So langsam machen mich soviel Ignoranz und Beratungsresistenz ein wenig ratlos.
ICH soll nicht differenziert haben? DU ignorierst hier die Fakten !!
Also gut, dann teile mir bitte eine Quelle mit, wo ein Vergleich aufgestellt wird. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. Einfach deine Aussagen unter Fakten zu verbuchen ist nicht wirklich aussagekräftig, wie will ich mich denn da "beraten" lassen. Es hat nichts mit Ignoranz zu tun, wenn deine Argumente von "ich habe irgendwo mal was gelesen" kommen. Oder argumentierst du immer so? Wenn du es belegen kannst, glaube ich es dir. Einzelne Wörter musst du nicht gross schreiben, ich verstehe dich auch so.
Du schreibst da gerade Unfug. Wenn du sagst 'im 6. Gang', dann geht es ja um
Elastizität.
So oder so: der TFSI ist selbst im großen Gang und dort in jedem Bereich schneller.
Wenn man ihn ausdreht, also die kleinen Gänge ausnutzt, dann wird der Unterschied
noch größer.
Sagte ich bereits, aber gegen mangelnde Lesefähigkeiten bin ich dann wohl machtlos.
Ich denke Leseverständnis liegt dir nicht sehr nahe, aber ich helfe gerne auf die Sprünge. Habe ich geschrieben, dass es nicht um Elastizität geht? Meiner Meinung nach ist die Elastizität des TDI's in einem beschränkten Drehzahlband von z.B. 1750U/min - ca. 2500 U/min besser oder gleich als beim Benziner - vielleicht irre ich mich ja, dann bitte sachlich widerlegen . Würde man jedoch das volle Drehzahlband durchdrehen, dann ist unbestritten der Benziner besser.
Andere Frage. Hast du überhaupt einen RS TDI über einen längeren Zeitraum gefahren? Du schreibst ja, dass sich der TFSI besser fahren lässt. Vorallem ist das ein subjektives Empfinden, das jeder für sich selber entscheidet. Gemäss deinen Ausssagen könnte man meinen, alle TDI RS Fahrer seien emotionslose Kostenkalkulierer, welche den TDI nur aufgrund geringerer Kosten gekauft haben. Zeugt für mich eigentlich nur von einem relativ eingeschränkten Denken, da der RS TDI auch eine Menge Spass macht. Ich tendiere auch zum Benziner, aber ich versuche nicht anderen meine Meinung aufzudrücken. Aber eben, Geschmäcker sind verschieden, so wie auch die Kompetenzen.
Der TFSI/TSI hat definitiv die besseren Elastizitätswerte. Das wurde getestet. Irgendjamand hatte hier mal die Daten gepostet. Find´s nur gerade nicht. Da wurde wie üblich im 4. Gang von 60-100km/h und einmal bon 80-120 km/h im 6. Gang rausbeschleunigt,
Gesamthaft glaube ich dir das sofort, das habe ich ja gar nicht bestritten. Habe nur erwähnt, dass in gewissen Drehzahlbereichen der Diesel nicht das nachsehen hat (Meiner Meinung nach zumindest, wenn ich auf das Tacho schau, kommt es mir nicht wirklich schneller vor). Auch wenn der Benziner wenige Meter gut macht(Annahme, gemäss deiner Aussage), ist dass noch lange nicht "definitv" besser. Der von dir erwähnte Post wäre interessant...
Ja der PD drückte schon recht geil in den Sitz 
klar, ich wurde sicher auch bisschen geblendet vom Drehmoment. Finde zwar jetzt die Leistungsentfaltung beim TSI angenehmer.
So, welche Fakten habe ich jetzt wieder ignoriert 
Auf dem Datenblatt ja. Als ich eingestiegen bin, wusste ich sofort, dass es nie ein ST wird 
deswegen denk was du willst und gut. Ich halt mich raus. Denn du kannst es nicht belgen und ich auch nicht. also :taetschel: :twak: :weisbier: Aber wenn ein gestandener Tuner sowas erklärt und erzählt, vor allem wenn es sich um Hohenester handelt. Dann glaub ich das schon .... Und Nein ich bin nicht blauäugig 
) und Optik keinen Unterschied feststellen. Erst mit der 3" Downpipe und einem 200er Kat tut sich da was 
kann natürlich sein, dass diese Geräusche noch vorhanden sind, ... aber wie schon gesagt, der aktuelle Klang stört mich gar nicht so wie er sich jetzt zu bemerken macht hrhr 
