@Sgt Paula

auch komplett eingefedert? Voller belastung und schnell um kurven gefahren?
Kann mir kaum vorstellen dass dann nichts schleift.

Nochmals, felgen wo nix gemacht werden muss, heisst bei mir wirklich NIX, keine kante umlegen, keine schraube rausdrehen und natürlich kein schleifen beim fahren, egal ob leer oder voll. Ebene autobahn oder nordschleife.
Also aufbocken, alte räder runter und neue drauf und los!

Hi René

Es sind die durchmesser von den vorderen dämpfer. Die werden in den achsschenkel reingeschoben.
Wenn man das rad auf anschlag rausdreht kann man den dämpferdurchmesser direkt oberhalb von der aufnahme messen. Da ist entweder 50 oder (meist) 55mm.

Reifendruck in der zeit geändert?
März ist ja endlich etwas wärmer als die vorherigen monaten mit schnee. Kann an einiges liegen.

Die steuergeräte sind schon adaptiv, aber direkt adaptiv. Soweit ich es verstanden habe. Früher brauchten die dafür einige zeit um sich auf den fahrstil anzupassen. Sollte heutzutage nicht mehr so sein.

Wie alt ist dein auto? Bekannterweise werden unsere motoren nach etwa 10tkm sparsamer.

Die werden anscheinend at random eingebaut. Normalerweise sollte der RS schon 55mm haben, aber es sind RS bekannt die nur 50mm haben (laut deren besitzer).

Es geht weiter. Anscheinend wollte mein auto nicht in die werkstatt :grumble:
Heutemorgen auf dem weg dahin, ungefähr 200 meter von zuhause liegengeblieben. Motor ist ausgegangen (mitten auf einer kreuzung, zum glück in 30er zone), kurz wieder angegangen und danach mausetot.
Motorstörung, werkstatt aufsuchen.......

Mit der werkstatt telefoniert und ich wurde mitsamt auto abgeholt. Auto geht jetzt erst in die werkstatt und danach direkt weiter zur karosserieabteilung.
In der zwischenzeit fahre ich frauchens Roomster und sie darf den nigelnagelneuen (9km alt bei übergabe) Polo fahren. Wahnsinnige 70ps aus einen lustvoll gequälten dreizylinder. Für die stadt aber völlig ausreichend.

Nee, Axxy brauche ich nicht. Jeder erlaubt sich doch was zum spielen

Ich meinte in der untere leiste des fensters, da hat windows doch eine anzeige wie gross alles wiedergegeben werden kann. Also die zoom funktion. Wenn die nicht auf 100% ist, kann es zu probleme mit der darstellung kommen.

Moin Uwe (bin auch erst grad wach, rechtzeitig zur F1 )

Es wird von vielen bemängelt dass die sitzheizung bei den FL modelle nicht mehr so stark heizt wie bei den Vor FL modelle.
Deshalb meine frage. Der widerstand in der neuen climatronic für die sitzheizung wird höher sein, damit die weniger heizt. Zudem gibt es da nur noch 3 stufen statt 5 wie bei uns.

Wenn die sitzheizung ungefähr gleich heizt, wird wohl der widerstand in der neuen climatronic geändert worden sein.

Da manche schon bei 8" breite und ET35 die lasche umlegen müssen, befürchte ich eher dass du nicht um ein ziehen der radläufe rumkommst. Stehen ja noch mal 12.7mm mehr raus als die 8er felgen.

Cooler trip!

Habe verwandten in Surfers Paradise wohnen, war aber noch nie dort.
Es gibt da einige RS fahrer die auch im Briskoda forum sind.

Ist rechts unten die anzeige auf 100%?
Hatte ich auf meinem lappi auch mal (1680x1050), kann es hier aber nicht reproduzieren (2560x1600 ;)).

Hi Mane und Uwe

gratuliere zur schönen lederausstattung. Was mich aber interessiert ist die sitzheizung. Da ihr noch die alte bedienung habt mit 5 stufen und die neueren nur 3 stufen.
Die meisten mit der neuere bedienung klagt oft über zu lauwarme sitzheizung, trotz hochster stufe. Ich kann mich bei der alten bedienung nicht beklagen, die wird ordentlich heiss.
Vll wird die sitzheizung bei den ledersitzen durch die andere bedienung heisser (oder ordentlich warm).

Guten Abend Christian

Habs grad korrigiert, war auf die bilstein seite und gelesen dass die fw mittlerweile auch für die diesel zugelassen sind.
(waren die in sept noch nicht, da habe ich nach fw gesucht und wollte evt bilstein haben).

Mein auto wird am montag zur werkstatt gebracht und die woche repariert. Na ja, repariert ist eigentlich nicht das richtige wort, eher wird die tür ausgetauscht.

Kriege dann einen ersatz (kostenpflichtig) und das auto kann Maja dann fahren. Ich nimm ihr auto mit nach NL (ist ja eine Carguard drauf ;)).

Kosten noch unbekannt, habe aber direkt die schadensnummer von der versicherung gegeben, die können dann direkt mit der versicherung den fall erledigen. Mal sehen ob kasko oder vollkasko....

Die ganzen bilstein fw sind aber nur für die benziner zugelassen. Für den diesel (noch) nicht.

Muss mich grad korrigieren, hab grad auf der Bilstein website geschaut, die gibt es mittlerweile auch für den diesel:

http://www1.carparts-cat.com/w…511082152218018001&ROOT=1

Nur kommt auf der straße eher weniger raus, da das auto schwerer ist. Freund von mir hat den A4 Avant als 170er PD als fronttriebler (keinen Quattro), gleichen motor wie meiner.
Mein auto ist aber um einiges spritziger als der audi und verbraucht bis zu 2!! liter weniger auf gleicher distanz. Gleicht meist den unterschied von 70 zu 55 liter fast aus.

Beim TSI ist der unterschied heftiger, weil audi hier die valvetronic einsetzt. So kommt der motor aufs gleiche drehmoment wie der diesel (350Nm) und auf 211PS.

Beim PD gab es einen unterschied was die ausgleichswellen angeht. Passat hat die, wir nicht.
Audi ist sowieso etwas anders im A4 da längs eingebaut.
Leistungsmäßig waren alle aber gleich.

Vielleicht macht dieses bild schlauer?

http://www.motor-talk.de/bilde…uv-tfsi-1-i202954262.html

In dem bericht der Autobild war das auto mit SunSafe sogar noch lauter.

ABER, wie wir wissen ist der einfluss von reifen und die verarbeitung der hinteren seitenscheiben sehr hoch. Da machen andere reifen (sprich sägezahnbildung) oder ein schlecht eingepasstes hintere fenster schon weitaus mehr aus als das SunSafe dämmen kann.

Meine hinteren scheiben sind nicht getont, da habe ich die ClimAir Sonniboys drin. Gleiche effekt und in handumdrehen raus und wieder rein.

Kannst du knicken, ich jedenfalls nicht.
Kostet mich um einiges mehr als der mehrpreis beim sprit.
Aber dadrauf bauen die auch, es wird nie zu einem richtigen einbruch im spritverkauf kommen. Leider.

Ich würde auch gerne weniger für den sprit zahlen, ist aber nicht so und bin angewiesen auf mein auto.

Hab ich doch schon geschrieben

Schön dass alles gut geklappt hat. Kann Robert/superfatty auch nur empfehlen!

Netter direkter kontakt, macht was er kann und verschickt sehr schnell.

ABE ist ABE, dann braucht man nichts eintragen zu lassen.
Nur: wenn ein gutachten zur erteilung einer ABE dabei ist, muss man die immer noch eintragen lassen.

Bei 19" bezweifele ich aber, dass da eine richtige ABE dabei ist.

Man ist heutzutage einfach verwöhnt. Früher habe ich zu dm zeiten noch 500dm pro nockenwelle ausgegeben. Und da einige mir nicht gefielen, hatte ich eine sammlung von 4 stück.
Motor auch mal gemacht, hubraum erweitert durch kurbelwelle und bohrung. Kostenpunkt etwas über 10000 dm, ohne anbauteile. Doppelweber vergaseranlage hatte ich schon mit einem motor vor dem dicken gekauft, kostenpunkt 5000dm.
Und die preise sind nur für den hardware, einbau und kleinteile kommen noch dazu. Habs aber damals alles selber gemacht.

Alles damals für einen Fiesta XR2, der dicke motor hat dann im vergleich zum original um die 65PS gebracht. Der kleinere motor 40PS.

Jetzt geht es mit unter 1000 euro für einen kompletten eingriff mit ordentlichem leistungsgewinn.

Und zu den mappings, abstimmen ist da alles. Das heisst, die chips sollten auch zum auto und fahrer passen. Sowohl was verhalten angeht (im sauber hochdrehen, nirgendswo "verschlucken") als was fahrbarkeit angeht.
Viel leistung ist nicht immer fahrbar (ohne mehr am motor zu machen).

Und noch was, papier ist geduldig. Original motoren streuen schon, motoren mit chip auch

Lev?;)

Meiner meinung nach dämmt es schon die geräusche von aussen, jedoch ist der octi von "unten" recht laut, heisst motor und abrollgeräusche. Deshalb wird es hier im gegensatz zum A6 (der viel besser gedämmt ist) weniger krass sein.
Alle fenster ausser die heckscheibe sind aus dämmglas. (die heckscheibe ist im etka aber auch als dämmglasscheibe zu bekommen, kann man also auch noch austauschen lassen falls der mal zu bruch kommt ).

Ich finde es ein wesentlicher komfortvorteil, deshalb auch die paar hundert euro wert. Es gibt hier aber wirklich nicht vielen die es bestellt haben.

Kommt und geht, hatte ich auch. Ein mal ordentlich warmbremsen hilft für einige zeit.

Nein, ist es nicht. Es ist dämmglas, eine art doppelverglasung. Soweit mir bekannt in CH und A nicht lieferbar.

Mehrgewicht, keine ahnung. Aber wieviele komforterhöhende sachen haben wir schon nicht im auto die das gewicht in die höhe treiben?

Die klimaanlage hat wesentlich weniger zu schuften wenn richtig warm. Und die ist bei mir immer an.

So sehen die ungefähr aus auf einen schwarzen (sind aber zeniths).
Dank an Brimma (Briskoda forum)

Ob es das wert ist muss jeder selber entscheiden. Ich will nicht mehr ohne. Vor allem der wärmeschutz ist bemerkbar. Einfach viel angenehmer im auto wenn die sonne brennt.
Vom geräuschniveau ist nicht viel zu merken. Soviel leiser ist der nicht, hängt aber wieder sehr mit den verwendeten reifen und die einpassung der fenster zusammen. Die haben ziemliche toleranzen.
Finde mein auto auch auf geschwindigkeit angenehm zu fahren.
Aber am meisten ist mir die angenehmere wärme im auto aufgefallen, statt stechender hitze ist es eben noch angenehm (auch warm/heiss aber nicht stechend).

Hallo Kay

versuche dann unbedingt einen PAL version zu bekommen. Heutige fernseher können wohl NTSC wiedergeben, aber die qualität von NTSC ist im vergleich zu PAL miserabel.
NTSC stand für die fernseh entwickler (mein dad war mal eins) für:
Never The Same Color.

Du wirst hier eine NTSC cam schon betreiben können, da die fernseher beides wiedergeben können, aber du wirst damit nicht glücklich.
Aber die cams sollten auch PAL kompatibel sein, sogar mein handy hat die wahl zwischen beide normen.

Meine mutter hat grad angerufen, anscheinend hat die alarmanlage doch ihre diensten gemacht. Die nachbarn haben was gehört. Nur ich nicht, hab zu feste geschlafen. (normalerweise höre ich sowas schon, nur hätte es was gebracht....)

Die schaffen es aber das komplette auto zu entwenden. Dieser klappspaten hat nur löcher gemacht und kam zu nix. Ausser schaden am auto. :cracy:

EBC premium sind ganz normalen scheiben, keine löcher keine schlitze. Nur anderes material mit anderem reibwert UND die funktionieren mit Green Stuff beläge.
Green Stuff und originale scheiben gibt meist probleme.

Schauspielen, ist doch alles ein konzern. Sollen froh sein dass die allen zusammen noch so stark verkaufen.

Und wenn die die verkäufe weiter steigern wollen, dann sollten die mal bei skoda ein paar konzernmotoren mehr einbauen. (die palette kleinere motoren für fabia und co, aber bitte mit 6 gang. Octi mit CR 140er und >200er BiTDI, dann noch die 272 TFSI version, superB mit mehr motoren etc.)

Zufrieden, ja im grossen und ganzen.
Wenn ich wirklich meckern will, dann evt das noch schnellere rosten der scheiben und vor allem die scheibennaben rosten ziemlich vor sich hin. Sieht man wenn man in die felge reinguckt.
Quitschen können die auch, hat sich aber nach einige km gelegt. Vor allem härteren einsatz war immer quitschfrei.

Bremsentechnisch gibt es von mir nichts zu meckern. Die bremst wirklich ungemein besser als die originale. Da wo die originale aufhört weiter zu bremsen (wenn die warm werden) da beissen die EBCs noch weiter.

Ich habe selber weniger gute erfahrungen mit Tarox, ist aber schon etwas her. Da sind mir die 12 groove scheiben egal ob mit Mintex oder original beläge immer wieder gerissen.

Die kommen in NL noch nicht mal mehr raus für sowas. Muss man alles online ausfüllen. Und wenn dann noch bedarf sein sollte, einfach zur hauptstelle kommen.
Hab besseres zu tun, mussten schon genug termine verschoben werden und jede meine stunden ist mehr wert als die paar kröten die ich dadurch evt mehr zurückkriegen sollte.

Die nachbarschaft bei meiner mutter ist schon etwas besser. Deshalb auch gewollt zum schnuppern.
(aber wieso nicht der S8 oder Cayenne von den nachbarn genommen?)

Ach du :shit:, NEIN keinen Evo II. Zusammen mit dem E30 M3 ein herlliches auto. (bin die immer seeeeehr gerne gefahren!)

Zitat von bruce82;84378

Hey Mike, du darfst halt dein beschauliches Leverkusen nicht mehr verlassen Auf deiner Straße wäre das wohl nicht passiert...

Auf jeden Fall ne absolute Sch**** :very_angry:

Hatte ich doch schon für einige jahre. Blöd nur dass in D nicht so gut verdienen läßt wie in NL. Muss ich nur noch ein paar tage mehr arbeiten um es wieder reinzukriegen :very_angry:

Aachen und umkreis ist da schon von betroffen, da kommen genug aus NL "shoppen".
Gucke mal wieviele mopeds oder roller von euch aus richtung westen verschwinden.