Ich denke ich werde einfach mal nen Fachmann fragen.
Wenn man googelt stösst man öfter auf den BRV, dessen zertifizierte Betriebe aber alle über 50km von mir entfernt sind.

Habe mal einen Reifen flicken lassen, das war bei nem Betrieb in meiner Nähe.
Also mit Gummi rein und dann vulkanisieren lassen, aber das war auch nen deutlich kleineres und langsameres Auto.

Also die Schrauben sind nicht groß, aber länger als das Profil dick ist ;o)

ist echt ne blöde Sache, wie ich mich da entscheiden soll. An 300€ soll es nicht liegen, da geht mir die Sicherheit vor und die meiner Familie. Aber wenn ein Fachmann es reparieren würde... hmm

um alles korrekt zu machen, müsste ich dann noch meine KFZ Versicherung fragen, ob eine Reparatur ok ist?
Meint ihr den Thread "Platten im Autohaus" ??

Oh Mann, jetzt wollte ich gerade meine Felgen versiegeln, damit sie im Sommer schön glänzen und entdecke jetzt, dass an den Hinterreifen jeweils 2 Schrauben drin gesteckt haben.

Die Reifen sind gerade mal von März bis Oktober gefahren worden, Schätze mal 20.000km.

Reparieren kann man die nicht oder? Müssen komplett neue drauf?

ich weiss, deshalb bin ich ja drauf gekommen.

Ich wollte es mal testen und den Grill mal einsprühen.
Aber vielleicht gefällt mir dann die original Optik doch besser und dann kann ja der Grillsucher hier den Grill gebrauchen

dafür sind die ja auch da?
Wenn die Tür zugeht, geht dort die Luft raus.

Wenns arg stört, könntest du versuchen die zu dämmen mit Schaumstoffstreifen oder sowas? aber dann stehen sie vielleicht immer bisschen offen

Ich habe letztens einen gebrauchten gekauft und ne Dose Plasti Dip in schwarz, bin aber am zweifeln ob es was aussieht mit schwarzem Kühlergrill.

In welcher Farbe willst du ihn denn lackieren?

Wenns mir doch nicht gefällt,verkaufe ich dir den Grill gerne

Mit VCDS könnte es ja mal einer messen, was der LMM vor und nach Einbau des Intakes so ausspuckt. Ob sich was ändert oder auch nicht.

Durch ändern des Ansaugtrakts kann es passieren, dass sich die strömungsverhältnisse am LMM ändert, der danach falsche Werte liefert.

Ich zitiere mal hier einen Fachartikel von dieselschrauber.de

"Bleibt als denkbare Änderung durch eine Sportfilterbox (je nach Bauform des Filterkastens) noch die Verlängerung der am Stück strömenden Luftsäule gegenüber den serienmäßigen Ansaugwegen. Damit können Resonanzaufladungseffekte erzeugt, verstärkt oder verändert werden, was meist auch die gefühlte Leistungscharakteristik des Motors verändern wird.
D.h. in bestimmten Drehzahlbereichen ist mehr Drehmoment verfügbar, in anderen Drehzahlbereichen dagegen weniger Drehmoment.
Überzeugte Fahrer von Sportfilterboxen werden wiederum nur die willkommenen Änderungen wahrnehmen -> vgl. bei Nr. 2.

Bei TDIs erscheint es grundsätzlich denkbar, dass durch verschobene Resonanzen die Zylinderfüllung im untersten Drehzahlbereich verbessert wird. Dann kann über die steigende Rußbegrenzung die Einspritzmenge erhöht werden, was bei noch fehlendem Ladedruck das Drehmoment verbessert und das Hochlaufen des Laders etwas in Richtung niedrigerer Drehzahlen verschiebt. Im günstigsten Fall wird der Antritt im Drehzahlkeller spürbar verbessert. "

Witziges Gimmick, habe ich grade im Skoda Konfigurator entdeckt, kann man für 9,90€ beim Kauf eines Skodas dazubestellen als Zubehör:

http://www.orderly.de

Ist ein fast 1m langes viereckiges Polster, dass am Teppich haften bleibt und das man in die gewünschte Form biegen kann.
Soll dann den Einkaufskorb oder was auch immer man transportiert an Position halten.
Klingt nicht schlecht, kostet etwa 15€ einzeln.
Kann man ab 3000 Stück auch bedrucken lassen ;o) Glaub soviele gehen aber im Forenshop nicht weg ;o)

Bin gerade an was dran, bei Schramm Fahrzeugtechnik gibt es vorgeschnittene Folien für unsren octavia.
Bin mal gespannt, ob das was taugt und wie die ausschauen.
Habe mal nen satz in schwarz matt bestellt, werden nass oder trocken verklebt, auch mit überstand unter die Gummis und um die Tür-Kante gelegt. Kostet so rund 45€ (glaube inkl Versand).
Klar, kann man sowas auch selber machen, würde mich mit dem zuschneiden aber sicher schwer tun, vor allem wenn man es ungebübt auf dem Lack zuschneidet wie die Profis das können-

Zitat von lunatonic

Habe nur irgendwo gelesen (weiß nicht ob es stimmt), dass die Auktion bei 1€ los ging. Und da sollte man als Käufer nun wirklich stutzig werden, wenn es als Neuware angeboten wird und genauer nachfragen.

Nein, ich finde nicht, dass einen das stutzig machen sollte.
Startpreis 1€ ist doch absolut gänig, weil dafür die Gebühren am geringsten sind. Sofort Kauf Auktionen oder ein hohes Mindestgebot sind viel teurer.

Zitat von Chri$8390

Die Spannung misst du auch bei Kurzschluss. Nur kann es sein, dass direkt die ersten drähte nen kurzen haben und daher keine heizleistung mehr. Daher würde ich sagen, mal ein Spiegelglas neu kaufen und messen. Wenn der wert nicht abweicht, liegt der Fehler wo anders

Wenns nen kurzen hätte, würde doch sicher die Sicherung fliegen?

Und dann wäre der Widerstand nicht so hoch, wenn direkt die ersten Drähte nen Kurzen hätten, oder?

Je kleiner der Widerstand umso Kurzschluss.

Waren die Spiegel jetzt angeschlossen bei der Spannungsmessung, oder nicht?

Wenn die Spiegel angeschlossen sind und du misst die 13,6V Spannung dann fließt auch Strom durch den Spiegel, wenn da ein Bruch wäre, würde man nix messen.

Deshalb falls noch nicht geschehen Spiegel anschliessen und dann Spannung messen, notfalls in Kabel oder Stecker reinpieksen.

Wenn dann keine Spannung messbar, Heizdrähte kaputt

Ein Spiegelglas ist ja auch größer als das andere, wenn es mehr Heizdrähte hat kann es ja sein, dass der Widerstand höher ist?

Lohnt sich nicht!

Zum einbau der AHK musst du sowie die kompletten Verkleidungen im Kofferraum ausbauen, sogar die seitlichen Wangen der Rückbank.
Das fällt überhaupt nicht ins Gewicht da noch 3-4 Verkleidungen mehr abzumachen und Kabel zum Sicherungskasten zu ziehen!

Das spart vielleicht 10% Zeit den Elektrosatz nur an die Rückleuchten zu klemmen.

Und dafür gibt es dann noch nichtmal einen Preisvorteil

Schau mal bei bertelshofer nach ner Prof Svar Kupplung, das ist der Zulieferer für Skoda, die passt dann auch in das Styropor im Ersatzrad!!

Da Kostet die Kupplung 190€, der "komplette" Elektrosatz 135€, da liegst du mit Versand dann gerade mal 3-4€ über dem ebay Angebot!

Und du hast vielleicht je nach Steuergerät auch das Anhänger ESP!
Das wäre es mir allein dafür schon wert.

Die Freischaltung kann dir jeder mit VCDS machen und ist auch kein Muss! Das ist ne reine Komfortgeschichte und der Elektrosatz funktioniert auch ohne Freischaltung. Kann dir sicher jemand aus dem Forum erledigen für schmales Geld.

Und zu dem Anhänger ESP: bei manchen Steuergeräten muss man nix machen, funktioniert dann einfach so, wenn AHK verbaut aktiviert ist. Bei manchen muss man es explizit freischalten. Glaube manche haben es aber auch gar nicht, dontknow

Verstehe nicht, warum man die Spiegelheizung manuell einschalten muss?

Warum schaltet die sich nicht mit der Heckscheibenheizung ein? Das macht doch Sinn? War beim Golf IV auch so und war doch perfekt.
Lasst ihr dann die Heizung permanent laufen? ich schalte sie nämlich immer aus wenn die Spiegel frei sind.

Was ich auch nicht verstehen kann, aber nur so am Rande, die Regenwischerschaltung vom 1er/2er Golf.
DAS war wirklich ein tolles System und mir unbegreiflich wie man das abschaffen konnte.

Den konnte man selbst programmieren.
Da ist der WischerHebel nach unten eingerastet. Beim Octi springt der ja wieder zurück und wischt dann 1 mal.
Beim alten Golf das gleiche, einmal gewischt, Hebel wieder nach oben gedrückt, gewartet bis man wieder wischen wollte und dann den Hebel nach unten und unten gelassen. Dann wurde immer in dem Intervall gewischt, dass man sich ausgesucht hat.

Der Regensensor nervt mich manchmal, der will nicht immer so wie ich will

Folie habe ich mir mal kleine Muster von 3M Folien schicken lassen und mal probeweise geklebt, hat mich aber nicht überzeugt, kann mir nicht vorstellen, dass das was aussieht.

Ich lasse es wahrscheinlich erstmal ganz bleiben.
Wassertransferdruck kriegt man zum selbermachen bestimmt auch nicht hin und was fertiges wollte ich ja nicht haben.
Dann muss ich mir was andres zum basteln suchen ;o)

Na laut Bild und Beschreibung können es nur Abdeckungen für die B/C Säule sein.

Und wie man auf dem Bild sehen kann, ist es keine Folie, sondern Plastikteile, die wahrscheinlich mit Klebeband aufgeklebt werden.

Wäre vorsichtig, bei Milotec gab es mal welche, die wurden aus dem Verkauf genommen, da die Passgenauigkeit stark zu wünschen übrig ließ

Klingt nicht schlecht,
denkt ihr ich könnte damit den Griff vom doppelten Ladeboden bearbeiten?

Der verkratzt leider so schnell wenn man mal was transportiert, habe den Plastikgriff ohne Chrom.

Und wenn da das Plasti Dip einigermaßen drauf hält wäre das vielleicht nicht schlecht. Das kann man dann immer wieder mal abrubbeln und erneuern wenn es verkratzt ist.
Der Griff kostet ja komplett rund 30€, von daher würde es sich ja lohnen das mal zu testen.
Dazu müsste ich aber eines wissen, wie lange ist die Dose haltbar, wenn sie mal angebrochen, steht da was drauf? Oder steht da allgemein was zur Haltbarkeitsdauer drauf?

Oh, was ein Scheiss.
Habe die dein lenkrad beschlagnahmt?
Was wäre wenn DIR das Lenkrad jetzt gestohlen würde? Dann wäre doch auch das Beweismittel weg, oder?

Na, Spaß beiseite, so lustig ist das ganze ja nicht.

Das ist doch das selbe wie mit den ganzen Columbus und RNS 510 Navis bei ebay.
Die sind auch zu 99,999% geklaut, auch zT direkt aus dem Werk geklaut.
Habe einige Fälle gelesen, wo von Leuten das Gerät beschlagnahmt wurde und diese am Schluss aber straffrei blieben.
Die konnten zum großen Teil sogar die Geräte behalten, bzw, konnten Sie gegen kleines Geld von der Versicherung abkaufen, die den Diebstahl beim eigentlichen Besitzer bereits reguliert hatte.

Vielleicht könntest du dich ja mal im rns510 blogspot durchlesen. Da gibts wie gesagt einige Fälle zum nachlesen.
Das heisst natürlich alles nichts für deinen Fall, aber Vielleicht hilft es dir trotzdem was. Da gibts einen User: deinfreundundhelfer. Der ist Polizist, und kennt sich in der Materie gut aus. Der ist da sehr engagiert Leuten zu helfen, checkt Geräte auf Legalität, gibt Tips und rät meistens vom Kauf ab. Der hat auch schon mein Columbus geprüft.
Klar, der ist kein Jurist, hat aber vielleicht trotzdem Tips für dich, immerhin weiß er ja wie die ganzen Fälle ausgegangen sind.

Der Elektrosatz passt. Zumindest bei Westfalia gibts nur einen VW Universal Elektrosatz,der passt auf alles, Golf, Octavia, Superb, Tiguan, Seat Leon, Passat Touran etc.
Das dürfte bei anderen Herstellern genauso sein. Schau dir einfach mal die Einbauanleitung an, für welche Modelle die gilt.

Zur AHK, die dürfte nicht passen. Hab mal bei westfalia geschaut und da sind es drei versch. Typnummern:

321 751 AHK Golf Limousine, A3, Golf 5, Golf 5 Plus, Golf 6, Golf 6 Plus, GTI und Cross Golf
321 630 AHK Golf Variant und Jetta
317 102 AHK Octavia Limousine, Combi, Scout, Superb Limousine und Super Combi

Also ich denke ne Golf 5 AHK passt dann von den Abmessungen her nicht in den Octavia.
Selbst wenn es doch passen würde oder passend gemacht würde hätte die Kupplung keine Zulassung.

Ja schade, schade. Aber wenn ihr sagt das funktioniert im Motorraum nicht dann lasse ich es lieber.

Es von einer Firma machen zu lassen denke ich mal werde ich eher auch nicht, mir kam es ja auf das basteln an, also auf das selbermachen.

Hmm, was könnte ich denn dann machen? Wassertransferdruck gibt's ja auch selbermach Sets aber so wie sich die Anleitungen lesen kann das ja nur in die Hose gehen...

Vielleicht lackieren? Hab nen weißes Auto, da würden weiße Motorteile bestimmt auch stark aussehen. Kleine Teile könnte man vielleicht mit Dosenlack selbst hinbekommen, oder?

Lohnen tut es sich hundertprozentig. Alles dürfte besser und günstiger als der Grundversorgertarif. Nur seit Teldafax sollte klar sein: niemals Vorkasse!!
Und ich schaue mir auch an, was das für Firmen sind, Hotline erreichbar? Was kostet die Hotline? Allgemeiner Tenor von Internetberwertungem, Erfahrungen über diese Firmen.
Und NIEMALS iwelche Prämien und Neukundenrabatte mit einrechnen lassen!! Die kriegt man nur wenn man mindestens 100 Jahre dabei bleibt.

Die Gefahr bei sowas besteht auch darin, dass diese Boxen das Strömungsprofil der Luft am LMM ändern und dieser dann falsche Werte abliefert das kann dann zu Leistungsverlust und zB Ruckeln führen.

Ganz grob gesagt: bei nem Turbo bringen solche Systeme fast nix

Der Turbo bringt schon genug Luft in den Motor, das lässt sich mit nem besseren Ansaugtrakt nicht verbessern dann kommt trotzdem nicht mehr Luft in den Motor Das einzige was man schaffen kann ist den Turbo zu entlasten. Je einfacher er an die Nötige Luftmenge kommt umso weniger Leistung verschwendet er an das "Ansaugen". Das kann die Temperatur etwas Senken. Außerdem je kälter die angesaugte Luft umso besser.

Deswegen ist so ne Box mit entsprechendem Ansaugtrichter schon optimal und würde wirklich das bringen was dort versprochen ist!
Du würdest aber nur eine Verbesserung erreichen, wenn das im Originalzustand sehr schlecht gelöst wäre, das ist es aber meines Wissens nicht.

Kurzum: es ist vom Prinzip nicht unsinnig, fraglich ist es nur ob der erreichte Effekt den Preis rechtfertigt

Ja ich weiß das was Magicpaint macht ist Wassertransfer.
Schade, hatte bei einigen Shops gelesen, da ga es extra Harze die angeblich nicht vergilben

Bin am überlegen meinen Motorraum etwas aufzuhübschen.
Klar ich weiß Mr Magicpaint macht sowas sicher ganz toll aber mir gehts dabei auch ums basteln.
Hab jetzt einiges drüber gelesen, und würde es gerne mal ausprobieren. Hat sowas schonmal jemand gemacht mit Batterieabdeckung, Sicherungskasten, Luftfilter, Motorabdeckung etc? Hat jemand Tips? Oder sagt ihr eher zu komplizierte Formen, lass die Finger lieber davon?

Zum Thema Öl kann ich für mich recht erfreulich berichten: Habe jetzt fast 30.000km Gefahren und musste noch nicht einmal Öl nachkippen.

Da war ich von meinem Golf IV ganz andres gewohnt, der hatte sehr deutlich Öl vebraucht... Denke pro Jahre habe ich da mind. 10l reingekippt und hatte immer ne Flasche im Kofferraum mit dabei.
Aus diesem Grund habe ich mir beim Octavia Kauf direkt nen 5l Kanister und ne 1l Flasche zum mitnehmen geholt. Steht noch unbenutzt da rum und lasse ich dann bei der ersten Inspektion einfüllen.
Auch wenn's nicht die Welt kostet, aber immerhin spart das auch etwas Geld wenn es kein Ölfresser ist

in der Erklärung steht doch extra drinne spezieller Pipercross Filter ohne Öl, damit der LMM nicht beschädigt wird.

Sieht echt nicht schlecht aus und ist beim TDI auch mal was sinnvolles.
Obwohl ich noch nicht geschaut habe, wie der Ansaugstutzen beim RS ausschaut, ist da wirklch Potenzial zur Verbesserung, oder ist der schon recht groß?
Wie schauts mit der Motorabdeckung aus, passt die danach noch (BJ 2011)?
Und verliere ich die Werksgarantie bei Einbau eines solchen Kits?

Sicherung ziehen ist der einfachste Weg, ergibt aber nen Fehler im Speicher, das sollte man dann sagen bevor das Auto mal in die Werkstatt geht und die vielleicht rumsuchen.

Intervall verlängern hilft auch nicht viel. Bei jedem Anlassen setzt sich der Zähler auf Null und sobald man den Hebel zieht geht die SRA mit an

Klar man muss Siri am iPhone einschalten.

Zu dem anderen Post wo das koppeln nicht klappt - wenn du bereits ein iPhone hattest kann es sein dass du das neue IPhone unter andern Namen anmelden musst

In der Bedienungsanleitung steht:

- schalten sie den Motor aus

- warten sie einige Minuten

Es ist also so gedacht, dass im warmen gemessen wird.

Öl dehnt sich nicht so stark aus, dass es auf einmal nen Liter (oder noch mehr) mehr Volumen hat!! Vielleicht läuft das Öl aber auch noch woanders hin im Ruhezustand. Keine Agnung irgendne techn Besonderheit, Zusatz Öltank oder so, vielleicht irgendwas für den Lader oder so.

Eine Messung war fehlerhaft. Wenn in beiden Fällen der Motor nicht lief müsste eigentlich ziemlich das gleiche rauskommen. Tendenziell müsste der Stand beim warmen eher niedriger sein, aber wahrscheinlich noch nichtmal das. Der Messstab misst auch nicht den ganzen Ölstand, nicht bis ganz nach unten. Wenn der Stab Untergrenze zeigt, sind da immer noch paar Liter Öl drin. Hab jetzt 25.000 drauf und noch nicht einmal Öl nachfüllen müsse. Ebenfalls CR

Das Auto wurde aber noch nie zugelassen, das dürfte dann bisschen einfacher sein.

Kann man schlecht sagen, manchmal sind die total im Rückstand, mein Wagen war fast zwei Wochen vor dem Brief da.

Der kfzBrief hat keinerlei Wert. Würde er verschwinden in der Post bekommst du einfach nen neuen. Gibt ja iwie so nen komisches Gerücht, dass wer den Brief hat auch das Auto besitzt, is aber quatsch

Kommt ganz auf die Aussenfarbe an. Zu rotem oder schwarzem RS wäre die Innenausstattung quasi ein Muss. Zu nem weißen RS passt dann das bisherige schwarz/hellgrau Schema viel besser. Zu nem grünen oder blauen kann ich mir die rot/Schwarze Ausstattung jetzt gar nicht vorstellen zu nem gelben hingegen könnt's wieder passen

Freund von mir hatte wegen Alk den Lappen weg sollte auch MPU machen und Nachschulung, hat er nie gemacht, seitdem fährt er kein Auto mehr und vermisst es absolut nicht und trinkt seitdem keinen Tropfen mehr. Noch nichtmal tiramisu würde er essen oder schwarzwälder Kirschtorte

Bei huk24 geht auch ohne Werkstattbindung, kostet aber mehr. Nennt sich Kasko Select