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Bastimaschine: Ja, das stimmt wohl, die Bremsscheibe und - wahrscheinlich noch wichtiger - die Beläge haben im öffentlichen Straßenverkehr zum ersten Mal einen echten Härtetest bestanden. Ist natürlich immer schwer zu sagen, wie die Situation mit Serienbremsanlage ausgegangen wäre. Aber ich befürchte eher, daß es dann nicht mehr gereicht hätte.
Aber Basti, weil gerade die Frage aufkam, ob es einen Unterschied zwischen Lkw und Pkw gibt, wenn es darum geht ein schnelles Fahrzeug im Rückspiegel zu erkennnen: Vielleicht kannst du dazu ja was sagen. Ist es schwerer, im (großen) Lkw einen Wagen, der mit ~ 250 km/h von hinten kommt einzuschätzen, als im Pkw?
Ich hoffte nicht darauf angesprochen zu werden 
ich sag mal so da ich selber gern schnell fahre weswegen ich ja auch zum RS gegriffen habe sehe ich das im Job auch meißt anders als vielleicht andere LKW Fahrer denen das egal ist was von hinten angeflogen kommt und den Blinker setzen und im gleichen moment raus ziehen. Ich denke immer einen Schritt weiter , wenn ich den Blinker setz schau ich schon ober Pkw auf ner 3 spurigen BAB genug Platz hat zum ausweichen bzw ob hinter ihm noch was kommt , sprich bevor der Pkw Fahrer auf der Mittelspur in den Rückspiegel schaut weis ich schon das er rüber fahren kann nach ganz links weil nichts kommt aber es gibt so viele Leute die ich jeden Tag sehe die einfach nur ohne Beobachtung fahren und sich auch PKW Fahre mit nur 5 Km/h Differenz überholen wo ich mich frage ob´s da noch ganz rund läuft im Kopf. Wenn ich dann Pkw fahre schau ich dann immer schon wenn ich schneller unterwegs bin ob LKW Überholverbot ist um mir selber sicher zu sein das es eigentlich gar nicht passieren kann das wenn ich mit 250 von hinten komme der eine gerade den anderen (LKW) überholt für mich gerade wichtig vom Sprewalddreieck Richtung Cottbus weil man sich da schon mal "gehen" lassen kann es aber dort nur 2 Spurig ist.
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Was hier verloren geht ist doch das die Tarox Bremse super funtioniert hat , das find ich gut also eine sinvolle Investition 
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Das war nur Spass Micha , sind wir Heut mal wieder etwas verkrampft ?
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Micha ist bloß neidisch 
schöne Grüße nach Pankow
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Ne natürlich nicht , das durfte ich alles schön selber bezahlen , aber ich will mich da auch nicht weiter aufregen , man lernt halt immer dazu und diesmal würde ich mich bereits vor´m Kauf eines Autos in einem Forum anmelden weil das wirklich richtig viele Vorteile hat.
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Ne Christian ich hatte ihn mit 84000 runter in HH gebraucht gekauft und da ich vorher Honda Civic Ej1 gefahren bin war mir das Geräusch vom TFSI etwas unbekannt bzw ich dachte das das nicht normal sei, darauf hin bin ich zu Möbus ran und den Rest habe ich ja schon geschildert.
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Meiner wurde bei 90000 km gewechselt als ich ihn gerade gekauft hatte war das meine erste Investition, da ich das "klackergeräusch" vom TFSI nicht gewohnt war entschied Autohaus Möbus in Berlin das es doch besser wäre den Zahnriemen zu tauschen , da war ich damals leider hier noch nicht angemeldet und hatte niemanden mit vergleichbaren Motor für Erfahrungsaustausch, mein Lehrgeld war reichlich auf Dauer gesehen
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Ja das kann sein ab da beginnt die "Sichtprüfung" meiner Meinung nach und dann ist wohl der verantwortlich bzw aussagekräftig der sich das anschaut, der hat dann logischer Weise die Entscheidung ob er nochmal 30000 hält oder nicht
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jetzt wirst du aber etwas bockig :little devil:
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War bei mir so als mein SUV defekt war
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Ich möchte FrankyRs aber auch mal etwas unterstützen manche Sachen werden hier so hoch geschauckelt ohne die Überlegung der sinnvollen Seite zu btrachten , 59 Leute finden toll wenn man 0,2 Liter Kraftstoff sparen kann oder die Bremse halt 2,7 grad Kühler ist aber wenn nummer 60 kommt und mal einen andere Meinung hat wird er dumm gemacht.
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Ich habe meinen nur auf die Bühne hoch gefahren und die Schraube demontiert und dann kam die Drehmomentenstütze von Powerflex rein und danach wieder angezogen, somit mußte bei mir keine Unterbodenverkleidung ab , es kann ja auch sein das du dir die vom Greenline instaliert hast um die 0,2 Liter zu sparen
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Christian , das dauert 10 Minuten , und das bekommt jeder hin , Schraube raus , Silikon Spray ran an die Stütze und Schraube mit Unterlegscheibe wieder rein mit 100 Nm plus 90 Grad im Anschluß
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Hallo , da gibts hier schon mal ein Thema wo du etwas lesen kannst und Octavia wird mit C geschrieben
RS Neukauf - Hier werden eure Fragen beantwortet ...
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Jetzt stellt sich mir gerade die Frage welcher Mensch in seinem Leben es schon mal live erlebt hat das ein Polizist nach eine Downpipe schaut ???? Ich habe damals eine vom Patrik hier aus´m Forum erworben , gebraucht mit einem 200 Zeller Kat und vor 2 Wochen war mein Auto zur HU und AU und kam ohne Mängel durch.
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momenten verkauft auch einer hier unter "verkaufe" die orginalen SUV mit Kolbenventil, was soll das von Forge denn mehr bringen bzw wo soll das besser sein ?
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@ SPYKE 1974 Da musst du stärkere Dämpfer verbauen.
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Schleifen muss die Karre der Vorteil kommt nach dem einbau der Teile , der Kraftstoffverbrauch sinkt drastisch und so holt man die Kosten wieder rein.
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Ja sicher geht das , das ist kein großer Aufwand ca 20 Minuten mit hoch und runter auf die Bühne , es macht schon Sinn es zu wechslen
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Ja das passt beim TFSI die alten waren sonst mit Membrane , diese sind gern gerissen und somit war ein Leistungsverlußt zu spüren. Sehr empfehlenswert gerade bei Software optimierung
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Brachst ja nur mal auf der Homepage schauen .
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Nein ich war damals bei Digi-Tec aber da viele mit den Produkten von CTU sprich Turboperformance zufrieden sind habe ich dir das mal raus gesucht.
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Turboperformance Partner
Brandenburger Performance GmbH & Co. KG
Rick Brandenburger
Wettberger Edelhof 3
30457 Hannover
Mobil: 0176 / 1017 3414
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Hallo Alex ich würde dir raten eine Software installieren zu lassen nachdem du ne ordentliche Edel01 oder vergleichbare AGA ohne Kammernsystem installiert hast inkl. Downpipe und 200 Zeller Kat und dazu ein PCV Fix und ein Turbooutlet , somit kann die Software gut abgestimmt werden und du bist dann ziemlich gut bzw schnell unterwegs ich gehe jetzt einfach mal davon aus das du einen TFSI hast ...... evtl dazu noch eine Luftfiltermatte von K&N oder Pipercross. Fahrwerk kann ich dir für normale Fahrten AP Gewinde empfehlen weil ich das auch verbaut habe , da werde ich sicher auf Gegner treffen aber ich find Preis Leistung einfach super und er steht gut da. Und danach kannste dann entscheiden was du du für Felgen möchtest das wäre mein individueller Vorschlag.
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325 PS und 420NM gedrosselt zwecks Kupplung , Jörg und ich hatten letzte Woche noch den Garret GT 28rs Lader verbaut.
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Na die Türrückstrahler sind logischer Weise in der Tür neben dem Lautsprecher , also vielleicht sind deine kaputt oder so aber die fallen eigentlich schon auf.
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makiere den Link einfach und setze ihn in einem neuen Browser Fenster oben ein dann geht das . mfG Basti
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Na dann bitte schön vorsichtig fahren aber trotzdem zeigen was in ihm steckt
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ganz klar die 2. variante
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ja entschuldige bitte , ich dachte man kann auch sachen die man gefunden hat seinen gleichgesinnten Kollegen hier mal zeigen
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ich habe das nur gefunden und dachte das es für den einen oder anderen interessant wär. das ist nur unter selbstabholung möglich und nicht in meiner Nähe
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einfach mal "Skoda Octavia RS Stossstange "Top Zustand" mackieren und einfügen ich habe da keine Artikelnummer gefunden
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mir wäre es ehrlich gesagt auf den ersten Blick gar nicht aufgefallen
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na ich dachte einfach mal das ich euch das zeige nach dem ich das bei Facebook gelesen habe.
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der gelbe macht doch einen super eindruck für das Geld und schon ein wenig verfeinert also ich denk Preis - Leistung ist top
