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Hmm....
ich habe 8J0 711 046B bestelt und 8J0 711 046E bekommen.
Kennt jemand den Unterschied? Kann ich den gefahrlos einbauen? Oder soll ich lieber umtauschen?
bei mir war´s ähnlich , ich habe auch 8JO 711 051B bestellt und habe 8JO 711 046 E erhalten aber da war alles komplett mit dran und hat 26,56 netto gekostet. Das Fazit von einigen hier mit zu viel erwarten darf man nicht stimmt eindeutig aber schöner ist´s trotzdem als vorher.
ein Ergebniss wäre
wir können ja dann beide hier berichten ob und wie es mit dem Halter und zeugs passt. Werde aber wohl noch paar tage brauchen, bin etwas im schtresssss
Ein ergebniss wäre mal nicht schlecht 
Hm warum sind die Black Dash Discs für hinten schon mit ABE aber für vorne noch nicht *grübel* Ich würde auch die Redstuff nehmen. Die Grennstuff hab ich zur Zeit auf den EBC Premium Discs und haben fast 8000km nur gequietscht. Und meiner Meinung nach packen die schlechter als die Originalen Bremsen. Aber kann auch Täuschen.
Ich hoffe mal das du dich täuschst da ich die vor 2 Wochen bestellt habe aber in Verbindung mit Stahlflexleitungen.
Hallo und willkommen hier im Forum, in der Händlerecke und verschiedenen Threads zum Thema Fahrwerk findest du bestimmt passende Hilfe. Viel Spass und schöne Grüße aus Berlin
das ist ja mal richtig geil 
Herzlich willkommen und schöne Grüße aus EE bz B 
Hallo Sankoala also ich tanke zu 90% nur bei Aral das Super Plus und bilde mir auch ein das er damit besser läuft , von Digi-Tec wurde mir auch empfohlen super plus zu tanken, mir wurde erklärt das das Steuergerät bis zu 8 Stunden Fahrzeit bzw. 1,5 Tankfüllungen brauch um sich an die Klopfgrenze des neuen Kraftstoffs zu gewöhnen . Und die reinigung der Tanks an den Markentankestellen soll wohl häufiger erfolgen als bei anderen , wie geschrieben wurde mir das so erklärt. EE = EXTREM EILIG
Was haltet ihr davon, das Treffen mit dem Octavia-Forum zusammen zu legen? Dort wird auch bald ein Termin benannt.
Die Idee finde ich super
was fährst du denn für ein Dienst Kfz ??? Ich hab ja auch 4 Hupen auf´m Dach die kann man schlecht überhören
Siehste , einer muss ja die Augen auf halten ich hab bloß den Aufkleber gesehen und dachte , na da kann ich doch mal die Hupe ziehen
14.50 AD Havelland übergang A10 mit Aufkleber vom Forum , hinter nem schwarzen Oci und drei Autos dahinter ne Blau Limo beide mit B- Nummernschild ich hab extra mit meinem Lkw gehupt
Wie geschrieben ich hätte auch Interesse .
Sonntag Abend gingen welche für 525 Euro raus mit Reifen drauf die 6000km gelaufen waren
Ich hab mir Desert Grey von http://www.Scheibendesign.de verbauen lassen und war absolut zufrieden mit der Beratung und dem Endergebniss, da es schön dunkel ist aber trotzdem sieht man genug wenn es dunkel ist.
Das bin ich auf´m Eurospeedway
Ich kann nur sagen das es besser ist wenn du den Nummernschildhalter entfernst und das Nummernschild direkt anschraubst das war bei mir der Fehler. Wenn das Nummernschild direkt anliegt wirst du keine Probleme mehr haben , das hat mir übrigens auch der empfohlen.
Die
ASA GT 1 ... bin i au dafür ... schöner Kontrast zum weisem Auto WENN du die schwarze Rehling hast
Ausserdem Vorteil von der GT1 ... man sieht net gleich von weitem wenn de bei der letzten Autowäsche die Felgen vergessen hast
die Rehling ist aber silber , wie von ihm beschrieben, aber ich würde auch die schwarzen nehmen ob das nun out oder in ist kann ja jeder für sich persönlich entscheiden
da bin ich ja mal gespannt
Hallo , also ich bin eigentlich aus dem EE Kreis und wohne nun in Berlin von daher kenn ich Kraftprobe.com und Geparts.de und in Berlin Einspritztechnik Lützowstrasse, bei Geparts war ich nicht persönlich, aber bei den anderen beiden und muss sagen das ich mich in Wildau bei Kraftprobe wohler gefühlt habe. Mir kam das dort vernünftig und professionell vor. Mit angurten und Lüfter und Gehörschutz. Vielleicht hat dir das etwas geholfen. Eine Idee wäre noch das du mal bei Herrn Lomatsch von Digi-Tec in DD anrufst und ihn mal fragst ob er noch einen Tip hat. mfG Basti
Ich fand das
Alles anzeigenServus,
heute war es dann soweit. Die 4 Schrauben waren schnell vom Turboflansch gelöst und die Schelle zwischen Kat und Mittelschalldämpfer ebenso. Schon irre wie nah der Vorkat am Turbo sitzt.
Die ganze Aktion hat 1,5Std gedauert und es war aööes fertig zum take off.
Nachdem das Ersatzrohr dann verbaut war, war es soweit den Motor zu starten.
Schlüssel gedreht und den Motor kurz auf Dichtheit geprüft. Schon im Leerlauf hört man deutlich einen Unterschied. Man hört nun den Turbo ziemlich krass und auch der Auspuff wirkt sonorer. Im warmen Zustand mehr als sportlich
Auf der Bahn ist es ebenfalls spürbar. Untenrum dreht er schnell und der Lader setzt merkbarer ein.
Es hat sich 100%ig gelohnt. Mit der kommenden Software kann ich schonmal Freundschaft mit meinem Reifenhändler schliessen.
Schönen Abend noch.
MfG Jurii
ich fand die 4 Schrauben relativ kompliziert zu lösen vom Flansch als ich letzte Woche ne Downpipe verbaut habe, nachdem der Vorkat an der Downpipe ja nicht mehr vorhanden ist, war das dran schrauben viel einfacher, hast du alles von unten gemacht ?
Alles anzeigenDie Internetseite hat mich eigentlich angesprochen.....
Hier der Link ....
mich hätte das irgendwie gar nicht angesprochen da Skoda ja kein amerikanisches Fahrzeug ist und sie sich da meiner Meinung mehr drauf spezialisiert haben, in der Regel geht die Streuung ja mehr nach oben als nach unten meiner Hatte orginal ja auch 223 PS und nicht 180 oder sowas. Wenn du willst kann ich dir per Mail mal meine Diagramme von Prüfständen schicken
na wenn dein auto ganz normal fährt, kann doch nicht auf dem Prüfstand so ein Ergebniss raus kommen , meiner Meinung nach hatte der absolut keinen Plan. Die erste Kurve ging doch gar nicht. Von welchem Hersteller waren die Prüfstände denn ?
Das Protokoll ist ein absoluter Witz, selbst meine Freundin hat beim hinschauen lachen müssen
nein ich war einer von denen der an der Sammelbestellung teilgenommen hat
Bei uns im Shop bestellt...???
ich habe den Schlüsselanhänger bis Heute nicht bekommen , irgendwie komisch die ganze Sache , das stärkt nicht gerade ein Vertrauensbasis hier im Forum.
Hallo das Problem hatte ich auch , bei mir lag es auch eindeutig am Nummernschild, beim ersten Fehlerhaften auftreten war ich beim freundlich der auch sofort fragte ob ich noch Nummernschildhalter dran habe , ich sagte nein dann teste er es kurz und meinte das die Schilder zu weit abstehen , ich habe sie abgebaut etwas gebogen , damit sie an der -seite besser anliegen und seit dem gab es keine Probleme mehr. mfg
bringt der was ???
muss ich auch zugeben da hast du dir gut Gedanken gemacht und das sieht alles super aus !
Viele grüße und herzlich willkommen auch von mir , schöne Grüße aus der Mudderstadt 
Alles anzeigenWas schreibst denn da für unqualifizierten Quatsch und wie kommste denn zu so ner Aussage :angry: :angry: :angry:
Ich selber habe eine 70mm Ánlage verbaut, und habe schon mehrere verkauft, man kann komplett durch die Dämpfer durchschauen, und da gibts auch keine Rohrreduzierung in Töpfen, alles ein und der selber Durchmesser, von vorn bis hinten.
Hatte mit ner Downpipe und der Friedrich Komplettanlage 225 PS auf dem Prüfstand, da kann man ja wohl kaum von Leistungsverlust reden.
Also erstmal schlau machen und recherschieren bevor man hier so nen Nonsens schreibt...
Also 223 Ps hatte ich schon ohne Auspuff im Orginalzustand
Na das klingt doch bestens
schick
ja vor allem wennde bei skoda bestellst musste ja 4,40€ versand bezahlen, für so nen kleinen anhänger...^^
schickst du mir dann bitte deine Bankverbindung ?
Alles anzeigenhey hab heute einen anruf vom AH erhalten, die schlüsselanhänger sind da... Nur ist es nun so, das einer 6,-€ satt wie gesagt 5,-€ kostet, also 1€ mehr??
Also alles 10 stk kann ich jetzt für 60€ haben statt wie vorher abgesprochen 50€
Nun meine frage, wollt ihr die sich gemeldet haben troztdem einen oder dann eher nicht? Das sollte ich wissen, da ich die dinger dann evtl morgen abholen geh...
gruss
also rechnet 6€ + Versand..
Ps: wer von denen die sich gemeldet hatten kommen morgen nach stuttgart aufs weihnachtstreffen?
Also ich möchte gern nach wie vor einen haben, wie läuft der Rest jetzt ab ?
Dann nehme ich auch einen und somit müsste das ja dann passen, ich wohne auch in Berlin
den R Motor gibts doch ab 2013 habe ich gelesen aber Allrad wäre schon wünschenswert
