Na dann gutes gelingen , Bengee setzt halt Trends in der Scene .
Beiträge von Bastimaschine
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Das werden wohl die gleichen sein , nur doppelt so teuer.
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Hier wurde dazu schon mal geschrieben
Ken Block seine Videos -
Nettetal
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8 Zylinder mit 4 zu vergleichen ist trotz gutem können von Edel01 wohl nicht zu erreichen .
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Letzte Aktivität
15.09.2011, 20:22ich glaub Uli63 ist seit 2008 mit 18 Beiträgen wohl gerade nicht so aktiv das wir das Mitglied hier alle kennen.
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den sinn deiner posts verstehe ich immer nicht ganz , die Geburtstage werde doch jeden Tag rechts auf der Startseite angezeigt, reicht das nicht ?
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Das hat weniger was mit prollsprache zu tun sondern meiner Meinung nach eher was mit scene dazugehörigkeit, da wird nun mal so gesprochen und das finfe ich auch in keinster weise schlimm, aber manche führen sich hier im Forum wie mu :oberklug: ttis auf .
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silverR1racer , wie breit ist deine Felge ?
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Ich verstehe nicht warum man gleich bockig sein muss .
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Bis jetzt war ich nämlcih der Meinung das auch neue Sommerreifen einen guten Job im Winter machen aufgrund des tiefen Profils.das war doch nicht ernsthaft gemeint ,oder?
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Das hast du mal wieder sehr schön beschrieben Holger , ist schon Wahnsinn was du alles weist , ich lese das somit auch gerne um meinen Horizont zu erweitern
Nun habe ich durch dummen Zufall auch Tarox F2000 mit den DS Performance für hinten geordert .
Ich war lang am überlegen ob ich die Turbogroove oder Black Dash mit DS Performance kombiniere , aber ich wollte einfach nicht wieder "Lehrgeld" bezahlen und dachte mir das ich dann einfach keinen Fehler mache wenn ich die für hinten auch verwende , abgesehen davon das sie keine ABE haben aber das interessiert mich nicht weiter .Zum Thema Führungsbuchsen muss ich sagen das man diese doch gar nicht weiter sieht somit fragt da auch keiner ob diese eine ABE haben oder nicht . Mit ABE würden sie sicher einiges mehr kosten da es ja für Evolity ein erhöhter Aufwand wäre an Kosten diese "abnehmen" zu lassen.
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Benny hat doch das hfi cold air intake drin und somit die große Motorabdeckung nicht mehr drauf.
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Placebo-Effekt?
Ich habe keinerlei Unterschied bemerkt, außer das (eingebildete) gute Gefühl, dem gechippten Motor etwas Gutes zu tun.
Da bin ich ganz deiner Meinung. Mein gewissen habe ich damit auch beruhigt
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von Porno Alus hat da wohl jeder ne andere Vorstellung
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sauber , sehr schönes Auto -
Mit deinem superb der zum verkauf stand?
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Ich denke das auch diese nach ein paar ordentlichen Bremsungen auf der Autobahn anfangen die entstandene unwucht stark auf das Auto zu übertragen
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okay das ist besser
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Kfz Haftpflicht Tarifgruppe C0 Typenklasse 15 SF Klasse SF9 Beitragssatz 45%
Vollkasko VC 2 Typenklasse 19 SF Klasse 9 Beitragssatz 50%monatlicher Betrag 35,39 €
ich glaube viel günstiger geht´s nicht , oder ?
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Bei Renault die bekanntlich nicht aus Skandinavien sind waren solche gelben NSW auch verbaut .
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also ich habe auf der HA Conti Sport Contact 2 und diese Kombi funktioniert auch , es ist ziemlich unwahrscheinlich das das Heck auf normaler Strasse kommt .
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Coole Idee mit dem Aufkleber
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Bestellt mal schönes Wetter !
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Ich halte dagegen Christian
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wie geschrieben Spurplatten rund rum in 10 mm pro Seite , das Messprotokoll hatte ich dir damals mal geschickt und du hast gemeint das das alles so passt
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RS Speedieee
wie kommst du dann zur ET45 ?
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... es kommt schon ein ganzes Stück auf die Fahrweise an. Ich denke wenn ich ein wenig defensiver fahren würde, könnten meine Bremsen geschont werden und ich noch mal 20000km pro Satz rausholen.
Habe meinen OCti mit 25000km gekauft...
- der erste Wechsel komplett war bei 56000 (ca. 420,- EUR komplett)
- der zweite Wechsel komplett war bei 92000 (ca. 475,- EUR komplett)
hinten waren die Bremsen zwar nicht fertig gewesen, aber dennoch sind die jedesmal mit rausgeflogen.LG Rico
Haste die bremsen beim skoda Autohaus machen lassen ?
War deine Bremsanlage genau so dimensioniert wie die vom Rs ? -
Aber ich fahre 8*18 et mit 10 er spurplatten rund rum und da schleift auch nichts. Da ich vorher bei 7,5 * 18 et 51 15er spurplatten hinten drauf hatte musste ich hinten die kleine kante weg flexen. Somit könnte es sein das es deswegen nicht schleift. Aber wenn man relativ hoch fährt dürfte das kein Problem sein
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Ich habe ca 20000km ebc green stuff mit premium discs von.ebc gefahren die kamen damals etwas über 400 Euro und nun habe ich tarox f2000 an der va für 600 Euro inkl pagid rs4-2 Beläge. Hinten kommen evtl auch f2000 rein mit ds Performance Belägen , Kostenpunkt hier ca 365 Euro
momentaner km stand 127500 km
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Ich denk mal das mein fl das genau so ist wie beim vfl , ich habe bei westfalia solche Plastik Hebel bzw keile gekauft und sie damit dann vorsichtig rausgehebelt. Hat im Sommer ohne Probleme funktioniert.
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Die Leistungsangaben bei den Tunern sind alles nur ca angaben der eine hat mehr der andere weniger das ist meist der Fall, zudem ist jeder Motor anders und unterliegt minimalen Toleranzen zudem kommen immer auch Messtoleranzen hinzu zB. Luftdruck, Temperatur, Motortemperatur sowie Gebläse beim Tuner.
Verstehe die aussage nicht ganz, dazu sind doch die EG bzw EU Normen da .
Der Prüfstand korrigiert die Ergebnisse in die jeweilige Norm . Somit macht es keinen unterschied bei welchem Wetter gemessen wird. -
http://www.kumhotire.de/filead…ort/pdf/AutoBild_0205.pdf
der war ja nicht schlecht, bzw das war sein Vorgänger
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Herzlich willkommen und schöne grüße aus Lichtenberg
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PS: bei solchen Deppen die auf der Straße herum fahren wundert mich nichts mehr
da war ja wohl völlige Unfähigkeit am Start
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beim 2. Versuch war die ausgangsgeschwindigkeit vom unserem PKw dann etwas geringer somit war das Motorrad anfangs schneller
http://www.youtube.com/watch?v=TgLid7bf9W4
aber über 200 km/h ging es dann wieder , man muss immer stark darauf achten das das Motorrad auch etwas besser verzögert
