K sport bietet seit geraumer Zeit bc Fahrwerke an die noch besser sein sollen. Der gravierende Vorteil ist das man druck und zugstufe an der ha von außen einstellen kann und somit muss man den Dämpfer hinten nicht am dom lösen.

@ fireracer in der Schweiz gibt´s mit Sicherheit auch nette RS Fahrer mit denen du vielleicht mal ne Runde mitfahren kannst um dir ein ungefähres Bild zu machen wie es sich anfühlt . Nicht alles sind so böse wie Secreto

Scratch x 2.0 für die groben Kratzer

- mehr Vorspur hinten, so etwa +0°10‘ bis 20‘, also +0°05‘ bis 10‘ pro Rad
- mehr Zugstufe an der HA, aber nur falls du dort nicht schon viel hast
- weniger Luftdruck hinten, aber dabei 2 bar nicht unterschreiten

Leider noch nicht , ich möchte erstmal zur HU/AU und danach wird das dann erledigt . Mein Auto ist nun 7 Jahre alt und hat 138TKM weg demzufolge möchte ich nicht das Risiko eingehen das irgendwas kaputt oder ausgeschlagen ist was relevant wäre für eine erneute Achsvermessung . Ich hoffe das das Thema bis Ende nächster Woche durch ist und das Auto dann so fährt wie ich das will. Ich hatte auch nochmal Kontakt mit Holger

Von einander weg ist doch aber keine Vorspur oder sehe ich das falsch?

Ich glaube nicht das es an der dp liegt. Ich würde eine ordentliche Software drauf machen die an deine Hardware angepasst wird.

Zinram Downpipe + Bastuck ab Kat beim Tfsi

na ein JOM Fahrwerk baut sich kein normaler Mensch ein und das Problem mit der Zinram DP und deren Ungenauigkeiten in Hinsicht der Passform wurde hier im Forum ausführlich besprochen.

Viel Spaß damit und immer eine gute Verzögerung

dann ändere die codierung doch einfach wieder um , als mein Scheibenwischer hinten raus codiert wurde funktionierte die vordere Sprühfunktion dauerhaft , sofort wieder geändert und einfach so gelassen, das gibt keinerlei Probleme.

wenn ich deine signatur so lese hast du dich glaube ich zu spät hier angemeldet

nein völlig falsch den s3 LLK kannst du anstatt des orginalen verbauen so wie User Goldi das bei mir getan hat , dazu braucht man keinen anderen Lader
http://www.autohaussteiner.de/ der hatte damals unschlagbare Preise beim LLK vom S3

Herzlich willkommen hier im Forum und schöne Grüße aus Berlin nach FFO !

Ich habe damals hier bestellt http://www.gecleant.de/shop/index.php?

Wo liegt dann der Vorteil der Sammelbestellung ? Ich glaube nicht das Ingo Seydel dann nochmal Rabatt gibt in der Phase wenn er den Preis senkt. Außerdem finde ich das total unüberlegt von dir Olli damit zu hausieren , hier sind 9758 Mitglieder angemeldet einer von denen wird die Woche in Leverkusen anrufen und fragen ob das stimmt . Herr Seydel wird denke ich mal darüber überhaupt nicht erfreut sein das du ihm das Geschäft dann bis Oktober , falls das der Wahrheit entspricht, ein wenig einschränkst .

Hallo und herzlich willkommen. Ich glaube die Entscheidung kann dir keiner abnehmen . Fahr doch einfach mal beide probe und dann kannst du dich entscheiden.

Hallo und herzlich willkommen. Schöne grüße aus Berlin

Herzlich willkommen und viel Spaß hier im forum.

das db ist gut geworden

Nissan 350 Z ist zu schwer
Mazda MX 5 hat zu wenig Leistung
bei Subaru würde ich nur zu Impreza greifen
Toyota GT86 hat mit Kompressor Umabu ordentlich Dampf
bei BMW finde ich den alten E36 M3 ganz gut , den leer gemacht und mit 321 PS und Fahrwerk sowie Semis absolut zu empfehlen

das ist nur meine persönliche Meinung

Dezent schick

Ich habe nicht verstanden warum man dann so heulende smilies dahinter macht. Du wolltest ihn doch los werden.
Und bei D85 hab ich mich gefragt was er davon hat wenn das Auto in Deutschland bleibt.

2 sinnlose Beiträge hintereinander !

Ich will das gar nicht als Sound bezeichnen das klingt ja absolut schrecklich , Büchse triffts da wohl richtig .

das merkt man auch bei ganz normaler Fahrt , sprich bei 100 mal leichte links rechts lenkungen und dann fühlt sich das richtig schwammig an . ich fahre momentan nach wie vor vorn die AD08 und hinten CSC 2

so war´s besser vom fahren her anhand der Einstellung und dem AP

Die Stabis sind beide jetzt wieder auf weich . Ich werde mal versuchen einen Termin zu bekommen zur nochmaligen Achsvermessung und mal bei K Sport anrufen um zu fragen was die dazu meinen. Wenn´s nach der Vermessung nicht besser ist flippe ich echt aus , da war´s mit dem Ap und guter Achsvermessung doch sportlicher

Danke Regda für den Tipp .
Der Sturz ist so gewollt , wir haben ihn gleich auf negativ eingestellt .
Wenn die Spur in´s Plus geht wird mein Heck dann stabiler ?

Hallo , ich habe seit kurzem ein K Sport Gewinde verbaut und bin soweit super zufrieden , das einzige was mich stört im Gegensatz zu vorher (AP Gewinde) ist das mein Heck etwas verzögert anspricht beim einlenken , man könnte es schon fast als schwammig bezeichnen , verbaut sind 8*18 Oz Superleggera rundrum 10er platten , WALK , VA PU Buchsen . Höhe 325/330. 10/12 Klicks offen . Vorher bin ich mit dem AP die gleiche Höhe gefahren und es fühlte sich direkter an. Kann das an der neuen Achsvermessung liegen die nach dem Einbau durchgeführt wurde ?

Herzlich willkommen und schöne Grüße aus Lichtenberg !!!

Rost Bremsscheiben- welche möglichkeiten dies zu verhindern?

Grüß dsch manuuu ein weng Spaß gwünschhht hier ins Forums

Der Meinung bin ich auch. Aber drehe ihn doch erstmal komplett runter.

BTT ! Tschüsssssss Audipower ! War eine sehr schöne Zeit mit dir hier !

der braucht bissl mehr loooow

Das hält sich ja in Grenzen bei 33 Beiträgen

Ich fahre 8*18 et 50 mit 10er spurplatten rund rum bei 322/332 das passt wobei meine kante schon vorher weg gemacht wurde im hinteren radhaus. Ich persönlich würde auch immer 10er nehmen von h&r weil weil diese eine schöne nabe haben.

Hallo Silvio. Viel Spaß hier im forum.

viel mehr als Woosh passiert beim K03 auch nicht !!

Ich glaube eher nicht nur carbon ist ein schlechterer Wärme Leiter als Metall was dir da zu gute kommt.