Der Remus klingt super :thumpup:
Eintragung wird wohl eher nix ![]()
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Der Remus klingt super :thumpup:
Eintragung wird wohl eher nix ![]()
Ich mach das meistens so :
Ich nehme eine Snow-foam - Shampoo - Mischung .
Hatte mir einen HD-Reiniger von Nilfisk-Alto gekauft.
Der hatte auch schon einen Schaumsprüher dabei,mit dem ich aber nicht so zufrieden war.
Nachdem ich mir eine Foam-Lance gekauft -- absolut g...l :drivel:
Ich habe gelesen das jemand gleich mit diesem Schaum sein Auto wäscht
Der ist eigenlich zum zum Anlösen des Schmutzes gedacht und wird bei mir immer vor dem eigentlichen Waschen abgespült -- ,,Kratzseidank'' ![]()
@ rs-haschi
Im Passat-Forum hatte damals jemand die Teile aus Alu und Blech nachgebaut.
Kostete dann aber auch über € 100,-
@ axxy
Was meinst du wohl habe ich damit gemacht - also ......
.... Jahreswende 09/10 , meterhoher Schnee,wenig bis gar nicht geräumte Seitenstraßen und Zufahrten -- und nun das Geheimnis -------
KW 2 Gewindefahrwerk in tiefster TÜV-Konformer Einstellung und 16'' Winterräder ---- Bodenfeiheit - wenig ![]()
Bin gestern wie immer rückwärts in die Garage (60m Einfahrt)gefahren und habe nicht bedacht,daß der abgefallene Schnee in der Mitte nun ein Eisberg ist :angry:
Wenn man nun ganz sacht bis an den ,Eisberg'' heran fährt und ich nichts weiter dabei denkt,daß pötzlich ein Widerstand da ist- macht man weiter bis man richtig steht :blush:
Wenn man sich dann auch noch wundert,daß es am nächsten Tag Geräusche beim Fahren gibt,als wäre ein Schneeräumfahrzeug unterwegs --- dann ist es Zeit,bei -8°mal unters Auto zu schauen
Sah richtig gut aus ,komplett verbogen und an 2 von 3 Schraubenlöchern rausgerissen :shit: :little devil:
Also Auto aufgebockt und das Ding gerichtet und mit großen Karosseriescheiben und längeren Schrauben wieder angeschraubt ![]()
Jetzt hält das wohl wieder ein paar Wochen ..... oder ..... ![]()
Da ich den ersten Teil auch schon habe,wollte ich natürlich auch den Zweiten
Aber egal wann ich es versuche erscheint :
Download nicht durchführbar.
Der Server meldete den Fehler Please stop flooding our download servers..
Dies ist meist ein temporäres Problem und lässt sich lösen indem man es später nocheinmal versucht oder RapidPro-User wird.
Willst Du auf RapidPro updaten?
Nervt ![]()
-- Nachtrag : jetzt ging's - in 2:46 min :shakehand:
Bei Hartwachs fällt mir eigentlich sofort das Hartglanz von 1z ein.
Das ist perfekt zum Felgen versiegeln oder eben das Auto über den Winter oder auch sonst.
Einige Kollegen benutzen es und sind sehr zufrieden -- ich auch ,aber bei meinem RS nur auf den Felgen -- stehe mehr auf Carnauba Wachs :thumpup:
Wie werden denn die Dinger in Betrieb genommen ?
Wird einfach umprogrammiert auf Nordamerika oder Skandinavien oder müssen die Nebler wegprorammiert werden oder oder ...... :dontknow:
Kann regda's Aussage so unterschreiben .
Habe die ATE auch dann mit Black Stuff gefahren.
Wobei die Powerdisc ja eigentlich für Sportbremsbeläge gedacht sind ![]()
Meine Zimmermänner hatten noch keine Risse,da ich sie mitsamt den Belägen verkauft habe,weil sie mir auf den Zeiger gingen -- größere Pedalkraft erforderlich -- wobei die Bremsleistung auch nachweislich auf dem Bremsenprüfstand deutlich höher als Serie ist :thumpup:
Green Stuff , Red Stuff , Black Stuff --auf Bremsscheiben: Zimmermann ,ATE Powerdisc,Serie
Alles getestet auf meinem Passat 3B 1.8t Variant
Jetzt fahre ich Black Stuff auf Serienscheiben und mit Stahlflexleitungen bei meinem RS .
Wer sich die Beläge nach Farbe kauft und nicht nach Verwendungszweck,ist selber schuld :lauthals:
Ihr solltet schon bedenken das die Beläge nach Temperaturen eingestuft sind ,bei denen sie optimal verzögern ![]()
Der minimierte Bremsstaub der entsteht,ist zurückzuführen auf die verwendeten Aramidfasern im Belag ---- und alle Beläge produzieren ,,schwarzen Bremsstaub´´ ,weil alle Beläge schwarz sind ![]()
Mein Favorit für: Stadtfahrer -Black Stuff
Stadt/Überland/Sport -Green Stuff
Überland/Autobahn/Race --ab Red Stuff und weitere bunte wie -Yellow,Blue
Wer also reiner Stadtfahrer ist,bekommt die,,farbigen´´ Beläge gar nicht auf Temperatur und braucht zusätzlich noch höhere Pedalkräfte um das Auto anzuhalten ---nicht mehr Frauentauglich.
Wer hingegen auf Autobahn und Landstraße zu Hause ist kann schon Green/Red Stuff's fahren --- und da geht gut was beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten -- auch mehrmals hintereinander ohne daß das Bremspedal ,,weich´´ wird.
Die Bremsscheiben würde ich aus gleichem Hause nehmen ,wobei die ATE's auch funktionieren .
@ Mr.Magicpaint
Versuch doch mal mit Green/Red Stuff im Stadtverkehr auf Dauer zu fahren --da fällt dir der Fuß ab ![]()
Ich bin Privatmensch -die Räder sind gebraucht - und meine Garage ist in Hohen Neuendorf - hinter Bln-Reinickendorf ![]()
Hätteste von mir aber günstiger haben können -- sogar aufs Auto montiert ![]()
Ich habe auch noch einen Satz Stahlfelgen mit Dunlop Winterreifen und (Bentley)schwarz lackierten Radkappen liegen ![]()
verkauft !
... muß man dir jetzt alles einzeln aus der Nase ziehen :grumble:
Mal butter bei de Fische und Diagramm eingestellt ![]()
Ich war da,habe aber nur im Fahrerlager geparkt und bei meinen Kumpels in der Box gehockt.
Wetter war definitiv :shit:
Nach etlichen Jahren Strandurlaub (Menorca,Mallorca,Kreta) hat der Geldbeutel diesmal Österreich vorgeschlagen.
Nachdem wir eh einmal im Jahr zum Skifahren dort sind kann der Sommer im Kaunertal auch nicht so schlecht sein ![]()
Hallo Mike, ich wünsche dir auch viel Spaß bei deinem ,,neuen Projekt'' .
Wenn ich ein bißchen mehr Geld bei der Hand hätte , würde ich mir nen Passat CC 3,6 kaufen ![]()
Aber nicht , weil ich mit dem RS unzufrieden bin , sondern nur , um was Neues zwischen den Fingern zu haben um es zu verändern ![]()
Laut meiner Kumpels habe ich für dieses Auto aber noch nicht die nötige Reife -- auf deutsch -- ich bin noch nicht auf Rente ![]()
In diesem Sinne , alles Gute von Andreas
Der Auspuff ist kein Geheimnis .
Er besteht aus einer 3" Downpipe mit 200 CPI Kat und dann kommt ne Milltek , die normalerweise nur zwei 76mm Endrohre hat und nicht 85mm wie meiner .
Milltek arbeitet zur Zeit an einem Gutachten für Golf5 und Skoda RS .
Klingt auch ohne Downpipe schon recht ordentlich .
Habe sie zu einem guten Kurs bekommen ![]()
Guckst Du hier : http://www.millteksport.com/ex…roducts.cfm?variantid=204
Tja , wer mag wohl der geheimnisvolle RS Fahrer sein .
Na ich ![]()
Ja , die Zeiten waren identisch mit dem letzten Jahr :cry:
Leistung war damals gemessen mit 268 PS und 360Nm .
Habe noch Downpipe , Kat und Auspuff sowie Software nachgelegt .
Leider macht sich der angestiegene Drehmoment nicht wirklich auf der 1/4 Meile bemerkbar :angry:
Habe halt gelernt , das ein Kombi sportlich kann aber ein Racer wird er nicht wirklich :cracy:
Ich denke auch , das die 19" Felgen für Beschleunigungsrennen eher suboptimal sind .
Alles in allem ist das Auto ja auch nicht zum Rennen fahren gedacht ,sondern zum cruisen ---- und das geht super :wink:
PS: Geschwindigkeit bei Zieldurchfahrt war knapp über 150 Km/h
kasa
Jep , et50 + 10mm Spurplatten pro Seite vorn und hinten ![]()
Für alle , die Lust auf ein lockeres Treffen haben , auch wenn sie nicht im Octavia-Forum vertreten sind .
Ich glaube viele von Euch lesen dort sowieso und wissen davon ,
aber diejenigen die es nicht tun und trotzdem Interesse haben ,
lesen bitte hier :
http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=45277
Gruß , Andreas
Habe auch mal in die Tüte geschaut :blush:
Stimmt , die Hohlschrauben fehlen :angry:
... und wech ! ![]()
Habe auch schon 2x dort bestellt -- uneingeschränkt empfehlenswert :thumpup:
@ JANCUX
Na , auch Fahrzeugpflege/Autopflege-Forum verrückt :peace:
Auf eine Sammelbestellung warte ich auch schon .
Im Nachbarforum kaufen auch irgendwie alle einzeln :sad:
Ich hatte bei entferntem Vorkat nur Stufe 2 .
Mich wundert es ein wenig , daß die Stufe 3 auch ohne Downpipe realisiert werden kann.
Martin (TP Ulm) hat erst die Stufe 3 aufgespielt nachdem die AGA geändert worden war .
Vorher waren es 268 PS und 360 Nm und nach dem Update auf Stufe 3 deutlich mehr von Beidem ![]()
PS : Evoronny - schwärz doch mal Dein Kennzeichen im Leist.protokoll !
Die Ori-Audifelgen haben 8,5x19 et48 ![]()
Kann man hier nachlesen : http://www.audifelgen.de/felgen/19.html
Und das braucht man für die Eintragung :http://www.audifelgen.de/pdf/4F0601025BA.pdf
DEVK
SF 21 (ja ich weiß, bin ein alter Sack:blush:)
VK € 500,- SB
TK € 150,- SB
mit einigen Rabatten - € 316,83 im Jahr
Würde auch einen Satz nehmen , ohne Farbe .
Würde es natürlich auch begrüßen , wenn es eine ABE dafür gibt !
Bitte vorher bekannt geben .
Weiß jemand , was der Einbau kostet ?
Was mich ohnehin schon wundert , ist die Tatsache , daß es keinen 2,0 TSI gibt .
Somit isser bei mir schon durchs Raster gefallen .
Ich glaube nicht ,daß ich mir den mit dem 1,8er kaufen würde .![]()
Ein Preis für den LLK würde mich auch interessieren :dontknow:
Gruß , Andreas
Soo , hab mich bei meinen Freunden noch mal rückversichert.
In der Szene ist es ,,Gang und Gebe'' eine Versiegelung mit einem Wachs zu toppen .
Über die Standzeit der Wachsschicht lässt sich natürlich streiten ![]()
Es gibt wohl auch Nanoversiegelungen , die im Mehrschichtverfahren aufgetragen werden und von sehr guter Qualität sind, sodaß ein Wachs wirklich sinnlos erscheint bzw. tatsächlich nur bis zum nächsten Regenschauer halten würde .
Wollte hier keine Unwahrheiten verbreiten und stimme deshalb dem Marcel hier zu mind. 50 % zu .
--- Ein Wachs hält auf einer Nanoversieglung nur bedingt ---
Gruß , Andreas