Mir gefallen die Zischgeräusche nach jedem Schaltvorgang
So gut wie der geht, könnte man fast überlegen, ob man überhaupt noch einen RS braucht ....

Weil ich dir gerne helfen möchte, kann ich dir aus eigener Erfahrung diese Foren ans Herz legen :
http://www.fahrzeugpflegeforum.de/index.php?page=Index
http://www.autopflegeforum.eu/portal/index.php/home
Ich lese in beiden und bin dort auch angemeldet .
Dort gibt es auch einen Bereich für ,,überforderte Einsteiger'' (heißt wirklich so), den du dir mal zu gemüte führen solltest
Wenn du dann noch persönliche Empfehlungen brauchst, schreib mich einfach an.
Das ist mit Sicherheit die beste Lösung für dich .
Lass dir Zeit beim Lesen --- ist wirklich 'ne menge Input

Ja den R 36 gab es, ist aber immer noch recht teuer :cry3:

Ich denke, daß die Optik innen wie außen echt gut gelungen ist, aber ich werde wohl warten bis der Golf R als Variant auf dem Markt ist und vor allen Dingen irgendwann auch bezahlbar wird -- als Jahreswagen oder so

An deiner Stelle würde ich solche Sachen da kaufen, wo ich auch support erhalte.
Z.B. hier : http://www.lupus-autopflege.de/Startseite oder http://www.autopflege24.net/ap24shop/index.php oder oder ...
Im Netz gibt es einige, die das Zeug auch anwenden und nicht nur verkaufen

@ RS Speedieee

.. rischtisch , 2x richtig
Sind 18' Zenith in graumetallic, Fahrwerk ist KW 2 ( TÜV- konform)

@ Blackyress

Die SNOWPROX S953 habe ich seit ein paar Tagen auch auf meinem Occi

Vielleicht komme ich auch, weiß noch nicht ob ich arbeiten muß
Eigentlich habe ich ja ein wenig Schiss um meine Felgen :sweat:

Also ich meine schon das KSG !
Das was du meinst ist das Bordstromnetz-Steuergerät - und das ist doppelt so groß .
Ich meine das Steuergerät, wo alle Fensterheber und die Türverriegelung rangehen und angesteuert werden .
Wollte nur vermeiden alle Verkleidungen im Fußraum rechts und links zu demontieren um das KSG (1K0959433AK) zu finden .
Ab und zu lässt er sich nicht abschliessen und legt das auch im Fehlerspeicher ab mit dem Hinweis auf ein möglicherweise defektes KSG .

Weiss jemand, wo genau das KSG sitzt
Habe schon das Forum und Google gequält aber nix entscheidendes gefunden.
Meist wird geraten unter die obere Fußraumabdeckung Fahrerseite zu sehen - dort ist es aber nicht
Falls Fragen zu meinem Modell kommen sollten -- es ist ein 2006er Vfl.

Gruß Andreas

@ turbo

Micha ich habe noch eine Eintrittskarte übrig

Ich geb die Felge aber auch erst am 14.5 ab .
Da leider doch ne Menge Alu fehlt, wird aufgeschweisst , abgedreht und neu poliert

Ich 'tu' mein bestes Micha
Wenn alles gut geht , bekomme ich am 16.5 mein Felge zurück

Wenn ich mich loseisen kann , bin ich auch dabei

Die Diskussion im GTI Forum ist meine .
Und da geht es nicht um die Messung im Allgemeinen, sondern um das Problem bei meinem, Auto

Interessant wird die ganze Sache,wenn beim Ausbau dieser Schraube ,die Plastkmutter die in der Heckklappe sitzt kaputt geht
Mein Freundlicher sagte mir --- ersatzlos gestrichen :worry:
Ein Skodahändler in der Umgebung hatte dann noch 2 Stk. lose in der Werkstatt liegen,die er mir nicht berechnet hat :bussi:

Hallo Florian,
ich will dir ja nicht deinen Vorstellungsfred vollmüllen ,aber was der 08/15 wie auch ich sucht , hat mit Sicherheit kein 1/4'' sondern mind. 1/2'' und ist für viele Dinge wie : Bremse,Fahrwerk,Motor etc. von nöten !
Da sind dann auch mal Daumendicke Stecknüsse gefragt

Gruß Andreas

Für die nächste Saison habe ich meine ,,Chromis'' ein wenig umdesignen lassen .
Hier das Ergebnis :

Es handelt sich immer noch um OXIGIN 10 in 8Jx19 mit 225/35 19 Hankook S1 evo

Nicht nur der Sportkat allein machts,sondern die Verbindung aus Kat und einem größeren Rohrdurchmesser
Schließlich müssen die Abgase ja raus und das so schnell wie möglich .
Wenn du also Geld in die Hand nehmen möchtest,dann solltest du in ein AGA ab Turbo investieren und dann auf Stufe 3 gehen --- dat macht dann noch mehr Spass

Gruß Andreas

Habs gerade nochmal probiert - hat wohl klein bei gegeben und sich doch löschen lassen

Danke - passt :thumpup:

Aufgrund der gespeicherten Fehler müsste die Türelektrik aller Türen einen Fehler haben ,inkl. des Komfortsteuergerätes :dontknow:
Funktioniert aber alles - und löschen kann man die Fehler auch nicht - sind beim erneuten Scan wieder da :very_angry:

Wo findet man eigentlich den gespeicherten Fehlerscan wieder :dontknow:
Habe das VCDS auf nem Netbook und wollte den Fehlerscan auf den Desktop-PC schieben.
Irgendwie find ich das nicht

Warum sollte ich mich quälen und den Schloßträger nur in Servicestellung bringen

Die paar Schrauben,die den Schloßträger noch halten gehen ratz fatz raus und ich muß später auch nicht die vielen Schnittwunden versorgen,weils mal wieder zu eng war :cry:

Da muß nix neu befüllt werden .
Warum auch,der klimakühler wird von unten abgestützt und dann wird der LLK gewechselt -feddich !

Meiner hat am Montag HU gehabt.
Dabei wurde wie gewohnt auch AU per Steuergerät-Fehler-Analyse gemacht,so wie sonst auch .Also Stecker rein - kein Fehler vorhanden - und gut is' .
Ich weiß beim besten Willen nicht ,was der Vogel da messen will bzw. gemessen hat :dontknow:

@ Hansen
Was passiert ist mit dem Ventil selber,weiß ich nicht :dontknow:
Was halt spürbar und nachweisbar war -- auf der Rolle,sowie vom Popometer ,als auch per VCDS -- ist die Tatsache,daß er nur noch 0,8 bar Ladedruck erreicht hat
Habe dann nur das alte SUV wieder eingebaut und alles war wieder wie vorher
Hatte das G6 SUV aber gut ein halbes Jahr verbaut und nix gemerkt -- naja Winter eben

Ja es gab einen Fehler
Das von mir nachgerüstete Golf 6 SUV hat die Grätsche gemacht

Hab immo das alte SUV wieder eingebaut --- jetzt brennts wieder tierisch
Bei mir wurde von Martin und Andi selber Hand angelegt
Ich denke,der Ronny (Fürstenberger) geht vollkomen in Ordnung

Kann mich Skodadriver7 nur anschließen :thumpup:
... und selbst,wenn du mal Probleme hast ,lassen die dich nicht im Regen stehen

Na ja,für die Dimmung der NSW mußt du schon den HEX-Wert eingeben

Soo,bin scheinbar doch nicht so doof wie ich dachte
Habe gerade die NSW als TFL umcodiert :peace:
Auch das Autolock ab 15 Km/h habe ich aktiviert .
Nur das Ausschalten der Licht-Kontrollleuchte funzt nicht-warscheinlich hat das Steuergerät nicht genügend Bytes (Bj.06)

Warum ist der Mist so schwer zu verstehen :angry:
Ich habe mir das echt einfacher vorgestellt .
Wenn man dort nur Häkchen setzten müßte oder auch mal 1 oder 0, könnte man wohl leichter damit umgehen
Je mehr ich darüber lese,desto mehr Angst habe ich ,irgendetwas umzucodieren .
Schon bei den ganzen Umrechnungen mit Binärzahlen und dem Hexahaumichtot dreht sich in meinem Kopf alles :blush:
Ich glaube fast,ich bin zu alt für diese Computersch...... :shit: .
Hatte mir viel vorgenommen -- jetzt muß ich mich warscheinlich erst einmal ein Jahr lang durch alle möglichen Foren wühlen,bevor ich auch nur annähernd weiß ,wie das funktioniert :cry2:

... mir wird langsam schwindlig beim Lesen :mulmig:
Wer hat denn nun das Hex (große Version) wo und zu welchem Preis gekauft :dontknow:

Black Fighter
Na wenigstens sind unsere Beiden schon drin

Hallo Mike,
wie auch schon im Runnerforum , wünsche ich dir alles Gute und viel Gesundheit .

LG Andreas

Mit dem Long-Life Öl hatte ich auch einen erhöhten Ölverbrauch .
Seit dem ich Mobil 1 New Life verwende,hat sich der Verbrauch halbiert .
Wobei ich nie solch einen hohen Verbrauch hatte wie blackracer

Mit dem Long-Life Öl hatte ich auch einen erhöhten Ölverbrauch .
Seit dem ich Mobil 1 New Life verwende,hat sich der Verbrauch halbiert .
Wobei ich nie solch einen hohen Verbrauch hatte wie blackracer

Zitat von browni

Sorry fürs nicht erscheinen....!!!!!!!!!!! Wie wars ????

... das weiß wohl nur der Wind und die ,die dort erschienen sind

Wenn es nicht regnet komm ich auch vorbei

Bringt denn nun einer evtl. was zum Programmieren mit :dontknow:

Hallo ,
bringt eigentlich jemand nen Schlaptop mit VCDS mit und kann damit umgehen

Gruß Andreas
(der sich am Sa.viellt, 1-2 Std. von zu Hause losreissen kann )

Also bei mir wird nicht zu wenig Geschwindigkeit angezeigt

Im Gegenteil,die angezeigte Geschwindigkeit kommt sehr nah an die Kufatec/MFA heran

Auch die GPS-Geschwindigkeit vom Navi ist recht dicht dabei --- wir reden hier von einer Tachovoreilung von nur noch 2-3 KM/h