Hab die Tage irgendwo was von einer DTH Klappenanlage gehört mit Zulassung. Da war ein Soundfile dabei der war echt richtig Hammer. Zwar recht teuer, aber dafür dann Klappe auf Sound Klang Lautstärke was richtig geil ist.

Gibts hier noch paar Leut die Auspuff Sound was gemacht haben? Brauch Anregungen ich hör mein Auto nicht und das soll sich schnell ändern.

Bei Turbomotoren werden in der Regel Absorbtionsdämpfer benutz. Kammern nur bei Sauger die brauchen einen gewissen Gegendruck im gegensatz zum Turbo. Also das Rohr kommt da durch und macht die Löcher vom Siebrohr im VSD einfach zu. Wie so ein Ersatzrohr was aber sofort sichtbar ist. Beim 7er GTI mit OPF war das auch gut hörbar und so würde mir da echt gut gefallen. Preislich halt auch echt gut. Nur muss einer mal mit nem NX hin um den Anfang zu machen

Hallo in die Runde....ich möchte meinen Sound vom NX 2.0 TSi jetzt etwas verbessern. Jetzt bitte nicht dran aufhängen das es nicht erlaubt ist, dass ist mir bewusst. Ein Kumpel hat das im 5E und ich muss sagen es gefiel mir sehr. Der wurde nur wenig lauter aber eben doch etwas was mir reichen würde. Dieses Rohr wird nur durch geschoben und mit der Schelle verklemmt und fertig. Kostet halt auch nix und kann jeder Zeit wieder entfernt werden. Ich hab da angefragt aber weil die noch keinen NX da hatten gibt es das noch nicht. Evtl wäre ja jemand aus der Gegend und hätte auch gern so ein Teil und würde mit seinem Wagen da mal vorstellig werden. Das könnte dann in den Shop kommen und jeder kann es bestellen. Die Firma sitzt in 45661 Recklinghausen.

https://halle61.com/shop/abgas…pfer-attrappe-golf-8-gti/

In Zahlen...das geht meist echt quer Feld...aber was ich so gesehen hatte bisher ..ich rede immer von richtig korrigierten Werten. GTI CS ca 13,3 sec, GTI TCR 12,8 sec und der R umd die 12,8-13 sec. Alles korrigierte ohne Umbauten. Der TCR ist einfach geil für eine Frontfräse

Jo ist er weil weniger Schleppleistung. Ist zwar nicht viel, aber doch bemerkbar siehe Golf 7 TCR zB. zum R.

Jo der tut es...VAQ Sperre macht auch noch was aus.. mit meinem Touran die letzten 6-7 Jahre Alltag und Hänger ziehen mein Golf drauf gab es echt keine einzige Situation wo ich dachte jetzt wäre Allrad gut. Für mich muss auch der Verbrauch passen da ich 31km einfach in die Arbeit habe. Da bin ich vom Diesel sehr verwöhnt was Verbrauch angeht.

11,78 korrigiert ganz ordentlicher Wert

TSI mit 4-motion aber da kann man fast gleich nen Cupra nehmen. Oder R vatiant… frisst halt auch alles Sprit im Alltag sinnlos.

Octavia RS TSI NX DSG Kombi. Alles Serie bis auf k&n Matte 100-200 korrigiert 15,95 mit dragy gemessen.

Hab auch im 3 er Karosse auf syncro umgebaut und dann Front auf Allrad 4-Motion aus Golf 4 r32 NX mit Allrad wàre gut der buddelt ganz schön

So mal paar Fotos von meinen älteren Kisten...fehlt noch ein 5er Golf GT, 4er Variant, noch ein Polo 86C G40 und noch mein erster 3er der war auch komplett Umbau inkl. Neulack usw...;-) Heilung leider nicht in Sicht ich hasse mich manchmal dafür

Danke euch Tagsüber bin ich Pullach andere Seite von München...

So jetzt sag ich mal mit meinem Octavia Servus in die Runde. Bin der Stefan aus dem Münchner Osten Grad noch 38 und habe mir am WE meinen RS NX geholt. Der Zossen ist BJ 11/2020 eine First Edition mit allen Haken vom Vorbesitzer gesetzt ausser Standheizung, Pano und die 380°. Jungfreuliche 15000km erst auf der Uhr. Absoluter Traum für mich und das Autofahren macht wieder richtig spass. Werde den nicht ganz original lassen und hier immer mal mein Senf zu diversen Dingen dazu abgeben. Bin in der Schrauberszene schon lange unterwegs und hatte von Show & Shine 5er ED30 bis zu letzt meinem 3er Golf VR6 Turbo 4-Motion mit 740 ps usw einiege Umbauten. Jetzt wieder Papa geworden und zeitlich nicht mehr so viel Luft für die krassen Umbauten. Wollte jetzt für den Alltag einen schicken Kombi mit etwas Leistung. Die 245 sind schon mal echt super wobei die erste Zahl vorn sicher in 1-2 Jahren ne 3 sein wird. Werd noch bissel warten wegen Garantie und dann gehts bissel aufwärts

Hab grad die H&R trak+ in 15mm über die Autodoc app bestellt...107€ ...top Kurs

Zitat von KingZtyle

Ahoi zusammen,

es ist ein Trauerspiel mit Skoda.

Skoda Octavia Combi RS plus 4x4 (in Graphite-Grau Metallic)

Zusätzlich zum RS Plus Paket wurde bestellt:

- schwenkbare AHK

- beheizbare Windschutzscheibe

- Canton Soundsystem

- 360° Umgebungskamera (Area-View)

- Ausstattungspaket Sicherheit

- Ausstattungspaket Challenge (Sichtbare Auspuffblenden in Schwarz)

Bestellt: 08/2021

unverb. Liefertermin: 02/2022

-> neuer LT: 10/2022

-> neuer LT: 01/2023

-> heute kam die Info: 05/2023

Randnotiz:

BMW macht es andersrum. Ein Bekannter hat einen 5er Kombi in 09/2022 bestellt. Unverb. Liefertermin 06/2024. Tatsächlich konnte er den Wagen aber schon diesen Monat (01/2023) übernehmen.

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Bekannter hatte die Wahl bei BMW...Auto pünktlich abholen evtl ohne radio bzw evtl mit einer Übergangslösung oder warten bis Navigationssystem verfügbar ist...er hat gewartet...nochmal 4 Monate Also auch dort gibt es wie bei allen Probleme mit den Lieferketten.

Okay .. bin ich blind...hab nirgends was gelesen von Gutachten....42 Tage Lieferzeit...gleich mal ein bestellt.

Ich finde den auch sehr schön ...aber wie schaut das mit TÜV aus? Wie sind da die Erfahrungen?

Bei dem Preis der OPF Downpipe spielen jetzt 100€ Vermessung auch keine Rolle mehr

Ich bekomme meinen NX RS erst nächste Woche aber ich werd auch definitiv die OPF Downpipe verbauen. Nervig ist nur dieser Irrsinn jedes mal mit dem Träger absenken...das die nicht einfach mal platz lassen können damit man das Teil so raus bekommt.

Grüße aus Feldkirchen

Bei 1,6 muss er aber mehr haben! Das fahr ich auch im GTI aber das ist dann 330 ps Software...abfallend auf 1,4
Ich würde mal den Öldruck anschauen das der auch passt! Evtl auch das turbooutlet anschauen... Das kann auch Geräusche machen. Weiß nicht ob man das k03 auch in k04 rein machen kann nicht das ihr das übernommen habt.

Zornig.....da fällt mir nur edel 01 ein
Meine ist ein bisschen zornig mit Klappe

Okay das wusste ich noch nicht! Aber umso besser das es das jetzt mit gibt!

Zitat von RS_Blue

da geb ich dir vollkommen Recht Fahrwerk ist von H&R entwickelt bekommt man aber nur über die Firma's zu beziehen sind, dies sind wenn ich mich jetzt nicht irre:
- AH Exclusive
- Dumped
- K-Costum

Wenn ich jetzt richtig liege, aber wenn man nach Freundlichkeit und guten Service und Preis geht, macht AH Exclusive aber den besten Preis für die Fahrwerke, hatte nämlich auf der MESSE ESSEN bei K-Costum gefragt und dieser wollte ganze 2100€ Messepreis für das Fahrwerk, AH Exclusive ist für das gleiche Fahrwerk wesentlich billiger mit TÜV Gutachten, laut K-Costum besitzt sein kein Gutachten.

Werde das Fahrwerk normalerweise im Januar verbauen dann kann ich mehr dazu sagen.

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Da hast den Preis für Rennsport Gewinde bekomm oder? Das ist ohne gutachten...140mm bzw die neuen 150mm
Tiefe Version hat ja nen wisch...also 110 er

Am Facelift kann man doch aufflexen! Da sieht man ja keine klebenaht hinterher da es ja unterm koti ist...
Ich suche noch scheinis zusammen dann gehts los... Ich kauf mir nen 2. Satz wie am golf und dann kann ich wechseln wenn die wieder mal aufmache.

Wenn das kw kein Pfeffer ist dann geht das ap noch nen centi tiefer.

Hab jetzt keins da aber schau mal einen an mit 55 er federn und dann noch nen Tick drunter ist das ap.
Das ist für mich nicht sonderlich viel...ab 80 find ich es tief bzw 300 kotikante radmitte

6 runter ist aber jetzt auch nicht soooo viel. Ist wie ap ganz unten um das ist noch meiner Meinung nach nicht so derbe tief...

Genau so wie geschrieben schwellen! Wenn schweller schleifen hast den agregateträger schon liegen lassen
Ist halt alles Geschmacksache...wenn mein rs nicht hier in die Tiefgarage müsste würde das Ding auch derbe im Keller fahren. Aber da ich so eine beschissene Abfahrt hier habe gehts leider nicht.

Servus Alois :peace: hast deinen Facelift garnicht mehr? Der Neue ist mit dem Fahrwerk aber wirklich Hammer Sahne! Wenn da 19 er oder 20 er drauf stecken wirkt der hunter pro richtig böse
Ich hab ja nun im GTI Luft drin fahre aber in der Regel immer so weit unten das der Reifen weg ist...also 1centi höher wie er drucklos ist... man kann so ohne Probleme fahren. Warum auch nicht?
klar im Winter rumpelt es durch das zeug was auf der Straße rum liegt bissel und ab und zu bei Schwellen kratzt er mal, aber wem das nicht stört der kann so normal fahren!
Versteh das nicht das es immer gleich so schlecht gemacht wird....der eine mag es so der andere so...

Im Netz sind genug von den Dingern drin für um die 50...70 Euro! Hab meinen auch gleich raus da des einfach nur sinnlos ist das Ding...und sowas von billig gebaut...ich glaub jeder Schreiner macht den besser für die hälfte vom Geld!
Hab auch ne kofferwumwanne jetzt drin damit die Schlitze zu sind!

Danke euch! Bisher war jedes meiner Fahrzeuge schon ganz cool find ich zumindest
Da waren 2x 86c auf g40 mit allem drum und dran...einen 3 er TDI auch komplett mit neulack und allem...golf 4 Kombi der war dezent...nen Ver gut diesel der war auch ganz gut...und seit guten 2 Jahren der Edition 30... An dem hab ich eigentlich fast alles geändert und Details ohne Ende die keiner sieht aber ich find das geil ....wollte auch mal Luft und nun wieder auf German styl...wenn der GTI weg ist kommt ein Dreier wieder her der bekommt dann mal ne gute leistungsspritze. Der rs wird für den Alltag aber auch hübsch gemacht! Ich bau einfach gern an alles rum

So ich starte mal ein kleinen Bericht zu unserem Octavia RS CR Kombi mit fast voller Hütte...BJ 10/11 gekauft mit 78000km.
War komplet Original und ich denke der wird in 1..2 Jahren schon ganz schick aussehen
Ich kenn mich und weiss das ich meine Finger nicht still halten kann....
Geplant ist auf jeden Fall Tiefe mit 20 Zoll, Scheinwerfer innen schwarz lacken, den Grill ändern, Wischer hinten weg (Glas-Stopfen liegt schon bereit),
Luftfilter Pipercross kommt die Tage rein ist auch schon da.
Ja und paar andere Kleinigkeiten werden mir auch noch einfallen

Oh shit....arschlöcher gibts das ist nicht normal....

In den Prozenten steigt immer nur der Verursacher oder bei Teilschuld evtl man selber mit. Aber bei sowas würde ich auch so derbe ankotzen weil man ja immer den derben ärger hat und die andere Versicherung das immer ewig rauszögert zu zahlen...das Rad hinten ist aber hoffentlich nur am träger verzogen unten...

Ölverbrauch oder keine Leistung mehr normal. Oder kein bzw zu viel Ladedruck druckdose bzw unterdruckregelung defekt. Unterdruckpumpe evtl...kann viel sein muss man sich rantasten und eins nach dem anderen ausschließen.

Ich würde auch einen Satz brauchen! Shit das die nicht von der Stange irgendwo gibt.

Timo wir machen mal die Tage nen Stammtisch....mit Café und Kuchen :wink:

Beim FK sind kürzere koppelstangen dabei weil die Aufnahme am Dämpfer ja weiter unten angeschweißt ist als original...hatte im Edition 30 auch als erstes Fahrwerk das Königspartei drin. Und muss sagen harteverstellung ist super! Weil je nach radreifen koti Kombination kann man das super anpassen damit nichts schleift in schnellen Kurven auch auf der Landstraße. Bin beim GTI mit den Rennsport vorspannfedern beim fl und abgedrehten domlagern Va. Auf 285 gefahren. War traumhaft in der Tiefe zu fahren. Gut schon hart aber es ging immernoch und man konnte kurven voll durchfeuern

Dein Wagen bockt total! Hab den in Kleinanzeigen gesehn ??? Die Felgen will ich auch auf meinen im Frühjahr drauf machen...evtl willst deine abgeben
Die sehen einfach auf jedem Auto super aus! bei dir mit schwarz glanz auf rot perfekt Nur tiefer muss er