden und hab da über 30 jahre gelebt. 
War aber einer der schnellsten linksfahrer, wie immer noch :peace:
90% der Holländer fährt auch in D warm, auf der linken spur :angry:
Willkommen, als je problemen hebt met de taal, gewoon even melden. Hier word je geholpen
In NL kannst du gut warmfahren und spritsparen, richtig geniessen in D 
Schau mal bei eBay. Kommen nur noch versandkosten dazu.
Ist bei den PD motoren bei VAG bekannt. Die können eine anfrage stellen. Auch sollten direkt alle 4 gewechselt werden.
In England ein heisses thema, da haben die es als sicherheitsrelevanter mangel einstufen lassen können und da werden bei den PDs alle
4 injektoren auf VAG kosten gewechselt.
RS TDI PD, EZ 11-2006 0km
Verkauft 06-2010 mit 149500km
A6 TDI, gekauft 6-2010 mit 41255km
Heute 121150km :big eye:
Wollte nur mal die bestellnummer hier posten:
1K0 955 429B
Für ein wischergummi in 65cm länge. Inkl endkappe.
Meine hatte ich von hier:
Ich muss mal, wer wischt mein ......?
Sorry Petze aber deine fragen stehen hier schon mehrmals vollständig beantwortet im thread. Suchfunktion oder einfach mal was lesen?
Trotz nachträglich gekaufte gummiblöcke, ähnlich wie die auf die meisten bühnen befestigt sind, setze ich meine wagenheber nie auf die falzen.
Ich gehe immer weiter unterm auto und benutze die befestigungen von zB die aufhängung. Da bin ich dann sicher dass es ein stabiles teil vom auto ist,
und nicht ein biegbares blechteil.
Nachteil, ich liege dann fast mit dem wagenheber unterm auto bis ich die richtige stelle erwische. Auch wenn mein auto auf der bühne geht und ich bin selber
dabei, platziere ich die hebepads selber. Egal was der mechaniker sagt....: Da passiert nix, machen wir immer so....
(kann gut sein, ist aber nicht sein auto aber meins!)
Ich habe sowohl so einen alu wagenheber als so eins:
http://www3.westfalia.de/shops…ber_2_t_niedrigprofil.htm
Beide für tiefe autos, vorteil vom letzteren ist die speedy lift funktion. Mit nur eine bewegung kann man den heber bis zur autounterseite anheben.
Mein alu wagenheber muss ich dagegen mindestens einige male pumpen, bis der die unterseite berührt. Finde ich eher lästig. Vorteil von meinem alu heber ist
er hat in der auflagefläche noch ein paar leds, damit man auch im dunkeln zielen kann.
Meine reifen wechsele ich immer mit einem wagenheber vorne und einen hinten an der gleichen seite. Damit geht es wesentlich schneller.
Nexus rausziehen und auf den aufkleber schauen. Pläne sind auf die radios immer drauf.
Sowas gibt es auch fürn Mac
Was für felgen? Aftermarket? Wenn, brauchen diese zentrierringe und sind die montiert (die richtigen)?
Sag ich doch. :thumpup:
Gratuliere ist ein gutes angebot und bei so einem preis darf man gar nicht meckern.
Preis leistung ist mehr als OK. Klar gibt es besseres, aber dafür muss man dann auch bluten
Gerade noch im budget und bei Teufel direkt 622 ohne versand.
Kommt aber über eBay auch von Teufel selber.
Ich spiele nicht, dafür bin ich zu blöd :blush2:
Aber mein sohn spielt immer, jetzt immo auch. SesselRacer ist seinen tag
Er hat dich eben eine anfrage geschickt.
http://www.ebay.de/itm/290618703264?item=290618703264
Inkl versand und bluray spieler. Versand kostet bei Teufel direkt auch noch.
Ich gestern abend in NL 1,369 für V-Power diesel.
Da bin ich jede woche.
Bin in Geldrop geboren und habe lange in Eindhoven gewohnt. Mutter wohnt da noch.
Ist schon raus, wird hier schon gespielt
Hé Kay, hättest den kleinen umweg über Andorra nehmen müssen
:lauthals:
:bussi:
Hab gar nicht gelacht :lol2:
Moin Uwe
Das profil ist relativ deutlich in V-form. Die spitze vom V sollte die strasse als erstes erreichen, damit alles (schnee, matsch, regen)
über die flügel vom V nach aussen weggedrückt werden kann.
Sonst würde alles von den flügel in die mitte gehäuft werden.
Schon mal schönes WE (ich hab schon :lol2: )
Bin gespannt ob die sitzflächen/rückenlehne mitte jetzt mit was anderem bespannt wurde als das olle (fussel)netz.
Auf dem bild nicht gut zu erkennen.
Die Centrax hatte/habe ich auch (liegen immer noch zuhause). Dürfte ich als einzig mögliche kette bei den BBS RD fahren.
Maße 6.5x16 ET50.
Wenn ich die auflagen beim Enzo B lese, sind da keine ketten zulässig.
Heisst nicht dass die gar nicht passen, zugelassen sind die nur offiziell nicht.
(auch für meinem audi hab ich feingliedrige ketten für die 18" winterräder. Offiziell nicht zugelassen, aber für den notfall im auto)
Beim A4 nicht vergessen das der motor längs verbaut worden ist und deshalb die heisse motorenteile mehr im fahrtwind liegen.
Seitlich vom motor statt hinter dem motor versteckt.
Habe hier gerade bei unseren holländischen Nachbarn 1,289 Euro/l bezaht. Fand ich eigentlich ganz angenehm
Genau, wenn man den weg kennt, kann man 10ct günstiger als der normalpreis tanken.
In Eindhoven gibt es auch Shell mit immo 1.289 pro liter, da tanke ich da immer mein V-Power für
1.369.
V-Power kostet hier in NL nur 8ct mehr als regulärer diesel.
Günstigere anordnung des motors und ein getriebe was mehr drehmoment verwalten darf.
Ausserdem ist der motor im audi anders montiert. Was eine andere gestaltung der ansaug und auspuffseite mit sich bringt.
Und es gibt bei den verschiedenen motoren, obwohl baugleich, doch oft einige unterschiede.
Sorry doppelpost (nach einer fehlermeldung)
Doch Chris, ist sogar sehr deutlich zu sehen. Hab meine AGA so positionieren lassen, dass man normalerweise die Milltek gravur nicht lesen kann.
Bei einer regeneration kann man die sogar sehr gut lesen.
Wichtiger finde ich bei schnee und matsch, die geradeauslauf und stabilität. Und die wird beeinflusst durch die kleinere ET.
Wenn schon winterfelgen in 16" (ich hatte die auch, da vielfahrer) dann auch mit angepasster ET (=50).
Genau, war früher bei meinem RS schon so und jetzt beim A6 auch deutlich zu spüren.
Beim A6 kann man es sogar an der Milltek anlage sehen, die ragt dann etwa 1-2cm weiter unter der schürze raus!
@ slin22
Du hast in deiner EWG Übereinstimmungsbescheinigung (der weiße Wisch
Kleine korrektur, 7x17 ET54 und nicht 45 
Lass bei der montage direkt die felgen auf rundlauf kontrollieren.
(und es gibt viele bessere reifen als die conti SC2 :lol2: )
